越野寶馬1系多少錢落地18t

Ⅰ 寶馬x1最便宜的落地價多少錢

寶馬x1有兩種型號
1.5的手自一體官方指導價27.68w
經銷商參考價22.67w
2.0渦輪增壓官方指導價30.98w
經銷商參考價25.41
以上兩款均為低配
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Ⅱ 寶馬一系價格是多少

你好，寶馬1系價格應該在20個左右。變速箱是雙離合。入門級的是三缸。

Ⅲ 新款寶馬x1落地多少錢

2020年7月，寶馬Ⅹ1官方指導售價區間為28.38-37.98萬元，實際裸車成交價格為23.34-32.34元。

寶馬Ⅺ1定位為緊湊型SUV，其主要競爭車型包括奧迪Q3、凱迪拉克ⅩT4、沃爾沃ⅩC40、捷豹 E-PACE等豪華品牌入門SUV。

全新X1的外觀更加大氣，也是比較符合中國人的購車需求，在對X1客戶的研究中表明，「家庭」是X1客戶的一個核心價值觀體現，不俗的外觀也是不少單身男性車主的一個選擇。

寶馬x1防爆胎的介紹如下：

寶馬用防爆胎，安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。

寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

Ⅳ 寶馬1系已經跌到15萬上下了

轎車作為國內車市的主流車型，而隨著年輕消費者崛起，運動家用轎車的需求越來越高，其中本田思域作為該細分市場的佼佼者，在2019年年銷超23萬，在下行的車市中顯得非常耀眼，這份數據也吸引了不少車企的目光，比如說一線豪華品牌BBA中的寶馬，入門級車型寶馬1系已經跌至15萬上下了。看看這台寶馬的性價比如何，我們選一個對比對象本田思域。

其實從目前的產品力來看，在空間和動力層面，思域是要略勝一籌的，在顏值方面兩車不相上下，而在配置層面，如果同價位的前提下，兩車差距不大，不過寶馬標配的配置更豐富。如果追求豪華品牌和影響力，那麼寶馬1系就是一個好選擇，如果更注重性價比，和動力空間表現，思域顯然更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬1系用車兩年感受，還是挺好看的，遲到的作業

1系是18年購入的，當時價格比較貴118運動普遍21萬左右落地，價格沒有現在這么香，因為當時老婆需要用車所以不得已需要增加一輛車。自己開的是17款1.5T蒙迪歐，所以對比的用車感受不多。為什麼當時會選1系？當時考慮就幾個原因，第一車身小，因為我和我老婆開車都屬於比較急性子，喜歡在車流中穿梭超車，短小車身就非常適合我們性格。第二是因為油耗，蒙迪歐眾所周知是個油老虎，但是耗油量遠遠超出我的預期，市區用車表顯是9.8升油耗，但是加滿一箱油跑200公里再加滿需要260元，當時油價在7.8元每升算的，平均在1.3元每公里一個月油錢就去到3千塊確實有點吃不消，當時試駕1系我就要求加滿一箱油跑30公里再加滿，差距就明顯出來了，基本不到20元就調槍，綜合油耗在6毛多左右。當時對比多A3，A200，奧迪個人原因不感冒，A200剛出價格高，訂車半年，所以當天看1系當天定車，比較沖動，所以價格沒怎麼砍下來。不小心說太多了，下面直接上圖

