唐DM和寶馬320哪個性價比高

『壹』 2021款唐DM：和BBA比較我也不怕 我有更快的進化速度

市場的競爭越來越慘烈，前有蔚來小鵬等新勢力車企咄咄逼人，動輒千億市值；後有老牌外資品牌大眾也終於發布ID品牌，勢要在新能源市場穩固全球老大哥的地位。

大家都很慌，韓系車早已是昨日黃花，「華晨們」死的時候連新能源的門檻都沒摸到，昔日的新能源汽車先行者比亞迪似乎穩如泰山。

隨著旗艦轎車漢的銷量走高，另一款旗艦SUV唐也進行了全面的升級，干凈利落一次性發布了燃油版、DM版、EV版車型，兩款旗艦車型都有不俗的市場實力，加上宋家族的完善，秦家族也將要推出全新車型秦PLUS，「王朝」系列一家人齊齊整整，比亞迪可謂兵強馬壯。

前不久，我們拿到了一周試駕2021款唐DM的機會，其實很好奇，作為一款起售價23萬元的車型，價格區間完全可以考慮BBA了，但唐DM自推出以來銷量一直很好。這款唐DM為何能有這么好的市場反響？

經由「全球知名底盤調校師」漢斯大師級的底盤調校，2021款唐DM還新增的FSD可變阻尼懸架系統，可以讓行駛姿態更加穩定，操控性更好；面對顛簸時，FSD閥門開啟，減震筒可以減少自身阻尼，吸收路面的沖擊作用，從而提升舒適性。這點不為人知的升級，大大提升了車輛底盤的高級感。

最後回到比亞迪為什麼能泰然屹立在新能源汽車領導者的地位這個問題上。

首先還是產品力過硬，本身產品設計優秀，做工又極具豪華質感；即使面對豪華車，2021款唐DM的豪華程度也一點不落下風；面對新勢力的求新就快，比亞迪依舊反應迅速，消費者覺得車不夠豪華？馬上改！動力不夠優秀？再給你快0.2秒！還有什麼比不上新勢力的配置？加！就是這樣的快速應對市場的反應和魄力，讓中式豪華SUV再樹全球豪華SUV新標桿，我們稱之為一個車廠的「大哥風范」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 目前糾結在唐DM和寶馬X1之間，哪個好呢

『叄』 性價比更高，但面對這2個缺點，28.68萬的唐DM還能買嗎

在自主品牌中，比亞迪的粉絲忠誠度甚至比奇瑞、長安等品牌要高，甚至在一定程度上超越國人對合資品牌的喜愛。尤其是比亞迪汽車在新能源汽車領域的發展，更是被眾人寄以厚望，甚至成為國人唯一的信賴。但是相比前幾年的火爆宣傳，如今比亞迪低調了很多，不論是在燃油車還是新能源汽車領域，比亞迪更多的是在沉澱自己。

總體來說，如果不考慮品牌和價格因素，那麼唐DM四驅高性能版創世旗艦型堪稱完美的存在。至少對於目前的國產SUV而言，如果預算充足的話，唐DM值得買。

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『肆』 入門即是高端的比亞迪唐DM，哪款車型更值得購買

唐是比亞迪的旗艦SUV，它發布了各種型號的型號，燃料，堵塞混合版本（DM），純電動版（EV），以及即將到來的唐DM-I版本的型號，是Byd Tang Xinyi字典Hybrid Edition模型。基於目前的熱賣比亞迪DM，今天我們來分析它，哪種配置更值得唐DM推薦？

比亞迪唐DM購物指南！哪種配置最值得購買？

唐達姆新能源目前有3種配置型號，指南價格為23.68-286,800元。首先，從外觀上，VYD TANG DM版本的整體設計輪廓和EV模型的EV版本是一致的，但兩個版本的細節的細節仍然鮮明。

特別是在前面設計前面，Don DM是由於混合模型，前面條格柵設計考慮了燃料車輛和新能源車輛的身份。因此，格柵設計有四個景觀銀鍍層的裝飾條，水平線加寬，正面非常時尚。

