華晨寶馬產品有什麼

㈠ 華晨寶馬20萬左右車有哪些

寶馬X1：寶馬X1是華晨寶馬的一款緊湊型SUV，能夠家庭使用或買菜接娃。寶馬X1最為吸引人的就是品牌力，還有就是離不開大額的現金優惠，其終端售價，不過在大力優惠下1字頭就有，走量的版本也就二十萬多一點這樣，基本上比主流緊湊型SUV多交一點購置稅而已。

寶馬X1的動力

寶馬X1三缸1.5T動力不弱，這次18Li的工作車，搭載的就是一台三缸1.5T渦輪增壓發動機，配備一台6速手自一體變速器。

這台發動機的調校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力輸出220牛米。不過，通過試駕發現，它完全能夠滿足絕大部分家庭用戶的需要。記者特意在山路上試駕了18Li車型，在坐3個成年人並開空調的狀態下，不需要深踩油門即可獲得非常不錯的加速感。

㈡ 寶馬集團旗下品牌有哪些

BMW、MINI和Rolls-Royce

1、Rolls-Royce

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

2、BMW

車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

3、MINI

1959年，為應對當時燃油嚴重短缺這個緊迫的社會問題，第一輛MINI應運而生。它成為了一個設計經典：從外形到駕駛體驗，再到其便利性，都充滿了對人的關注。

(2)華晨寶馬產品有什麼擴展閱讀

寶馬集團在中國的發展寶馬集團在中國的發展

1994年4月，寶馬集團在華設立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。

目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMWi旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMWi8和純電動BMWi3正式登陸中國市場。

2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產廠位於沈陽。經過十年發展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發動機工廠，總產能目前已達每年30萬輛。

2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產車型產品線，從3個系列增加到6個系列。2015年1月8日，華晨寶馬生產的第100萬輛BMW車型下線。

2013年4月，華晨寶馬宣布創立一個全新汽車品牌：之諾。「之諾」在發展初期將致力於新能源汽車，並在長期規劃中同樣強調產品和技術的節能環保特徵。其首款產品之諾1E是一款全電力驅動的汽車，已於2014年第一季度推向市場。

2015年，寶馬集團在中國大陸市場繼續保持穩健增長勢頭，共售出超過46.3萬輛BMW和MINI汽車，同比增長1.6%。

㈢ 華晨寶馬聯合生產都干什麼

摘要 2003年，華晨集團牽手寶馬集團，成立了華晨寶馬汽車有限公司。落地沈陽17年，公司已投資640億元，建成了寶馬集團在全球范圍內最大的生產基地，年產能56萬台，已累計為當地上繳稅金2000餘億元，吸納就業2萬餘人。

㈣ 華晨旗下都有哪些車型

金杯海獅、中華轎車、華晨寶馬、中華駿捷、酷寶等。

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。

華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的佔有率位居第一；金杯海獅輕型客車產品市場保有量已超過80萬輛。

獨占輕客市場半壁江山；金杯輕卡在全國排名已上升到第四位，市場佔有率突破12%，擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產線及四條發動機生產線。華晨汽車集團控股有限公司被中國工業經濟研究院評為2010年中國製造業500強，排行第72位。

2021年8月31日上午，華晨集團等12家企業實質合並重整案召開了第二次債權人大會，會上共有三項議案，包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購「中華」汽車品牌。

㈤ 華晨寶馬生產有哪些車型

華晨寶馬
寶馬3系
新
中型車
29.6～49.8萬
寶馬5系
新
中大型車
42.86～79.76萬
3系
2012款
318i
領先型
6擋手自一體
29.6萬
320i
時尚型
6擋手自一體
35.1萬
320i
豪華型
6擋手自一體
38.3萬
2011款
318i
領先型
6擋手自一體
29.6萬
320i
時尚型
6擋手自一體
34.5萬
320i
豪華型
6擋手自一體
38.3萬
325i
豪華型
6擋手自一體
44.5萬
325i
M運動型
6擋手自一體
49.8萬
325i
時尚型
6擋手自一體
40.9萬
5系
2012款
520Li
典雅型
8擋手自一體
42.86萬
523Li
領先型
8擋手自一體
45.96萬
523Li
豪華型
8擋手自一體
49.46萬
535Li
領先型
8擋手自一體
63.96萬
535Li
豪華型
8擋手自一體
70.36萬
535Li
行政型
8擋手自一體
79.76萬
530Li
領先型
8擋手自一體
55.96萬
530Li
豪華型
8擋手自一體
62.96萬

