為什麼國內進口寶馬沒有庫存車

A. 寶馬庫存車有嗎我需要全系車型

1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月里便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。

2、庫存車和新車車況對比
「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測設備，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的了解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如周期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。不過實際極少數4S店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪里「定居」的。

3、買庫存車該不該有「附加售後保障」？
目前消費者購車的時候一定會和4S店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規范。而在相關法律方面，之前發布的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定周期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。

4、購買庫存車到底靠不靠譜？
從個人的角度來看，4S店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查：
1）檢查漆面
大多數品牌4S店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較臟，建議讓4S店將車洗干凈後再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。
2）檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質
橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節里，溫度、濕度、陽光的暴曬、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠製品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠製品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。
3）看機械：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。發動機加機油的部位應該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態指示了解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。

B. 國產寶馬幾個月算庫存車

國產寶馬庫存車，只是汽車銷售行業的一個稱呼，指的是新車出廠後長期沒有售出，庫存時間較長的車輛。國家也並沒有相關規定來指明庫存車是幾個月，不過行業內通常認為出廠後超過三個月或超過半年的汽車叫做庫存車。如果是進口車，由於進口車在運輸、報關、入關等環節上耗費不少時間，所以進口車的時間會放寬，一般在超過半年或一年即可叫庫存車。

庫存車和新車區別；

1、新車出廠後各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經過長時間停放沒有進行周期性檢測和維護，容易出現受潮老化等侵蝕；

2、周期性檢測養護措施只有極少數經銷商會執行，其實成本並不高，但是消耗人力和時間，甚至有的4S店車庫就是露天的，新車直接炎陽暴曬、風吹雨淋；

3、停放過久的庫存車，如果沒有完善的倉儲管理，電子元件和橡膠製品的老化程度基本檢測不了，須有專業檢測設備，不少庫存過久的車輛還出現缺油缺電的問題；

4、如果庫存時間接近五年，除非它的優惠力度很大，否則不建議購買該類車。庫存時間接近五年，意味著機油、輪胎、車身懸掛內的橡膠內襯套、萬向節上的防塵套都面臨著老化需要更換。

C. 進口寶馬庫存車可以買嗎

關鍵看車況，提醒你幾個方面吧，第一，車身漆面有沒有氧化和磨損。第二，車輛橡膠件有沒有老化開裂，第三，輪胎是否有變形和老化，第四，電瓶有沒有電（電瓶如果沒電的話基本電瓶報銷），第五,檢查機油是否還正常，如果都OK的話車子就能買

D. 寶馬4S店還有2021款庫存車嗎

實際要以當地4s店情況為准。
今年才2022年，2021年的庫存車應該是會有的，但具體有沒有還是要去4s店裡咨詢的。
庫存車只是汽車銷售行業的一個稱呼，指的是新車出廠後長期沒有售出，庫存時間較長的車輛。國家也並沒有相關規定來指明庫存車是幾個月，不過行業內通常認為出廠後超過三個月或超過半年的汽車叫做庫存車。如果是進口車，由於進口車在運輸、報關、入關等環節上耗費不少時間，所以進口車的時間會放寬，一般在超過半年或一年即可叫庫存車。

E. 去二手車市場看到很多寶馬行駛了只有幾十公里是什麼車，說是庫存車，可靠能買嗎

這個要看車輛手續，一般低於市場價格或者車輛手續是公戶車那就不建議買。庫存車那到沒什麼，只要仔細驗好車況車輛沒什麼問題庫存車可以考慮，主要是一些問題車輛，公戶車是有報廢年限的。

F. 進口寶馬x1怎麼停銷了

明顯是4S店騙人。進口X1已經停止引入國內，怎麼會還有渠道購得呢？現在國內銷售的X1都是華晨寶馬生產的，要有進口也只有庫存車，不存在2012款進口X1。

G. 寶馬X5庫存成災，優惠25萬大甩賣無人問，車商含淚：給錢就賣

大家都知道。今年我們有疫情的原因還有車市寒冬的兩個影響。我們國內的汽車銷量越來越低，而且這個銷量影響了很多的家用車。不僅僅如此，很多的豪車也因為此次的影響受到了重要的打擊。其中影響最大的就是平行進口車市場了。因為這款車除此之外還受到一個重要的影響，那麼就是，馬上我們要實施國六排放的標准。所以說，這款新的影響對豪車的影響是非常大的。那麼到底究竟為什麼影響這么大呢，我們還要從進口車它的經營模式來說起。

好了，以上幾個原因就是小編給大家解釋的到底為什麼，廠家他們願意賠錢去甩賣這些豪車，但是還是沒有人買。不過小編覺得確實是挺可惜的。你有什麼其他的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 怎樣識別寶馬730Li是否是庫存車

識別寶馬730Li是否是庫存車 這個是可以通過車子出廠日期了，一般這類進口車從車子出廠到提車超過一年算庫存車。