寶馬650i速度如何

① 手動變速器型號是如何編排的

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產品型號編排規律如下：
轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、 330i；5系為中級行政車，如523i、530i；6系為運動型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。
寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現已停產）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，後來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現已停產）。
寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎上改進而來。其中，M3代表緊湊級高性能的運動轎車，M5代表中大型的高性能運動轎車，M6是高性能的運動型轎跑車。
寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。
轎車型號的第1個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級豪華，L表示加長。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長版中級行政車。
原來代表發動機排量的數字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場需要，個別車型後來將發動機的排量增大了一些，但仍採用老型號，如 750i，它的發動機排量為5.4升，540i的發動機排量為4.4升。國產寶馬523Li和325i的發動機都採用了直列6缸2.5L發動機。但是，寶馬車型號中代表排量的數字，大部分與發動機排量近似。
寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6 系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到 1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。
最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到 250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。
1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。
1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。
型號： 840ci 850i 850ci 850csi 。
希望能對你的問題有所幫助。

② 有人覺得高性能與低姿態不可兼得嗎，看看這台650匹的寶馬1系吧！

時至今日，還會不會有人依舊認為高性能與姿態不可兼得？如果有，那今天這台寶馬M135i可能要讓你改觀了。

③ 寶馬650i

進口寶馬
車系
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報價
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圖片
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視頻
進入官方網站
寶馬6系
車型
廠商指導價
經銷商報價
日期
630i雙門轎跑車
107.40萬
107.40萬-108.20萬
7月14日
發動機：L6
排量：3.0
馬力：258
變速箱：6擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
630i敞篷轎跑車
112.70萬
112.70萬-113.50萬
7月14日
發動機：L6
排量：3.0
馬力：258
變速箱：6擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
650i雙門轎跑車
184.80萬
184.80萬-184.80萬
7月14日
發動機：V8
排量：4.8
馬力：367
變速箱：6擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
650i敞篷轎跑車
193.80萬
193.80萬-193.80萬
7月14日
發動機：V8
排量：4.8
馬力：367
變速箱：6擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比
M6
229.80萬
229.80萬-229.80萬
7月14日
發動機：V10
排量：5.0
馬力：507
變速箱：7擋手自一體
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經銷商報價
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圖片
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參數配置
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對比

④ bmw650i參數

基本資料 品牌： 寶馬 系列： 寶馬6系 車型： BMW650i硬頂雙門轎跑車 生產年份： 2004 生產廠商： 寶馬 尺寸和重量 車身重量： 0 kg 長： 4820 mm 輪距(前/後)： 1558 / 1596 mm 高： 1373 mm 軸距： 2780 mm 寬： 1373 mm 引擎參數 標准引擎： 寶馬V8輕金屬4氣門技術發動機 標准變速箱： 6速Steptronic手自一體變速箱 排量： 4799 cc 氣門數： 32 最大功率： 270/6300 Kw/rpm 最大扭矩： 490/3400 nm/rpm 燃油系統： 電子燃油噴射式 油耗： 11.1 升/百公里 最高時速： 250 km/h 0-100km/h 排放達標： 歐4 轉向/ 懸掛 / 輪胎 驅動方式： 前置後驅(FR) 制動方式： 碟/碟 轉向方式： 助力轉向式 輪胎： 245/45 R18 懸掛方式： 雙橫臂式獨立懸架/雙橫拉桿和減震支柱帶防側傾桿 標准配置： 黑色Dakota真皮內飾、鋁合金輪圈，輻射式輪輻，帶防爆輪胎245/45 R18，包括胎壓報警指示燈、主動轉向系統、報警系統附遙控器、帶綠色遮陽帶的風擋玻璃、風擋玻璃清洗噴嘴，可加熱、玻璃天窗帶電動傾斜功能 前排乘客側儲物網、絲絨腳墊、警告三角標志及急救包、具自動防眩功能的內外後視鏡、深色櫻桃木內飾、吸煙配套、杯座、前排跑車型座椅、前排座椅加熱功能、駐車距離報警器PDC 隨動控制大燈、巡航控制系統、車燈組件、電視接受功能、BMW專業導航系統、行動電話預留設施，帶藍牙介面、6碟裝CD換碟機、高保真專業級音響系統Logic7、與車身同色的電動可調非球面外後視鏡，可加熱、白色轉向信號燈 ISOFIX兒童座椅固定裝置、三點式自動安全帶、中央鎖及無線遙控器、前排座椅側面安全氣囊、動態穩定控制系統DSC、前座雙安全氣囊、大燈光程式控制制、大燈清洗系統、汽車及鑰匙記憶功能、電子防啟動裝置EWSIII、遠近光氙氣前燈、配備不規則型反光板的霧燈、雨量探測器 三幅真皮方向盤，帶有用於音響和電話的多功能按鈕、前排扶手、左右側化妝照明、手套箱、高級自動空調、平視顯示系統 Double-VANOS雙頂置凸輪軸可變正時系統，Valvetronic電子氣門、V8輕金屬發動機，4氣門技術、Servotronic電子伺服式助力轉向系統、中控台設置手制動器手柄，偏置、導航准備系統、巡航控制系統及手柄開關、帶手動換檔方式的6檔自動變速箱、跑車型動態換檔裝置

記得採納啊

⑤ 介紹寶馬650i的英文文章

樓上兩位很厲害啦，Denver給的資料是美國的，毛毛九段給的是二手車的。我給補充一下，英國的咋樣？直接就講的是Introction。

http://articles.directorym.co.uk/BMW_6_Series_Introction-a1078147.html

AOL上的介紹

http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&searchType=21&paId=308165408&pageNumber=0&aff=aol

SuperCarNews這個長一點但是650i敞篷款的介紹

http://www.supercarnews.net/bmw/2008-bmw-650i-convertible

WorldCar的介紹也是650i敞篷款的介紹

http://allworldcars.com/wordpress/?p=1312

應該比較全面，如果需要配置、選裝以及細節的介紹可以訪問www.bmw.com下載

pdf格式的手冊。

希望對你有幫助(後附的650Ci的照片是08年我在北京車展上拍攝的)。

⑥ 請問寶馬330i 650i m3這三輛車，購買哪一輛更實惠，更有價值

雖說三款車都是寶馬的跑車，但是性能差的也不少，當然價格也有差別了，如果要實惠就買330i，如果有錢可以買650i或是m3，650i是6系的跑車，m3則是m系列跑車中的入門級，相比m5，m6還是有不少差距的，實惠的還是買330i敞篷吧，既省錢又拉風了