寶馬x3如何超車

❶ 寶馬x3三段速度是什麼技術，分運動，普通，節油三種模式。

你好 寶馬現在很多車型都應用了動態駕駛控制系統，比如7系、新Z4、新5系、5系GT等等，這套系統的厲害之處是可以改變車輛轉向輕重、油門反應、發動機輸出特性、底盤特性等，讓一部車有迥異的性格。 我們試駕的xDrive35i豪華型也有這個裝備（屬於選裝件），與新Z4、新5系、5系GT等一樣，有normal（標准）、sport（運動）和sport+（運動+）三種模式，相比旗艦車型新7系少了一個舒適模式，也許寶馬認為只有7系的用戶才是真正需要舒適模式的。 在normal模式下，新一代的X3轉向比舊款輕了一些，這是採用電子助力轉向之後得到的，它的目的是讓日常駕駛變得更加輕松。所以該模式下的動力輸出比較溫和平順、變速箱升擋較積極，油門反應也比較「懶惰」（相對的），懸掛阻尼也沒有那麼強，濾震感覺也比上一代舒服。此時的新X3，是一台「正常」的緊湊型城市SUV。 通過擋座上面的控制按鈕切換到sport模式，整部車的性格發生了明顯的變化。轉向變重，油門踏板響應很積極，變速箱不會輕易升擋，懸掛也顯得硬朗一些，整部車比普通模式緊綳。這種模式用來應對山路激烈駕駛或者高速超車最好不過了，駕駛者的信心與愉悅感都比normal模式好很多。不過油耗方面肯定會有所增加，寶馬用戶有多少在乎油耗的呢？ Sport+是一個較為極端的模式，激活之後會關閉部分電子穩定系統進入DTC模式，此時車子允許一定的失控，對駕駛技術有較高的要求。因此日常公路上行駛，不提倡採用這個模式，因為剛才說的那個sport模式其實已經足夠強勁了，除非你有特殊的要求。 一台SUV裝備這套強大的系統有必要嗎？從實際使用情況來看，X3的用戶對動力操控的需求，應該比越野通過性的需求要高得多，因此引入這套動力系統很有必要，也是新X3的優勢之一。

❷ 【車主點評:運動小健將，寶馬X3用車分享。】

#最滿意 最滿意的就是它的外觀設計看上去非常的兇悍，很有運動感，操控非常不錯，無線carplay很好用。液晶鑰匙很有科技感拿出來非常的炫酷。#最不滿意 最不滿意她的空間跟同級別競爭對手相比還是稍微有點小，而且中央地台有凸起後排坐人的話，兩個人是剛剛好，人多一點的話就不太合適了。#選車理由 本來還是90後，所以買車的話對運動感，動力這塊要求比較高，所以我選的是30i的版本，因為是標准軸距，所以操控會比同級別的競爭對手要好一些。內飾也很有科技感。非常喜歡#空間 前排空間自然是不存在問題的，就是後排空間稍微有一點小相，對於同級的競爭對手來說，但是絕對夠用，日常使用還是沒有任何問題的。#外觀 外觀的話個人感覺還是非常好看，非常有大哥寶馬叉五的感覺，看上去運動感很強的，前臉很有沖擊力。白色看上去非常的大，霸氣。#內飾 內飾無論是做工用料都是非常不錯的，畢竟是一個豪華品牌。液晶儀表以及中控大屏都是非常有科技感，i-driver系統非常好用。無線carplay也很方便。#動力 因為我買的是高功率的版本，所以實際動力表現還是非常不錯的，動力隨叫隨到才起來非常的爽，高速超車很有信心。#操控 操控的話也是非常不錯的，首先方向盤手感非常好，而且我這個車有四驅系統，走一些爛路的話也很有信心，剎車也很給力，踩多少有多少很有信心。#舒適性 這一代寶馬的舒適性是非常不錯的，比上一代茶山舒服太多了，無論是底盤隔音還是座椅舒適度都是非常的舒適。同時也保留了一定運動感，非常不錯。#油耗 目前綜合油耗大概在12個油左右。這個油耗表現說實話稍微有一點高不是很滿意。

