寶馬五加裝什麼音響

A. 寶馬5系音響怎麼改裝

主要是看車主喜歡什麼樣的風格音樂，，比如喜歡聽抒情的人聲音樂，推薦歐洲系列的音響，比如歐迪臣，德國曼斯特，法國勁浪，，喜歡搖滾硬朗的，推薦美國品牌的音響，比如金鳳凰，JBL，來福等。。
給你推薦幾個改裝方案
1、碟機 先鋒ODR 前聲場 德國曼斯特MS654010 後聲場 德國曼斯特SV4009
功放1 美國克萊曼斯350CM 功放2 美國克萊曼斯ULA800+超低音功放ULA250 低音 美國克萊曼斯UL12
線材 范登豪 電容 來福電容 隔音 大能隔音
改裝費用 238000
既適合搖滾硬朗的音樂，又適合抒情慢搖的人聲音樂。

B. 11年寶馬520有必要加功放嗎

沒必要 款式太老了已經
寶馬5系低配音響，和同級別車相比，真不在一個檔次上，很是糟糕。在這里和喜歡折騰的朋友，一起分享和討論我的看法。
一年前，經過「深思熟慮」，最終入手520li。520、523音響是「Stereo System」 ，也就是了寶馬最簡單的立體聲系統。
先說說我的升級過程。第一步，加裝寶馬原廠高音喇叭，感覺聲音清晰了不少。第二步，換了一對前門喇叭，哈曼卡頓的，感覺收效不大。第三步，這一步，把我折騰夠了，下面慢慢道來。先在X寶上買了一對寶馬X6拆車8寸低音喇叭，換了座椅下低音喇叭，結果因為阻抗太高（8歐），推不動，聲音小，於是又換了一對2歐阻抗的哈曼卡頓8寸，裝上感覺低音不錯，下潛低，有彈性，可是車發動時，音量一開大就有爆音，分析是喇叭阻抗過低和功放電源濾波電容容量小造成。因為車還在保修期，不敢輕易拆音響主機，在低音喇叭上串聯一電感線圈，情況有所好轉，小音量下尚可。用了幾天朋友的奧迪A6，感覺人家高音很舒服，開個寶馬確整天聽個破音響，實在受不了了，於是又在X寶上找到了一對號稱最毒高音喇叭，等了漫長的物流（10天啊！），收到就迫不及待裝上，結果，令人極其失望，什麼狗屁最毒，白花了幾大百鈔票還流了一身臭汗，最毒的只有商家！為了解決爆音問題，又買了一套X5喇叭，高、中、低各一對。低音是飛利浦4歐8寸的，把前排座椅下的哈曼拆出換上飛利浦，隨便把後面兩只換了並加上了高音。爆音消除，後排清晰度有所改善，但感覺低音生硬，無彈性。哈曼卡頓還真不是吹的。第四步，打算加個功放。為了盡量不影響保修，先拆下原車CD考察考察。第一次拆CD機還真不好搞，搞了很久才搞出來。結果仔細研究，外加功放不太好搞，線路改動太大，寶馬裝配復雜精良，弄不好會把相關部件搞壞。拆開CD機外殼，發現其功放部分是一27腳集成塊，在網上查不到此CD機電路相關資料，由於集成塊是夾住的，看不到具體型號，根據網上提供的「40瓦」輸出及眾多資料推斷，應該可以用HIFI 50瓦場效應10A大電流輸出的TDA7850A代替，以取得更好的表現。於是在X寶上高價買了顆TDA7850A，費了九牛二虎之力，終於把原功放塊取下，是TDA7563B，呵呵7563，沒錯40瓦！滿懷欣喜裝上TDA7850A，上車試機，無聲！仔細研究發現，TDA7563B和TDA7850A同是4聲道50瓦場效應管輸出（輸出電流不同相差2A），而不是網上眾人所說的40瓦！TDA7563B不是TDA7563，後者才是40瓦。雖然兩者外觀引腳一樣，但其內部控制部分電路不同，不能代換！由於拆下的集成塊引腳已經損壞，不能換回，只有改線路板上電路了。經過幾番折騰，證實此集成塊是壞的！我的乖乖！現在只能再買一顆新的來換了，查不到比TDA7563B更高級別的，只好再買顆TDA7563B換回。事到如此，轉了一圈，回到原地。
買寶馬5系低配，注重的就是性價比，因此，沒必要話太多錢改裝音響，盡量花少的錢讓提升最大。市場上改裝音響魚龍混雜，花了錢不一定搞得好，把車搞得亂七八糟很不值。我看論壇上有不少人推薦什麼曼斯特什麼東東的，也不知道是不是商家在炒作，我不評價其好壞，我覺得如果一定要改裝喇叭的話，最好選擇一些大牌的。音響不一定得有勁爆的低音以及近乎刺耳的高音。寶馬原車喇叭，中音喇叭其實已經不錯了，不要看不起那小小的磁鐵，那是銣磁，反復和哈曼卡頓、飛利浦的比較，音質相差不大。原廠最糟糕的是座椅下的6.5寸低音喇叭，這個必須換掉，建議換寶馬高端車上用的8寸哈曼卡頓，如果不加功放，就要4歐的。原車無高音喇叭，這個必須要加裝，可以選擇寶馬原廠高音，建議選擇高端哈曼卡頓。換了低音喇叭加上高音喇叭，整車音響將有很大的改善，基本可以滿足要求不高的朋友了。如果想獲得更大改觀，這時只能改裝功放部分了。原車是阿爾派cd主機，內含功放，4聲道50瓦功率小了點，想推好這一大堆喇叭，非常的力不從心。機器做工不錯，它除了播放廣播和音樂，還有行車相關功能，因此不能去除，只能在其功放部分進行改動。經過我的仔細已經和大膽嘗試，已證明，目前，想通過簡單更換功放集成塊來提高，是不可能的，我認為最好的辦法，切斷功放塊tda7563b的電源，取出4路音頻信號，經過一功率更大功放放大後，再接到tda7563b的輸出端。外接功放功率選擇在4*100瓦左右的汽車專用功放注，直接固定在cd機下面，和cd主機自成一體。注意功放輸出阻抗是否匹配，寶馬高、中音都是4歐的。這樣就可以不用破壞原車線路而近乎完美地解決了原車cd功放功率問題，為什麼所說「近乎完美」呢，因為有一個新問題沒有解決，就是原車是匯流排控制tda7563b的靜音的，加了功放如何靜音。還有當車內喇叭發出報警聲時，正在播放的音樂音量會減小，用外接功放後不知會不會受到影響。歡迎喜歡折騰的朋友一起討論。
昌達汽配常明剛在網上買了4高音和2網罩，不知道能不能明顯提高
2017-08-31
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阿鄭鄭樓主你好虛心請教你一件事情我2015年一月購買的寶馬520li在4s店改裝了大屏為什麼用手提箱里多出來的usb插頭放音樂有異響滋滋滋的聲音低音出的如果用車上自帶的usb插口（手提箱裡面的那個有點煙器的位置）放音樂就很完美。
2015-05-14
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tyj1188請問寶馬5系4聲道的功放兩個低音揚聲器是怎麼接的,我調節前後音響的時候低音聲音不變的,是和中音並聯嗎
2014-10-10
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泰州車友4571621這便是真相呀
2014-06-08
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Satelac論壇里大部分都是拖，還是你這個靠譜。 問一下，我覺得美國大地震的超薄低音不錯。阻抗4歐姆，原車小屏幕主機能帶動么？可不可以不加功放？實在是捨不得大動啊。
2014-05-20
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zj042882曼斯特就是個假洋鬼子
2013-07-06
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liuxiaogps嗯，功放非常關鍵的，我喜歡惠威的音質
2013-06-04
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zhouji2013音響是一個系統，其表現是有眾多部分決定的，我認為寶馬音響差，多半「功勞」歸功於功放。我家裡的音箱是惠威落地的，以前用馬蘭士4400ose推，感覺很糟糕，高音嚴重缺乏，低音有氣無力，整個聲場乾巴巴的，後嘗試進了台哈曼卡頓AR270功放，立即改變我對惠威的看法。後來我用馬蘭士去推輕騎兵V23SE，效果比原來內置LM1875好得太多太多了。大馬拉小車果然湊效，所以，寶馬5系想要提高音響水平，既要提升喇叭，又要提高功放素質。

