寶馬為什麼扭矩小

A. 寶馬有些車的馬力標定小，為什麼感覺加速性好

就現在來說，大多數人都買了車，而雖然說買車比較便宜，但是車畢竟是個大物件，既然買了，大家肯定是想多開幾年，有車以後出門方便了太多，但是有的車主比較粗心，開車時總會不小心讓車磕碰，磕碰到其實還好，去維修店處理一下，補個漆就行了，但是有的車主停車老忘記熄火，讓發動機一直處於怠速狀態，有時候發現的及時，就去熄火了，但是有時候停了一晚上，直到第二天要開車，才發現怠速了一晚上，那這種情況對車有啥影響呢?小編咨詢了專業人員，得到了這樣的答復。

看來，如果說車子真的怠速一整晚，對我們車的影響是很大的，耗油是小事，嚴重的是比較損害發動機，而發動機出現了故障，車子就沒法開了，所以說，大家平時開車回來以後，在鎖車門之前，要檢查一下車窗是否都關好了，車子是不是已經熄火了，都確認完之後，再鎖車門回家，另外平時也要用正確的方法開車，不要讓車子增加額外的損耗，這樣車子的使用時間才會長點兒。

B. 為什麼寶馬新3系的功率比奧迪A4L高,但是扭矩比奧迪小呢

樓主:
就算是一個廠家的2.0T
也有很多不同調校的版本哦。調校就是對發動機參數的設定。
EA8888為例,
在奧迪A4L上的版本有
低功率133KW
320NM
高功率155KW
350NM。
在大眾那用的又是另外的版本。
為了區別品牌高低。
N20B20來說
目前已知的調校有新3繫上的
低功率135KW
270NM
高功率180KW
350NM,
還有新一系125上用的版本,和新5繫上的兩個版本。
所以,
不存在樓主說的
為什麼寶馬新3系的功率比奧迪A4L高,但是扭矩比奧迪小的問題。
只是調校不同。
但以上兩款發動機,
我覺得寶馬的更牛一些,
不論高低功率
都能在1250轉開始輸出最高功率哦。
奧迪是1500開始,大眾是1750開始。
所以加速自然更快些。

C. 為什麼寶馬開起來那麼輕呢

如花si夢為您解答為什麼寶馬車開起來那麼輕便，感謝觀看

一、寶馬的發動機動力強勁，變速箱換擋快，所以提速快，油門在中高轉速時比較輕。在車速到80以上時，會感覺加速快，油門輕。所以感覺寶馬開起來輕。拿最近上市的新5系來說吧，528的百公里加速是7.4秒。一般中端車的加速基本在10秒，所以，一開寶馬，就會覺得油門輕。

在以前的寶馬車上，用的轉向系統是普通的機械液壓系統，助力偏小，所以也會覺得方向盤很重，開起來沒有現在的輕。而現在的寶馬，都採用了電動助力，助力也增大了，方向盤打起來輕了很多，所以就覺得寶馬變輕了。

D. 車起步肉的原因是馬力太小還是扭矩太小

簡單說是扭矩小。今天有點時間，給你再詳細解釋一下吧。
總體上說，車同等質量下，扭力大車子應該起步更快些，但也要看轉速區間。
這里的轉速區間主要是說兩個方面，一是達到扭力最大值的轉速來得越早越好，比如同樣是渦輪增壓發動機標稱的扭力一樣大，但寶馬的發動機在1200轉就達到了最大扭力，但另一款可能要2000轉才能達到，當然寶馬的發動機加速性能更好些；二是轉速區間范圍，還是剛才的例子，寶馬的發動機最大扭力區間轉速是1200~5000轉，另一款是2000~4500轉，這樣寶馬的發動機在更廣泛的轉速區間能夠達到最大扭力，當然還是寶馬的發動機加速性能更好。
除了和發動機扭力轉速區間有關，車子的加速性能還與變速箱的表現直接相關。我們知道發動機的動力是通過變速箱傳遞到車輪的，那麼在發動機表現相同的情況下，變速箱如何「安排」檔位會直接影響車子的加速性能。不同的變速箱各檔位的齒比不同，換擋邏輯不同（也就是什麼轉速下換擋，換到幾檔），換擋的響應時間長短不同（當然越短越好）。
綜上所述，一款車子的加速性能基本與三個方面有關，一是發動機的最大扭力及最大扭力的轉速區間，二是變速箱的性能，三是車重。
為什麼常見的車裡面，寶馬的加速性能大家比較認可，主要就是發動機扭力大且轉速區間廣泛，同時其使用的采埃孚8at變速箱，換擋響應快且平順且智能。

E. 為什麼2.0T的寶馬X1扭矩和馬力那麼小呢

寶馬X1分高功率版和低功率版。低功率版的功率是115千瓦、 馬力是156、 扭矩是240牛米；高功率版的135千瓦、184馬力、 270牛米。但相對其他2.0T的相比，還是略顯小些。是與設計有關的。供參考