❸ 【車主點評:操控舒適的寶馬x3】

#選車理由 買這款車的時候，其實是我和我愛人一起選擇的，他是非常喜歡寶馬系列的，而我對於車這個東西感覺都無所謂，只要喜歡就可以了。
#最滿意 最滿意的就是這款車的駕駛感受了，確實是非常的舒服，動力表現的確實是非常的強勁的，提速的感覺特別的爽快。
#最不滿意 這款車整體表現的還是比較不錯的，感覺避震效果比較一般，而且在市區出行遇到高峰期的話，油耗上升的比較明顯。
#空間 空間是絕對夠用的，這款車的後排座椅空間也是特別寬敞的，而且後備箱狀態能力也不錯，完全能夠滿足我們的需求，對於我來說後排座椅幾乎很少乘坐。
#外觀 外觀的造型設計的確實是非常滿意的，顏色是我選擇的，感覺這個顏色看起來更低調穩重一些，我個人不太喜歡張揚的感覺。
#內飾 內飾的設計我感覺還是比較不錯的，看上去非常的簡約時尚，空間搭配的比較少，如果多設計一些儲物空間，會更加的實用。
#動力 動力是我非常滿意的地方了，這款車提速的感受是非常的爽快的，高速行駛的時候只要想超車，幾乎就沒有超不到的車。不過還是以安全為主。
#操控 這款車的駕駛感受還是非常舒服的，多功能的方向盤還是特別實用的，而且這款車基礎的輔助性配置都是有配備的，需要加高級一點的就需要加錢了。
#舒適性 座椅的舒適性還是非常不錯的，對於我來說無論是前排作業還是後排座，夜城做起來都是一種享受，而且這款車的隔音效果我也特別滿意。
#油耗 綜合油耗大概百公里11個油左右吧，在城市出行油耗還是稍高一些的，尤其是遇到高峰期的情況。

❹ 【車主點評:來談談我們家的寶馬良駒寶馬x3】

#選車理由 今年的時候賺了點錢，所以就想換一輛車，寶馬系列的車一直都挺喜歡的，正好自己的預算也夠，所以就選了這輛車。
#最滿意 最滿意的首先有幾點，第1點就是外觀方面辨識度非常的高，開出去也很有面的，然後就是車子的舒適度也非常不錯。
#最不滿意 也算不上不滿意吧，就是新車可能會有一點點的味道，但是對於我來說沒什麼影響。
#空間 空間非常的大，家裡5口人全部坐在車里也是非常的寬松，後排坐三個人也是非常的不錯，中間的那個人也不會太難受。
#外觀 外觀看起來真的是非常的霸氣，可以用威武霸氣來形容的，寶馬良駒真的是非常不錯。特別是辨識度非常高的中網，加上它的大燈配合起來看著非常有精神。
#內飾 那這方面也是非常的豪華的，整體的設計非常的不錯，非常突出，功能也非常的多，直感方面也非常的棒，最開始有些味道外其他方面不是問題。
#動力 這個動力還是非常的強的，感覺後勁十足，各種路況也能輕松的應對，由於我平時出遠門的機會比較多，所以碰到上坡的時候也不發虛，超車也比較簡單。
#操控 操控起來手感還可以，寶馬的操控是業界出名的，開起來真的是挺舒服的，特別是在底盤方面，雖然是個SUV，但是穩定性相當不錯。
#舒適性 平時裝出遠門，在車上呆的時間比較多，它的舒適度還是非常滿意的，乘坐起來包裹性和柔軟度方面做得都很好，個性方面也不錯。
#油耗 在市區裡面的話，油耗在11個左右，個人還是能接受，這個油耗的表現非常的不錯。

❺ 寶馬X3行駛品質怎樣

車場如戰場，競爭特別劇烈，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，深深討得年輕人群歡心。「銷量冠軍」大眾寶來，成為了年輕人的夢想之車。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如寶馬X3。

聽完用車者的分享，我覺得，享有強勁競爭力的寶馬X3，不僅只有消費者眼中的操控優點，同時在內飾、外觀、動力等其他維度也一樣優質，多元化的優點滿足了購車人群多元化的需求。另外還配備-等諸多安全配置，不可否認，寶馬X3總體性價比頗高。那麼對於萬眾矚目的寶馬X3，各位都有什麼見解呢？