C. 2009款523寶馬5系原車配的是什麼音箱

2009款523寶馬5系原車配的是鑽石環繞音響。備兩個鑽石材質高頻揚聲器，由純粹的合成鑽石製成，這種超輕超彈性的材料能產生優質的高頻信號，能讓車內的每位乘員都能感受到純粹音質和震撼音樂效果，16個揚聲器的位置經過精心設計，且所有揚聲器均帶照明效果，523寶馬5系搭載的BMW2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。

音響系統介紹

智能全輪驅動系統使得車輛更加地平穩應對突發狀況，不僅增強了在低附著力地面的牽引能力，還提高了整車的動態駕駛性能。

該套音響採用頂級的錄音室級音響技術，鸚鵡螺螺旋擴散器能高效過濾雜音，鑽石振膜高音單元能夠讓音質實現極高的清晰度，因此無論你在車內任何一個角落都能沉醉於高清音效之中。

D. 寶馬5上的寶華偉健和賓士e上的柏林之聲，選裝都要四萬多，想問下哪個音響更出色

咨詢記錄 · 回答於2021-10-27

E. 寶馬5系選擇哈曼卡頓音響多少錢

寶馬5系選擇哈曼卡頓音響要1萬塊。

哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國際工業（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產製造家用與車用音響，創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、 Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。

