寶馬進口兩廂車有哪些

A. 寶馬一共有多少系車型每個系列的車型都有什麼型號

寶馬一共有3系車型，每個系列的車型型號沒有掛網公布。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年。

總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

B. 寶馬兩廂車沒有標

沒有後標的寶馬是進口寶馬車。進口寶馬汽車尾部是英文標示英文就代表是進口，華晨寶馬的標志是中文，表示國產。所有國產車和合資的汽車尾部都有中文標示，進口車就沒有同樣的中文標示，而是英文的標示。
寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車。

C. 最近有一款寶馬兩廂車 介紹下謝謝了，大神幫忙啊

你說的是寶馬1系吧 有三個款 120i手動和自動 130I 【靚車圖片】 【型號(款式)】 寶馬120i手動 寶馬120i自動 寶馬130i自動 【廠家報價】 27.30萬(RMB) 28.80萬(RMB) 44.50萬(RMB) 刪除 刪除 刪除 [基本參數] 生產時間(年式) 2008 2008 2008 驅動形式 後驅 後驅 後驅 最高車速(km/h) 215 213 250 油耗(L/100km) 綜合7.9 綜合7.6 綜合9.2 [主要尺寸與質量] 長/寬/高(mm) 4239/1748/1421 4239/1748/1421 4239/1748/1421 軸距(mm) 2660 2660 2660 輪距(前後)(mm) 1480/1493 1480/1493 1474/1487 最小離地間隙(mm) 145 145 145 後備箱體積(m3) 330-1150 330-1150 330-1150 油箱容積(L) 53 53 53 總質量(kg) 1375 1395 1485 [發動機參數] 發動機位置 前置 前置 前置 發動機型式 直列4缸發動機 雙凸輪軸可變氣門正時系統(Double-VANOS) 直列4缸發動機 雙凸輪軸可變氣門正時系統(Double-VANOS) 直列6缸發動機 雙凸輪軸可變氣門正時系統(Double-VANOS) 氣缸數 4 4 6 缸徑/行程(mmXmm) 90/84 90/84 88.0/85.0 排量(mL) 1995 1995 2996 壓縮比 12.0 12.0 10.7 點火方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 最大功率(kw) 115/6400 115/6400 190/6600 最大扭矩(N.m) 200/3600 200/3600 300/2750-4000 0-100Km/h加速時間(s) 8.6 9.2 6.3 [底盤參數] 變速器型式 6擋手動變速箱 6速手自一體變速箱 6速手自一體變速箱 主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} 懸架(前/後) 鋁制雙節彈簧減震支柱式車轎/輕質5連軒鋼性車轎 鋁制雙節彈簧減震支柱式車轎/輕質5連軒鋼性車轎 鋁制雙節彈簧減震支柱式車轎/輕質5連軒鋼性車轎 制動裝置型式(前/後) 擺動式卡鉗 盤式制動器/擺動式卡鉗 盤式制動器 擺動式卡鉗 盤式制動器/擺動式卡鉗 盤式制動器 擺動式卡鉗 盤式制動器/擺動式卡鉗 盤式制動器 轉向器型式 電子助力轉向系統 電子助力轉向系統 電子助力轉向系統 輪胎類型與規格(km/h) 鋁合金輪圈 防爆輪胎 205/55 R16 鋁合金輪圈 防爆輪胎 205/55 R16 輕質合金 防爆輪胎205/50 R17 [車身參數] 車門數 5 5 5 座位數 5 5 5 風阻系數 最小轉彎直徑 10.7 10.7 10.7 最大爬坡角 [其他] 可選顏色 普通漆：黑色、雪山白、緋紅色；金屬漆：馬拉喀什棕色（巧克力）、巴塔哥尼亞綠、塔希提綠、水藍色、寶石青、泰坦銀、太空灰、深海藍、蒙特哥藍； 普通漆：黑色、雪山白、緋紅色；金屬漆：馬拉喀什棕色（巧克力）、巴塔哥尼亞綠、塔希提綠、水藍色、寶石青、泰坦銀、太空灰、深海藍、蒙特哥藍； 