❻ 【車主點評:最終還是選擇了操控最棒的寶馬X3】

#選車理由 寶馬的品牌相信大眾都是非常熟悉的，質量過硬，它的操控性也是獲得了不少的好評，作為一個男人買車，有實力當然要選擇最好的，這樣才有駕駛的樂趣。
#最滿意 對於這款車，每一個點我都比較滿意，無論是它的品牌價值，還是操控以及綜合性價比上都近乎完美。
#最不滿意 新車異味算不算是不滿意的呢，算的話也就只有這樣了。
#空間 寶馬這款車的空間對於家用來說毫無問題，駕駛室也好，前後排乘坐一點都不壓抑，後備箱開口夠大，容積大小符合預期使用。
#外觀 畢竟是寶馬品牌，做工是相當的細膩，車漆色彩飽滿度很高，M運動套件更是增加了它自身的魅力屬性。
#內飾 內飾雖然有點新車的異味，多通通風也就好多了。全系內飾風格都差不多，寶馬標准展現的淋漓精緻。
#動力 2.0的渦輪增壓動力配八擋手自一體的變速箱，起步加速快，超車有自信。
#操控 一如既往的寶馬，一如既往杠杠的棒。
#舒適性 車子的隔音做的不錯，關上車窗。車內一片寂靜，無論是交談還是聽歌都挺安逸的。
#油耗 新車油耗，個人可以接受，大家僅供參考，後續多使用使用再來做評價。

❼ 【車主點評:來自賓士車主的寶馬X3真實使用感受！】

#選車理由 選擇X3有三個原因！第一，本人是賓士GLK300車主，開了8年3.0V6自吸的賓士SUV，對這代圓潤的GLC無感，所以考慮賓士之外的豪華SUV品牌；第二，不要「L」加長版本，只要原汁原味的設計；第三，A柱不能太傾斜，坐姿要高，視野要好，後排座椅靠背角度能獨立調節最好；綜上所述，就只有X3最為適合，通過試駕體驗也很滿意！主要老婆對BMW品牌認可。
#最滿意 最滿意X3駕乘的高級感，方向指向性強，幾乎沒有虛位。在舒適駕駛模式下，油門響應就已經比較積極，加速線性幾乎感覺不到渦輪介入。相比之前賓士GLK300，靈動了許多。老婆和孩子都說我自打開上X3，感覺比以前開車快了不少，看來寶馬是一輛讓人不知不覺想開快車的品牌。較好的行駛質感帶來了舒適的乘坐體驗，X3是輛適合駕駛，也考慮到乘坐舒適的SUV，保留寶馬駕駛特點的同時，對車輛舒適配置升級，調教設計更為均衡！
#最不滿意 最不滿意「後備箱12V電源減配」！寶馬進口SUV都有後備箱12V電源，華晨寶馬就生生給減配掉了，諸如車載冰箱、凈化器、吸塵器等都無法後備箱取電，感覺特別不方便！隨車帶個車載吸塵器，可輕松搞定孩子遺落在車上的零食碎屑，郊遊的泥土沙子等。現在只能通過後續改裝才能實現了。
#空間 空間我感覺尚可，比我之前的GLK300空間寬裕不少，乘坐空間和儲物空間都有較大的改善。完全可以滿足三口之家的使用需要。前後排頭部空間，後排腿部空間，雖然沒有競品「L」加長版那麼誇張，但完完全全是可以滿足1.8米男性身高，駕駛乘坐舒適性要求的。我身高176，妥妥的舒適。非要挑點毛病的話，我作為「家庭司機」，一直沒找到適合放手機的地方。經常放在兩腿之間，最近正琢磨要不要弄個手機架。
#外觀 外觀整體比較滿意，車身外觀各個接縫公差幾乎肉眼看不出來，接縫比較勻稱。只是後備箱門左右的接縫不太一樣，可能是裝配的緣故吧，對於力求完美的我來說，只好給4星了。
#內飾 內飾設計雖然不是像3系那種最新的設計語言，但作為SUV來說也很不錯了，接縫做工都算比較細致的，比之前寶馬濃重的塑料感有明顯進步。實體按鍵保留讓操作便利性極佳！
#動力 動力輸出較為線性，明顯感覺比之前GLK300的3.0自吸提速快，賓士的加速是加速會有半秒的延遲，半秒之後爆發。X3就沒有半點等待，踩油門就有速度，踩多深就提速跑多快，限於新車磨合階段沒有太猛烈駕駛。日常城區通勤絕對夠用了。高速駕駛按現在越來越多限速的設置，120-150之內應該沒問題。憑個人經驗高速中途超車，若滿載的情況下會有動力不足。畢竟28i的2.0T。30i高功率可能略好一些。
#操控 操控靈活指向性強，X3駕駛中要經常適度修正方向盤，駕駛專注度要求要比賓士略高一些。轉向會限有些許重，不是那種輕飄飄一隻手就輕易轉過來的。我購買的是28i豪華，方向盤沒有運動款的粗，握感個人感覺很舒服。
#舒適性 舒適性不錯，座椅厚度適中，長度令人滿意。比GLC後排座椅舒服，畢竟X3後排還能夠小角度調節。開寶馬坐賓士的老話正在慢慢演變。寶馬舒適性在這一代車型上體現出了不錯的感受。三區空調感覺不錯，最重要是後排空調可以獨立調節了，大大增強了後排舒適度。X3前後側窗，以及天窗尺寸都比較大一些，坐在車內感覺通透感非常好，不像GLC為了追求流線動感，車窗高度比較低。這也是我喜歡X3的很重要的一個點!天窗開口過後排乘客頭頂，靠在天鵝絨頭枕上很愜意！
#油耗 目前跑了593公里，油耗顯示11L，純城市道路起起停停，全程空調，三口之家乘坐。相信磨合一段時間油耗會略微下降一些，平均10L的油耗應該是肯定的。畢竟1.8噸的車重。

