寶馬有哪些肌肉車

① 寶馬和賓士有哪些硬頂敞篷4座跑車

寶馬： Z4 ，M3，M6，3系硬頂敞蓬轎跑車。2014年，還發布Z9，1系也要發布敞蓬版。
賓士： SLK ，CLK ，CLS ，SL，E級敞蓬版，麥凱倫722，smart fortwo mhd 敞蓬版 。

跑車
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar，屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等，按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。
跑車的英文名是SportsCar，其目的在於"把賽車運動帶入家庭生活"，它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車的定義也可以理解為"賽車的民用版本"。它也富有一定的運動性。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄)，頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。由於跑車一般只按兩個駕乘設置座位，車身輕便，而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。
跑車設計時較注重操控性，通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
按照相對籠統的辦法，市場上的跑車可分為三大類:一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型，也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型;二是中高檔的跑車，這類車型的舒適性往往優於其動力，以賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表，保時捷Boxster、路特斯Elise、日產370Z亦歸入此類;三是相對低檔的跑車，一般更加註重外型的塑造，如馬自達MX-5，現代coupe、大眾尚酷等車。
車型分類
以下分類並不能包括所有跑車，尚存在空白。一些雙門轎車甚至四門轎跑，也會被稱為跑車，條目中並沒有收錄。有些跑車兼具至少兩種屬性，特別是擁有轎車外形、加速水平優越的高性能汽車，例如寶馬M4、奧迪RS5、凱迪拉克CTS-V。此外，由於每個人理解的差異，不同人的心目中，同一款車型的屬性也未必相同。
小鋼炮
小鋼炮是車迷對於車身緊湊、動力強勁的車型的戲稱，通常為兩廂車或小型SUV。其擁有高於普通轎車的性能發揮和駕駛樂趣，經過系統完善之後，百公里加速時間可縮短至4秒。代表車型有寶馬M135i、奧迪S1、大眾尚酷R、賓士A45 AMG、日產Juke Nismo、本田思域Type R、福特福克斯RS、奧迪RS3 Sportback等。
小跑車
又稱平民跑車。價格便宜，動力性能並不突出，易於駕駛。例如現代勞恩斯酷派、豐田86、豐田傑路馳、三菱EVO、MINI Coupe、標致RCZ、起亞Shuma等。這里的小並非就車身尺寸而言，而是指:低廉的價位、溫和的動力系統和略顯局促的駕乘空間。
肌肉車
一種典型的美式跑車，擁有大排量自然吸氣或者機械增壓的V8發動機，後輪驅動，龐大的車體和極差的操控性，適合高速巡航。傳統意義上的肌肉車已經絕跡，被稱為肌肉車的美國車一般是Pony Car(可以理解為入門級的肌肉車)，有高性能的V8發動機的同時，也提供了V6發動機的選擇，操控性大大改善，例如福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger等。德國AMG公司致力於生產的大量車型也具有大排量機械增壓的V8發動機或後輪驅動的特性，因此被戲稱為"歐洲肌肉車"。
敞篷跑車
通常指通過電動控制或手動拆裝，可實現頂篷開啟、閉合的跑車。代表車型有賓士SLK、大眾EOS、馬自達MX-5、標致308CC、凱迪拉克XLR、保時捷Boxster、保時捷911Cabriolet系列、邁凱輪650S Spider。也指本身就不含頂篷的跑車，如蘭博基尼Aventador J、阿斯頓·馬丁CC100。注意 並不是所有可敞篷的汽車都可納入跑車的范疇，如路虎極光和勞斯萊斯幻影的敞篷版本。
GT跑車
適合長距離公路駕駛的大尺寸跑車，擁有舒適的駕乘環境，座位的個數為2至5個不等。由於車身重量、動力調校等因素，GT跑車在性能方面相較於超級跑車略顯不足。著名的代表有阿斯頓·馬丁Vanquish、DB9、DBS、Virage、Rapide;捷豹XK、賓利歐陸、寶馬M6、瑪莎拉蒂GT、賓士S63 AMG Coupe、法拉利FF等。
性能跑車
性能跑車是跑車家族的主力軍。根據車型定位，性能跑車介於平民跑車與超級跑車之間。其線條流暢，動力充沛，基本處於80萬至650萬人民幣的范圍，最高時速或可達300km/h。代表車型:法拉利458 italia、法拉利California、阿斯頓·馬丁V12 Vantage、蘭博基尼Huracan、蘭博基尼Gallardo、奧迪R8GT、保時捷911 GT3、賓士SL65 AMG、捷豹F-type、日產GT-R、雷克薩斯LF-A、世爵C8、瑪莎拉蒂GTS、邁凱輪650S、路特斯Exige、路特斯Evora。
超級跑車
擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達千萬，最高時速可達340km/h 。超級跑車基本只含兩個座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、蘭博基尼Veneno、蘭博基尼Reventon、McLaren F1、邁凱輪P1、布加迪威龍、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、賓士SLR、保時捷918 Spyder、瑪莎拉蒂MC12、阿斯頓·馬丁one-77、阿斯頓·馬丁Vulcan等。
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② 奧迪賓士寶馬各自的超級跑車是什麼

