寶馬x1和凱迪拉克哪個合適

⑴ 凱迪拉克XT4和寶馬X1，哪款車的性價比更高一些

寶馬X1之所以能夠被許多朋友青睞，關鍵就在於國產後車身尺寸更加修長，這樣一來，後排空間就會變大很多，憑借這一大優勢，寶馬X1成功的將賓士GLA和奧迪Q3遠遠地摔在了後面。不過，寶馬X1也不是那麼完美，其操控性能、1.5T三缸發動機都是吐槽的重點。還有就是內飾部分，並沒有給寶馬X1帶來一點的加分。因此，這款車的重點只是在於品牌和空間，其他的亮點就很少了。

XT4和寶馬X1的中控屏幕的選擇上，尺寸相差不大。但還是寶馬X1的尺寸大些，不過它是高配車的專屬，一般車型也沒有配置。XT4與寶馬X1的空調都是雙溫去配置，在控制按鈕方面，XT4採用的是按鍵式穩定調節；寶馬X1則使用的是旋鈕操作方式，後者進行盲操時更加方便。

⑵ 凱迪拉克xT4和寶馬x1選哪個

如果是我選擇的話，我應該會選擇即將上市的凱迪拉克XT4。因為寶馬X1相比較凱迪拉克XT4來說，性價比真的不高。如果不出意外的話，價格應該會高出凱迪拉克XT4不少。這時候如果不是特別在意品牌的話，凱迪拉克XT4無疑是更實惠的選擇。一般來說選擇寶馬X1或者凱迪拉克XT4基本上就是沖著日常家用的。那麼性價比應該是非常重要的一個衡量因素。雖然凱迪拉克的品牌力不如寶馬，但是單看車型的話，凱迪拉克XT4在整車實力上應該說是略占優勢的。

⑶ 讓人有些糾結的凱迪拉克XT4和寶馬X1，該如何選

不用挑花眼，這點還是挺好的。我整整選了3個多月。試駕無數次。所以要在這里說道說道，畢竟這些SUV很熱門，也有很多人和我一樣的選車想法，多說說。少走彎路。如果不出意外的話，價格應該會高出凱迪拉克XT4不少。這時候如果不是特別在意品牌的話，凱迪拉克XT4無疑是更實惠的選擇。

當然凱迪拉克。首先如果是為了面子，國人現在的思維對比以前已經有了很大的提升。都知道x1是寶馬里最便宜地車型之一。且現在也不只是認這幾個牌子了。但X1應付日常家用綽綽有餘，三圍尺寸達到4565，1821，1620，軸距為2780，後排的乘坐空間不錯，而且跟XT4幾乎一致的加速表現，油耗卻要比其百公里低1L左右寶馬X1和凱迪拉克XT4兩款汽車，一款是轎車，一款是緊湊型SUV，在選擇的時候需要結合自身的需求，下面就來分析一下這兩款汽車中的什麼版本值得購買，以及在維修過程中所遇到的問題。

X1適合女性司機，底盤一般，前驅平台，不過空間好，座位家用上班接孩子很理想！XT4，有點小調性，實施性強一點點，不考慮保值問題的話，相信降價後更實惠

⑷ 30萬預算，買寶馬X1還是凱迪拉克XT4看完詳細對比再做決定~

總結：凱迪拉克XT4和寶馬X1各有優劣，XT4的外觀更加大氣簡約，內飾則是代表性的美式豪華風格；寶馬X1的外觀則偏向運動風格，內飾也有著很強的運動氣息。單從顏值上看都非常時尚，適合兩種不用喜好的消費者。如果你覺得這兩款顏值都不錯，那XT4更加豐富的配置，一定會讓你覺得物超所值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 凱迪拉克XT4和寶馬X1怎麼選優勢比較突出的是哪種

一般來說，緊湊型SUV是許多家庭汽車消費者的首選。在這個市場上，有很多選擇。不僅有高性價比的中國品牌車型，而且還有在各個方面都有更好表現的合資豪華品牌車型供您選擇。今天，我們將帶您參觀兩款豪華品牌的緊湊型SUV，一個是凱迪拉克XT4，另一個是BMW X1。我不知道哪一個會得到你的支持。凱迪拉克XT4 2021 28T兩輪驅動領先車型，官方指導價為28.97萬元，而老司機目前的實際成交價約為23萬元。寶馬X1 2021 sDrive20Li專屬型，官方指導價為29.98萬元，目前老司機的實際交易價約為23萬元。

在外部配置方面，兩款車均配備了帶電子調節和加熱功能的外後視鏡。凱迪拉克XT4擁有更多帶有自動防眩光的內後視鏡，而寶馬X1擁有更多具有記憶，自動折疊和自動倒車功能的外後視鏡。凱迪拉克XT4的後部看起來更銳利，與前臉呼應。兩側雙排氣裝置與精緻的垂直尾燈相配，各條線條進一步增強了整體視覺效果。

