寶馬x7和凱美瑞哪個好

❶ 寶馬X7怎麼樣

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

❷ 寶馬X7這款車可以作為家用車使用嗎

車友們對車的需求更引人入勝。駕駛感受、空間體驗、安全系數，如果一輛汽車只堅持原來的優勢，不多創新，最終就會落後於其他品牌汽車。我們邀請的嘉賓是小高。他是一名企業家，計劃攢下積蓄，開一輛車。他的目標很明確，外觀是他最在意的地方，但除了外觀之外，在空間動力操作等方面，他同樣重視。他以前開保時捷卡宴，所以在選車的時候經常和保時捷卡宴相比。

隔音降噪和舒適的構成方面也很好。空調過濾能力強，空氣新鮮度符合國家標准，車里的安靜度也很好，按喇叭也聽不到很大的聲音。因此在空間和舒適度上，保時捷卡宴與寶馬相比仍然存在很大差異。在油耗方面，經過數千公里的測試，這種油耗與當今人們鼓勵節約的觀念不太一致。寶馬的油耗比保時捷卡宴稍大，但油耗對我來說不是主要的。

❸ 寶沃x7好還是凱美瑞好

寶沃
x7
和
凱美瑞
相比，考慮行駛路況條件差，自駕游寶沃x7適合，考慮城市代步，可靠性還有保值性方面凱美瑞適合。

❹ 寶沃x7好還是凱美瑞好

寶沃x7和凱美瑞相比，考慮行駛路況條件差，自駕游寶沃x7適合，考慮城市代步，可靠性還有保值性方面凱美瑞適合。

❺ 寶馬X7的性能怎麼樣

寶馬X7的性能方面是不錯，尤其是操控性還有動力性，不過該車型價位比較高，維修保養費用貴。

❻ 自主「X7家族」大橫評，誰離寶馬X7的水準更近

縱觀市場，名為「X7」的自主品牌產品，其價位多在10-15萬元之間，自然是無法與百萬級的寶馬X7作比。而在這幾款「自主X7」中，除了已經停產停售的部分車型外，僅有斯威X7、江淮嘉悅X7、長安歐尚X7、BEIJING-X7值得消費者考慮。

如果真要在這幾款X7中比出個高低來，看看誰的水準更接近於寶馬X7，個人覺得「與大眾共線生產的」江淮嘉悅X7會更好一些，畢竟不少網友都稱這款車是「半個合資車」了，此外就是長安歐尚X7了，能夠憑借出色的性價比和全面的配置，贏得消費者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 寶馬x7評價

寶馬X7最新圖片大曝光相比X3和X5過於城市化MPV的定位，X7將傾向於更加硬朗的風格和強大的越野性能，同時在車身尺寸上也有所遞增。正如轎車領域的3、5、7系梯級排布一樣，而此前新增的X6在定位上也與6系轎跑如出一轍，前衛的交叉風格註定其是一款標新立異的個性車型。
從寶馬SUV車型計劃來看，除了將要小改款的X3（與奧迪Q5和賓士GLK競爭），寶馬還將推出尺寸更小、定位更為低端的X1和MINI SUV車型。在高端，雖然X5大獲成功，X6自年初上市以來也取得了不俗的市場反映，但從尺寸和豪華程度上來說，它們都不夠強大。特別是在「以大為美」的美國市場中，大尺寸SUV市場規模可觀、利潤豐富，與寶馬同為德國品牌的賓士早已付諸於行動，推出了尺寸在ML級之上的GL級SUV，加入到與北美品牌的的市場競爭當中，而寶馬還沒有與之對應的產品，因此，一款尺寸更大、豪華舒適程度更高的X7的存在非常必要。
結合將要推出的寶馬車型的配置，「4.4L V8雙渦輪增壓發動機+8速自動變速箱+xDrive四驅系統」的動力傳動配置已經可以滿足X7的性能需求。不過，寶馬在X7計劃上的「猶豫」原因也很簡單，作為X7未來最大的銷售對象，美國消費者的反應對X7來說至關重要，對於傳統大型SUV來說，高油價帶來的使用成本的提升是消費者所不能迴避的，而來自環保主義者的反對聲音也日趨強烈。

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