11款寶馬x5是用什麼雪種

A. 寶馬x5汽車空調加多少克製冷劑

你好，350克的加4罐左右【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 2012款寶馬x5雪地模式是哪個按鈕

是變檔桿附近的汽車標志按鍵，如下圖：

C. 寶馬x5中規版11款7座豪華這個車怎麼樣

市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配ZF的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。一模一樣的引擎，一樣的壓縮比，一樣的變速箱，一樣的四驅系統，一樣的底盤，同一條生產線，同樣的組裝工人，只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。之前也不是很了解美規車，也不知道為什麼那麼便宜，我也是找了美宴進口車後才知道的，他們都很耐心的給我解答。

D. 寶馬X5為什麼沒有雪地模式

寶馬X5是有雪地模式的。寶馬5系雪地模式在變擋桿的附近，是一個帶有汽車標志和off按鍵。寶馬5系雪地模式的開啟步驟是。找平地停好車輛，踩下汽車的剎車踏板，按下變擋桿左邊的圓形一鍵啟動按鍵，啟動發動機，將擋位置於P擋，按下開啟雪地模式的按鈕即可。

雪地模式的起步方式

在手自一體車型上配備的雪地模式就是控制變速箱進行二檔起步，這樣避免了一檔起步時扭矩過大，導致車輪打滑，手動擋車型可以自行控制。另外雪地模式下，ABS被提前開啟，以往只有在緊急制動才能踩出來的ABS防抱死系統現在可以輕易的出現，同樣是保證輪胎不會在剎車踩死後滑出去。

E. 寶馬x5雪種劑加多少

如果雪種沒了，加900克左右可以了，

F. 寶馬X5空調不工作

故障分析：

接畫後,首先著車怠速運轉，打開空調暖風後可以正常工作，20 min後故障現象也沒有出現。連接寶馬專用故障診斷儀GT1，查看空調系統沒有故障信息存儲，讀取數據流也沒有發現問題。

該車裝備有自動恆溫空調系統（IHKA），下面我們先簡要了解空調系統的主要組成部件。
（1）車內溫度感測器（圖1）：用於強制通風的感測器，帶有強制通風風扇（圖2），安裝在空調控制面板內，該感測器測量由集成式強制通風風扇在車艙內吸取的空氣的溫度。
（2）光照感測器：安裝在儀錶板中部，探測外部存在的可能影響車內溫度的光線或熱源（如太陽光），該感測器只在空調自動模式下激活。

（3）車內自動循環控制感測器：安裝在集風罩的上部，測量風扇側面下降氣流，識別發動機的HC、CO以及NOx等有害物質的排放。

（4）霧氣感測器：可以在空調自動模式下測量車艙內部和風擋玻璃內側的空氣相對濕度，它在霧氣凝結到風擋玻璃之前自動識別可能的霧氣。

（5）製冷劑壓力感測器：安裝在冷凝器和蒸發器之間的高壓管路上。當系統壓力過高時，空調控制單元根據感測器信號關閉壓縮機。

（6）空調系統控制單元：與空調操作面板組成一個部件。

通過以上說明，我們對該車的空調系統有了簡單了解，接下來進行故障的檢修。起動發動機，打開暖風並將溫度設定為20 ℃，大約20 min後出風口開始吹出自然風。讀取數據流，車內溫度感測器測量值顯示20 ℃，但感覺這個數值高於車內的實際溫度。拆下空調控制面板，觀察車內溫度感測器的強制通風風扇不轉，用手輕敲風扇，風扇就開始轉動了，此時出風口又吹出熱風了，看來故障點找到了。

由於強制通風風扇不能單獨更換，於是只能更換空調控制單元總成（圖3）。更換後，空調恢復正常工作。
由於車內溫度控制是通過空調系統控制單元實現的，這種控制是以乘員設置的目標溫度標准值和車內溫度感測器上測量的車內溫度實際值為基礎，調節的是這兩者之間的差值。所以當強制通風風扇不運轉後，車內溫度感測器測量的溫度值就不是駕駛艙內實際的溫度值，而是控制面板內部的溫度。控制面板內部有許多電子元件，工作時會散發出很多熱量，這就導致控制面板內部的溫度高於車艙內的實際溫度，空調系統控制單元根據此時的車內溫度感測器信號進行控制，就會導致出風口不吹暖風。

G. 2011款的寶馬x5二手車怎麼樣

還不錯，影響寶馬X5保值率的都是一些宏觀因素，就這一車型來說它的優點非常多，品牌影響力夠大、空間寬敞、動力強勁、舒適性好、油耗低，貼合消費者對於用車的大部分需求。

寶馬X5是一款全進口中大型SUV，在二手車市場上寶馬X5的前五年保值率分別為68%、58%、51%、46%、41%。根據中國汽車流通協會的統計數據，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬X5均低於平均水平。

事實上，整個二手豪華中大型SUV市場的保值率普遍都不高，目前二手中大型SUV交易量最高的是豐田普拉多，而寶馬X5排在第二位，第三位是保時捷卡宴。

可以看到，中大型SUV交易量前三位都有一個共同的特點——都是純進口車型。這些純進口車的車型更迭較慢，即使已經有新款但進口到國內的還是舊款，車型迭更慢那麼車型就會太老，從而影響到保值率。而且受到國家排放政策和關稅上調的影響，高端平行進口車的引進到港數量縮減，更加延緩了進口車型的更新。

H. 2011款寶馬x5音響是什麼型號

是哈曼音響，哈曼國際工業公司，簡稱哈曼，是一家美國汽車互聯及音像系統供應商，專為全世界的汽車製造商、消費者和企業設計和研發智聯產品和解決方案。

I. 寶馬x5雪地模式是默認開啟的嗎

寶馬x5雪地模式不是默認開啟的。寶馬5系雪地模式在變擋桿的附近，是一個帶有汽車標志和off按鍵。寶馬5系雪地模式的開啟步驟是，找平地停好車輛，踩下汽車的剎車踏板，按下變擋桿左邊的圓形一鍵啟動按鍵，啟動發動機，將擋位置於P擋，按下開啟雪地模式的按鈕即可。

寶馬x5的簡介

X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車，該車於1999年底在美國上市，並在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。

憑借品牌優勢和研發之處就目標十分明確貫徹的操控制上思想，沒有向當時兼顧on-road和off-road性能的主流設計思想妥協，並打出其特有的SAVsport activity vehicle概念，從而取得了巨大的商業成功。

寶馬X5擁有運動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止美國高速公路安全保險協會所測評過的表現最佳的汽車。

J. 11款寶馬X5電瓶多大的

是12V90A的，寶馬3系5系X3X5寶馬X6等都是通用的

1、寶馬換電瓶：操作方法

為了保持全車不斷電，新電瓶應基本滿電，更換電瓶要採用「搭接」方法更換，即，用帶夾子的導線，將新舊電瓶並聯，卸下舊電瓶，拆下其連接汽車內的導線，然後將它對應連接新電瓶，裝入新電瓶，拆除搭接線；電瓶斷過電了，已經造成數據丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼；電瓶電量不足要引起注意，否則，一旦電瓶虧電，其壽命會縮短80%，解決辦法一般是節約用電，保持1500轉以上充電20分鍾以上。

寶馬換電瓶的方法：寶馬換電瓶介紹