奧迪：奧迪R8，奧迪R8是奧迪自主研發生產的，奧迪都是勒芒24小時耐力賽的王者，奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術。

奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。奧迪R8相對於賓士SLR，在國內比較容易買到，240W的價格對於一款超級跑車來說應該是比較便宜的了。

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跑車車型分類

折疊小鋼炮：小鋼炮是車迷對於車身緊湊、動力強勁的車型的戲稱，通常為兩廂車或小型SUV。其擁有高於普通轎車的性能發揮和駕駛樂趣，經過系統完善之後，百公里加速時間可縮短至4秒。

折疊小跑車：又稱平民跑車。價格便宜，動力性能並不突出，易於駕駛。例如寶馬2系、現代勞恩斯酷派、豐田86、豐田傑路馳、三菱EVO、MINI Coupe、標致RCZ、起亞Shuma等。這里的小並非就車身尺寸而言，而是指:低廉的價位、溫和的動力系統和略顯局促的駕乘空間。

折疊肌肉車：一種典型的美式跑車，擁有大排量自然吸氣或者機械增壓的V8發動機，後輪驅動，龐大的車體和極差的操控性，適合高速巡航。

折疊敞篷跑車：通常指通過電動控制或手動拆裝，可實現頂篷開啟、閉合的跑車。代表車型有賓士SLK、大眾EOS、馬自達MX-5、標致308CC、凱迪拉克XLR、保時捷Boxster、保時捷911Cabriolet系列、邁凱輪650S Spider。

折疊GT跑車：適合長距離公路駕駛的大尺寸跑車，擁有舒適的駕乘環境，配置豐富。座位的個數為2至5個不等。由於車身重量、動力調校等因素，GT跑車在性能方面相較於超級跑車略顯不足。

折疊性能跑車：性能跑車是跑車家族的主力軍。根據車型定位，性能跑車介於平民跑車與超級跑車之間。其線條流暢，動力充沛，基本處於80萬至650萬人民幣的范圍，最高時速或可達300km/h。

折疊超級跑車：擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達千萬，最高時速至少可達340km/h各種給力跑車。超級跑車基本只含兩個座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、蘭博基尼Veneno等。

③ 肌肉車車型有哪些

肌肉車在《速度與激情》中得到了完美的展現，肌肉男范迪塞爾與福特「野馬」狂野而又完美的集合，成就了一個時代的完美車手形象。

④ BMW M3 ，福特野馬，EVO X， 350Z

E46...有品位，和我的最愛一樣，E92的確是不如E46好看！

M3的優勢在於，傳統的M-Power老廠，技術有保證，而且國內經銷商網點比較全，維修什麼的美問題。關鍵的關鍵在於，他是寶馬的車，典型的歐洲硬懸掛車型，如果LZ的城市道路狀況不好，估計還得再改懸掛。

350Z也確是不錯，就是空間上優勢不足。如果現在出手，應該是只有二手的了。但是LZ注重改裝、外形的話，二手的也沒什麼不好，只要發動機和變速箱、車架、懸掛都沒問題就好。

野馬式美式肌肉車，空間大、馬力大，但是操控上卻不如日系和歐系，有點滯後。而且在這幾輛車中，也許只有野馬是品牌大於科技含量的車型了，8.4的發動機愣是不如M3的4.0升V8發動機。

Evo X也是英國改裝廠的官方改款，鑒於其四驅效果要好於其他三輛車的後驅效果，在彎道上Evo X應該排在M3之前，位列第一，而且國內玩家多，維修、配件什麼的都好搞定。

