寶馬中哪個省油

Ⅰ 寶馬3系真的很省油嗎它的性價比高嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：17款外觀比老款好看不止一點點，迎合大眾的目光，老小通吃。

內飾：內飾用料不錯，塑料感沒有，該軟的地方包皮革。見面上擋次。

空間：乘坐空間大，大到沒有朋友。後排1.75米的個子，可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面很是豐富，只要我能想到的就不愁這車沒有，什麼無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助等等。

動力：超車還是很有自信。也很穩，不發飄。

操控：轉向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多餘震動，很乾脆。

油耗：目前行駛500公里，油耗9.3L/百公里。過磨合期會降點。油耗還是比較滿意的。

舒適：前排座椅，支掌、包裹性比較好

優點：毋庸置疑，動力沒得話說。

缺點：車載電腦顯示屏太小。

外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

內飾：腰部支撐很好，長途不覺得累，皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。

空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。

缺點：塑料多，內飾設計看起來有點老舊吧，細節處理就比較一般

外觀：外觀很大氣，造型屬於耐看型的，看起來也很運動，基本滿意吧。

內飾：內飾塑料感比較強，設計比較簡單，但用起來也沒什麼問題

空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，後排空間較為寬松，作為家用車挺合格的了

配置：配置比較少，後期考慮自己再加裝點問題不大

動力：代步已經足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點。

操控：開過的車不多，給我感覺挺好開的，基本都滿意了

油耗：油耗低，很滿意，符合預期

舒適：舒適性的話不錯，座椅很舒服，開久了也不會太累，

Ⅱ 寶馬最省油的是哪款

寶馬3系最省油。
316i和318i上的四缸汽油機就引進了寶馬7系最新的寶馬3系valvetronic可變氣門控制，以及318i 發動機上的可變進氣歧管技術。使得功率及扭矩達到另其他同排量發動機汗顏的85kw/175n·m和105kw/200n·m但是這兩款發動機並不是按照寶馬一貫命名法則所對應的1.6和1.8排量，而是1.8和2.0，還有125kw/210n·m的2.2 、141kw/245n·m的2.5、170kw/300n·m的3.0排量的六缸機分別裝配在320i、325i和頂級的330i上。另外有兩台85kw/265n·m；110kw/330n·m的2.0排量和一台135kw/390n·m的3.0排量柴油機分別裝在318d、320d、330d上。如果以車型編號而論，在全球寶馬3系列可提供34種不同車型。

Ⅲ 寶馬x6哪個模式省油

控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。 保持最佳車速 最省油的行車狀態是勻速。

Ⅳ 寶馬3系和寶馬X5哪個更省油

首先，兩款車的定位不同。X5是豪華SUV，而X3是中型SUV。此外，X5在動力方面也有優勢。在很多人眼裡，寶馬的做法簡直不可思議。X5賣得好的時候，就推出了X3，X5和X5真的沒有本質區別。X3的頂級車型使用與X5入門級車型相同

寶馬X3和X5的區別有哪些
首先，兩款車的定位不同。X5是豪華SUV，而X3是中型SUV。此外，X5在動力方面也有優勢。

在很多人眼裡，寶馬的做法簡直不可思議。X5賣得好的時候，就推出了X3，X5和X5真的沒有本質區別。X3的頂級車型使用與X5入門級車型相同的3.0升直列六缸發動機和xDrive四輪驅動系統。

改款後，X5的前臉確實比之前精緻了很多，甚至有了新7系的影子。更重要的是，寶馬看家寶貝xDrive終於出現在X5上，頂車的V8發動機和全新的6缸柴油發動機，科技含量更高。

X5的外觀會給人更強的視覺沖擊感，感覺強壯且肌肉發達，而X3的外觀會給人不一樣的感覺，更適合女性駕駛。

X3和X5有不同的內飾風格。X5給人的印象是牢固實用，所有的控制部件都粗糙結實；X3不一樣。內飾造型的靈感顯然來自於全新的5系，各種開關按鈕充滿了寶馬獨有的曲線。

