寶馬專利車型有哪些

⑴ 拉風屬性點滿 全新寶馬M4軟頂敞篷版車型專利圖曝光

動力方面，新車將配備一台3.0升六缸雙渦輪增壓汽油發動機，並將分為兩種不同的調校版本，傳動系統將匹配一台8速手自一體變速箱。不過據悉，新車將不會推出性能更加強勁的雷霆版車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬車都有哪些系列

現階段，寶馬早已將集團旗下全部燃油車商品所有 推廣到中國市場，由此可見寶馬針對中國市場十分注重。下邊就來介紹一下寶馬有什麼車型，及其那一個系列產品最好是。
寶馬1-8系
寶馬1-7系全是小汽車，其主要是對於的是一般家用轎車銷售市場及其豪華轎車銷售市場，數據由小到大決策了奢華水平。在中國市場上，寶馬3系最受大家喜愛，次之便是寶馬5系，下邊是寶馬幾系如何判斷詳解。

19年款至21年款的寶馬，轎跑車造型設計的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能夠硬頂敞篷；4系的鼻孔大得沒有朋友；6系會讓你覺得是5系，但有顯著的溜背；8系規格特別大，但鼻腔窄小。1系短又小，但並不是轎跑車；3系車燈長了有「眼屎多」；5系車燈有顯著引流矩陣構造；7系鼻腔佔了前臉一半總寬。
寶馬X系列產品
寶馬的X系列產品全是SUV，狀況與小汽車類似，對於的是一般家用轎車銷售市場和豪華轎車銷售市場，數據越大越奢華。在中國市場上，最受大家喜愛的是寶馬X3。

寶馬的X系列產品，X2、X4、X6具備十分劇烈的運功氣場，造型設計也是含有轎跑車的溜背設計方案。X2較為易於區別出去，身型較小並且有一點小溜背；X4和X6全是大溜背，看好網就能區別，X6的鼻腔顯而易見更高並且是不規則圖形；X7在寶馬里辨識度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易攪混，但顯而易見X5更高；最少的便是X1了。
寶馬Z系列產品

寶馬Z系列產品是雙門跑車，現階段僅有一款Z4在售。Z4最明顯的特徵便是細細長長車前及其簡短的臀部，很好認。
寶馬M系列產品

寶馬的M系列產品是根據1-7系和X系列產品打造出的性能卓越版本號，有顯著的M標示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本號。
寶馬i系列產品

寶馬的i系列產品是新能源汽車，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3處在在售情況，i8早已停工，而ix3將要上市。

⑶ 全新寶馬M4軟頂敞篷版專利圖曝光 浪漫猛獸的再一次進化

全新寶馬M4率先在今年9月舉辦的廣州車展上完成國內首發亮相，這款新車採用長車頭、短車尾以及雙門轎跑式車身結構，有著天然的運動基因。日前，汽車洋蔥圈從海外媒體獲悉，歐洲專利局在網站上發布了全新一代寶馬M4Cabrio（G23）的申請專利圖，新車型由Coupe版本（雙門轎跑）打造而來，這是M4車型首次使用軟頂敞篷結構。據悉，新車有望2021年內推出。

洋蔥點評：全新寶馬M4Cabrio在滿足動力需求的同時增加了軟頂敞篷，增加檔次感的同時也豐富了M4的產品線。敞篷版相應的加強車輛強度的同時軟頂的升降機的加入，使得車輛質量更大，其動力性能表現略微降低。

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⑷ 兼具性能與時尚 全新寶馬M4軟頂敞篷版車型專利圖曝光

動力方面，新車將搭載一台分為兩種調校的3.0T雙渦輪增壓六缸發動機，傳動系統將匹配8速自動變速箱，據悉，新車將不會推出更加強調性能的雷霆版車型，頗有些「點到為止」的意思。

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⑸ 轎跑界的女神 寶馬4系敞篷專利圖曝光

近日，我們獲得了一組寶馬4系敞篷版車型的外觀專利圖，新車諜照此前已曝光，基本沿用了4系硬頂車型的設計語言，採用了軟頂敞篷的設置。

動力方面，國內市場還是主推不同調校的B482.0T發動機，最大功率分別為184馬力（420i）、252馬力（430i），高配還將配備四驅系統（430ixDrive）。傳動系統方面，與發動機匹配的是依舊是采埃孚8AT變速箱。

寶馬最新的家族式外觀憑借年輕個性的前臉造型，給人留下了深刻的影響，如果說即將上市的4系硬頂版是轎跑界的「吳彥祖」的話，那麼這款敞篷版應該就算是轎跑界的「張鈞甯」，同樣有著超高顏值，卻多了一種「男女通吃」屬性。

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⑹ 急~~寶馬WBAPC710是什麼車型

寶馬WBAPC710是寶馬X3，是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

(6)寶馬專利車型有哪些擴展閱讀：

寶馬X3佔比遠遠大於X4，受人追捧熱度之高。2020款寶馬X3在19年後半年在中國上市。全系搭載B48的2.0T發動機，分三種不同功率。25i車型：最大功率184馬力。峰值扭矩290牛·米；28i車型：最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米；30i車型：最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統上全部匹配了8檔手自一體變速箱。

這次的改款並沒有對車身尺寸進行改動，所以和上一款參數保持一致，長寬高依舊為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm和19款的相比，2020款增加了道路交通標志識別，在19款上需要選裝的12.3英寸液晶儀表盤在新車上也成為了全系標配，除此之外，前排座椅加熱、前後排的Type-C介面也都是全系標配，但是取消了車載單碟CD。

⑺ 全新寶馬M4敞篷版車型專利圖曝光 將搭載3.0T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組全新寶馬M4敞篷版車型的專利圖，據悉該車將會在明年年內正式推出。

在動力方面，該車將會搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手動或者8速手自一體變速箱。最大輸出功率為352kW，而高性能版本車型的最大輸出功率為375kW。此外，該車還將配備xDrive四驅系統。

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⑻ 新一代寶馬M4敞篷版專利圖曝光 或將2021年全球首發

日前，我們從海外媒體獲得全新一代寶馬M4Cabrio車型（G23）的專利圖。新車是寶馬M4雙門Coupe的變體翻版車型，新車前臉同樣採用大尺寸雙腎格柵設計，新車動力上或將搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，有兩種調教模式。值得一提的是，新車有望2021年內推出。

動力方面：新車將搭載3.0L雙渦輪增壓六缸汽油發動機來提供動力，新車將推出2種調教模式，輸出的最大功率分別為480馬力和510馬力，同步匹配有6速手動或8速自動變速箱可供選擇，驅動方式則有後驅和四驅兩種模式，四驅車型為高配車型。

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