普通漆：黑色、雪山白、緋紅色；金屬漆：馬拉喀什棕色（巧克力）、巴塔哥尼亞綠、塔希提綠、水藍色、寶石青、泰坦銀、太空灰、深海藍、蒙特哥藍； 標准配置 動態穩定控制系統(DSC)，包括動態牽引力控制(DTC) Follow-me-Home (回家照明)功能 防抱死制動系統(ABS) 發動機艙蓋上的風擋玻璃清洗器噴嘴，可加熱 風擋玻璃刮水器，帶可調間歇式刮水功能 車輛啟動後車門自動鎖止功能 前後撞擊吸能區 鋼制車門加強件 保險杠在經受4公里/小時以下撞擊後能恢復原狀 在經受15公里/小時以下的撞擊後，可以方便地更換前部變形元件(易於修理) 車門加強件(車門內對角安全桿) 頭部安全氣囊 雙前座正面及側面安全氣囊 爆燃式安全帶扣張緊器 防盜報警系統 警告三角標志及急救包 金屬漆 玻璃天窗 白色轉向信號燈 與車身同色的電動可調非球面外部後視鏡(在130i車型不可加熱) 淺鈦內飾 遮陽板帶化妝鏡 高級手動空調 BMW商用級收音機，附CD播放機 杯座 吸煙配套 電動車窗升降機帶有防夾保護 運動型方向盤 車載電腦 車燈未關警告，點火裝置關閉時通過蜂鳴器發出警告 動態穩定控制系統(DSC)，包括動態牽引力控制(DTC) Follow-me-Home (回家照明)功能 防抱死制動系統(ABS) 發動機艙蓋上的風擋玻璃清洗器噴嘴，可加熱 風擋玻璃刮水器，帶可調間歇式刮水功能 車輛啟動後車門自動鎖止功能 前後撞擊吸能區 鋼制車門加強件 保險杠在經受4公里/小時以下撞擊後能恢復原狀 在經受15公里/小時以下的撞擊後，可以方便地更換前部變形元件(易於修理) 車門加強件(車門內對角安全桿) 頭部安全氣囊 雙前座正面及側面安全氣囊 爆燃式安全帶扣張緊器 防盜報警系統 警告三角標志及急救包 金屬漆 玻璃天窗 白色轉向信號燈 與車身同色的電動可調非球面外部後視鏡(在130i車型不可加熱) 淺鈦內飾 遮陽板帶化妝鏡 高級手動空調 BMW專業級收音機，附CD播放機 杯座 吸煙配套 電動車窗升降機帶有防夾保護 運動型方向盤 車載電腦 車燈未關警告，點火裝置關閉時通過蜂鳴器發出警告 駐車距離報警器（PDC） 雨量探測器和自動大燈控制 動態穩定控制系統(DSC)，包括動態牽引力控制(DTC) Follow-me-Home (回家照明)功能 防抱死制動系統(ABS) 發動機艙蓋上的風擋玻璃清洗器噴嘴，可加熱 風擋玻璃刮水器，帶可調間歇式刮水功能 駐車距離報警器（PDC） 車輛啟動後車門自動鎖止功能 前後撞擊吸能區 鋼制車門加強件 由於採用鋁制撞擊吸能器，保險杠在經受4公里/小時以下撞擊後能恢復原狀 在經受15公里/小時以下的撞擊後，可以方便地更換前部變形元件(易於修理) 車門加強件(車門內對角安全桿) 頭部安全氣囊 雙前座正面及側面安全氣囊 爆燃式安全帶扣張緊器 防盜報警系統 雨量探測器和自動大燈控制 警告三角標志及急救包 金屬漆 玻璃天窗 遠近光氙氣前燈 白色轉向信號燈 具自動防眩功能的內部後視鏡 與車身同色的電動可調非球面外部後視鏡(在130i車型不可加熱) 有裝飾性格柵，帶雙腎型進氣格柵條，採用鍍鉻邊框 Boston真皮 線紋拋光鋁內飾 遮陽板，帶化妝鏡 電動座椅，駕駛者座椅帶記憶功能 高級自動空調 BMW專業級收音機，附CD播放機 6碟CD換碟機 高保真揚聲器系統 杯座 吸煙配套 電動車窗升降機帶有防夾保護 運動型多功能真皮方向盤，帶換擋撥片 藍牙電話預留設施 車載電腦 車燈未關警告，點火裝置關閉時通過蜂鳴器發出警告

D. 寶馬有什麼兩廂車

是寶馬1系的車

給你個圖片參考
http://mat1.qq.com/datalib_img/car_serial/pic/lib/2008-06-18/20080618102908234166378.jpg

順便摘抄網上的一段話

雖然1系將是寶馬品牌中最小最廉價的車型，但是這個巴伐利亞品牌並沒有想把這款萬眾期待的車型簡單化。很多人都在期待這款車的敞篷版，今天寶馬官方發布了最新1系敞篷車型的照片和信息。就像Coupe車型，這款車將會以128i和135i的身份出現在大家面前。

