2016寶馬316li怎麼樣

⑴ 寶馬3系 2016款 316Li 時尚型怎麼樣

操控佳，動力強，外觀感覺一般，內飾設計和用料極其一般的車。
每輛車各有特點，而寶馬三系的特點後驅。2.0T+8at。 1.6顯然不夠
寶馬3定位，或者說特點或者說賣點是運動，操控。
不過作為30萬的車，內飾卻極其老土，不僅設計老土，用料也很差。坐進車內無法感覺到豪華。儀表平平，單色屏幕，中控小屏。機械手剎，座椅皮質也一般。配色不好看。方向盤不夠運動時尚。
3系隔音很差，車內噪音大，120時速，噪音超過72分貝。
同級別可以看看賓士C級轎車，內飾完爆寶馬三系，但是操控動力沒3系好

⑵ 16款寶馬316li是幾缸的

16款寶馬316li是4缸的。目前上市的全新寶馬3系全部均為2.0T四缸低功率版本車型，搭載全新B48TU發動機，發動機代號為B48B20B。在2021年年底2.0T高功率版本車型也將陸續推出，B48TU發動機作為B48發動機的升級版本在很多地方都進行了升級，主要針對冷卻以及輕量化進行了調整。

16款寶馬316li的優點

16款寶馬316li雪山白外觀晶瑩透亮，雙腎型進氣格柵採用黑色處理，鍍鉻裝飾點綴顯得更加的動感精緻，透鏡氙氣大燈和天使眼LED日行燈，時尚運動，16英寸輪轂更具力量感。前置後驅，雙球節彈簧減振支柱前橋，多連桿式獨立後懸架，通風盤式制動器，主副駕駛座安全氣囊，胎壓監測功能，前後駐車雷達，電動天窗，皮質方向盤。

內飾純粹的運動氣息，非對稱的駕駛艙，沒有過多繁瑣的按鍵布局，簡約而不簡單，動感十足的銀色裝飾板，中控台的層次分明，做工精細，左右對稱的一大一小圓形表盤簡單明了，黑底白字的指針和刻度易讀易懂，8AT變速箱操控感十足。

⑶ 寶馬3系 2015款 316Li 時尚型怎麼樣

優點：明顯的還是喜歡種種舒適性還有操控性的寶馬系列
缺點：發動機調校的不盡如人意，比較的抖動厲害，還有就是國產的就是多問題
外觀：外形非常的帥氣，基本上看不出進口的還是國產的產物
內飾：畢竟還是帶上寶馬的頭銜的，做工還有用料還是非常的厚道的
空間：車子的軸距比較的好，畢竟已經加長的了，使用起來真的非常的方便
配置：配置還是非常的豪華的，個人比較的喜歡寶馬的電子配置
動力：就喜歡寶馬的1.6帶上渦輪增壓的發動機，還有比較的有個性的愛信8速手自一體變速箱
操控：操控起來還是非常的好的，畢竟檔位非常的清晰
油耗：有好的控制一直都是他的優點
舒適：近來中國之後舒適性已經做了很好的提升

⑷ 寶馬316li和寶馬320li動力差距很大么看見很多朋友說1.6的動力很不好家用寶馬這款1.6

首先來說動力區別不小，316是1.6T136馬力；320是2.0T184馬力，0-100加速上至少得差出2秒左右。再說說變速箱，寶馬採用的是采埃孚8AT自動變速箱，是目前最先進，換擋速度最快的變速箱之一，如果買寶馬的話肯定得選這款變速箱，如果你非要手動擋的話，你可能會後悔，要麼就別選擇寶馬了，換個日本小鋼炮玩手動擋更為合適些。

⑸ 寶馬316怎麼樣

寶馬316的1.6L增壓發動機可以滿足日常需求。

這台發動機就是現役1繫上使用的直列4缸1.6升渦輪增壓發動機，代號N13，與N20一樣採用雙渦管單渦輪和Valvetronic電子氣門技術。盡管是低增壓調校，但最大136馬力的功率和220牛·米的扭矩還是比上一代的318i更優秀，而論加速能力，甚至比上一代320i也更快一些。這一切顯然要歸功於那台好評如潮的ZF 8擋自動變速箱。

寶馬316在起步及初段加速環節沒有任何錶現疲軟的跡象，在應對超車狀況時，變速箱積極地降擋行為讓發動機始終可以保持在一個強而有力的發力區間。在舒適模式下，316的加速能力比採用N20發動機的3系更平順和溫和。而在運動模式下，316同樣可以變得暴躁起來，更敏感的加速踏板、更積極的降擋臨界點，盡管實際爆發力與N20不可同日而語，但這樣的動力表現，已經足夠對得起1.6升的排量了。

⑹ 寶馬316Li怎麼樣

在寶馬推出了價格更低的316i車型後，我們原以為這是寶馬3系要把價格往下壓的信號，來追求更高的性價比。但下面的表格卻狠狠的給了我們一記耳光，與現款車型相比，新車除了328Li風尚設計套裝的售價有所下降外，其它車型的售價均逆市上揚，讓人不得不佩服寶馬的自信。

⑺ 寶馬316li1.6t怎麼樣

一款車好不好這個是仁者見仁智者見智的。316短軸版如果說家用足夠了，底盤、結構方面的東西和3系高配基本一樣，缺少的就是車內的配置，動力差點，有點小馬拉大車的感覺。如果你要是追逐配置的話，這個價格不如買個118高配或者加不到3萬上個320了。去BMW官網看看配置，再到店裡試駕一下吧。

⑻ 寶馬3系316li的動力與320li的動力差別大嗎

動力差別是有的，大不大看個人了，下面都拿最新款時尚型來說
1.316i的發動機是1.6的渦輪增壓，320i的發動機是2.0的渦輪增壓
3.兩款發動的動力還是有差別的，但是為什麼說看個人，因為1.6L就夠個人日常用的，帶T當然強勁不少。
4.2.0T就更加給力了，當然你想飈車什麼的專業族這是遠遠不夠的！
5.所以如果個人用想用的爽一點320更好，316也夠了！看你自己喜歡了

⑼ 15年寶馬316 li進取型跑了11萬公里值得買嗎

年限長了，公里數也大，不建議購買。
寶馬3系由於市場保有量大，且新車有比較大的降價幅度，因此市場保值率一般。
再加上你這個公里數和年限都偏大，修車費用支出都是大開銷，後期也很不好出手。

⑽ 寶馬316li怎麼樣

作為寶馬3系入門級車型，華晨寶馬316i已經於2013年上市，售價28.3-31萬元。而近日，搜狐汽車又獲得了一組國產寶馬316Li車型諜照，相比316i車型，該車軸距進行了加長，同樣搭載1.6T發動機，軸距達到了奢侈的2810mm，而該款新車有望於2014年內上市，取代320Li成為3系入門級加長軸距新車。