試駕寶馬318怎麼樣

❶ BMW318怎麼樣

寶馬三系向來是駕駛者之車，操控性很好，但同價可以買奧迪A6了，看自己偏重在哪裡

❷ 寶馬318怎麼樣

操控性絕對一流，性價比高，實用性強。雖然配置上比起320i
差不少，沒有idrive
系統、沒有自動空調、沒有疝氣大燈、大燈沒有透鏡、沒有afs隨動轉向
等等，但是真正開寶馬的人肯定注重的是開，而不是那些花俏的配置。

❸ 寶馬318怎麼樣

雖然是三缸發動機但是從空間，駕駛，舒適性，三缸抖動等問題來說，真的算很不錯！不虧是真正的德國車！但是後期費用自己要有準備

❹ 寶馬3系怎麼樣

有一天，有網友問教授，怎麼不買M4 GTS？

對的，這就是教授我不買M4 GTS的理由。

主要是丈母娘不喜歡，並不是因為??

叫獸，那你為什麼不買3系？

「寶馬M的靈魂都在M4上了，所以我要買4系！」

半年後??

叫獸，那你買4系了嗎？

「4系貴啊??等等，再等等」

叫獸，為什麼不買3系？

「內飾不夠逼格，外觀不夠精緻~」

半年後??

叫獸：那你怎麼也沒買C級和A4？

「我還是忠於純粹的??」

「主要是招架不住妹紙一份真誠」

叫獸，為什麼不買3系？

「新款標配了最強神裝，會惹身邊的老車主不高興的??」

叫獸：咳咳，那你怎麼又買了？

「就是要讓他們羨慕嫉妒恨啊！」

「你看，320iM標配丁字褲呢~」

「操控手感+120%，敏捷+50」

好多人都在一邊吐槽3系這不好，那不好，

卻又偷偷刷了卡??

比如教授同事的一款埃斯托藍+紅內330iM

簡直騷氣的不要不要~

今年8月份，BMW又把3系做了全新的改款，試圖讓更多人入坑。在前一段時間，BMW邀請教授去參加了新BMW 3系的試駕活動。只不過作為一個老車主，教授很猶豫啊，不想這么快把新款3系的升級告訴大家。那時候新款的優惠還不夠大，所以等到現在優惠穩定了，才給大家報告，避免沖動消費嘛，教授是不是想得很周到呢。買早了可能會吃虧哦，現在已經普遍優惠18%了，曜夜版也有15%的優惠（以廣州為參考）。

以往320iM、330iM買回來，很多用戶都是會自己裝對黑腎、換個帶腮的葉子板什麼的，增強視覺馬力，這是3系車主的招牌動作。不過現在曜夜版推出了，也就省去了不少麻煩。

好了，說說這次新BMW 3系的重要升級吧！這次，被譽為最強神裝護體！新增了320iM、320LiM、330iM運動曜夜版，全面黑化。但取消了以往的330iM和330LiM，高功率只能選擇曜夜版。

曜夜版自帶12.3寸全液晶數字儀表盤

曜夜版帶丁字褲、8.8寸屏+iDrive6、升級運動座椅

曜夜版帶無線Carplay

曜夜版黑色配色

曾經有一段時間，M運動方向盤是標配在320iM上的（N20發動機，16款指導價37.9萬），不過後來又取消了。所以大部分320車主想要丁字褲的完美手感，只能自己找第三方維修或者改裝店去換（4S不提供換丁字褲的項目）。首先，三角褲換了丁字褲之後，基本會跑偏，得重新做定位。然後，氣囊並不是正規渠道的，有可能是拆車件或者水貨。盡管網上有大量鑒別氣囊是否正品的教程，但小心駛得萬年船，教授並不建議大家這么去做。

而這次升級，BMW把所有帶M運動車型都標配了丁字褲，這個做法對於新用戶來說確實有莫大的吸引力，特別是對於預算在320iM和320LiM運動版的用戶來說，這個升級很有意義，除了操控手感提升很大，還附送了定速巡航功能。（來自老車主的吐糟：早不換幹嘛去了）

再來說說動力部分，3系在去年換裝了B48之後，優點是不言而喻的。首先，冷啟動那嗒嗒嗒的拖拉機聲響基本隔絕了，只剩低沉的排氣聲。配合新版的ZF 8AT變速箱，可以在ECO PRO模式下超過50km/h的時速斷開發動機連接進行滑行，日常駕駛的油耗得到有效控制。換擋的速度和沖擊也相比N20時代要有所優化。習慣了3系的駕控和動力響應速度，你已經很難對其他同級產品提起興趣。

