寶馬什麼力度能爆氣囊

A. 請問車子的安全氣囊在什麼情況下會打開，是不是一撞就打開了

車的安全氣囊在碰撞需要達到一定的力度的時候才會打開，輕微的碰撞不會打開安全氣囊。安全氣囊的保護原理是當汽車遭受一定碰撞力以後，氣囊系統就會引發類似小劑量炸葯爆炸的化學反應，隱藏的氣囊可在瞬間充氣彈出；

在乘員的身體碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達到減輕乘員傷害的效果，保護車輛司乘人員。

(1)寶馬什麼力度能爆氣囊擴展閱讀：

汽車安全氣囊經過數十年的發展，現在形成了多位置、多數量的特點，目前常見的氣囊類型分為好幾種，分別是前排駕駛員氣囊、前排副駕駛員氣囊、前排側氣囊、後排側氣囊、膝部氣囊、安全氣簾。

安全氣囊經過數十年的發展，雖然已經得到廣泛應用，安全氣囊對車輛安全性起到了很大的提升作用，但是在安全氣囊應用前提是必須系好安全帶。

B. 轎車的安全氣囊一般要有多大的撞擊才會爆出來

只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。

原理

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。

氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

現代汽車不僅增加了側面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點火器、感測器技術等方面都在不斷地發展進步。

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安全氣囊正確使用方法

安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴重傷害甚至死亡。

乘車時與氣囊保持合適的距離。

不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品 注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。

要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養成良好的駕乘習慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。

避免高溫 安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環境下長期放置。

不要擅自改變安全氣囊系統及周邊布置 不能擅自改動系統的線路和組件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結構。

安全氣囊為一次性產品 每個氣囊只能使用一次，引爆後須回廠換一個新的氣囊。

C. 寶馬740在時速多少的情況下碰撞車輛安全氣囊會彈出

60時速就會炸氣囊。還有就是看碰撞感測器，如果時速四十正好碰到感測器位置也會炸氣囊
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。可看頭像咨詢
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

D. 汽車安全氣囊的引爆條件是什麼時速多少可以引爆

汽車安全氣囊的打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。
這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。
安全氣囊的工作原理：
當撞擊感知器檢測到撞擊時，相關控制系統會判斷撞車程度決定是否觸發充氣裝置，通常由汽油或炸葯等氣體發生劑配合點火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全，通常只高溫引爆氣囊。由於撞擊過程時間非常短，一般氣囊由觸發至完成充氣過程約25－35毫秒。充氣時間過長便會失去其效用

E. 寶馬車多少碼的速度能把氣囊撞開

看你撞在什麼位置，如果正好在碰撞感測器的位置三四十碼也會炸開的
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

F. 汽車安全氣囊什麼條件下可以爆

安全氣囊的打開是需要一定條件的，並不是車速達到了規定值氣囊就能引爆。一般的條件是汽車達到50公里以上的時速、初次碰撞為正面的、碰撞的物體或障礙物是剛性的。但是氣囊引爆的指令是通過感測器來傳達的，而感測器是通過感應汽車的減速度來工作的。很多汽車雖然碰撞前的速度較高，但初次碰撞不是正面的，而是發生了剮蹭、側碰等多次的碰撞，到了真正能使安全氣囊起作用的正碰時，車速已經很低了，汽車的「有效減速度」不足以使安全氣囊打開。許多司機發生碰撞後由於緊張等原因，根本不清楚汽車究竟發生了哪些碰撞。事故發生後司機發現自己的汽車正面也碰撞過，而碰撞前自己的車速又很高，這樣就很容易主觀認為氣囊有質量問題。
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什麼區別，
但一旦車前端發生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內「蹦」出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部
撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的
轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。
安全氣囊主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；
氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料並產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時
氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。
除了駕駛員側有安全氣囊外，有些轎車前排也安裝了乘客用的安全氣囊(即雙安全氣囊規格)，乘客用的與駕車者用的相似，只是
氣囊的體積要大些，所需的氣體也多一些而已。另外，有些轎車還在座位側面靠門一側安裝了側面安全氣囊。
為了保證安全氣囊在適當的時候打開，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。雖然在
一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，車輛接近報廢，但是如果達不到安全氣囊爆炸的條件，氣囊還是不會打開。
安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，
速度高於30
km／h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對
剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。
汽車發生碰撞時的主要受力部位是保險杠和車身縱梁，為了緩沖碰撞時的沖擊力，車身前部大都設計有碰撞緩沖區，而且
車身的剛度分布也是不均勻的。在一些事故中，例如當轎車與沒有後部防護裝置的卡車發生鑽入性追尾事故，或轎車碰撞護欄後
發生翻車事故，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身
部位的剛度很小，雖然車艙發生了很大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由於碰撞部位不對，有時候氣囊並不能打開。

G. 寶馬730多少馬力安全氣囊會出來

一般撞擊的力量達到時速60左右或者是碰撞感測器接收到引爆故障就會彈出
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG或者SRS的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障

H. 安全氣囊在什麼條件下才可以引爆

首先，車上的安全氣囊一般有以下幾種：一是駕駛員和副駕前面的安全氣囊，安裝在方向盤和副駕前方，二是側面安全氣囊，安裝在座椅靠外一側，三是氣簾，安裝在車的上側邊梁附近。對於不同安全氣囊，引爆的條件也不同。簡單通俗來說，當感測器檢測到車輛行駛方向加速度變化達到一定閾值（40g？實際標定時是曲線）前安全氣囊會點爆，側氣囊同理，對於側氣簾一般是感測器檢測到測量有翻滾才會引爆。
另外，車身上給安全氣囊控制器提供信號的一般有：前加速度感測器（一般在防撞樑上），側加速度感測器（一般在B柱下面），側面壓力感測器（一般在門腔裡面），中央加速度感測器和角速度感測器一般集成在安全氣囊控制器內部。
手動碼字望採納。

I. 寶馬迷你氣囊爆出來的條件

可以直接找到氣囊的線路短接，或者找到氣囊碰撞感測器位置撞擊。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

J. 525寶馬撞了氣囊會全部弾出嗎

你好！！這個是根據當時撞擊的程度來決定的！根據不同的撞擊方向，力度會有相應方向的氣囊，以不同的氣浪彈出來！！希望對您有所幫助！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】