寶馬325手勢控制多少錢

① 寶馬2021款325Li曜夜裸車33萬，車主：開了1000公里，憋了幾句話

一生繞不開一台3系。

現在回想決定買車時的看車歷程，發現看其他車型真的只是為了看而看，其實心裡早就決定了要買什麼。就像扔硬幣的那一剎那就知道自己要選什麼。

35-40萬預算選車怎麼也避不開寶馬3系，建議大家試駕可以著重感受下頓挫和剎車點頭，如果這兩點在自己接受范圍內，3系還是挺不錯的選擇，起碼開到現在，我的綜合感受優點還是大於缺點的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬325的價格是多少啊

你好，請問樓主你問的是哪款325啊？如果是新3系四門轎車（也就是09款3系）的話，目前09款3系四門轎車只有一款325I豪華型的。官方報價為44.2萬！還有其他款，也就是09款以前的，其中大部分都是07款的吧！
車型： 325i 價格在35.70-48.10萬之間
車款：
325i時尚型(07款金屬內飾) 40.80-40.80萬
325i豪華運動版 40.40-48.10萬
325i時尚型 35.70-42.38萬
325i領先型 38.50-46.10萬
325i豪華型(09款) 42.20-44.20萬
325i領先型(09款)（臨時） 未上市
325i時尚型(07款木內飾) 35.80-40.80萬
325i領先型(07款) 44.20-44.20萬

裡面的一款09款的也就是 我上面說的。其他的就是其他款了！其中還有一款09款領先型還沒有上市！
另外3系的雙門轎跑車還有一款325I，官方報價是56.2萬！還有一款 是3系敞篷325I官方報價是64.1萬！後面這兩款雙門和敞篷均為進口車！
夠詳細了！絕對准哦！謝謝

③ 寶馬325方向機多少錢

您好，這種問題最好咨詢一下寶馬經銷商，需提供車架號，他們給出的價格更准確，如果您需要更換，而且還可以看哪裡有貨， 希望我的回答能幫助到您，謝謝。有什麼不懂可追問【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 04年寶馬325I手動檔的大概多少錢

型 號： 2005款BMW 雙門318ci 北京報價： 62.0萬元
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 上市時間： 2005

標准發動機： 四缸 標准變速箱： 五檔手動
標准排量： 1995 氣 門 數： 16 最大功率： 105/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 200/3750 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 7.2 升/百公里 最高時速： 218.0 km/h 排放標准： n/a

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置後驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 輪胎： 205/55 R 16 91 V

尺寸和重量
車身重量： 1385 kg 軸 距： 2725 mm 輪距(前/後)： 1471/1483 mm
全車長度： 4488 mm 車身寬度： 1757 mm 車 身 高 度：1369 mm

貨艙容積
貨艙容積： 0 油箱容積： 63

型 號： 2005款BMW 雙門325ci 北京報價： 65.0萬元
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 上市時間： 2005

引擎參數
標准發動機： 六缸 標准變速箱： 五檔手動
標准排量： 2494 氣 門 數： 24 最大功率： 141/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 245/3500 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 9.0 升/百公里 最高時速： 240.0 km/h 排放標准： n/a

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置後驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 輪胎： 205/55 R 16 91 W

尺寸和重量
車身重量： 1485 kg 軸 距： 2725 mm 輪距(前/後)： 1471/1483 mm
全車長度： 4488 mm 車身寬度： 1757 mm 車 身 高 度：1369 mm

貨艙容積
貨艙容積： 0 油箱容積： 63

型 號： 2005款BMW 雙門330ci 北京報價： 80.0萬元
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 上市時間： 2005

引擎參數
標准發動機： 六缸 標准變速箱： 五檔手動
標准排量： 2979 氣 門 數： 24 最大功率： 170/5900 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 9.1 升/百公里 最高時速： 250.0 km/h 排放標准： n/a

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 後置後驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 輪胎： 225/45 R 17 91 W

尺寸和重量
車身重量： 1505 kg 軸 距： 2725 mm 輪距(前/後)： 1471/1483 mm
全車長度： 4488 mm 車身寬度： 1757 mm 車 身 高 度：1369 mm

貨艙容積
貨艙容積： 0 油箱容積： 63

型 號： 2005款BMW 四門320i 北京報價： 30.8萬元
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 上市時間： 1999

引擎參數
標准發動機： 六缸 標准變速箱： 五檔手動
標准排量： 1995 氣 門 數： 16 最大功率： 110/6200 Kw/rpm 最大扭矩： 200/3600 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 7.4 升/百公里 最高時速： 215.0 km/h 排放標准： n/a

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置後驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 輪胎： 205/55 R 16 91 V

尺寸和重量
車身重量： 1395 kg 軸 距： 2725 mm 輪距(前/後)： 1471/1483 mm
全車長度： 4471 mm 車身寬度： 1739 mm 車 身 高 度：1415 mm

型 號： 2005款BMW 四門325i 北京報價： 69.4萬元
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 上市時間： 2005

引擎參數
標准發動機： 六缸 標准變速箱： 4檔手動
標准排量： 2494 氣 門 數： 24 最大功率： 143/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 245/3500 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 9.5 升/百公里 最高時速： 237.0 km/h 排放標准： n/a

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置後驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 輪胎： 205/55 R 16