指南價格：266,800元

推薦指數：四星半

2021 DM 2.0T四驅高性能版本高音隆起更優異，如後軸差動鎖，12.3英寸全液晶儀錶板，220/230V電源介面，31種顏色內部大氣，Brembo賽車制動器系統等

毫無疑問，四輪高性能版榮譽配置，電源更加完善，但相比2021 2.0T四驅性能版本為30,000美元。從價格的角度來看，四駕駛高性能版本的榮譽的吸引力顯然是薄弱的。因此，作者是四星級的半推薦。如果您的預算足夠，則四驅的高性能版本的榮譽自然是更值得的。

『伍』 一季度插混車型銷量榜單出爐，寶馬5系新能源，唐DM表現如何

由於受到疫情以及經濟不景氣的影響，汽車市場的表現也很一般，新能源汽車市場也是如此。並且新能源汽車市場上的熱銷車型，也發生了變化。就拿插電式混合動力車型這個細分市場來說，一季度插混車型銷量榜單出爐，此前占據優勢的國產車優勢不再，很多合資車的表現倒是讓人眼前一亮。

比如說，在第一季度的插電型混合動力車型市場，排名第一的是寶馬汽車旗下的寶馬5系新能源，銷量達到了5538輛。不得不說，寶馬5系新能源確實一直都有很不錯的市場表現，在豪華新能源汽車市場，一直都有著良好的市場反響。

至於比亞迪汽車的唐DM，作為比亞迪汽車的旗艦版車型，一樣有著較為不錯的市場表現，不過要比寶馬5系新能源版略遜一籌，在銷量榜上位居第四名，銷量為1713輛。此外，銷量排名第二的是理想汽車的增程式車型，即理想ONE，拿到了2896輛的銷量，開了一個好頭。而緊隨其後的是大眾帕薩特PHEV版。

隨著疫情進一步得到控制，相信插電式混合動力車型銷售榜單還將發生變化，且讓我們拭目以待。

『陸』 考慮年前買車，目前比較中意比亞迪唐DM這款新能源車。但對這款車又不是太了解，想聽聽各位車主的建議。

全新唐DM這款車，目前據說售價是23.99萬起。而且還有非常多的優惠政策，比如首付可低於15%或最高30期0息購，裝備方面最高可享價值2萬元賽車級高性能裝備升級禮遇，看重裝備的朋友可是賺大了。另外目前正值世界盃，愛足球的朋友還能參與那個試駕瓜分億元旅遊代金券，還有機會參與倫敦行體驗現代足球之旅，車和足球一個也不少哦

『柒』 唐DM、天逸PHEV、寶馬X1 PHEV，三款插混車誰開著最舒服

在整車NVH方面，滿電狀態下，X1新能源幾乎可以看作是一輛純電動汽車，車內很安靜。只不過，當電量耗盡，純燃油模式行駛時，發動機在1500轉時會有明顯的抖動出現。

整體來說，寶馬X1的PHEV車型在安靜、平順、舒適性上，要好於燃油版。加入了電機之後，加速更快，且實現了四輪驅動。也能帶來更好的操控快感。跟唐DM這些性能很猛的SUV相比，它沒有那麼強，但相對更均衡。

最後說說

此次我們對比的三款PHEV車型，分別代表了國產、合資和豪華品牌。它們的駕駛感受都有著自己的特點：比亞迪唐DM加速迅猛，30萬以下幾乎無對手，只有純電動車型可與之匹敵，但其它方面相對一般。天逸PHEV在燃油版天逸的舒適和靜謐性基礎上有所升級，特別是底盤懸掛的質感有了明顯的提升，整體來說有很突出的高級感。寶馬X1PHEV不僅提升了行駛品質，操控舒適性都得到進一步提升。而且在電池散熱方面也加入了黑科技，安全性有保證。值得一提的是，寶馬X1PHEV是目前豪華品牌SUV車型里為數不多的插電混動SUV。

不難看出，一款車從燃油版變成插電版，帶來的提升不僅是油耗，還有性能、操控和舒適性上的顯著改變。油和電的組合，確實給汽車未來的進化，提供了無限的想像空間。

三車試駕之後，個人覺得從駕駛品質來說，天逸PHEV排第一，寶馬X1第二，唐DM第三。對這三款插混車型動態方面的對比評價，您是否認同？

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『捌』 寶馬2017款320LiM和比亞迪唐你們會選哪款車，價格差不多，唐可以省車牌

這個並不存在哪一個更好，他們在這個能源類別不一樣，比亞迪是屬於油電混動車型，我比較傾向於選擇寶馬3系，畢竟是豪華品牌。