寶馬防凍液溫度到120會怎麼樣

㈠ 我看到我的寶馬320li儀表溫度120正常嗎

不正常，水溫高。

檢查一下循環好不好，節溫器和溫控開關是否有問題。

根據理論上的合適溫度應該是90度-110度，這樣的一個溫度區間發動機比較穩定。

行車時候水溫很重要，但是嚴格意義來說現在我們水溫表顯示的不是所謂水的溫度，雨刮水加水口加入的應該是雨刮劑，防凍液口加入的是防凍液，因此我們現在車上的水溫顯示是防凍液的溫度。

如果溫水超過110度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下了。同時這里也從一個側面說明了我們記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。

(1)寶馬防凍液溫度到120會怎麼樣擴展閱讀

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。

此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

判斷

當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理

步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。

注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。

步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。

步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。

步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。

若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。

切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。

㈡ 寶馬730水溫120正常嗎

答：正常。 為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過..

㈢ 冷卻液120度怎麼辦

靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環。

冷卻液溫度到了120度不正常了，90度是正常溫度，一般車溫高於90度後風扇會啟動從而降低溫度降至80-90之間。

正常90度是正常溫度。車水箱裝的是防凍液，到100度沒有問題。到120度就要注意了。

造成水溫高可能有以下幾種原因：

1、冷卻風扇不轉：

冷卻風扇可能由溫控開關控制。

2、冷卻介質不足：

防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。

水或蒸餾水：臨時代用。

水箱蓋漏水。

3、節溫器損壞：

如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。

裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。

4、水箱堵塞：

外部堵塞應用水或氣將臟物除掉。

內部堵塞會影響冷卻液的循環。

5、水泵故障：

葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉。

葉輪變形。

6、汽缸損蝕。

7、點火時不正確以及油壓過。

㈣ 寶馬5系水溫120高嗎

不正常， 寶馬發動機水溫在95-105度正常，超過105度就水溫高需要檢查防凍液，節溫器，散熱風扇，水溫感測器，水箱，水泵。使用發動機油/冷卻液熱交換器進行發動機油冷卻。通過數字式發動機電子系統內的熱量管理協調器進行冷卻系統調節。

水溫管理：

1、冷卻模塊一般來說，自身一般都只有隻一個型號。N20發動機數字式發動機電子系統內的熱量管理系統功能與N55發動機所用相同。包括對電動冷卻部件電子扇、特性曲線式節溫器和冷卻液泵進行獨立調節。

2、N20發動機所用電動冷卻液泵與眾多BMW發動機均相同，額定功率為400W。N20發動機採用傳統特性曲線式節溫器，在非電動調節模式下，開始開啟時冷卻溫度為97正負2度，完全開啟的時候在109度。當然，也能通過特性曲線式節溫器內電動加熱裝置確保在較低冷卻液溫度狀態下便實現開啟功能。

㈤ 寶馬x3怎樣看水溫表，寶馬x3水溫120正常嗎

寶馬x3沒有配備水溫表，無法查看水溫，所以水溫多少度無從得知。如果水溫過高，儀表盤上會顯示水溫過高警告的。儀表盤上只有油溫表，油溫在100~120度之間都屬於正常水平。

假如常年使用普通自來水作為冷卻液，水中都含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂，在高溫環境中，這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢，水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性，同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮，它不但具有防腐蝕性，而且在製作過程中一般都是用蒸餾水，並加入防水垢添加劑，所以水垢的問題也無需擔心。