前者搭載3.0L直列六缸引擎，最大功率230HP，後者將搭載雙渦輪增壓的3.0L直列六缸引擎，最大功率306HP，最大扭矩300lb-ft。可折疊的頂棚完全收下需要22秒的時間。另外氣溫控制系統將會提供一個敞篷模式，以更好的在敞篷情況下給車內駕乘人員提供良好的溫度環境。

各種最新的高科技裝備也是應有盡有，比如車內的皮革帶有減輕紫外線輻射功能，可以給乘客最大限度的保護。還有HD radio，SIRIUS radio，高級音響，藍牙裝置，iDrive系統等。相信寶馬1系一定會紅遍全球。

不論1系的價格如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。

E. 求寶馬全部車型和價位

1系（進口，兩廂車）
120i 手動擋27.3萬，自動擋28.8萬，運動版29.9萬；
130i 自動擋44.5萬

3系（國產）
318i進取型28.8萬，318i領先型29.3萬，320i時尚型34.2萬，320i豪華型37.5萬，320i世博版38.3萬，325i時尚版40.8萬，325i豪華型44.2萬。

3系（進口）320i 34.2萬，325i 37.6萬，335i 61.3萬。

5系（國產）520li 41.26萬，523li 43.36萬，528li 62.56萬，530li 61.86萬，535li 79.16萬。

5系（進口）535i 領先運動型 67.26萬，535i 豪華運動型 74.66萬，2010款 GT 535i豪華型 95.60萬。

6系（進口）07款 630i雙門轎跑車 107.40萬，07款 650i雙門轎跑車 184.80萬，630i敞篷轎跑車 113.50萬 ，07款 650i敞篷轎跑車 193.80萬 。

7系（進口）4.4T 混合動力版 229.80萬 ，760Li 251.80萬 ，760Li中國60周年慶典版 288.80萬 ，730Li領先型 91.80萬 ，730Li豪華型 101.80萬 ，740Li豪華型 137.80萬 ，750Li領先型 196.20萬 ，750Li豪華型 211.00萬 ，750Li尊貴型 220.00萬 。

X1（進口）
2010款 sDrive18i豪華型 35.80萬 ，2010款 xDrive25i 46.40萬 ，xDrive28i 55.25萬 。

X3（進口）
09款 xDrive25i豪華增配型 58.10萬 ，xDrive30i 66.50萬 ，xDrive30i探索版 66.50萬 ，08款 xDrive25i領先型 53.90萬 。

X5（進口）
xDrive35i 領先型 88.70萬， xDrive35i 豪華型 98.90萬 ，2011款 xDrive50i 領先型 164.80萬 ，09款 xDrive30i豪華型 95.90萬 ，09款 xDrive48i領先型 158.80萬 ，2010款 X5 M 199.80萬 ， 2010款 xDrive30i尊貴型十周年紀念版 112.10萬 。

X6（進口）
2011款 xDrive50i 185.90萬 ，2010款 4.4T 混合動力版 216.80萬 ，09款 xDrive50i 177.90萬 ，2011款 xDrive35i 102.40萬 。09款 xDrive48i領先型 158.80萬

Z4系列（進口）
09款 sDrive30i鋒尚型 73.80萬 ，09款 sDrive23i領先型 58.90萬，09款 sDrive35i鋒尚型 83.80萬。

M系列 （進口）
2010款 M3 25周年限量珍藏版125.00萬，09款 M3四門轎車106.60萬，09款M3雙門轎跑車110.00萬，06款 M6229.80萬，05款 M5185.80萬，2010款 X5 M
199.80萬，2010款 x6 M6216.80萬。

夠全吧，這么麻煩，您是不是再給加點分啊，呵呵。

F. 寶馬敞篷跑車系列的車都有哪些

寶馬敞篷跑車系列的車寶馬Z3、寶馬Z4、寶馬Z8、寶馬M3、寶馬M5、寶馬M6、寶馬318CI、寶馬320CI、寶馬325CI、寶馬330CI等。

1、寶馬Z3

寶馬Z3是寶馬系列的一款車型。1996年5月，第一批寶馬問世，很短時間內躍升為同類中最暢銷的車型。BMW Z3在2001年末開始計劃減產 ，到2002年終正式停產。Z3可選發動機包括：大轉矩的1.8 L四缸發動機，帶平衡軸，最大輸出功率為87 kW/118馬力；2.0 L的直列六缸發動機，最大功率110 kW/150馬力；以及2.8 L的直列六缸發動機，最大功率142 kW/193馬力。

