寶馬325li啟動默認什麼模式

㈠ 寶馬325怎樣選擇標准模式

你好，每次打火都會重置打火前的駕駛模式選項，比如您在之前用的sport模式，那麼下次打火後會自動重置到comfort模式，節能模式和sport plus模式同理，都會回到舒適模式，也就是標准模式，希望可以幫到你。

㈡ 寶馬325li怎麼關閉收音機

1.收音機調節音量那個按鈕可以按下去,按一下就沒聲了。
2.音量按鈕旁邊有一個MODE,按下去切換多媒體模式,如果你沒放AUX介面USB或者CD等,調到那邊去,收音機也會關掉。
3.手剎那裡的中控太,可以選擇AUDIO,切換你的播放方式,調到沒有放得AUX介面USB或者CD等,也可以讓收音機關掉。
4.鎖車後會自動斷電。

㈢ 寶馬325lim運動模式和均衡模式區別

寶馬730的運動模式只需要在駕駛時按下換擋桿旁邊的運動按鈕。運動模式和正常模式的區別如下。
1、加速性能
運動模式：更強大，更激進的扭矩輸出。在相同的油門深度下，發動機的運動模式輸出很大。當節氣門被踩到底時，運動模式的扭矩上升得更直接更快。
普通模式：加速慢，行駛平穩。

2、油耗大小
運動模式：為了提高發動機轉速，運動模式必須加大油門深度，長時間高速行駛，導致油耗大幅度增加。
普通模式：平穩提速。汽車長時間恆速行駛，而汽車恆速行駛最省油。
3、舒適度
運動模式：運動模式速度快，適合超車，必然導致

㈣ 寶馬車啟動後默認是什麼駕駛模式2013款寶馬525li默認駕駛模式是什麼

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

㈤ 寶馬325lixdrive m和m的區別

1、技術不同

Mxdrive從技術層面來講，MxDrive基於G11/G127系的xDrive系統打造，使用了基於後驅的xDrive，並採用了最新的ATC13-1分動器，具有以下三大優勢：1.在重量不變的情況下能將最大可傳輸扭矩提高1300N·m。

2、設計不同

相比於7系的xDrive，MxDrive從設計上使ATC13分動器適應S63發動機的更高輸出和更大扭矩，並且動力傳動系統在剛度和強度有所增強，使風格傾向於M車型的設計，MVTG控制單元控制多片離合器能夠智能傳遞扭矩。

MxDrive從根本上提供了更為強大的牽引力，不僅僅適用於低摩擦系數的濕滑路面，也適用於乾燥的道路或賽道。

3、感受不同

從感受層面講，MxDrive很好地結合了後輪驅動的靈活和精準，以及四輪驅動的穩定性。MxDrive的首次應用即是在F90M5上，通過iDrive設定，可以分為3大模式：4WD四驅模式：擁有最佳操控性能，以及優異的抓地力表現，不會輕易打滑，開起來很順滑。

㈥ 寶馬325li忘了系安全帶自動跳p擋怎麼關閉這個模式啊

是拍檔嗎？抓住排擋桿，按下排擋桿左側的按鈕，往後拉一下，D檔（正常行駛檔），在D檔上的時候抓住排擋桿不按任何按鈕往左拉進入S檔運動模式檔（在S檔可以上下撥動，這樣就變成了手自一體模式）在D檔上的時候不按任何按鈕往前推是N檔（空檔），在D檔上的時候按排擋桿左側的按鈕往前推是R檔（倒檔），P檔（停車擋）在任何檔位上的時候按住排擋桿上側的按鈕不放，自動會跳回P檔！如果我的答案對您有所幫助，

㈦ 【車主點評:適合自己就是最好的 寶馬325Li】

#選車理由 雖然這款車的整體配置稍微低了一些，但是我感覺這款車的顏值比較OK，而且價錢也不是特別的高。#最滿意 目前最滿意的還是這款車的外觀，外觀的設計非常符合自己的心意，前臉大燈都比較漂亮，顏值很高。#最不滿意 不滿意的就是細節方面比如類似的材料還是偏硬的一些，做的時間長了不太舒服。#空間 車內有足夠的空間，前排有很大的水平和豎直的空間，坐在後排。腿和前排的位置也有幾個拳頭的距離，利用率還是比較高的。#外觀 外觀看起來很精神運動感十足，我選擇了這個版本，應該就是這個系列的標志了，比較激進，比舊款改進了很多。#內飾 那是看著還不錯，設計的比較動盪，摸著也還不錯，但是味道實在讓人有點受不了，坐在裡面聞著頭比較暈。#動力 自己一般都用的是運動模式，隨叫隨到，油門用著特別的跟腳。在經濟模式下的時候會稍微弱一些。#操控 方向盤控制的非常精確，轉彎也比較穩定，在崎嶇的山路上行駛的時候轉彎也是比較容易的。#舒適性 在舒適性方面感覺座椅坐起來比較舒服，行駛過程中的噪音也不是很大。就是輪胎的聲音會稍微有一些。#油耗 油耗還是比較意外的，平時開車習慣也不是很好，基本上身材油門的情況經常出現在市區的油耗，也就是9成左右的水平。這個發動機還是比較好的。

㈧ 12款寶馬325li按鍵ALL是什麼

名字叫統一運行模式或同步模式，就是按下這個按鍵後，駕駛員側的空調設置，比如溫度、風量、空氣分配等設置都會被復制到副駕駛的空調。寶馬空調區的ALL是針對配備雙區或者多區空調的車型而言很好用的功能。

寶馬325介紹

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。

寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。外觀方面，3系原有的運動風格被進一步保留，多邊形雙腎進氣格柵與全新的天使眼大燈，大燈下方中間位置多出了一個凹槽，保險杠的線條延伸至凹槽內部與大燈相接。

新車在尾部同樣遵循了家族式的設計，L形的長條尾燈配合扁平化的車尾，搭配雙邊單出的排氣。新款寶馬330車系排氣管均採用雙邊布局，並且在330版本的尾箱蓋上還增加碳纖維小尾翼設計。

㈨ 寶馬325li極簡模式怎麼關閉

寶馬325li極簡模式的關閉方法是按下模式切換鍵即可自動切換，ECO經濟模式、標准模式、動態模式、自定義模式和舒適模式，自定義模式需要在中控顯示屏上進行設置，車載電腦會控制換擋和噴油量，減少動力輸出，車輛加速時是慢慢加速。

寶馬325li的使用

標准模式，如果沒有特別的需要，一般使用標准模式就可以了，標准模式下，車輛的性能以及動力輸出都是比較平衡的動態模式，車輛處於扭矩轉速最高的范圍區間，換擋比較激進，車輛爆發力強。

高轉速會加劇發動機以及變速箱的磨損，可以利用這種效應來清除發動機的積碳，自定義模式，可以根據個人駕駛習慣進行具體的設置，主要是針對駕駛模式和轉向模式的調節，轉向模式可選擇舒適、運動、平衡。