㈥ 華晨寶馬都有什麼車型，7系和X系列和mini是華晨寶馬的嗎

不是，華晨寶馬是仿寶馬，屬於中國製造，所以你看到只要標注華晨寶馬的其實也就是國產車，跟寶馬沒關系

㈦ 華晨寶馬厚積薄發，全新純電iX3正式發布，續航500km預售47-51萬

9月13日，華晨寶馬正式發布旗下全新純電SUV寶馬iX3，新車定位於純電動中型SUV，上市之後將與奧迪e-tron、賓士EQC展開同台競技。此外，寶馬iX3公布了預售價為47-51萬元，同時將與X3處於同一生產線生產，而首批用戶可在年底交付。

新車配備了一台74kWh的電池，可實現500km的續航里程，平均每百公里能耗為16.7kWh，作為一台中型SUV，這樣的能耗表現的確不錯，但其續航里程的確有些弱了，畢竟這是一台四五十萬元的豪華SUV。500km的續航里程在眾多新能源車型中的確不夠看，哪怕它的能耗把控不錯，但又比其他新能源汽車領先多少呢？況且也不一定領先，只是品牌效應很難讓它們低下頭。此外，寶馬iX3的零百加速成績為6.8s，相比起兩款競品車型來說要弱了不少。

結語：

寶馬iX3作為華晨寶馬的全新產品，更是華晨寶馬首款純電動SUV，其品牌很看好它，甚至有將它銷往除美國以外的其他區域，可見其品牌對它抱有多大的期盼。盡管這只是一台純電續航500km的SUV，但已經足夠證明華晨寶馬依舊有很強大的品牌背書和綜合實力，未來很有可能與寶馬和長城成立的子公司光束汽車同台競技。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 華晨汽車旗下有哪些品牌

㈨ 寶馬旗下有哪些汽車品牌

BMW、MINI和Rolls-Royce

1、Rolls-Royce

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

2、BMW

車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

3、MINI

1959年，為應對當時燃油嚴重短缺這個緊迫的社會問題，第一輛MINI應運而生。它成為了一個設計經典：從外形到駕駛體驗，再到其便利性，都充滿了對人的關注。

(9)華晨寶馬產品有什麼擴展閱讀

寶馬集團在中國的發展寶馬集團在中國的發展

1994年4月，寶馬集團在華設立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。

目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMWi旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMWi8和純電動BMWi3正式登陸中國市場。

2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產廠位於沈陽。經過十年發展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發動機工廠，總產能目前已達每年30萬輛。

2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產車型產品線，從3個系列增加到6個系列。2015年1月8日，華晨寶馬生產的第100萬輛BMW車型下線。

2013年4月，華晨寶馬宣布創立一個全新汽車品牌：之諾。「之諾」在發展初期將致力於新能源汽車，並在長期規劃中同樣強調產品和技術的節能環保特徵。其首款產品之諾1E是一款全電力驅動的汽車，已於2014年第一季度推向市場。

2015年，寶馬集團在中國大陸市場繼續保持穩健增長勢頭，共售出超過46.3萬輛BMW和MINI汽車，同比增長1.6%。

㈩ 華晨寶馬320與320寶馬有什麼區別

如今BBA已然成為了街車，特別是寶馬320，真的是隨處可見。
是的，這是華晨寶馬320，也是第六代三系，底盤代號F30，2013年上市後一直取得不少消費者的青睞。根據不同動力分為316，318，320，328，330等車型，當然320是主銷車型，特別是加長版320li，184匹馬力作為家用也足夠了。
但是我們今天要講的重點則是全新一代的三系---G20(標軸)，G28(長軸)
全新一代三系真是有了脫胎換骨的變化，標軸的長寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，長軸的長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm，長軸版本的長寬高已經逼近了標軸五系的尺寸了。上一代的寶馬三系的內飾一直都是大家吐槽的對象，而這次換代，內飾終於變得豪華了起來，我們也可以感受到寶馬三系的目標群體已不單單只是熱衷駕駛的消費者，同時也希望收獲那些對豪華感有更高要求的買家。運用了全新的家族式設計語言，傳統的手剎變成了電子手剎，全系標配的12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏給車內增加了不少科技感，大量的軟皮包裹和鋼琴烤漆裝飾讓內飾變得非常高級。
還有一點變化的是尾標，原來的320，現在變成了325，184匹馬力保持不變，這也不奇怪，畢竟1.5T的賓士C級都從原來的180變成了現在的260。而現在的320則是原來的316定位，不同的是上一代寶馬3系的入門車型是318，採用了一台1.5T的三缸發動機，但是寶馬的三缸發動機表現並不好，甚至飽受詬病，因此新一代的寶馬3系放棄了使用1.5T三缸發動機，而是採用功率更低的2.0T發動機，156匹馬力。