尺寸和重量
車身重量： 1530 kg 軸 距： 2725 mm 輪距(前/後)： 1471/1483 mm
全車長度： 4471 mm 車身寬度： 1739 mm 車 身 高 度：1415 mm

貨艙容積
貨艙容積： 0 油箱容積： 63

型 號： 2005款BMW 四門330i 北京報價： 57.08萬元
車 型： 豪華型 三廂轎車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 上市時間： 2005

引擎參數
標准發動機： 六缸 標准變速箱： 五檔手動
標准排量： 2979 氣 門 數： 24 最大功率： 170/5900 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式 理論油耗： 9.1 升/百公里 最高時速： 250.0 km/h 排放標准： n/a

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前驅 制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式 懸掛方式： 輪胎： 225/45 R 17 91 W

尺寸和重量
車身重量： 1505 kg 軸 距： 2725 mm 輪距(前/後)： 1471/1483 mm
全車長度： 4471 mm 車身寬度： 1739 mm 車 身 高 度：1415 mm

貨艙容積
貨艙容積： 0 油箱容積： 63

⑤ 進口寶馬325i豪華型大概多少錢 ，速求

廠方報價為44.2萬，不過還有優惠的，別怕寶馬放不下身段，他也是賣車的，不過賣的車比別人貴比人好而已。不過具體能優惠多少要看您自己的了，有位車友買320時優惠了3萬呢
希望我的回答你會滿意～

⑥ 寶馬325豪華版最低多少錢

44萬左右`````

⑦ 朋友提寶馬3系325Li首發版，操控滿意、舒適度超預期，這價格如何

眾所周知，在德系BBA三駕馬車里，寶馬一直以運動操控而聞名，其中最具代表性的車型並不是Mpower系列，而是我們最常見的寶馬3系，所以才有了「男人一生總是繞不開一輛3系」這樣肯定的話。在去年6月份，寶馬3系進行了一次全新換代，新車不僅對外觀和內飾有了極大調整，同時對於整體的調教也比上一代的F30/F35更加偏向舒適，那麼這樣的改變能否被寶馬粉絲們所接受呢？去年9月份，我身邊的一位朋友就提了一台新款的寶馬3系，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！

最後來說說不太滿意的地方，一是6個喇叭的揚聲器效果一般，不如之前耀夜版標配的哈曼卡頓那麼渾厚，二是市區油耗有點高，經常開出10個油以上，再有就是低速收油的時候有一些頓挫和拉扯感，但總體說來還是一次不後悔的選擇，沒有在性價比最高的時候入手，只能安慰自己是早買早享受了。大學畢業10年，朋友心中一直有一個藍天白雲夢，如今終於實現了，還是非常欣慰的，對於這個價格您覺得如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 對於寶馬325lim來說，它全款落地價是多少

奧迪A4L性價比很高，但與寶馬和賓士相比，好像總是低一半左右。奧迪A4L等於斯柯達的速派，賓士的C級和寶馬的3系等於邁騰和帕薩特。整體質量和口碑差異不大，但奧迪好像有點低。長期比較起來，寶馬3系實力似乎比較均衡，簡單問了一下，我們地區現在的折扣也不錯，報價是3萬韓元的折扣，最終選擇了寶馬3系。小時候認識寶馬3系這輛車，主要操縱運動。現在看來他還是成年人的性能玩具。最終，我很苦惱買320還是325，為了後悔不能自己買車，和家裡商量，又加了幾個錢。最終啟動了BMW 325版本。

目前華晨BMW 3系列的銷售模式中，只有325Li首發版配有高級設計套件，以更加收斂的霧燈包圍著人們。M運動和M運動OSOSIDAN配有多種風格的運動套件，差異僅在於熏黑組件的適用范圍，以滿足更多年輕用戶的需求.

⑨ 寶馬325多少錢

寶馬、尤其是3系的駕駛樂趣是毋庸置疑的，以前我們曾在紐伯格林體驗過手動330i的激情，而此番的325i豪華運動版，雖然動力沒有提升且採用了手自一體變速箱，但其所帶給駕駛者的樂趣和快感卻並沒有因此減半。在賽道中，我們試駕的這幾台325i豪華運動版車型從始至終表現出了相當高的可控性。成都的金港賽道起伏而多彎，325i原廠的懸掛扎實精準，在高速切入彎道後沒有讓車身產生過大的側傾，令駕駛者頗有信心。當然，這與其高強度的車身剛性也不無關系。

前文中，我們提到過寶馬325i豪華運動版對輪胎進行了升級，Potenza RE050A是很多高性能跑車的選擇，作為一款高性能街胎，RE050A具有良好的抓地力，同時還能很好的控制路噪，在國際的輪胎測試中屢獲殊榮。由於後輪的尺寸直接增加到255/40R17，因此操控的提升非常明顯，在穿樁過程中，這台325i表現出了相當突出的操控能力。特別是後輪擁有很好抓地力和從跡性，而轉向中沒有感覺到曠量、精準而高效，如果不是刻意將動作的幅度加大，要想在其間響胎都不是件容易的事情。非常有趣，在整個試駕過程中，前方Ringo駕駛的普通325i輪胎每逢彎道都會「叫」個不停，而325i豪華運動版的情況則明顯好出許多，以至於這位寶馬亞太地區首席培訓師一天下來叫苦不迭。