機車寶馬雙r多少馬力

❶ 寶馬M 1000 RR摩托車，輸出功率達209馬力

寶馬第一款M型摩托車,被稱為M1000RR，基於S1000RR，搭載基於S1000RR的直列四缸發動機，但是它配備了新的活塞，改進了燃燒室和鈦制連桿。發動機還具有更高的壓縮比，更輕的搖臂，鈦金屬排氣口和經過機械加工的新幾何形狀的進氣口。

目前尚無定價，但寶馬M1000RR無疑將比起價為$17,490美元的S1000RR貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 雙r是什麼摩托車

雙r是寶馬S1000RR摩托車，寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起，即成為創新的代名詞，經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標准。

車型有：越野車、街道車、旅行車、運動車、警用車。寶馬S1000RR摩托車採用的是側邊雙出排氣，側面配鯊魚鰓風格的布局，搭載的是一台4缸自然吸氣發動機，百公里油耗為7.8L，車長為2056mm、車寬826mm，配17.5L的油箱。

參數數據：

長x寬x高2056 x 826 x -mm。

軸距1432mm。

座高820mm。

凈重204kg。

引擎形式水冷四沖程直列四汽缸DOHC 16氣門。

缸徑x沖程80 x 49.7 mm。

壓縮比13.0 :1。

以上內容參考：網路-寶馬S1000rr

❸ 寶馬即將推出比S1000RR更狠的M1000RR，馬力將在220匹以上

在寶馬四輪中的M部門一直是以高性能和賽道著稱的，之前我們也曾經報道過寶馬貌似將會把M部門延伸到摩托車中，他們也即將推出一款以M為開頭命名的摩托車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 🔥 國產寶馬雙R 寶雕400🔥 雙缸水冷電噴400cc 最高能跑多少

寶雕400cc最高時速是190km每小時。雙缸水冷電噴400cc摩托車最高時速是每小時250km。

摩托車400cc意思是指摩托車發動機的排量為400毫升的意思。400cc表示排量，摩托車排量也就是發動機的氣缸容積，單位是毫升，排量是發動機的主要參數，發動機排量越大，動力也越強，不過油耗也是相對比較高的。

介紹

寶雕搭載一款直列四缸水冷電噴發動機，實際排量399ml，最大功率41KW，最大扭矩39牛米，400cc是江蘇寶雕機動車有限公司生產的，公司經營范圍包括摩托車、助力車、電動車、發動機及其配件、農林機械。

公司是一傢具備摩企資質3C認證企業，專業從事研發和生產電動車、摩托車、助力車產品的技術領先型高新企業。

❺ 2017寶馬s1000rr的馬力是多少

199匹馬力，相較於15款並沒有太大的改動

❻ 寶馬r1000ss摩托車性能參數

是寶馬S1000RR吧？它的基本參數如下：

發動機型式

水冷/油冷，四沖程，並列四缸，每缸4氣門（鈦合金），雙頂置凸輪軸

缸徑x沖程 80mmx49.7mm

排量999mL

額定功率 142kW（13000r/min），約合193bhp

最大扭矩 112N•m（9750r/min）

壓縮比 13.0:1

混合控制/發動機管理 電控燃油噴射系統，具有集成爆震控制功能的電子發動機控制系統(BMS-KP)

排放控制 2個閉環式三元催化轉化器，帶電子控制干擾管和聲控閥，滿足歐3排放標准

性能/油耗

最高車速高於200km/h

恆定速度為90km/h時，每100km油耗5.7L

恆定速度為120km/h時，每100km油耗5.9L

燃油類型 優質無鉛汽油，辛烷值95-98(RON)（爆震感測器；額定輸出為98RON條件下的數值）

電氣系統

交流發電機 三相交流發電機，350W

蓄電池 12V/10Ah，免維護

動力傳輸

離合器 油浴多片式防前沖離合器，機械操作

變速箱 常嚙合，6速，直齒輪

驅動裝置 鏈條

車架/制動

車架 鋁制復合材料橋式框架，部分自支撐發動機

前輪定位/懸掛 倒立式可伸縮前叉，叉芯直徑46mm，壓縮及回彈阻尼可調

後輪定位/懸掛 鑄鋁雙搖臂，壓縮及回彈阻尼可調，高速和低速可調

前/後懸掛行程120mm/130mm

軸距 1417mm

拖曳距 98.5mm

轉向角 65.99°

車輪 鑄鋁車輪

前輪轂3.50x17"

後輪轂6.00x17「

前輪胎120/70ZR17

後輪胎190/55ZR17

前制動 浮動式雙盤，直徑320mm，固定式4活塞卡鉗，厚度5mm

後制動 單盤，直徑220mm，浮動式單活塞卡鉗，厚度5mm

防抱死制動系統(ABS)標配

尺寸/重量

長度2056mm

寬度（含後視鏡）826mm

高度（不含後視鏡）1138mm

座椅高度，空載重量 820mm

雙腿內側弧線長度，空載重量 1810mm

上路准備就緒的整備質量，加滿油 202kg（含競賽ABS系統時為204.5kg）

空載重量 178kg

許可總重 405kg

有效負載（含標准裝備）203kg

可用燃油箱容積 17.5L

備用燃油箱容積 約4.0L

❼ 寶馬雙r和Il川崎忍者400誰快

寶馬雙r和川崎忍者400比寶馬雙r是比較快的。寶馬這款車其實在一開始注重的就不是性能。而是以實用性取勝的，車身緊湊是它的優點，在騎上寶馬310R之後，這台車給人的第一感覺並不是小，如果遮住油箱上的數字。忍者這款車採用實際排量為399cc的水冷雙缸發動機，最大功率33.5kw，最大扭矩38nm，這個參數讓很多喜歡大排量車型的車友都眼前一亮。