「誰不是嘴上說不要，身體卻很誠實呢」。3系一直被人吐槽，但任憑對手再強大，依然是穩坐豪華中型車的銷量前三，說明了3系的運動定位，依然是深受歡迎的。如果你還沒買3系，那是因為還沒有直面內心深處那份駕馭的渴望而已~

❺ 寶馬318到底好不好

如果你是大多數時間在市內行駛的話，那麼建議你不要買318，雖然318很好。但是318的發動機會很快產生積碳。如果你買318的話，建議你多跑跑高速，使用燃油添加劑

❻ 寶馬318真的很好，性能很好。

嗯，確實是不錯，其實性價比沒有網上一些人說的那麼差，我前天剛提的車，第一感覺發動機很棒，坐在裡面舒適性很強，整個車里邊的採光也不錯，防暴玻璃和防暴輪胎業讓我挺有安全感的，也沒有想像中的那麼耗油，我加滿以後顯示可以跑750公里，在德系2.0的排量中還是挺令人滿意的！好多人都說它性價比不好，我覺得這得看怎麼比吧，說實話，確實10幾萬的車裡面有配置更好更高的，特別是日本的車，普遍內飾都看著不錯，但是我個人認為這是比較次要的，內部配置得很高級，外面的殼不結實也不行啊，還有發動機這種很重要的部件，才是考慮的重點，車內的配飾系統都可以自己選配，不用太在乎的。一開始我考慮的是沃爾沃S40，雖然是皮椅子，但是感覺硬梆梆的，調整完以後也不太舒服，車裡面也不夠寬敞，玻璃還要自己貼膜，我本人比較喜歡軲轆稍微大一點的，S40的軲轆看上去就很一般，原來一直對沃爾沃的印象很好，但是現在不知道為什麼這個品牌國產以後差距那麼大！這個價位中我覺得賓士的C200K也可以選擇，但畢竟還算是比較小型的商務人士用車，而且維修費用包括工人的工時費都非常貴，如果自己用的話不太推薦，俗話說開寶馬坐賓士還是有一定道理的。總的來說現在的新車都很不錯，都是盡可能的節能環保，除了這些還有車型，這都是個人喜好，就沒辦法評價了~

❼ 寶馬318性能怎麼樣

華晨寶馬的318其實不推薦。
用我朋友的話說是：華晨的318根本就不能算是寶馬。
我本人比較推薦你買奧迪的新A4
2.0T
外觀、動力、配置、空間都要優於寶馬。
我把之前給別人回答的帖子沾過來你可以看一看
新奧迪A4
2.0T
在老款的基礎上做了很大的調整，外觀更加漂亮，動力更加充沛，後排的空間也在老款的基礎上改善了不少，做起來要比3系舒服的多。
相反寶馬3系，尤其是318，其實賣的只是一個牌子和外形。配置和動力與新A4比天差地別。在高速上連帕薩特都跑不過。
如果你對品牌方面不是太在意的話我建議還是選擇新A4。性能和經濟方面都要比3系好。
318也不是完敗，他的外觀和品牌還是很受女孩子追捧，另外後驅的3系彎道表現要比前驅的A4好，不過一般沒機會去賽道上跑。

❽ 有那位知道寶馬318性價比能誰比，本人試駕了A4不覺得咋的，所以糾結啊

寶馬的駕駛樂趣不是四個圈能比的。
但是入門版的318動力實在不足以襯托出寶馬的操控快感。。
性價比其實不咋的。全下來快30W的售價。除了藍天白雲的標志。。
論空間肯定不行。論動力。。別提了。
論操控。B級車裡面的頂配車型完爆318。。
建議同等價格上君威2T，邁騰2T，等性能車。
如果預算夠，而且喜歡寶馬車，最少要上325.
個人建議等新款。新寶馬3系動力有大幅提升。但是估計到時候價格不會低。
要品牌，就寶馬，（賓士C180K也可以考慮。）要性能，就上B級頂配2T車型。
兩者兼顧的話價格就得再往上10W吧。。。

❾ 寶馬318i這款車怎樣

1、優點：方向盤很精準，指向很准，剎車挺棒，很有安全感，大鼻子可愛中帶點庄嚴。

2、缺點：空間有點小，前排座椅後移的話，後排坐起來很擠。

3、外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺很霸氣的樣子。

4、內飾：318沒有iDrive，所以很樸素，但是用料都很真，整體感覺很舒服。

5、空間：空間感覺較小，新款加長就不錯了，不過後備箱倒挺大的。

6、配置：大燈高度可調，增加安全系數，營造安全的氣氛。

7、動力：買的318,2.0的發動機，動力不是特別好，但是相對於其他車來說，動力 還是很強勁的。

8、操控：沒得說，彎道很有安全感，方向盤很准。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說。

9、油耗：2.5L的發動機比較耗油.全程高速的話可以做到10個油。

10、舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那麼舒服了。