寶馬敞篷哪個系列最貴

⑴ 寶馬敞篷跑車30萬左右有哪些

1、寶馬Z4

官方指導價：48.88-63.38萬

級別：跑車

全新寶馬Z4在外觀設計上有了比較大的改進，雖然依舊採用長車頭、短車尾的造型設計，但前臉變得更加激進，兇狠凌厲的眼神就像是一直蓄勢待發的雄鷹，散發著濃濃的戰斗氣息。比較可惜的是這么一款極具個性的車輛，內飾設計卻和新3系沒啥區別，這多少有些讓人失望。但是當你打開Z4的敞篷時，一切內飾造型全都拋在了腦後，心裡只剩下該車颯爽的英姿。

⑵ 2021款寶馬4系敞篷車亮相，海外起價35萬，折疊硬頂變軟頂

2021款寶馬4系敞篷跑車首次亮相，海外起售價51,300美元（約35萬元），這些敞篷轎跑將於2021年3月在美國上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 最貴的寶馬多少錢

呵呵
這個問題我給你回答吧
目前國內最貴的是7系列760估計要195W以上,不過原來有過一個Z8比這個貴,但那個車本來產量就很低而且早以停產,以然是買不到了!
至於歐洲么
目前最貴的是還是760,呵呵 不過人家是760I(標准軸距)沒有後邊的那個L!要價11W歐元多點!但是要注意,這個價錢只能買到最基本的車車,如果再加上各種選裝東西肯定會輕松的突破12W歐!要知道BMW和BENZ這樣的廠歷來是極其摳門的!什麼高品質真皮,高品位音響等等,那些都是動輒上千的東西!
不過再告訴你下BMW有個專業改裝叫AIPINA,類似AMG之於BENZ!它改的7系列稱為B7要價將近12W!呵呵 不過算算原廠的東西就看你的了解了!
呵呵

⑷ 寶馬裡面什麼系列最貴

怎麼跑這里發，分類爛啊。

800多萬嘞
-- 寶馬汽車價格
車型類別均價國際
參考價訂車
3系 -系列
318i 標准型 普通款小轎車49.00萬
325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬
330Ci 敞篷車 跑車67.00萬
5系 -系列
530i 2004款小轎車72.00萬
545i 中規 2004款小轎車84.13萬
7系 -系列
730li 2004款小轎車89.01萬
735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬
735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬
740i 標准型 普通款小轎車113.50萬
740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬
740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬
745i 標准型 2002款小轎車140.50萬
745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬
745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬
750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬
760Li 中規 2003款小轎車152.80萬
760Li 中規 2004款小轎車158.85萬
BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬
BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬
BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬
BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野車59.00萬
X3 3.0i 2004款越野車64.00萬
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野車77.46萬
X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬
X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬
X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬
X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬
X5 4.6is 標准款越野車99.00萬
X5 4.8is 2004款越野車116.35萬
X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬
6系 -系列
645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬
645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

⑸ 寶馬敞篷車有哪幾款

寶馬敞篷車有：

1、寶馬Z4：

新BMW1系敞篷轎跑車內部與外部和諧一致，採用清新、明亮且靈活的設計。前後部銜接流暢，搭配高級材質及精美的內飾，完整呈現出車輛的自由之感。

⑹ 最便宜的寶馬與最貴的寶馬分別是哪款多少錢

最便宜的在國內就是1系，售價最低25萬多，最貴的是寶馬的760LI售價在240萬元左右，還有一些定製版本的如：混合動力的售價880萬元（本次上海車展就有）

⑺ 寶馬敞篷跑車30萬左右的有哪些

寶馬敞篷跑車30萬左右的有哪些：

寶馬2系敞篷轎跑車

指導價：30.98-33.98萬元

19款寶馬2系與之前寶馬三、五系均有所不同，其主打的是青春活力，專門為那些追求速度與激情的年輕人們打造，設計上有著運動風，車子整體曲線也非常流暢，有著很強的個性。