最後以半天使眼結束

談談兩年的用車感受吧動力篇，動力真的出乎意料，數據上136P看起來小，但是用起來真的爽，三缸機最大的優勢是低扭大，1250轉至3500轉期間最有爆發力，低於或者過了區間就會衰弱。實測0～100時速9.3s，比蒙迪歐1.5T181P快一點。隔音篇，隔音對比二十萬價格的話還是差一點，主要來源是胎噪，水泥路的話噪音還是挺明顯的，應該換了普通胎好一點。隔音只能說比十幾萬的卡羅拉級別好一點，比雅閣，蒙迪歐差一點。底盤篇，極限過彎支撐還到位，沒有明顯側傾，就是感覺路感太明顯了，感覺壓過小石子都能感受到，可能是偏運動調教原因，極限過彎響胎的時候又感覺懸掛行程太長了，有點貼不住地面。變速箱篇，感覺1系6At換擋速度真的快，看著一邊盤轉速表升起換擋是舜速落下，感覺就是非常利索，聽發動機換擋聲也是非常過段快速，很滿意。只是低速三檔退二檔老是有拖曳感，20~30時速來回退單就有點難受抖動篇，買這部車最多人擔心的就是這個問題，自己試駕了之後大家心中都有數了。D檔等紅燈基本感覺不到，N檔更是安靜，對比過雷克薩斯ES200等紅燈D檔抖的懷疑車有問題，後面研究了發現原來雷車怠速特別低760轉左右，導致怠速抖動，1系怠速在900轉左右掩蓋了抖動問題。1系就是剛起步放開剎車瞬間和快剎停時有點抖動，如果在車庫停車入位那種速度就能感受到輕微抖動，其他都是挺完美的，看自己是不是完美主義了。這些都是這兩年1系的用車感受，期間也想換賓士C200L和GLC260，但是都被老婆阻止了，現在還年輕，還有很多地方需要用到錢，希望再過5年到30歲再買一部GLC送給自己。

Ⅵ 寶馬x1大概需要多少錢

大概需要36.8萬。x1的混動系統有1.5 t發動機跟動力電池組成，作為技術核心的電池容量是10.7 KWH,水冷散熱。最大功率70KW,最大扭距165NM,跟一般家用車小排量發動機性能相當。

Ⅶ 寶馬x1多少錢2021款落地價

摘要 您好哦！根據配置不同落地價格也不同哦，這邊提供一個最低價格給您參考哦！

Ⅷ 寶馬x1落地價大概要多少

車款名稱 排量 變速箱 參考最低價
2015款 sDrive18i 時尚晉級版 2.0L 8擋手自一體 21.66萬
2015款 sDrive18i 領先晉級版 2.0L 8擋手自一體 24.24萬
2015款 xDrive20i 時尚晉級版 2.0L 8擋手自一體 26.75萬
2014款 sDrive18i 手動型 2.0L 6擋手動 19.68萬
2015款 M 運動限量版 2.0L 8擋手自一體 30.26萬
2015款 xDrive20i X套裝晉級版 2.0L 8擋手自一體 29.18萬
2014款 sDrive18i 時尚型 2.0L 8擋手自一體 21.00萬
2015款 xDrive20i 時尚型 2.0L 8擋手自一體 25.20萬
2014款 xDrive28i X設計套裝 2.0L 8擋手自一體 30.70萬
2014款 sDrive18i 領先型 2.0L 8擋手自一體 23.00萬
2014款 sDrive18i 運動設計套裝 2.0L 8擋手自一體 25.05萬
2014款 xDrive20i X設計套裝 2.0L 8擋手自一體 27.78萬
2014款 sDrive18i X設計套裝 2.0L 8擋手自一體 24.92萬
2014款 sDrive20i X設計套裝 2.0L 8擋手自一體 27.60萬
2014款 sDrive20i 運動設計套裝 2.0L 8擋手自一體 27.60萬
2014款 xDrive20i 運動設計套裝 2.0L 8擋手自一體 27.78萬
X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發布，並隨即宣布上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。

Ⅸ 寶馬車一般需要多少錢

最低的25萬（中華寶馬）到376萬，高檔限量版的有的上千萬 。。分不同的系列，有1系，3系，5系，6系，7系， 越野價格比同級房車高5-10萬，也分X1 X3 X5 X6。。不同的配置也不同，同級可相差10萬左右

Ⅹ 寶馬最便宜的落地價多少錢

2018款寶馬1系，參考價格：15萬元~30萬元（三廂版）。新款的2018寶馬1系在外觀上與老款相比，變化不大。前臉依舊是家族式的雙腎進氣格柵及「天使眼」LED日間行車燈等元素，辨識度非常高。
落地價16萬-18萬。