但是如果LZ要在M3、350Z、野馬裡面選，我覺得M3最合適，要麼二手的E46，追求經典外形。要麼就E92的M3，新配置什麼的比E46有很大進步，比如雙渦輪增壓發動機的輸出馬力就增加了不少。而且輕質化車身和懸架，也不是上一代E46的M3能比的。

⑤ 美系車里的豪華品牌，肌肉車的顏值擔當，30萬或可入手

30萬能買什麼豪車？最常規的選擇，大約是寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L這幾款車，畢竟在眾人來看，BBA最具面子。但是如果拋開BBA，二線豪華品牌裡面，有一些車型其實更值得選購。今天要說的這款車凱迪拉克CT6 ，定位跟A6L、5系、E級等車屬於同一級別、遠超3系等車，但是如今在終端各店優惠都很大，基本都達到了8萬的現金優惠幅度，原價37.97萬起步的2020款CT6，現29.97萬元起即可入手。
外觀方面，2020款凱迪拉克CT6基本與老款保持一致，依舊是家族式的「鑽石切割」設計風格，整車線條十分犀利。淚痕式的前大燈和熏黑懸掛式進氣格柵，前大燈的淚痕在視覺上延長了，使它更加容易辨認，而熏黑懸掛式進氣格柵，尺寸減小，外形更加精緻。另外，新車增加了黛蘭和麗金兩種新的車身顏色，取消了目前的鉻灰色、江宗和芙蓉紫三種車身顏色。
尺寸方面，新車長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm。
車尾部分，7字型的尾燈與前日間燈有一定的呼應，同時LED光源也變得更加精緻，科技感十足。除了擾流尾翼之外，CT6還配備了一副雙邊共四齣式排氣孔，運動效果大大加分，讓人一看就感覺不好惹。
內飾方面，CT6有著典型美式豪車的味道，純黑的內飾搭配碳纖維飾板進行修飾，讓人看下去絲毫沒有商務氣息反而有很強的運動氣息，整體設計非常歐美范，簡單簡約，非常符合年輕人的審美觀念。
最大的亮點就是換裝了全新樣式的擋把，儀表採用的是一塊12.3英寸的全液晶儀表，顯示信息非常豐富且簡單清晰。
配置方面，新車將提供10.2英寸中控屏幕、感應後備箱、流媒體後視鏡、全景影像、雙天窗等配置。此外，新車針對其娛樂系統進行了一定的升級，增加酷我音樂、喜馬拉雅FM及ZAKER新聞三款App，同時增加了NFC功能，駕駛員可以使用手機NFC功能與車機進行連接，更加快捷方便。
動力系統方面，凱迪拉克CT6全系搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，這台發動機具有可變缸技術，能自動在雙缸超經濟、四缸經濟和四缸運動三種模式之間進行切換，發動機最大馬力為241匹，最大扭矩為350牛·米，匹配的是一台10擋自動變速器，在同級車型里顯得比較厚道。
總的來說，凱迪拉克這兩年在華之路可以說是順風順水，憑借著XT5、XT4以及ATS-L的強勢表現，銷量一直有著不錯的增長態勢。為了能讓CT6車型有著更好的表現，2020款凱迪拉克CT6對現款車型進行了升級，使其性價比進一步提升。
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⑥ 寶馬Z4和福特野馬比較

寶馬Z4，德國傳統小轎跑，屬於靈活輕便，操控高，時尚的車型與911屬於一種！特別是車身4239*1790的長度跟寬度，很多人認為是女人車！ 而美國式肌肉車福特野馬！就屬於爆發型，拼的是直線加速，咆哮的排氣音浪，張揚的車型、更多人認識是爺們車！很多女人會選擇買Z4，但不會有女人選擇買野馬！

⑦ 有且僅有一輛！寶馬的 「肌肉車」！BMW-Glas 3000 V8 原型車

Glas?於1966年被BMW收購，此前是德國一家規模很小的汽車製造商，1883年品牌成立，原主業是農業機械製造，後來轉型摩托和汽車製造。該品牌主要設計和生產經濟型小車，最出名的車型是Goggomobil，此外還有?Glas?IsarT600/T700、Glas1004/1204/1304、Glas1300GT/1700GT等。值得一提的是，Glas是第一家正式量產裝備正時皮帶傳動頂置凸輪軸發動機汽車的廠商，有傳說BMW收購Glas的主要原因便是獲得這一專利。

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