另外新車在整個外觀上依然是採用了家族式的設計風格，前臉的豎排進氣格柵非常帥氣，其中一個巨大的改觀就是這輛車子的配色有了增加，給消費者們帶來了更多的選擇。

寶馬4系敞篷轎跑車

指導價：暫未公布

2020年9月30日，寶馬4系家族再添以為新成員——全新寶馬4系敞篷轎跑車全球首發，其憑借其全新的美學設計、創新的軟頂結構、先進的底盤技術、專門強化的車身結構以及眾多智能科技裝備萬眾矚目。

全新寶馬4系敞篷轎跑車將BMW品牌標志性的純粹駕駛樂趣與獨具特色的外觀造型出色結合，將敞篷車身概念和動態駕駛性能提升到前所未有的新高度。

寶馬8系敞篷轎跑

指導價：119.8-126.8萬元

在前段時間2020北京國際車展上，寶馬展台展出了寶馬840i敞篷轎跑車M運動套裝版車型，外觀上相比限量版車型有一定改動。

首先在前進氣口上M運動套裝版使用的是鍍鉻的處理，形成一個較為有辨識度的牽連，其次尺寸也更加修長，兩側大燈、下包圍以及最經典的天使眼處理都極具尊貴奢華的運動感。

動力方面，搭載的是一台3.0L渦輪增壓發動機，最大馬力340馬力，最大功率250牛／米，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬Z4敞篷跑車

指導價：48.88萬元

全新寶馬Z4在外觀上採用了最新家族式設計語言，整體造型相比老款更加運動，雙腎式進氣格柵尺寸更大，搭配上全新家族式的天使眼大燈和雙u型前包圍帶來很強的侵略性，車身側面依舊是經典的雙腰線設計，尾部雙邊單出排氣彰顯其動感。

寶馬Z4搭載的是2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力，Z4的官方實測零百加速成績為6.7S，在40-80萬跑車車型中排在8位。

寶馬i8敞篷跑車

指導價：195.8萬元

i8作為寶馬家族裡最帥氣的角色，不但在顏值方面超過了許多傳統超跑，而且高效的動力、環保的能源、科技的配置等也都彰顯出不凡的內涵。

這得益於插電式混動的驅動方式，寶馬i8敞篷跑車的車主並不需要受限於充電站的位置來規劃行駛路線，超低的油耗不但讓它比一台經濟性最出色的家用車還要節省，而且可以毫無顧慮地長途駕駛。

⑻ 寶馬有哪些型號的車，最貴的是哪種

M6 convertible $104,900 美金．私人估計在中國需要160萬－190萬RMB

寶馬新M6敞棚跑車資料

開著這部終極跑車去兜兜風吧
＋來自雙門跑車款寶馬的5.0升V10發動機
＋M款可變式差速器確保足夠的牽引力
＋從靜止加速到100公里每小時只需要4.8秒
＋M動力按鈕，電子減震器（EDC），新一代動態穩定控制系統（DSC），啟閉抬頭顯示系統（HUD）。
寶馬世界著名的下屬部門M Gmbh繼續保持著他們設計出品擁有終極性能的豪華跑車的傳統，給我們帶來了他們最新的成果——新的寶馬M6敞棚跑車。作為一部天才般的專業跑車，寶馬的新M6敞棚跑車將展示給我們終極動力以及超高性能。

新的寶馬M6敞棚車是一部十分有特色的強勁跑車，帶有今年受到國際級廣泛贊譽的引擎——5.0升的V10，他能產生令人敬畏的373千瓦（合507匹馬力）的動力輸出以及最大520牛米的扭矩。加上一套專門為這終極動力量身打造的懸掛系統以及帶有完整Drivelogic控制模組的序列式手排手動變速系統（SMG），這些組合起來的終極動力組塊讓這部寶馬M系列最新的敞棚跑車從靜止加速到100公里每小時只需要區區4.8秒。

新的寶馬M6敞棚跑車長度為4，781毫米，比現在的寶馬6系列車長了超過5個厘米，這全是因為他新的後氣堰裙板，這個部件為了配合該車卓越的性能而專門做了空氣動力學優化設計。

作為典型的寶馬M型車款，新M6同樣也採用了車尾部的四路排氣管設計。

Introcing the M6 Convertible. Power never looked so pristine.

