寶馬3系gt靠什麼贏

『壹』 再見，寶馬3系GT！

不同於賓士、奧迪這兩個品牌的是，寶馬一直是一個以操控見長的車企，而說到其操控方面的代表車型，3系無疑在寶馬的品牌陣營里有著舉足輕重的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬3系GT的生意為什麼這么火爆

大家好，我是小易啊，今天我們來聊一聊寶馬家族的一款車，這款車自從上市以來就受到了廣大消費者的喜愛，這款車就是寶馬3系GT，那麼這款車為什麼能夠受到消費者的喜愛呢？我們今天就來看看吧。

這款車的車身長為4625mm，寬為1853mm，車身軸距為2451mm，裸車價為36.9萬，落地價為39.2萬，優惠價為2萬元，這個優惠力度還是比較可以的。從他的車身尺寸可以看出，這款車的的空間是非常大的，無論是伸腿，還是躺下，都不會感覺到特別的擁擠，作為家用的話是完全足夠了。

這款車之所以能夠賣得這么火，絕對不僅僅只有一個原因，而是各種優勢，讓更多的車主選擇了它。

『叄』 3系gt怎麼樣。

3系GT有320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝。

作為全新3系的衍生車型，3系GT定位偏向於追求駕駛樂趣和乘坐空間的消費者群體，其最大的車型特點就是擁有類似X3的高坐姿和更好的視野，同時空間以及靈活性又比3系旅行車更大、更好。
寶馬3系GT的內部代號F34，該車基於新3系長軸距平台打造，是新3系的最新衍生車型。外觀方面，寶馬3系GT看上去穩重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同。修長的柳葉造型「淚腺」大燈與大面積鍍鉻中網十分搶眼，前保險杠層次感強烈，霧燈採用三顆LED構成，下方的進氣口層次感也很強。車身顏色上，新車將有雪山白、墨爾本紅、水晶藍、黑色、午夜藍、帝王藍、礦石白、冰河銀、沙礫黃、寶石青、礦石灰。
寶馬3系GT的長寬高尺寸分別為4824/1828/1489mm，軸距達到2920mm，全面超過新3系。車身側面， 3系GT外觀與5系GT較為相似，更為傾斜的C柱和行李箱連為一體，車尾尺寸非常短促，高高聳起的掀背造型擴大了行李空間和後排頭部空間。
車身尾部，3系GT整體線條簡潔，並未採用鍍鉻裝飾。後備廂採用掀背式的開啟方式，多達520L的後備廂空間，相對於3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。
內飾方面，寶馬3系GT與新3系轎車版基本相同，有不同的內飾顏色，同時配有鍍鉻飾條、兩種高級木飾供選擇。配置上，寶馬3系GT全系車型標配
電動隨速助力轉向、運動型方向盤、報警系統、後視攝像機、行李箱蓋自動操作、全景天窗、前排座椅電動調節、駕駛員座椅記憶功能、帶USB介面的藍牙免提功能、大燈清洗系統、氙氣大燈、Dakota真皮座椅、雙區空調等；320i風尚設計套裝以上車型還配備有前排座椅加熱、導航系統以及互聯駕駛系統；頂配的335i則具有平視顯示、自動泊車輔助與便攜進入或啟動系統等高級配置。

『肆』 寶馬3系GT的性價比如何值得入手嗎

寶馬三系GT值得購買。這款造型獨特的中型兩廂轎跑車，以其出色的運動性和操控性為主要賣點，贏得了一波又一波性能粉的青睞。但和大多數以性能著稱的產品一樣，畢竟話多買少，真正想擁有的鐵桿粉絲並不多。與三系、五系等主流產品相比，三系GT的銷量少得可憐，慘不忍睹。具體原因：主要原因一定是針對文字的移動和操縱。一直以來，運動和操控是寶馬的殺手，也是應對奧迪、賓士挑戰的最有力武器。

當然作為進口車，三系GT基本沒有性價比，比同樣配置的華晨寶馬三系貴了五萬元左右。當車速等於或高於一百一km/h時，擾流板會自動打開，當車速低於七十km/h時，擾流板會自動收起收起時完全貼合車尾。出於空氣動力學考慮，還增加了擾流板，以減少空氣乾燥，並在高速行駛時節省燃油。當然，如果想在車速低於一百一 km/h時打開擾流板，可以通過按左前門上的按鈕手動打開關閉。

