寶馬3系四缸有哪些

⑴ 別克英朗加推四缸機車型；寶馬3系年度改款上市

不知不覺間，已經到了2020年的第一季度的最後一天，今天，汽車市場也迎來了一個比較備受關注的話題，就是專注於三缸機的別克英朗，在今天加推了搭載1.5L四缸發動機的車型進入車市，接下來，速遞哥就來和大家聊聊這個話題。

11.99萬起，四缸別克英朗來了

眾所周知，在全系換裝三缸發動機後，別克英朗也就失去了與朗逸和軒逸等競爭對手爭奪轎車領域銷量冠軍的實力，憑借後期大幅度的價格優惠，別克英朗雖然保持著高銷量，但是，卻與同級別競爭對手的軒逸和朗逸等加大了銷量差距，三缸機飽受吐槽之路，也讓英朗壓力倍增。

眾所周知，新款產品入市後，其在價格方面的表現都是比較堅挺，新款寶馬3系也是如此，但是，在面對其勁敵奧迪A4L和賓士C級在價格方面的優惠時，以及二三線同級別競爭對手的步步緊逼，不知道在缺失價格誠意後寶馬3系，能不能在銷量方面還能夠媲美競爭對手。

寫在最後：加推四缸發動機車型，說是別克英朗向市場妥協也不為過，畢竟，曾經位居轎車領域銷量前三的英朗，在更換動力後出現了節節敗退的跡象，重回四缸機能不能會讓別克英朗找回昔日的輝煌，我們拭目以待。

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⑵ 寶馬3系的汽車三大件給力嗎它的動力性能強嗎值得購買嗎

為什麼說G時代是最完美的BMW 3系？

也許你已經看過了很多關於新一代BMW 3系的評測報道，對車輛已經有所了解，因此我們先來表達一下自己的觀點：如何看待新一代BMW 3系的改變？

此外，新車還配備了第七代BMW iDrive人機交互系統，手勢控制功能亦增至7項並兼容70種語言，BMW智能個人助理也能讓用戶通過語音實現多項功能，再加上全系標配的無線CarPlay，可以輕松應對年輕人的智能出行需求。

⑶ 四缸發動機的寶馬三系330i改裝什麼排氣管好

雖說330i用的是批評不少的新一代B48四缸的發動機，但改裝排氣後的聲音還是不錯的，德系車排氣ARMYTRIX就針對用新一代B48發動機的3系和5系設計了閥門排氣，ARMYTRIX有名的是炸街聲浪，就算配上的是四缸發動機，聲浪完全不遜色，開閥門可以炸聲浪又提升馬力，關閥門不損失反而增強低紐，有聲浪又增加動力

⑷ 寶馬3系318 320什麼區別

兩個版本。不過對於平時不太了解車的朋友來說，寶馬318和320外觀看起來其實差不多，因此搞不清楚他們之間的區別。今天就就來和大家說說318和320的區別吧！
為了有更好的對比效果，我們用320的入門車型與318做對比。分別是2018款318i和2018款320時尚型。外觀上的區別有兩個分別是318車型採用17寸輪轂，320車型採用18寸輪轂。其次排氣也有區別，318車型採用單邊單出而320車型採用雙邊雙出。因此在外觀上比較難區分兩台車的區別。
不過內在的區別就大有乾坤，其中最大區別莫過於他們的「心臟」。318車型採用1.5T發動機，最大馬力只有136匹，不過最致命的問題是這款發動機時三缸機，很多朋友最後寧願添錢買320的最大原因也是因為這個。對於消費者而言，最害怕的就是三缸機天生的「帕金森」抖動。320車型搭載的是2.0T四缸發動機，最大馬力184匹，差異還是很大的。配置上上基本一致，320隻多了一個倒車影像，其餘並無差別。

⑸ 歷代寶馬3系總結，哪一代是你心中的最強王者

動力上，已申報的發動機中只有一款代號為B48B20B的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機和F30上的同為184馬力，搭配的依舊是8速手自一體變速箱，就有點遺憾了。

總得來說G20是一款非常強的入門級豪華品牌車，看得K哥都有點心動了。

車友們覺得，歷代寶馬3系，哪一代是你認為最好的？

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⑹ 寶馬是3系幾個缸1.8排量幾個油

四缸，平均油耗大概在8到9個左右。
寶馬3系搭載的是四缸發動機，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為115kw，最大扭矩為250N·m，傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。
油耗和路況還有駕駛習慣是有很大關系的，寶馬3系的油耗適中，每百公里平均10L左右，但新車磨合時油耗偏高。