2、寶馬Z4

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來，長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。2011款寶馬z4使用的是來自於寶馬的3.0升雙渦輪增壓6汽缸發動機，最大輸出功率達到335馬力，扭 矩峰值為332磅·英尺（瞬間最大值可以達到369磅·英尺）。配合一款7檔雙離合器自動變速箱。

3、寶馬M3

寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力。寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統限制在每小時250公里。

4、寶馬M6

寶馬集團下屬的BMW M公司於1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本——M6，配備先進的米其林PilotSuperSport輪胎。使用了編號為M88的286馬力六缸發動機，由於是以當時的633CSi為基礎研發的，其底盤及其它部件並不適合這款大馬力的發動機，所以對633CSi進行了改進，這其中包括加固的底盤，改良的懸掛系統，伺服剎車輔助裝置和換擋速度更快的變速箱。

5、BMW 320ci

BMW 320ci是寶馬公司生產的豪華型兩廂車敞篷車。標准變速箱為手動變速箱，最大功率為125/6100Kw/rpm，最大扭矩為210/3500nm/rpm，最高時速為226 km/h。長4488 mm，寬1757 mm，高1369 mm，軸距2725mm，重量為1465 kg。標准配置有駕駛座安全氣囊 、副駕駛座安全氣囊、中央門鎖、ABS 、空調系統 、霧燈、電動車窗、收音機、轉速表、動力轉向等。

G. 2021寶馬叉2屬於兩廂轎車嗎

你好，你說的寶馬X2在車型上是屬於兩廂SUV的，不屬於兩廂轎車

H. 寶馬有哪些車型

這個成立於1916年的世界知名的高檔汽車，擁有一輛轎車應該是無數汽車愛好者心中的夢想，這里我們來盡數一下各系列車型有哪些。
寶馬 BMW-1系 1 Series
寶馬1系運動型兩廂轎車——引人注目，輕而易舉。整體造型靈動優雅，乍一看動態十足，仔細審視則變化萬千。五座椅的標准裝備從多方面保證您的安全。度身打造個性生活，讓您盡享駕駛樂趣。
推薦：寶馬130i AT
首先它出身豪門，擁有德國的純種血統。其次它是國內現售兩廂車中售價最高的，但它也可以說是目前50萬以內的兩廂車中最猛的，它就是寶馬130i。不可否認，1系是成功的，寶馬開辟了一個全系領域，就是敢於做第一個「吃螃蟹」的人也讓1系成為了小眾車。
發動機形式：直列6缸
發動機排量（ml）：2996
變速器形式：6擋手自一體
寶馬 BMW-3系 3 Series
BMW 3系四門轎車
汽車速度一般用每小時行駛的英里數或公里數表示。然而這些數據卻很難描述汽車在路面上的感覺究竟如何。發動機對節氣門的迅速反應帶來的欣喜、又長又寬的發動機罩所帶來的視覺上的滿足，數據都無法表達；而觀看窗外飛速閃過的田園風光所帶來的愉悅、在寬敞道路上肆意飛馳的快感，數據也無法詮釋。當我們衡量駕駛樂趣時，唯一可信的指標，只有您的心跳。
推薦：寶馬325i M
「M」這個很簡單的字母，在寶馬看來卻意義非凡。從很早很早以前的拉力賽開始，「M」就是寶馬高性能的代名詞。時至今日，「M」系列的車型非常多，從轎跑再到SUV，可以說「M」把寶馬品牌發揚光大。很多人因為寶馬認識了「M」，也有很多人因為「M」認識了寶馬。
寶馬325i M並不是純正的「M」家族成員，首先從身世上就可看出，「寶馬」代表了這款車的國產化。只是增加外觀套件也讓這款車顯得更加低調，它就是華晨寶馬325i M。
發動機形式：直列六缸
發動機排量（ml）：2497
最大功率：160Kw/6500rpm
扭矩:250N.m/2750-4250rpm
變速器形式：6擋手自一體
寶馬 BMW-3系（進口） 3 Series
全新BMW 3系雙門轎跑車
優雅、動感、靈活：全新BMW 3系雙門轎跑車讓您在一瞥之間，就能感受到它的強烈特徵，以及無需妥協的駕駛樂趣。完美的比例盡顯其高雅氣質，採用輕質鋁鎂合金並裝備了Valvetronic電子氣門技術的新一代直列六缸發動機，通過更低的油耗，為您帶來更強勁的駕駛樂趣。
全新BMW 3系敞篷轎跑車
這是一種形式完美的運動。風自由的滑過優美而平滑的車身線條，徹底地征服每條彎道和直線，全新BMW 3系敞篷轎跑車讓運動變得自然純粹，並創造出獨一無二的敞篷駕駛體驗。按下一個按鈕，伸縮式硬車頂便迅速收折到車尾，您即可釋放自我，徹底享受敞篷駕駛的獨特樂趣 – 風將成為您永恆的夥伴。
寶馬 BMW-5系 5 Series
新BMW 5系Li
感受它的強大、欣賞它的美感、體驗它的智能：新BMW 5系Li將所有尖端汽車技術整合為一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新車型上市，為您帶來更多配置選擇。無論您選擇豪華還是典雅，無論您喜歡絢麗還是內斂，也無論您傾心性能還是關注細節，新BMW 5系Li都能全面滿足您的需求。更多選擇，更多愉悅。