『伍』 【車主點評:駕駛體驗輕盈 動力充沛的藍天白雲 寶馬3系gt】

#選車理由 之所以會選擇寶馬三系gt這輛車子，還是看中了他的拉風的外觀，非常的年輕，非常的運動，很適合我。而且價格也不會優惠幅度還挺不錯的。空間方面表現也尚可，作為家用來說也挺合適的，所以就選擇了他。
#最滿意 對這輛車子我各方面都挺滿意的，最滿意的當然就是拉風的外觀了，無框車門與大溜背的造型，非常的年輕運動。
#最不滿意 當然這輛車也不是十全十美吧，就比如說座椅偏硬，填充物可能用的不是太好，長時間乘坐的話還是覺得有一些累的。
#空間 再怎麼說這輛車也是一款中型車，所以在空間方面的表現非常的不錯，前後排的乘坐空間我還是挺滿意的 特別是後備箱的容積，非常的不錯。
#外觀 年輕運動的造型真的讓我無法拒絕，不管是從哪個角度去看這輛車，都覺得特別的運動也很有攻擊力的樣子。
#內飾 內飾看起來就比較一般了，設計風格有一些老氣，整體的色調也太過深沉了，看起來非常的壓抑。
#動力 動力十分的強勁，畢竟搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，動力輸出還是非常讓我驚艷的。特別是在起步以及提速的時候，優勢盡顯。
#操控 寶馬的操控更是值得吹噓的地方。開這輛車的時候，我覺得非常舒服，手感很輕，方向盤在轉向的時候穩定性很好，指向性也特別精準。
#舒適性 車子的隔音這一塊做的最讓我滿意，就算行駛在很吵鬧的市區，車內也非常的安靜。而且減震做的事真的好，就算行駛在那些坑窪的路面上，車內都沒什麼震動。
#油耗 接近9個點的油耗對於我來說並不算什麼負擔，而且我覺得對於這輛車來說，這個油算是控制的挺好的了，完全能夠接受。

『陸』 寶馬3系和3系GT有什麼區別

寶馬3系和gt3（寶馬3系GT版）的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、寶馬3系：長×寬×高（mm）4719×1827×1459。

2、寶馬3系GT版：長×寬×高（mm）4824×1828×1518。

二、發動機不同

1、寶馬3系：115kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

2、寶馬3系GT版：135kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

三、最大扭矩不同

1、寶馬3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。

2、寶馬3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－4600。

(6)寶馬3系gt靠什麼贏擴展閱讀：

寶馬3系：

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價為31．39萬元－36．39萬元。

寶馬3系GT：

BMW3系GT是BMW在日內瓦發布的一款全新車型，是BMW5系GT之後的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系GT的官方圖片。

3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。

『柒』 寶馬3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

這款造型獨特的中型掀背轎跑，在整個生命歷程中，都以出色的運動性以及操控性為主要賣點，俘獲一波又一波性能粉的青睞。

但與絕大多數以性能著稱的產品一樣，終究是談論得多，購買得少，真正願意去擁有它的鐵桿粉絲並不多。3系GT的銷量與3系、5系等主流產品相比，簡直是少得可憐外加慘不忍睹。

具體原因：

最主要的原因一定是沖著運動和操控這兩個詞去的。

一直以來，運動和操控就是寶馬的殺手鐧，也是其應對奧迪和賓士挑戰最強有力的武器。但是，這一代寶馬3繫上市後卻迎來了無數吐槽，原因就是這一代寶馬3系明顯偏向了舒適性，而以往引以為傲的操控性似乎有所退步。如果你是寶馬粉，對現款3系的操控感到不滿，那麼在預算充足的前提下，3系GT的確是你可以選擇的替代品。

另一個支持購買寶馬3系GT的理由就是情懷。但是筆者相信，真正因為情懷去買絕版產品的消費者並不多。要是有，也很可能是歷代3系GT的忠實粉絲或者車主。

作為絕版產品，最後一批產品必然會遇到的一個階段就是清庫存。雖然現款寶馬3系GT才剛剛上市，但是帶有清庫存目的推出的新車，相信很快就會有較大的終端優惠出現