寶馬x3和x5有什麼區別
寶馬x3和x5的尺寸、價格和配置都不一樣。x5尺寸更長，價格更高。

1.不同尺寸:寶馬X3:長、寬、高分別為4648毫米、1881毫米和1661毫米。軸距2810毫米。寶馬X5:長、寬、高分別為4909毫米、1938毫米和1772毫米。軸距2933毫米。二、價格不同:寶馬x3: 64.00-77.90萬元。寶馬X5:87.7萬-177.3萬元。三、配置不同:寶馬X3: 1、xDrive:寶馬X3智能全輪驅動系統可以根據具體路況靈活快速地在車軸之間分配驅動力。BMWX3可以保證在急轉彎、陡坡或濕滑路面上的牽引力最強。DSC感測器還可以識別車輛的轉向不足，並立即做出反應，向後輪傳遞更多的動力。2.全景天窗:BMWX3的選裝大尺寸(0.65平方米)兩級全景玻璃頂棚，可以讓你坐在陽光下享受敞篷駕駛。天窗前部配有額外的滑動功能。車頂打開時，擋風板可以根據車速調整角度，降低風噪。3.全新6缸發動機:X33.0si發動機從靜止加速到100 km/h僅需7.5秒，為用戶的速度追求帶來新的強勁沖擊。寶馬X5: 1。智能大燈:遠近光氮氣燈，照明高度自動動態調節，在惡劣天氣、能見度差的情況下，可以顯著提高車道的照明。當車輛開始轉向時，隨動前照燈用可調前照燈照亮彎道。2.雨量檢測器:包括自動駕駛燈控制系統開啟後的雨量檢測器，自動啟動雨刷，自行調節雨刷頻率。當車外燈光亮度降低時，大燈自動開啟系統會自動開啟近光燈。3.手動換擋模式的6速自動變速箱:電動換擋機構可以實現非常快速和完美的換擋——真正的動態性能。

Ⅳ 奧迪寶馬賓士哪個省油

賓士的增壓發動機比寶馬的自然吸氣發動機更省油。賓士C200K和E200K都是1.8T增壓發動機，實際性能與普通2.5V6發動機相當。C200K城市綜合油耗為10升/百公里。E200K城區綜合油耗10.3L/100km。而寶馬3系320i和5系520Li則採用2.0L自然吸氣發動機。動力表現不如賓士的1.8T猛320I城區綜合油耗10.3升/百公里。520Li豪華城區綜合油耗11升/百公里

Ⅵ 寶馬哪種駕駛模式最省油

你好，正常情況下，舒適模式，或者叫自動模式，應該屬於最省油的，不過我都開寶馬了，還有必要管它，耗不耗油嗎？個人見解，望您笑納，希望可以幫到您。

Ⅶ 寶馬5系和奧迪A6哪個省油

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Ⅷ 途觀2.0和寶馬320哪個省油

寶馬3系省油
途觀2.0T 自動 車主平均油耗: 百公里平均油耗11.8升 每月平均油費 官方油耗:9.2升/百公里」寶馬320的百公里油耗大約是7.7升。油耗低的原因是寶馬320使用了一款低功率版渦輪增壓2.0升渦輪增壓發動機

Ⅸ 寶馬中的省油車，這款車怎麼樣

小青年們的第一輛車，一定要慎重考慮這是人生當中的首款車型，小編認為寶馬1系，比較符合我們當下年輕人的首選，為什麼這么說呢，寶馬1系有何特別之處呢？那跟隨小編一起來看看這輛車吧。
外觀：寶馬1系這輛車的外觀很適合年輕人，汽車整體看起來比較年輕，而且還很拉風。白色車身的外形顯得很年輕，科技感時尚感十足。藍色車身的外觀看起來比較亮眼，然後晚上的話會比白天要更好看，晚上看還有亮晶晶的感覺。設計比較亮眼，識別度也可以，亮度也很配，晚上是真的很亮，這樣的話晚上駕駛時會比較安全一些。
內飾：內飾的選擇的是全黑色的，本來也是有其他選擇的顏色，但是黑色的話也顯得很年輕。多媒體大屏看起來也蠻舒服的，支持觸控比較方便。內飾簡潔，但又不失豪華感，而且車子沒有什麼異味。運動方向盤的手感也很好，大小適中，而且多媒體車機的話藍牙連接也很穩定，聽歌打電話都沒有什麼問題，操作也比較簡單。
空間：這種車型一般是年輕人開的，對空間的要求並不是很高，但是這輛車的空間給了很大的驚喜，前排的話是比較寬敞，而且後備箱也比較大，能放很多東西，儲物空間比較強，放個折疊單車也很輕松，空間利用得很好，即便是全家出去遊玩的時候停車也比較方便。
動力：動力沒沒得說，可以跑贏街上大部分的車子。平順性好，油耗表現良好。跑高速的話也是沒什麼問題，高速平穩，也比較省油。平時上下班的話普通模式就已經足夠了，不需要切換運動模式。如果說在運動模式的話，提速會更加迅猛。舒適模式，管夠用，操控也很方便簡單。底盤比較扎實，換擋平順。
總體來說這輛車的性價比還是挺高的，平時上班的話，有輛車子作為代步工具，對於大家來說，給了很大的方便。總之這輛車的性價比還是不錯的，買了之後不會後悔。
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