寶馬5系的配置很注重家庭使用，也很在意駕駛者的感受。寶馬530Li的前排座椅很讓人滿足，編輯評價就像變形金剛一樣。腿部支撐，腰部環抱的角度等都可以調節。
寶馬 BMW-6系 6 Series
BMW 6系雙門硬頂轎跑車
運動型雙門硬頂轎跑車的強勁動力，令即使是最苛刻的駕駛者也足以信服，其超卓的舒適性讓千里之行成為一種享受：這就是GT所蘊涵的理念。跑車精神與大型豪華轎車的結合，讓無限魅力與尊貴之感得以絕佳融合。上一代BMW運動型雙門硬頂轎跑車車型已經完美地體現了這一原則。而今天，BMW 6系雙門轎跑車在這些最佳特性之上發展而來，並將這一理念提升到了嶄新的高度。
BMW 6系雙門敞篷轎跑車
登上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的感覺極為獨特。當太陽升起時，輕觸按鈕降下軟頂和玻璃後窗。啟動發動機，體驗心跳加快的感覺。所有的座椅都設計得極其舒適；寬敞的後座空間讓每位乘客都倍享輕松，行李廂也提供了足夠的空間。但樂趣決不僅於此：掛上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的檔位，開始您的激情之旅吧！
推薦： 寶馬 6系 630i 雙門轎跑車
車型：中型轎車
排量（升）：3.0L
車廂：三廂
變速器：手自一體
驅動方式：前置後驅
環保標准：國IV
寶馬 BMW-7系 7 Series
新7系作為寶馬旗艦車型，是寶馬品牌的完美詮釋，淋漓盡致地展現了寶馬品牌著名的動態行駛性能、敏捷的操控性能，同時，擁有寬敞的空間，傑出的後排車廂配置，以及豪華備至的舒適。它將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。新7系外觀也進行了精心改良，在視覺上進一步增強了寶馬7系的運動氣質。車內選材更加精良，精緻的細節設計更符合人體工程學，集舒適、安全、豪華、精緻於一身。此外寶馬新7系採用了一系列動力更加強勁的新型發動機，與此同時，實現了更高水平的燃油經濟性。
推薦：寶馬 7系 740Li 豪華型
廠商：寶馬（進口）
車型：豪華轎車
排量（升）：3.0L
變速器：手自一體
環保標准：國IV
寶馬 BMW-M 系列介紹
BMW M5
時尚有型的外觀、毫不折中的性能--BMW M5讓超級跑車的概念有了全新的釋義。高轉速發動機、Drivelogic 7速順序換檔手動變速箱和鋁合金底盤將純粹的賽車技術帶到路上。硬朗流暢的輪廓造型、獨一無二的M細節以及融合運動人體工學與豪華寬敞於一身的內部空間，無不顯示著車輛的非凡個性。鑒賞性能從來沒有像現在這么簡單。
BMW M6
強勁動力和動感高雅，創新技術和超凡舒適：BMW M6將征服您的感官，和您的意志。V10高轉速自然吸氣式發動機提供驚人的加速，Drivelogic 7檔順序換檔手動變速箱是專為獨一無二的F1性能設計的。然而，只有當您的手指撫摸過高級Merino真皮包覆的方向盤或中央控制台時，您才能了解這款車輛的真實個性。BMW M6不是運動型汽車，也不是豪華雙門轎車--它是兩者的結合。BMW M3 四門轎車強大的V8高轉速發動機，創新科技的輕質底盤，420馬力的超大功率，卓越的性能和出類拔萃的表現讓這款轎車徹底征服充滿傳奇色彩的 NORDSCHLEIFE賽道。沿襲了寶馬M系列將賽車技術應用於日常駕駛的傳統，寶馬M3四門轎車以4車門，5人座的寬敞空間，讓您盡情享受方程式賽車帶來的速度與激情。