從創立，Harman/Kardon（哈曼卡頓）一直在引領著音響業的發展，從立體聲到盒式磁帶錄音座，再到能夠自動校準家庭影院音響系統的遙控器，無一不是劃時代的傑作。

為確保車內完美音質，哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設計初期就開始通力協作，最終為車主奉上自然、靈動、逼真的專業聽覺享受。

哈曼卡頓水晶音箱：

水晶音箱採用的是傳統的2.1聲道設計，機身採用了類似透明的有機玻璃物質，低音炮採用的是圓弧形體的結構，配有6英寸低音單元，低頻雄渾十足。

而在低音炮的底部則只設有一個音量調節按鈕，操作起來也比較簡單，不過它的左右聲道衛星箱採用了不同的介面，追求細節部分的完美，整體設計還是比較貼心的。

F. 寶馬525Li改裝什麼音響好

你好： 寶馬 : 前聲場6.5寸三分頻喇叭位， 後聲場6.5」寸三分頻喇叭位。 大部分原車音響效果都不會太好的。 不過，寶馬的原車音響系統。一部分是自帶外置功放的。在原車喇叭中，個人感覺應該是中等偏上的水平。

G. 有寶馬x5音響改裝方案嗎

寶馬X5無損音響改裝艾索特中置喇叭_蘇州藝聲行

寶馬X5原車喇叭算不上差，對於一般不怎麼聽音樂的車主來說完全夠用了。可能是最近天氣比較冷，改的車也少了，現在介紹的這些改裝案例都是之前改過的，拿過來重新介紹下。

寶馬X5對於不怎麼聽音樂的車主來說，不需要大改，想要做到無損級別的升級改裝，基本上改一套DSP，或者升級一套寶馬專車專用的喇叭足矣。這樣，愛車可以不用進行大面積附件的拆卸，使用喇叭或者處理器上面的專車專用線束対插就可以了，這次介紹的這個車主升級的都是対插原位安裝的艾索特中置喇叭。

寶馬X5准備升級

寶馬X5蓋上喇叭罩，也看不出改裝的痕跡

想要了解更多，可以在下面評論區留言，蘇州藝聲行汽車音響王先生會一一回復

H. 寶馬5系音響什麼樣改裝效果好一點

主要是看車主喜歡什麼樣的風格音樂，，比如喜歡聽抒情的人聲音樂，推薦歐洲系列的音響，比如歐迪臣，德國曼斯特，法國勁浪，，喜歡搖滾硬朗的，推薦美國品牌的音響，比如金鳳凰，JBL，來福等。。
給你推薦幾個改裝方案
1、碟機 先鋒ODR 前聲場 德國曼斯特MS654010 後聲場 德國曼斯特SV4009
功放1 美國克萊曼斯350CM 功放2 美國克萊曼斯ULA800+超低音功放ULA250 低音 美國克萊曼斯UL12
線材 范登豪 電容 來福電容 隔音 大能隔音
改裝費用 238000
既適合搖滾硬朗的音樂，又適合抒情慢搖的人聲音樂。

2、
前聲場 德國曼斯特SV4009 後聲場 德國曼斯特EV4008
功放1 喜力士H400X 功放2 來福T600-4低音功放 低音 勁浪8寸超薄 尾箱來福12寸低音
線材 嘉利堡套線 電容 來福1法拉電容 隔音 大能尾箱 四門隔音
改裝費用 38000
適合聽人聲、流行音樂和交響曲

改裝店的話我推薦廣州德樂汽車音響，他們家是業內以改裝寶馬出名的

I. 寶馬五系加裝哈曼卡頓音響效果和普通的區別大嗎

寶馬五系加裝哈曼卡頓音箱的效果肯定是更好一些，在音箱的品牌中哈曼卡頓音箱還是比較上乘的，音質也比較好。

Harman Kardon（哈曼卡頓）是Harman International Instries, Incorporated 旗下的一家公司，專為消費者和汽車行業設計並製造音響設備。

Harman Kardon 密切關注聽眾的需求。Harman Kardon生產的 DVD 播放機、音頻/視頻接收器及其他音響系統既能達到最挑剔音樂發燒友的超高標准，又具備普通用戶所需的易用性。

Harman Kardon品牌旨在為廣大樂迷提供最簡便易用的一流音響設備。

進入 21 世紀後，Harman Kardon 又設計出完全以顏色編碼的 A/V 接收器後面板介面，率先簡化了音頻/視頻的設置工作。

從公司創立到現在，Harman Kardon 一直在引領著音響行業的發展，從立體聲到盒式磁帶錄音座，再到能夠自動校準家庭影院音響系統的遙控器。