寶馬取消訂單意味什麼

⑴ 因受疫情影響，華晨寶馬工廠取消部分配額訂單

近日，小編獲悉因受疫情影響，寶馬宣布取消部分客戶訂單，並即日起減少終端優惠。據了解，由於華晨寶馬沈陽工廠復工時間較晚，導致其原有1月和2月配額訂單推遲到3月和4月份生產，同時影響到原有3月和4月配額訂單無法按時生產，致使官方宣布取消部分客戶訂單。

值得一提的是，據相關人士透露，現有多家寶馬經銷商發布了通知，稱由於寶馬工廠的產能不足，其部分車型的價格會有調整，各地寶馬經銷商都會適當減少部分寶馬車型的終端優惠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬宣布即日起減少終端優惠，取消部分客戶訂單

有分析認為，疫情期間汽車銷量降幅明顯，但疫情結束後會出現集中購車，帶動部分月份銷量實現同比正增長，同時疫情會激發部分無車家庭的購車需求，消費者將更傾向於私家車出行，因此購車需求將逐漸恢復，甚至可能存在二季度需求集中爆發的可能性，利好全產業鏈。但也有分析表示中國車市仍不樂觀，後續恢復存在不確定性。

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⑶ 延遲復產導致訂單積壓 華晨寶馬取消3-4月部分訂單生產計劃

華晨寶馬強調，通知中提及的3月和4月「取消生產計劃」並非取消訂單，而是取消訂單原定的生產時間，並將其順延，因此可能導致客戶延期提車。「我們希望能夠盡快把車交到消費者手中。」華晨寶馬內部人士表示，4月配額訂單的取消比例，需要視屆時的市場需求，靈活調整公司的生產體系。

值得注意的是，在該通知曝光的同時，有寶馬經銷商發出消息稱，此次受影響的部分車型價格將上調，終端優惠減少。經濟觀察網記者查詢汽車報價APP發現，寶馬旗下車型顯示的終端價均與指導價看齊。但記者致電經銷商了解到，寶馬3系長軸版等部分車款仍有3萬元左右的優惠幅度，「現在價格是最低的，再晚優惠會變少。」北京地區某華晨寶馬經銷商對經濟觀察報記者表示，目前店內可選的車款不多，個別車款在疫情期間提車時間不能確定。

除訂單積壓，湖北等地零部件企業無法復產造成的供應鏈緊張，也被認為是華晨寶馬推遲生產計劃的重要原因。

據了解，為寶馬車型提供配套天窗的偉巴斯特工廠位於武漢，此外其供應商博世也在武漢有分公司，根據湖北省最新規定，各類企業復工時間不得早於3月10日24時，因此目前湖北地區汽車及零部件產業均處於停滯狀態。

受供應鏈緊張影響的不止華晨寶馬，日前東風日產接受采訪也表示，公司現在復產也因湖北等地供應鏈問題「跌跌撞撞」，只能利用庫存零部件生產或與供應商協商將零部件調整到湖北以外的工廠生產。湖北汽車工業協會的數據顯示，目前湖北省規模以上的汽車零部件企業有1300多家，佔全國約十分之一，供應范圍覆蓋全國地區。

疫情導致的延期復工及生產推遲，或將在一定程度沖擊華晨寶馬一季度的市場表現，但這並未影響寶馬對中國市場的中長期樂觀預期。

「中國長期向好的前景沒有改變，無論是現在還是未來，中國都是寶馬集團最重要的市場。我們沒有取消或推遲任何一個投資項目，也沒有類似計劃。」近日華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德對外表示。

數據顯示，2019年，寶馬集團（含BMW、MINI和勞斯萊斯品牌）在全球銷量突破252萬輛大關。其中，中國市場共銷售72.37萬輛汽車（含BMW和MINI品牌），同比增長13.1%。

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