⑹ 寶馬X1和凱迪拉克XT4這兩款車該如何選擇

如果寶馬選2.0T可以選擇，但相對凱迪拉克XT4性價比不高，但x1 1.5T就不要考慮了，因為匹配雙離合，XT4性價比很高，但品牌不如寶馬

⑺ 想購買一輛家用車，凱迪拉克xt4和寶馬X1怎麼選

汽車行業已經成為最熱門的高端市場，一代又一代新車出人頭地，沖擊了汽車愛好者購買汽車的要求。「商業標桿」大眾受到市場的關注，支付這筆錢的人不計其數。「未來的車」奧迪Q5L逐漸成為市場領頭羊。隨著許多廠商的大力爭奪，汽車行業的發展與時俱進，一輛車要想成功，必須有取捨。就像寶馬X1和凱迪拉克XT4一樣。

結論：

寶馬X1:外觀問題，見仁見智，本人非常喜歡。用一句話概括，就是不方便打開。凱迪拉克XT4:這輛車的舒適度還是有點差。和我爸爸的7系動力差不多。我給了寶馬X1 89分，凱迪拉克XT4 96分。我對凱迪拉克XT4相當滿意。特別是氣場的車身造型。寶馬X1也有很多好地方，但凱迪拉克XT4的優點讓我的心更深。現在大部分老闆和牛都喜歡駕駛它。我認為它確實是一輛有格調的好車。駕駛它也不難。收入是車價的一半就可以開車。但是各有利弊。世界上沒有完美的車。適合自己是最重要的。真的駕駛它後，我想說五個字：兩輛車都很好！那麼，駕駛寶馬X1更換凱迪拉克XT4詢問等級後，車主吐露了心事。大家有什麼看法？

⑻ 凱迪拉克XT4和寶馬X1相比，優勢比較突出的是哪個

外觀非常明亮，空間略微在空間中，電源控制並不令人驚訝。本節，世界主要由一些低谷引入讀者。

互動，Cadillac XT4和BMW X1如何？難以付錢

在各個方面，這個新的XT4感覺仍然具有良好的競爭力。首先，它有一個非常動態的外觀，它也比室內豪華氣氛中的許多類似的型號更好。更重要的是，在定價也更具吸引力。然而，消費者渴望拿起包，因為XT4仍然存在一些缺點。

總而言之，汽車世界認為，在這種競爭激烈的奢侈品緊湊型SUV市場中，凱迪拉克XT4也是一種比較個性，當然這主要是從其外觀。它適用於那些不關注空間和控制的人。

在我們看來，XT4的最直接競爭者應該是BMW X1。除了操縱，空間和品牌外，XT4還可能有X1的距離，但XT4具有更豪華的內部紋理和更豐富的配置。這里可能是XT4的核心競爭力。

⑼ 凱迪拉克XT4和寶馬X1該怎麼選

如何在兩種緊湊型SUV車型BMW X1和Cadillac XT4之間進行選擇？今天讓我們談談這個問題。寶馬X1和凱迪拉克XT4有哪些優勢。寶馬X1是大型豪華品牌的首款緊湊型SUV。在國內加長後，軸距達到2780mm。像這樣的軸距數據和前輪驅動布局使它的後座空間比家族的哥哥BMW X3還要大。在控制方面，雖然此寶馬X1被UKL前輪驅動平台取代，但它並沒有追求寶馬對重比為50:50的追求，但是在實際駕駛體驗中，您仍然可以感受到寶馬車型的成就在控制方面。在同類車型中，此款寶馬X1的動力裝置和方向盤的阻尼將使駕駛員倍感舒適。

我們需要在這里解釋的一件事是X1的低端型號配備了一組1.5T + 7DCT動力總成。盡管BMW可以很好地控制三缸發動機的振動，但是三缸發動機是否可以長時間保持四缸發動機機器的穩定性很難說，因此如果您的預算不是很充足並且您只想購買低端機型，那麼性價比更高的凱迪拉克XT4實際上是一個更好的選擇。但是，如果您的預算非常充裕，並且內心深處有“藍天白雲的夢想”，那麼您可以毫不猶豫地選擇從X1高端機型開始。

⑽ 凱迪拉克XT4和寶馬X1，哪一款性價比更高

X1 產自寶馬UKL前驅平台，對，你沒看錯，寶馬也有前驅的車了，在這個平台上生產的還有2系，三廂1系和X1，這點可能是作為寶馬粉最不能接受的了，不過即便如此，寶馬還是寶馬在月銷量在4000多接近5000台，基本上也能夠和Q3，GLA的月銷量持平了，但是距離寶馬x1的月銷1萬還是有些差距。而且，這還是在終端沒太多優惠的基礎上，沒太多優惠是什麼概念先給結論：如果看中品牌的話，那麼沒什麼好多想的，直接寶馬X1。如果更注重性價比的話，那麼應該是凱迪拉克XT4更值得入手！