『壹』 華晨寶馬x1怎麼樣
完全無法勝任。礦山工地。
寶馬X1完全就是掛名寶馬,臉面上其實過不去的。徒有寶馬的名字,而沒有寶馬的氣魄。
這個價格去買輛德系或者日系其他SUV,還更不覺得丟臉。
『貳』 寶馬X1好嗎它的小毛病多嗎
優點:優點就是經濟省油,在城市裡大多數時間都可以用電開就可以,續航里程可以達到110公里,一般的城市通勤足夠用。還有一個特點就是後排空間大,雖然是緊湊型SUV跟很多大中型SUV的差距並不大。
缺點:缺點是這台車採用1.5 T的三缸發動機,在發動機啟動時,還是有點震動,聲音聽起來不是很舒服,大概要持續一分鍾左右。車輛下坡時,發動機介入也有震動的感覺。雖然沒有太大的問題,個人覺得還是用4缸發動機好一點。
越野:這車的操控還是很有特點。由於電動機驅動的是後軸,車可以變成了一個四驅車。城區用電驅動時,是一部後驅車。高速時油電混動就變成了一個四驅車,還是蠻有駕駛樂趣。操控性繼承了寶馬的基因,操控品質值得稱道,加速性能也相當不錯,百公里加速可以做到7秒左右。
油耗:至於車的油耗就看你怎麼用了。如果平時上下班,只需要晚上充上電,白天去上班時用電,可以做到幾乎不用油,非常經濟實用。跑長途時油電混動,也非常經濟。但注意在沒有電的情況下油耗會增高很多,可就不省油了。
舒適:主駕駛和副駕駛的座椅,有多項調節功能。可以很容易找到舒適的坐姿。 座椅的包裹性良好,舒適度很好。後排座椅的問題就是座位有點短,如果是比較胖的人坐上去不覺得不太夠用。車輛底盤比較扎實,隔音效果也不錯,整體的舒適度還是蠻高的。
『叄』 寶馬X1的優缺點
寶馬X1的優缺點如下:
1、寶馬X1的優點:
時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機,動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般.
2、寶馬X1的缺點:
內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。
配置:
寶馬X1的車身尺寸,長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面,寶馬X1對此頗有微詞,因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機,其最大功率分別為100KW和141KW,最大扭矩為220N.m和280N.m,變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。
新款X1的外觀設計有改變,採用了更大的雙腎式前格柵,和寶馬其他新車型一致,前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時,排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。
M Sport性能版的底盤高度降低10mm,進氣口也有所增大,汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤,同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。
『肆』 華晨寶馬X1怎麼樣
作為一個前一個X1車主告訴你,這款車家用的話完全就足夠了,動力2.0T家用足夠,空間來說的話後排相對於要小一點,不過家用嘛完全是足夠的,外觀來說沒什麼毛病,流線的車身.
總結一下,新款的X1最大的優點就是內部空間變得很大了。我183的個子坐進去不會像老款那麼難受了。在空間的擴大同時,車頭前臉就縮小了一些,看著沒有老款那麼好看。但是作為一個青年人來說新款X1它可以滿足你,一家人的出行的所有需求,還是挺不錯的。
希望可以幫助到你
『伍』 寶馬x1整備質量是多少
2020款華晨寶馬X1的整備質量是1553kg,2020款sDrive20Li時尚型和2020款sDrive20Li尊享型的整備質量均為1553kg,行李廂容積為505-1650L,寶馬X1是一款五座SUV,車身尺寸方面長寬高分別為4565mm*1821mm*2780mm。動力方面搭載1.5T和2.0T動力,最大輸出功率分別為103kW(140Ps)和141kW(191Ps),最大扭矩分別為220Nm和280Nm。
『陸』 華晨寶馬x1好不好
寶馬x1作為一款中期改款車型,搭載2.0L L4/3.0L L6發動機,性價比不錯。
寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大,配合上造型運動的前包圍,帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升,勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利,氣勢感更強。
(6)寶馬x1華晨車質量如何擴展閱讀
驗車的注意事項:
1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油,如底盤上有油污痕跡,就要考慮是不是那裡漏油。另外,新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕,尤其夏季陰雨連綿的時候,另外注意新車電瓶接頭一般是松的,開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋,發動車輛,聽聽發動機的聲音。啟動車輛後,用一個螺絲刀的一端頂住發動機,另一端頂在耳朵上聽聲音,聽聽發動機內部有沒有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等,好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音,不會有其他雜音。
『柒』 華晨寶馬X1與華晨寶馬X3,大家覺得哪輛車性能比較好呢
寶馬x1是搭載2.0L L4/3.0L L6發動機的中期改裝車型,性價比很高。寶馬x1主要在一些細節中添加了最新的家族化元素。象徵性的雙信前格柵的大小更大,配合造型運動的全麵包圍,視覺沖擊力更強。此外,戰隊燈組的視覺效果也有所提高,勺子型LED每周行車燈的添加使其看起來更加銳利、氣勢更強。其實,39.98萬人民幣的價格已經足夠買初級版華晨寶馬X3了,再加2萬還能買到中配型車型。但是如果把同樣的錢換成寶馬X1呢?
2.0T車型的最大功率為141千瓦(192馬力),最大扭矩280雨米。事實上,2017年,Huachen BMW推出了X1新能源模式,但由於技術等原因,純電模式的續航里程只有60公里。加上利用空調、暖風或其他人為因素的干擾,巡航續航里程也所剩無幾。但是隨著電池技術的發展,現在看到的這款2020 xDrive30Le的純電動行駛距離已經達到了110公里,幾乎是第一代混合車型的兩倍!工信部錄制了100公里的綜合油耗更是只有1.3L!這確實是一個值得誇耀的成績。
『捌』 寶馬x1怎麼樣
寶馬x1是一輛不錯的汽車,值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華SUV,在外觀上面有著寶馬x5的影子,顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。
寶馬x1的尺寸是更為寬大了,鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗,雖然說前大燈並不是全部LED的。
新車亮點
1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言,蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵,搭配凌厲動感的前後包圍;
2、全新LED大燈更富視覺沖擊力,與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰;
3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈;
4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統;
5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40:20:40比例折疊、505L容積的後備箱;
6、B 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合;
7、xDrive智能全輪驅動系統,為各種路況下的操控帶來強有力支持;
以上內容參考:網路——寶馬X1