BMW M3 雙門轎跑車
歷經20年，第四代M帶給人的震撼力絲毫不減。全新寶馬M3雙門轎跑車承襲了M的傳統，奉獻出完美的高性能跑車：全新的V8發動機和高效傳動系統帶來強大動力，重心降低後的車身輕質而堅固。
BMW M3 敞篷轎跑車
BMW M3敞篷轎跑車，意味著賽車科技與敞篷天地的雙重震撼。420馬力V8高轉速發動機，帶Drivelogic系統的M雙離合器變速箱，伸縮式全自動開閉硬車頂和數不清的M專屬裝備，給您帶來全天候的頂級敞篷駕駛樂趣。
寶馬 BMW-X6 系列介紹
繼承BMW轎跑車的優雅靈動和卓越性能，延續SAV豐富的多功能性和駕乘舒適性，做為全球首款全能轎跑車，創新BMW X6全能轎跑車將兩者夢幻般的合而為一，配以卓越的動態驅動力分配系統，讓您在風馳電掣中感受無限精彩。
車型：SUV
排氣量：3.0-4.4t
驅動方式：四輪驅動
變速器：手自一體
環保標准：歐IV
寶馬 BMW-X5系列介紹
BMW X5
裝備xDrive（智能四輪驅動系統）的BMW X5是一款真正的運動型多功能車：強勁、動感而靈活。一旦您開始了解X5，您很快就會忘記「妥協」一詞的含義。強有力的發動機、創新的四輪驅動系統和可靈活搭配的內飾，是BMW永遠無可替代的明證。
全新BMW X5
專為世界精銳勢力打造，SAV 的創造者帶來了全新BMW X5：強勁，優雅，動力十足並具備多種功能。無與倫比的BMW X5由藝術級的技術和開拓式的設計完美結合而成，這個天生的領航者將會帶給您激動人心的非凡體驗。
車型：SUV
車廂：兩廂
排氣量：3.0-4.8t
驅動方式：四輪驅動
變速器：手自一體
環保標准：歐IV
寶馬 BMW-X3 系列介紹
無論什麼場合，駕駛新BMW X3總是合乎時宜的。休閑、商務、家庭出遊、朋友聚會，新BMW X3能夠很好地滿足您多方面的愛好和需求。對這輛靈活的多功能用車來說，有一點從來堅持未變，那就是它的動態性能。
車型：SUV
車廂：兩廂
排氣量：2.5-3.0t
驅動方式：四輪驅動
變速器：手自一體
環保標准：歐IV
寶馬 BMW-X1 系列介紹
車型：SUV
車廂：兩廂
排氣量：2.0-3.0t
驅動方式：四輪驅動 前置後驅
變速器：手自一體
環保標准：歐IV

I. 寶馬1系18款進口兩廂120，末代F20，終於得到你

最後來個鑰匙認證，原廠的有點單薄我給加了個套小一系真的是年輕人的駕駛者之車，買它絕對不會後悔，畢業之後一直自己做點小生意，這一年多以來，偶爾會感覺有些疲憊但是轉過頭想想，不要給自己太大壓力，趁著年輕，追求點自己想要的東西，不能等到老了，那得到了也失去當年的熱血自是年少，韶華傾覆加油吧！少年！

J. 寶馬兩廂鋼炮128ti，265馬力，或將成寶馬最速前驅車

BBA無論是在傳統豪華家用車型還是豪華性能車型都有著明確的細分市場，在任何方面都形成了"三國鼎立"的狀態。眾所周知身為BBA性能部門的AMG、M、RS有著豐富的產品線，而大家關注最多的莫過於中流砥柱的熱門車型，而對於豪華入門性能車的關注卻很少。

128ti未來的競爭對手肯定少不了高爾夫GTI，為了提高產品競爭力，寶馬128ti搭載MSport懸架，在low低姿態的同時也實現了車身輕量化。同時所配備的托森差速器讓128ti的彎道性能更加優異，屆時128ti的出現將會讓高爾夫GTI有所壓力。

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