a6e300l寶馬5系哪個快

1. 寶馬530、奧迪A6、賓士E300三個相比，選哪個好

寶馬的5系「X-Drive」的也是四驅的，賓士和寶馬也都有所謂夜視功能和ACC（也就是主動巡航功能）的，奧迪多數配置都是前驅的，只有帶quattro的兩種版本的才有四驅的，價格在55萬以上，樓下所說的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成績。當然我不是在貶低哪個的意思哦，我也是非常喜歡奧迪quattro四驅系統的，只是給樓主一個客觀的了解。奧迪A6基本都是國產的，賓士E級和寶馬5系一樣都有國產和進口的，E300是北京賓士的，既然樓主說E300那麼就默認國產的吧。還是要看樓主的傾向了，寶馬和奧迪更注重運動些，而賓士則更注重舒適性。如果樓主很注重舒適性，那麼建議賓士，買寶馬會讓你感覺不怎麼爽的；如果更喜歡動感造型和奢華的品牌，那麼就奧迪，如果更注重操控性，那寶馬就是不二之選，因為A6四驅固然運動，但那隻是最高配置才有的。從保養角度來說賓士是最貴的，而且後期費用也是相當高的，最便宜的是寶馬。按照大眾的口味還是推薦A6和5系。畢竟我也不知道樓主的具體要求，所以就先說這么多吧…

2. 高速行車，賓士E、寶馬5、奧迪A6，怎麼選

如果經常性的高速行駛，對於車輛性能是比較講究的，包括車輛動力、操控性、安全性、舒適性、靜音效果等方面的表現。關於賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6這三款車型，究竟誰的表現會更好一些？車輛性能會更出色？還得需要將不同方面拆開來講。我們今天就來聊一聊這三款豪華品牌中大型車在高速行駛過程中，究竟誰的表現更勝一籌。

不過，車輛高速行駛安全性能不僅表現在行駛過程中，能不能讓車輛在最短時間內剎停，也是一項重要指標。根據百公里剎車效果的表現來看，賓士E級的剎車距離是38.83米，奧迪A6的剎車距離是37.89米，而寶馬5系的剎車距離僅為37.14米。所以，在制動距離這一塊，寶馬5系的表現是最好的。因此，我們也可以判定，車輛高速行駛中的安全性能還是寶馬5系會更好一些。

舒適和靜音方面。三者的空間表現大體都差不多，這就沒什麼好說的，舒適性的體現主要在座椅用料和功能操作上，賓士E級在座椅的包裹性和填充物是做得最好的，尤其是後排座椅的長度會更符合人體乘坐的姿勢。另外，賓士E級和奧迪A6都使用了雙大屏設計，多少會影響駕駛者的操作，因此，寶馬5系在操作便利性方面稍有優勢。不過由於賓士E級和寶馬5系都使用了防爆胎，乘坐舒適性和靜音效果就打了折扣，這點上奧迪A6則就有些許優勢。綜合比較之下，舒適性和靜音效果方面，三款車型半斤八兩，很難說出一個最優選擇。

當然了，我們在買車的時候不能僅僅考慮到車輛性能，有時候一台車的價格往往會決定我們是否會購買，因此，性價比也是我們需要重點考慮的方面。這三款車型中，賓士和寶馬兩個品牌的價格是比較堅挺的，優惠價格大多在4.5萬上下。而奧迪底氣就會弱一些，即便是A6L車型剛上市不久，優惠力度也比較大，大體在6萬上下。並且按照奧迪的一貫做法，及參考老車型的優惠力度，在未來這個價格依然有相當大的調整幅度。因此，奧迪A6L是三款車型中性價比最高的車型，這對於預算不是很充足的消費者來說，倒是個不錯的選擇。

綜上所述，如果要在這三款車型當中選擇一台入手的話，建議是優先選擇寶馬5系車型。這款車在動力加速、安全性能以及操控性方面，都有著無可比擬的優勢，而且新款車型在操控和舒適之間，做了有機結合，能夠讓車內成員在享受駕駛激情的同時，體驗到更好的乘坐質感

3. 奧迪A6L、賓士E300L、寶馬530LI怎麼選

奧迪A6L 45TFSI運動型，車牌稅落地一共48萬，搭載3.0L低功率發動機，七速雙離合，奧迪A6L雖然2018款設計得更顯年輕了，但受眾人群還是一些中年從政從商人氏較為適宜，在價格比拼中，它與賓士，寶馬相比有相對的優勢，然而後續成本等還是不低的。與其它兩者來說應該差別不大，LED大燈犀利，跑得快，四驅，動力強勁

賓士E300L時尚立標型，車牌稅落地一共53萬7,搭載2.0L高功率發動機，搭載賓士自家的9AT，在內飾豪華感方面，他有著絕對的優勢，許多買主都是沖著他內飾的奢華去的，裸車價為474800左右，國產E級減配略嚴重，50萬的車ACC自適應等輔助系統都要加錢，後座化妝鏡等，也確實能凸顯尊貴之感，由於鋼材質，高速提速等，都不是很快，提速換擋有頓挫，這也是吐槽點，只因顏值爆表！