F. 寶馬X5動力不足是什麼原因是了

汽車動力不足可能原因1、燃油質量對於汽車來說，所加的燃油也是具有一定要去的，比如一輛寶馬跟奇瑞所需要的油品肯定大不相同，你一輛寶馬本來要加95、97的高標號油，這時候你選擇加了92號油，肯定會出現動力不足，不僅如此低標號的油清潔度和燃燒率都比較低，很容易出現燃燒不完全，還會留下許多積碳，對發動機造成損害。2、油路故障油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發動機沒有正常運行，如果汽油進入發動機燃燒室的量沒達到標準的話，燃燒室沒有足夠的燃料點燃爆破，這會導致汽車的動力越來小，故障的主要原因有噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，車主可以到維修廠進行檢查一番。3、進氣系統發動機的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點火產生動力的，如果進氣系統出現了問題，帶來的肯定也是發動機動力輸出小，部分車主也都有體驗過到氣壓高的西部地區，車輛會出現明顯的動力不足，這時候其實就是空氣稀薄了，進氣量小的導致的，所以進氣系統一般出現故障都是因為空氣濾清器和氣門系統堵塞。4、發動機氣缸作為普通車型來說一般都是4缸發動機，如果有一個汽缸如果沒有正常點火運轉的話，動力會明顯不足，就算雙人自行車一樣，如果有一人沒踩的話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。

G. 為什麼寶馬的發動機馬力普遍小

術業有專攻，也就是為什麼BMW的車常被極速限定在250KPH的緣由。。。

一個車廠為了穩定性在大多數車型都放棄了大排量大功率，

但絕非是人家沒本事生產這種引擎，比如上世紀80年代的BMW為F1車隊提供的渦輪增壓動力是超過了1200BHP的。

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還有，引擎這東西在當今時代比的並不是誰的排量大，功率大，而比的是效率、環保！

viper的8.0L的V8排量產生動力不過接近600BHP

保時捷GT2的動力雖小，不到600BHP（500多點），卻照樣將超過600的車甩在後面。。。

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也就是說：在低的排量下，誰產生的動力大，排放小，這才是當今世界高技術引擎的風向標。。

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1992邁凱倫F1曾是保持世界速度第一的超跑（個人是很推崇），

其引擎6.1LV12BMWS70/2體積在當年很小，重量超輕，動力為627BHP，

性能表現：0-100用時率先達到3.2秒，極速超過390kph！

現在的布加迪威龍呢？

1001BHP的動力只有407kph的極速表現！

現在的極速之王SSC，413kph的速度需要1183BHP的動力！

H. 為什麼寶馬n20b20發動機那麼小

N20B20按功率高低有三種調校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm；而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭矩為320Nm。
N20發動機在最低1250轉時就能爆發最大扭矩，是目前...
N20的發動機搭載現在寶馬普遍四缸車。
這個價位不得不說的就是A4L、C級和3系。這三輛車中從銷量比A4是最多的，賓士C級和寶馬3系加起來都沒有A4多。再說你這價位的這三輛，C260是1.8T，320Li是N20B20
2.0T發動機低功率版，A4是EA888
2.0T低功率版。參數上毫無疑問寶馬的N20B20是最有名...
現在3.0以下排量的車子都採用N20的了
都是2.0T的發動機。A4是EA888系列的高功率版，寶馬是N20B20系列的高功率版。
1·技術層次和研發年代也差不多，都使用了廢氣渦輪增壓、缸內直噴和進、排氣門雙連續可變正時氣門技術。只是A4是鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋；寶馬是全鋁合金機體，發動機重...
壓縮比跟燒機油沒有直接關系，轎車發動機壓縮比再高能高多少，比起柴油發動機都是毛毛雨。寶馬屬德系，德系發動機燒機油是通病，我們也在想，為什麼工業這么發達的國家生產出來的發動機會有這低級毛病，也許是缸太硬了，超耐磨導致膛磨線突出…...N20B20按功率高低有三種調校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm；而低功率版本最大功率為135KW(184ps)，最大扭矩為320Nm。
N20發動機在最低1250轉時就能爆發最大扭矩，是目前...
N20的發動機搭載現在寶馬普遍四缸車。
這個價位不得不說的就是A4L、C級和3系。這三輛車中從銷量比A4是最多的，賓士C級和寶馬3系加起來都沒有A4多。再說你這價位的這三輛，C260是1.8T，320Li是N20B20
2.0T發動機低功率版，A4是EA888
2.0T低功率版。參數上毫無疑問寶馬的N20B20是最有名...
現在3.0以下排量的車子都採用N20的了
都是2.0T的發動機。A4是EA888系列的高功率版，寶馬是N20B20系列的高功率版。
1·技術層次和研發年代也差不多，都使用了廢氣渦輪增壓、缸內直噴和進、排氣門雙連續可變正時氣門技術。只是A4是鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋；寶馬是全鋁合金機體，發動機重...
壓縮比跟燒機油沒有直接關系，轎車發動機壓縮比再高能高多少，比起柴油發動機都是毛毛雨。寶馬屬德系，德系發動機燒機油是通病，我們也在想，為什麼工業這么發達的國家生產出來的發動機會有這低級毛病，也許是缸太硬了，超耐磨導致膛磨線突出……。

I. 為什麼寶馬i8跑車馬力這么低

因為宣傳的是環保。如果馬力過大會被噴。而且人家扭矩也不小啊。如果不是超跑開慣的人都會覺得不錯了。