❽ 寶馬X3，25i動力怎麼樣

車輛肉不肉主要與車輛動力系統及車輛本身重量有關系，針對寶馬X3這款車，我們進行詳細的說明！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 【車主點評:寶馬X3使用不完全的感受】

#選車理由 這個價位的車，主要是看BBA了， Q5：簡配的道路上一騎絕塵，雖然你優惠嚇人，我還是不甘入坑，鑄鐵發動機，吹上天的雙離合，托森沒了，你還剩下什麼，四個圈還能這樣玩多久 GLC，緋聞太多，車是小老婆，老是緋聞我可受不了，還是繞道吧 選X3或許是減配比較有良心吧，又或者是駕駛操控的執念吧！
#最滿意 動力最滿意，動力強勁， 紅綠燈起步重踩油門，躥出去的反應速度和力度都是超出了日常駕駛需求太多，持續加速的過程中能聽到發動機隨著變速箱升檔有節奏的轟鳴聲且加速線性平順。
#最不滿意 油漆質量有點匹配不了，快50W的車，硬度很糟心，車門下面裝飾條用毛巾能擦出印痕來，這很不寶馬，丟馬臉。
#空間 空間談不上多大，馬馬虎虎，挑X3的應該不會太在意空間，不然奔加長的車去了，家人都不是高大型，平時後排基本上是空的，天窗大，但是可打開部分真的很小。
#外觀 還行，這不是我關注的重點，前臉看上去還是有吸引力，屁股有點小，不大氣。
#內飾 這級別的車裡面內飾用料太不厚道了，別說什麼高級感，用料實在都做不到啊。
#動力 日常行駛，動力可以用出色形容，就是不知道這加裝的東西有幾分用處。高速性能穩定，120速度下超車簡單輕松。
#操控 還沒完全摸清楚脾氣，有待進一步細品。
#舒適性 中規中矩，基本及格 ，沒有出彩的地方，座椅手感粗糙，硬度大，後排車門開合幅度小。
#油耗 百公里8.7，油耗在於駕駛習慣，同一台車，不同人駕駛，油耗差別會比較大，只要夠柔和。

❿ 寶馬X3怎麼樣，寶馬X3選車用車經驗，車主評價

車主認為寶馬X3動力充沛，市區內超車非常輕松，怠速略大，一松剎車，車就會動，堵車時再也不會因為起步慢被別的車亂擠了。底盤相當的扎實