⑺ 寶馬520/525和3系都用四缸發動機，那買5系和3系區別在哪裡

定位不同，5系是商務車，屬於中大型車；3系是運動型車，屬於中型車；其次價格差別也很大，5系比3系明顯貴一些。
寶馬的5系是寶馬為行政和商務用車而量身打造的。新5系的造型很具有攻擊力，非常具有動感。
寶馬3系是寶馬在全球銷量最大的車型，也是支撐寶馬銷售半邊天的看家車型，因為3系是一款緊湊型較高檔的家用轎車。在歐美（尤其是在歐洲）廣大的中產階級最愛這種車，他們雖不是富的流油但家底絕對殷實，他們崇尚高品位生活，而且主張個性釋放，所以他們喜愛寶馬3系這樣的轎車。

⑻ 寶馬3系E90，E91，E92具體是什麼車型

E90、E91、E92都是第5代寶馬3系轎車的底盤型號；代表老款（2005-2012款）寶馬3系轎車的不同款車型：

1、2005年誕生的四門轎車被稱為E90；

2、同年推出的旅行車則被稱為E91（例圖2）；

3、2005年推出的雙門轎跑車和敞篷車則被分別稱為E92和E93。

(8)寶馬3系四缸有哪些擴展閱讀：

最初進入國內寶馬3系並沒有得到其期望 的市場回報。過高的價格嚴重製約了其在中國市場上的銷售，而其銷量也與「世界中級車之王」的美譽相差甚遠。

2005年，廠家編號e90的寶馬新3系投入國產，該車在上市、價格、技術等方面完全與全球市場同步，而正是新3系的上市，才讓寶馬在中國市場的銷量開始穩步提升。

寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。

從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。在過去的30年中，寶馬公司曾經對3系進行過多次升級換代，算起來此次推出的新3系應該是寶馬3系[3]的第5代產品了。

2005年9月，寶馬正式在中國市場上投放其最新的第5代3系車型。新的e90寶馬3系延續了前輩在中級豪華轎車市場上的統治地位，無可爭議的成為該級別的最佳車型。

每輛寶馬3系都圍繞駕駛者而設計，因為寶馬始終認為，駕駛者才是車內最為重要的因素。基於這種想法，再加上接近50:50的完美重量分配、後輪驅動、響應靈敏的發動機、以及全面符合空氣動力學的設計，有效地確保了新3系最大的駕駛樂趣。

優缺點

優 點： 外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好

缺 點：油耗較高，價格較高，後座空間相對比較少些

外觀

上一代3系列看起來修長的車身在新3繫上變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個車身遠看酷似5系列。車身比例大體上還是延續上一代3系的長車頭和短車尾，不過頭燈偏向於新1系的年輕化風格甚至更加修長鋒利，沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前後門把手的腰線使整體風格更加運動感十足。

新3系前大燈的外「眼角」明顯向側面傾斜，使得其稜角成為典型的銳角，這一點暴露了該車內斂的銳氣。尾部橫切面高後端的楔形變得圓潤。

新3系的造型雖然沒有它的前輩經典卻變得更加富有流線型和動感，尤其是車身兩側的腰線從車頭收至車尾時，三條腰線在尾燈處的逐漸合一，使得整車看上去更加整體合一的同時，卻絲毫不影響動感。

典型的變化有簡短的前懸、座艙的位置更靠後以及修長的發動機蓋。

⑼ 寶馬3系，5系，6系，7系有什麼區別啊 在外觀上有區別嗎

1、外觀不同：寶馬5系車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。寶馬6系為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。寶馬7系採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙腎前進氣格柵相比老款面積增加了40%。寶馬5系則保持了寶馬coupe典型的動態風格。

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汽車保養注意事項：

1、汽車外表，如果車身漆面上有鳥糞、灰塵等污物，時間久了會對汽車漆面造成損害，導致汽車表面不再光亮，所以車主日常一定要及時清除汽車表面的污物。

2、如果車漆有細微刮痕，車主也不必立刻到汽車美容店做拋光，其實用牙膏也可以去除輕微刮痕。方法是先把劃痕處以清水洗凈，然後取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用濕巾抹乾。

3、汽車的輪胎：定期要清理輪胎胎紋里的石子等異物，因為輪胎經常會嵌入一些小石子等東西，這些異味很容易再車輪高速行駛時引發危險。