寶馬檔位旋轉叫什麼

Ⅰ 寶馬汽車檔位上的N,R,S,D分別是什麼意思

N擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。

R擋是倒車檔，倒車時掛R擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入R擋。

S擋，就是運動模式，S擋與D擋一樣是屬於前進擋位，但S擋動力更強勁，可以讓駕駛者感受加速的樂趣。

D擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入N擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入D擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。

Ⅱ 寶馬x5檔位旁邊的旋鈕是干嗎用的

這是寶馬娛樂系統的idrive系統的con控制器，控制中央顯示屏的，就相當於家用電腦的滑鼠

Ⅲ 寶馬x3檔位旁邊那個圓的是什麼

寶馬x3擋位旁邊那個圓的是Idrive操作旋鈕，主要用作CID中央顯示屏的控制和操作車輛的相關設置，信息的調取，導航，音響的操作等。那個圓盤其實是車載多媒體的主控旋鈕，可以旋轉和點擊，就像電腦的滑鼠一樣還有設計師就把這個開關整合到方向盤上了，或者方向盤後面的換擋撥片，之前安放換擋桿的地方就被解放出來設計成別的用處。

寶馬autoh自動駐車

打開這個功能後在汽車停穩時autoh系統就會工作，此時駕駛員不需要切換到n擋也不需要一直踩著剎車車子就可以停穩如果要繼續行駛，只需要踩下油門踏板就可以了。

很多高端汽車都會配備自動駐車系統，這個系統非常適合在堵車嚴重和紅綠燈較多的市區道路內使用自動駐車系統可以解放駕駛員的右腳，並且可以避免頻繁的擋位切換autoh的開關在換擋桿旁邊，如果想使用這個功能可以打開，不想使用也是可以關。

Ⅳ 寶馬5系檔位後面的圓圈和一個按鈕是什麼用處的

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是IDRIVE控制系統。

這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

Ⅳ 寶馬哪款車是旋鈕換擋

寶馬7系車是旋鈕換擋。新車採用水晶旋鈕式換擋機構，取消了之前的電子式換擋機構，對於物理按鍵也進行了相應細節處理，全新寶馬7系的內飾繼承了新寶馬iX的設計語言，貫穿式中控屏幕和儀表盤十分精緻，懸浮式中控屏幕區域微微向駕駛員位置彎曲，合理的設計極大提高了駕駛的體驗感，新車採用三幅式方向盤的設計，雙鋁輻條與亮黑色裝飾，使整體層次感更加明顯。

寶馬7系配置

寶馬新款7系採用了全新座椅設計語言，頭部靠枕進行了加厚處理並由銀灰色包裹物裝飾，在保證舒適度的前提下也同時帶有極高的時尚感，座椅表面採用對稱式紋路設計，極大的提高整體視覺效果，新款寶馬7系將繼續使用家族式雙腎進氣格柵，並在兩側搭配分體式LED大燈組。

Ⅵ 寶馬檔位如何操作圖解

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

Ⅶ 740寶馬掛檔桿旁圓鈕是什麼

740寶馬掛檔桿旁圓鈕是功能控制器。可以對數百個功能進行選控。
寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。
寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統方式安排各種開關和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且幾乎是不可能的。
寶馬把這大約700個功能分為三類：
1、與駕駛密切相關的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤的設計很大程度上參考了F1賽車的方向盤，通過方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，當然傳統的檔把已經銷失了；
2、另外一些經常使用的基本功能保持在儀錶板上，通過傳統的開關和按鈕來操作，包括車載電話、空調常規控制、音響系統常控制等；
3、其餘大量的功能，包括通訊、遠程網路服務、一些重要而非常用的舒適功能設置於一個高度集成的中央控制中心。其中第2、3類的功能特徵可以根據顧客的需要而進行調整，從而達到個性化的要求，並且通過一個安裝在中央支架並可任意操縱的控制器來啟動，該控制器是連接到一個控制顯示器上的。
這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

Ⅷ 寶馬車上檔位桿後面旋轉的東西叫什麼

應該就是這個了！這個是i Drive系統，是寶馬車載行車電腦的控制系統！集成了車輛大部分的功能設置！

Ⅸ 寶馬的檔位怎麼掛

寶馬掛擋的方法如下：

1、電子檔，P檔時候要掛R檔向前推兩次，N一次，D就向後一次這樣。

2、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛。

3、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鍾）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）。

4、S是sport運動檔的意思，S擋費油，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步時有些車子的頓挫感稍強。M檔是手動模式。

Ⅹ 寶馬檔位的操作圖解是什麼

下面我以寶馬3系為例：

• 推動最前面為P檔後拉依次為R-N-D檔。

• D檔左推為S檔和M檔P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

• R——Peversegear，倒車檔。倒車時用。

• N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。

• D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

• S是sport運動檔的意思，S擋是費油的，它是一個高轉速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動力性好，適合爬大坡超車時使用，S和D之間基本可以隨時切換，但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。

• M檔是手動模式。