寶馬530LI領先，裸車價477800，落地差不多54萬的樣子，搭載2.0L發動機，跑得比賓士更快，操控比奧迪更好，新5系價格雖然居高不下，但是銷量還是比較可觀的，8AT變速箱，受眾人群還是年輕人為主，後續成本都相對略低，性能也不賴尾部BMW標識，BY MY WIFE，嫁給我做老婆，更是倍受年輕人追捧！

4. 奧迪A6 寶馬5系 賓士E系 同級別的標配 哪個速度更快 以及後期的保養油費 哪個便宜點！

奧迪a6,因為A6有手動擋的提速快
比較有駕駛樂趣
保養還是a6便宜,發動機基本和大眾件都差不多一個廠家出的,所以能相對便宜點唄,2.0T保值率和性價比還是不錯地
要是想選擇自動擋2.0t標配不到40萬
外觀低調
寶馬賓士都是暴發戶的選擇,而且A6是款主流車
要是今後怕4S店高額維修費用,去一般修車店就OK
保養相對來看是最便宜的了!

5. 寶馬5系和E級 和A6哪個好

這級個是同檔次的車，舒適性和安全性賓士更好，喜歡玩車注重駕駛樂趣的選擇5系，但是要選530Li以上的，奧迪A6L的性價比最高，但是要選30FSI以上的，TFSI的燒機油。
拿530Li和E300L來說，賓士更注重內在技術和安全性，比如安全預碰撞系統，360環影和全車雷達。賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作，只要有物體離車很近，馬上會報警，並且啟動360°環影，能清楚的看到威脅。前擋玻璃上方有兩個攝像頭，用來拍攝前面的車輛和行人，當檢測到前車制動或者有行人，達到危險車距的時候就會提示並且發出聲音提醒駕駛員，如果還沒有制動車輛會自動減速和剎車，把碰撞損失減少到最小。

6. 奧迪A6，賓士E級，寶馬5系怎麼選

大家好，我是揚哥。今天給大家介紹的是三款熱銷車，也是在中國的辨識度最高的三個品牌。分別是奧迪A6L，賓士E級，寶馬5系。

最近這幾款車都進行了不少改進，那就讓我們一起來看看這幾款車為什麼能賣那麼好的原因吧。

1.奧迪A6

奧迪最早進入人們視野，是作為官車。由於奧迪A6L外觀沉穩大氣，低調而不張揚，安全性高，所以被作為高級官員的專屬座駕。由於政策的改變，這款車的市場轉向了年輕，成熟男人皆儀的市場，一改以前的外觀內飾，既符合了年輕人的審美，又貼切了事業有成男人的口味，創新而有銳氣。

內飾：總體感覺豪華感很強，整個中控為荔枝紋材料包裹，配有雙縫線裝飾，符合該級別的豪華感。

動力：搭載了兩款發動機，2.0T和3.0T，其中2.0T分為高功率版本和低功率版本，百公里加速分別是8.4秒，6.9秒和5.6秒。

總體來說，這三款車都是好車，在售價上奧迪最為親民，寶馬第二，賓士的售價最高。

在外觀和內飾都有各自的特色。不知道你會喜歡哪一輛呢？歡迎在評論區討論。

7. 寶馬5系 奧迪A6L 賓士E300L這3款車比較起來那個更好

5系528的話空間跟駕駛性能表現都優於其二!E300舒適性跟安全性能相對要好!A6的話3.0四驅動力強勁!選擇順序就是這樣

8. 奧迪A6和寶馬5系哪個好

5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來回調整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我杠，家裡以前的A6到現在的A8，朋友的Q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌里學點好的）
內飾方面A6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選A6。5系iD6（G30/31/38）以後的車機很好用，屏幕位置也比C8的A6高，連CarPlay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的屏幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸摸屏來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下A6的方向盤小巧很多，甚至說A8/Q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的LED，Q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面A6優勢比較大，但拋開排量談價格就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和A6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧

9. 50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

首先，這三款車對普通人來說檔次已經很不錯了；其次，這三款車性能上已經沒什麼大問題了；再次，這三款車在尺寸、乘坐體驗上區別並不大。所以，這里就不再比較尺寸，配置，動力這些基礎事兒了。

這三款車出自德系三強，同屬C級車陣營，代表了三個德系豪華車品牌不同的造車文化。在這三款車中選擇其實很大程度上看的是買車人的所謂情懷。

奧迪在很長時間內給人以中規中矩的官車形象，這種形象在曾經滿大街的A6上可謂體現得淋漓盡至。近幾年，隨著奧迪在中國官車市場的大撤退，奧迪逐漸在一些方面改變了自己，比如內飾科技感提升明顯，比如華麗轉身變成了車界＂燈廠＂。這兩樣現在已經逐漸成為奧迪的看家本領，也使得奧迪更加大眾化、年輕化。當然，從價格上說，同樣配置的奧迪A6L相對便宜點，這是它很大的優勢。小編認為，奧迪A6L屬於老少咸宜的大眾C級車。