川崎忍者400特點

川崎400搭載一台實際排量399cc.水冷並列雙缸引擎，能在10000轉時產生45ps的最大馬力，充沛的動力博得30%車主的肯定。配上其168公斤的裝備重量，擁有在此級距中實屬上乘的重量馬力比。據車主回饋，川崎400的動力表現尤其在高轉速域延伸十分順暢，受益於雙缸引擎的特性，川崎400在低轉速域也保有不凡的扭力表現，能適用於各種情境。

川崎400屬於KAWASAKI旗下偏向街跑、跑旅定位之Ninja車系，比起純種仿賽的NinjaZXR家族，更能兼顧日常使用的舒適性。川崎400擁有較為高挺的騎姿，不僅騎乘時較不易疲累，操控難度也大幅降低。川崎400的座墊設定得較薄，較硬。

❽ 寶馬雙R摩托車多少錢

寶馬雙R摩托車，指的是寶馬S 1000 RR超級跑車，這款車最新版的2021款，標准版的指導價格是236900元，M版即高配版的指導價格是276900元。
相對於標准版的，M版車型的動力性能和標准版一致，但車內加入了Motorsport賽車漆、M碳纖維車輪、M輕量化電池、帶標識的M座墊等運動性配置，價格貴了4萬元，不是很值得。
這款車正規渠道進口的大貿車裸車價最低就要23萬多，購置稅還要2萬多，全部上牌落戶手續辦下來要26萬元左右了。

寶馬S 1000 RR採用直列四缸水冷+油冷四氣門發動機，六檔變速，額定功率152千瓦，最大扭矩113牛·米，壓縮比高達13.3:1，空車重量只有197公斤，加速2.6秒破百，有「RAIN」雨天模式、「ROAD」道路模式、「DYNAMIC」運動模式、「RACE「賽道模式四種模式可以以適應各種條件下的騎行風格。當配備"Pro" 專業騎行模式後，還可再獲得「RACE Pro 1「高級賽道模式1、「RACE Pro 2「高級賽道模式2 和「RACE Pro 3「高級賽道模式3 共三種騎行模式，帶有彈射控制、維修站通道限速器、專業坡道起步控制系統HSC Pro，讓賽道馳騁游刃有餘。

❾ 寶馬雙r和xr的區別

s1000xr，它動力部分的核心技術與S 1000 RR同源，除了121千瓦的最大功率和114牛·米的峰值扭矩足夠精彩外，它在動力輸出的可控性上更加優秀，且新車百公里油耗降低了8%，僅為6.2升/百公里，再配合上20升的大油箱，全新S 1000 XR的續航能力要比前代出色很多。
寶馬S1000RR是該品牌旗下首款跑車產品，2009年上市發售，這次發布的是第三代車型。新車在外觀、發動機、車架、電控系統方面進行了全面升級，綜合性能更加強悍。另外推出的M版車型還增配了碳纖維輪圈和輕量化電瓶，加滿90%燃油下的自重僅為193.5kg。
全新S1000RR前臉一改經典的「大小眼」設計，配合全新LED燈組，看上去更具殺傷力，是跑車該有的樣子。
6.5英寸TFT全彩屏幕早在2年前，開始應用於寶馬部分高端車型，新款S1000系列也是全面應用了該屏幕。
新款S1000RR的前剎車系統並非知名品牌Brembo提供，而是與R1250系列同樣採用了美國Hayes品牌。
新款車型的排氣管採用不銹鋼材質，較老款車型減重約1.3kg，但造型並不是大家普遍喜歡的樣子。
經過全面升級後的發動機寬度更窄，重量更輕，並且加入了寶馬ShiftCam可變氣門技術。最大功率152kW（207馬力）/13500rpm，最大扭矩113Nm/11000rpm，在國內建議使用的燃油標號為98號汽油。
S1000XR是為數不多搭載直列4缸發動機的運動旅行車，2015年上市以來便受到全球用戶的追捧，此次上市的第二代車型在外觀和配置上得到了全面提升。
頭燈部分與S1000RR一樣，取消了「大小眼」設計，對稱式大燈更容易獲得用戶好感，另外新款車型還加入了帶彎道輔助照明功能的LED燈組，滿滿的科技感。
新車較上一代車型減重10kg，90%燃油的情況下僅有226kg，同比競品有明顯的優勢。
S1000XR搭載了同款直列4缸發動機，也是全球唯一使用ShiftCam可變氣門技術的XR車型（國外的XR均沒有ShiftCam技術）。最大功率121kW（165馬力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建議燃油標號依然是98號汽油。