Combining luxurious interior style with classic BMW power, the M6 Convertible caters to the al nature of every serious driver – the need to be in control and the desire to inlge. Sporting a 5.0 liter V-10 engine capable of generating 500 horsepower and 383 lb.-ft. of torque, the BMW M6 Convertible can rocket from 0 to 60 mph in 4.6 seconds*. The bite is indeed as fierce as the bark in this exceptionally beautiful beast.

Rivaling the power of the BMW M engine is the beauty of the interior design. With wood-grain trim options and carbon fiber splash, the M6 can』t help but impress the eyes. The Logic 7 audio system gives ears an equally rousing experience, as CD, AM/FM, MP3 and optional SIRIUS satellite radio booms through the 13-speaker system. And the 16-way Merino Leather-covered seats with 4-way lumbar support and three-stage heating are just two more design innovations to remind you that at BMW, ideas are everything.

* BMW AG Test Results. Actual acceleration results may vary, depending on specification of vehicle; road and environmental conditions; testing proceres and driving style. These results should be used for comparison only, and verification should not be attempted on public roads. BMW urges you to obey all posted speed laws and always wear safety belts

References:
Retrieved from
http://luxury.qq.com/a/20060712/000003_1.htm
Retrieved from http://www.bmwusa.com/vehicles/m/m6convertible/default
參考資料：http://www.bmwusa.com/vehicles/m/m6convertible/default

看見路上形形色色的BMW，你是否對它的型號編排感興趣呢？在這里就對寶馬車型號進行一下說明。

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產品型號編排規律如下：

轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、 330i；5系為中級行政車，如523i、530i；6系為運動型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。

寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現已停產）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，後來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現已停產）。

寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎上改進而來。其中，M3代表緊湊級高性能的運動轎車，M5代表中大型的高性能運動轎車，M6是高性能的運動型轎跑車。

寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。

轎車型號的第1個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級豪華，L表示加長。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長版中級行政車。

原來代表發動機排量的數字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場需要，個別車型後來將發動機的排量增大了一些，但仍採用老型號，如 750i，它的發動機排量為5.4升，540i的發動機排量為4.4升。國產寶馬523Li和325i的發動機都採用了直列6缸2.5L發動機。但是，寶馬車型號中代表排量的數字，大部分與發動機排量近似。

寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6 系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到 1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。
最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到 250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。
1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。
1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。
型號： 840ci 850i 850ci 850csi

⑼ 寶馬最貴的車排行榜有哪些推薦

寶馬汽車是世界上著名的高端汽車品牌，主打高端豪華路線，關於寶馬旗下最貴的汽車，我個人有兩款可以推薦給大家，下面就讓我來給大家介紹一下這兩款車的性能如何。

第一款是M760Li xDrive

這款車的價格在266萬左右，目前看來是寶馬旗下最貴的車。這款車的車身非常炫酷，並且車身材質使用的是碳纖維材質，不僅讓整款車的質感更上一層樓，而且讓車的重量降到最低，讓車變得更加輕盈。最亮眼的是這款車的超大雙腎前進氣格柵，再搭配上銀灰色的鍍鉻裝飾，可以讓人感覺到這款車的豪華氣息非常濃厚。再加上它下方沖擊感很強的進氣口和扁平修長的大燈組和，讓這款車變得具有侵略性。車身的側面流線型顯得十分運動，總的來說，它的外觀值得讓人贊嘆。

以上兩款是我個人認為寶馬旗下最貴的車中綜合表現最突出的兩款，這兩款車外觀科技感十足，內飾豪華卻不失舒適感，動力強悍的同時操控也特別順暢，因此這兩款車我個人十分推薦。

⑽ 那種敞篷寶馬跑車哪種最好啊價格呢其他類型的多少啊

最好的寶馬敞篷當然是M系列的了。。樓上的還說3系，，