寶馬i8為什麼那麼厲害

1. 保時捷918和寶馬i8哪個好

保時捷918

保時捷918是先前918RSR和918spyder概念車的量產版。這款車於2013年9月正式量產。官方公布0-100Km/h加速時間為2.6秒。官方售價為1336-1463萬元人名幣，搭載4.6升V8 606馬力的發動機加上兩台總功率達到210kw，總扭矩達到了375N.M,加上V8發動機功率在超過770馬力的輸出下，918的百公里加速在3秒內，極速達到了325km/h。在6.8千瓦時的鋰離子電池組的幫助下，該車能夠以純電動模式行駛25km，極速可到150km/h。更厲害的是，在如此大馬力輸出的情況下，百公里油耗僅為3L，不愧是當下三大神車之一

寶馬i8於2014年9月在國內正式上市，寶馬旗下是混合動力雙門超級跑車，官方指導價為183萬元人名幣。搭載一台1.5升最大功率231匹，最大扭矩320N.M的發動機，加上一台最大功率96kw，最大扭矩250N.M，兩個動力單元加起來最大馬力400匹，最大扭矩570N.M。寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。更未來的造型，使得這一車成為廣大消費者的忠實粉絲

2. 最強三缸車竟然是超跑，寶馬i8就算只有三個缸，也能隨時帶你起飛

說到車的氣缸數，一般都知道氣缸越多車越厲害，性能車跑車一般至少6缸、8缸，12缸，布加迪達到了恐怖的16缸，普通車也就是4個缸，甚至現在也有很多3缸車，大家肯定會覺得3個缸動力能有多少，3缸肯定是弱雞？但是隨著技術的發展，缸數並不能完全說是越多越厲害，像5缸的奧迪RS3，還有3缸的超跑寶馬i8。今天就和大家一起來欣賞一期寶馬i8這台3缸超跑。

3. 滿滿黑科技的寶馬i8為什麼那麼貴

這么跟你說吧，，蘭博基尼Aventador在美國售價260W人民幣左右，，但是在中國700W起，，中國關稅太高沒辦法，，而且4S店也要想辦法賺錢。如果是平行進口商的話可能就會便宜許多

4. 即將停產的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛

阿湯哥曾在2011年上映的《碟中諜4》中駕駛寶馬i8概念車出場，科幻的外形，無不驚艷世人，3年後，寶馬i8量產版車型正式上市，幾乎百分百還原了概念車的造型，概念車變成量產車，寶馬i8成為無數Bimmer的DreamCar。但是近日，寶馬宣布i8將於今年4月停產，難免有些讓人唏噓不已。

外形：概念照進現實

i8採用1.5T三缸發動機+電動機的動力組合，1.5T發動機最大功率為170kW（231馬力），峰值扭矩為320N.m，傳動匹配6速手自一體變速箱；電動機最大功率為105kW（143馬力），傳動匹配雙速自動變速箱，綜合輸出最大功率為275kW（374馬力），官方0-100km/h加速時間為4.6秒，百公里油耗2.2L，鋰離子電池容量為11.6kWh，充電續航里程50km。中置四驅，懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿式獨立懸架。

總結：

概念車走進現實的那天，註定將受人矚目，上市六年以來，已有兩萬多用戶選擇了寶馬i8，對於一輛200萬的跑車來說，這個成績相當不錯。有人可能覺得三缸的寶馬不正宗，但i系列代表的正是環保科技，更少的燃油污染，帶來更快的駕駛體驗，生命如此短暫的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：小羅）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 寶馬i8極夜流星限量版上市，值得期待么

寶馬i8極夜流星限量版是寶馬新上市的一台插電式混合動力車型，這台車的售價為202.8萬，相比普通車型，這台車配備了極夜流行套裝，不過在動力方面依然搭載的是1.5t直列三缸汽油發動機，匹配電動機組成插電式混合動力系統。那麼這台車值得期待嗎？

所以從外觀和配置方面，新上市寶馬i8極夜流星限量版還是很值得期待的，不過所匹配的1.5t直列三缸汽油發動機對於一台售價約200萬的車子來說有點捉襟見肘。另外，作為一台插電混動汽車，純電續航50公里的表現還是較少的。不知大家是怎麼認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 為什麼三缸的寶馬i8這么厲害

這跟缸數沒關系，1.5L三缸雙渦輪增壓發動機加上131馬力的電動機，綜合功率達到362馬力，峰值扭矩570N·m，再加上輕量化車身，僅重1490kg，百公里加速4.4秒很正常。
入門級的911，3.4L 350馬力，1475KG都能達到百公里加速4.6秒

7. 有錢人看不上，咱又買不起的寶馬i8停產了

6年前，寶馬推出了一款設計理念極其超前的跑車——寶馬i8，所有人看到它的第一反應，必定認為它是一款概念車。6年後的今天，這款車的造型依舊可碾壓大部分造車新勢力，如果你還能在路上見到它，絕對想不到它是一款即將停產的車型。

不過，寶馬i8成功也好，失敗也好，像它這么特別的車型，絕對能深刻印記在世界汽車歷史上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 六年賣了2萬多輛，寶馬i8將於4月份停產，網友：銷量很不錯了

對於廣大的消費者來說，跑車除了性能吸引之外，其本身引擎的聲音也非常的吸引人，聽著超跑的引擎聲，會讓人血脈噴張。因此，如果一款跑車是純電動的，那麼其吸引的地方就少了。因此，即使現在全世界也都在推行純電動車，跑車品牌現在也是只有一到兩個品牌推出純電動跑車。不過，在六年前寶馬就已經推出了有別於傳統跑車的跑車車型，那就是插電式混合動力跑車i8。

總的來說，在當年寶馬推出寶馬i8的時候，確實讓全世界都感到了驚喜，起初大家都不太看好這么一款車，因為傳統的跑車還是比較有說服力。但是從現在看來，寶馬i8算是比較成功的一款車型了，而寶馬官方也將其定義為「全球最成功的插電式混合動力跑車」。車行哥最後還想說的是，寶馬i8的造型比寶馬i4造型要好看多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 別難過，寶馬i8的停產是為了更好的帶「電」未來

0/50

此外，對寶馬車迷而言，寶馬i8的停產或許不是再也不見。據海外媒體透露，寶馬將會在未來推出i8的繼任車型，將很大程度上參照去年6月與寶馬NEXTGen未來峰會上亮相的MNEXT概念車的基礎，並且有望在5年內正式問世。

正如前文所言，寶馬i8的停產只是為了迎接更加美好的新時代，即使不舍，也要笑著對它揮揮手，抬頭迎向寶馬更加美好的未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。