寶馬藍天白雲藍色多少錢

㈠ 14萬買寶馬1系，真的就算實現藍天白雲夢了嗎

以下來自銷售的投稿

寶馬質量是比較穩定的，而且保養周期也長，原則上按照車載CBS系統的提示進行保養，4S店建議用戶每1萬公里對機油、機濾做更換。

常規保養費用是1175元，沒有A、B保之分，易損件也是到一定周期才會更換。

銷售想要說的？

1、1系對銷售來說是考核車，一般會主動推薦客戶看車

2、現在1系每個地區的優惠幅度會有差別，但差別不大，75折左右

3、到5月份底，1系有0首付或24期金融免息的活動

4、大客戶有額外的1-3%補貼

5、二手車置換有補帖，贈送2次常規保養

所以，在跟銷售談價的時候，盡量耐下心去和銷售談，或許可以談出意料之外的收獲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬有哪些型號的車，最貴的是哪種

M6 convertible $104,900 美金．私人估計在中國需要160萬－190萬RMB

寶馬新M6敞棚跑車資料

開著這部終極跑車去兜兜風吧
＋來自雙門跑車款寶馬的5.0升V10發動機
＋M款可變式差速器確保足夠的牽引力
＋從靜止加速到100公里每小時只需要4.8秒
＋M動力按鈕，電子減震器（EDC），新一代動態穩定控制系統（DSC），啟閉抬頭顯示系統（HUD）。
寶馬世界著名的下屬部門M Gmbh繼續保持著他們設計出品擁有終極性能的豪華跑車的傳統，給我們帶來了他們最新的成果——新的寶馬M6敞棚跑車。作為一部天才般的專業跑車，寶馬的新M6敞棚跑車將展示給我們終極動力以及超高性能。

新的寶馬M6敞棚車是一部十分有特色的強勁跑車，帶有今年受到國際級廣泛贊譽的引擎——5.0升的V10，他能產生令人敬畏的373千瓦（合507匹馬力）的動力輸出以及最大520牛米的扭矩。加上一套專門為這終極動力量身打造的懸掛系統以及帶有完整Drivelogic控制模組的序列式手排手動變速系統（SMG），這些組合起來的終極動力組塊讓這部寶馬M系列最新的敞棚跑車從靜止加速到100公里每小時只需要區區4.8秒。

新的寶馬M6敞棚跑車長度為4，781毫米，比現在的寶馬6系列車長了超過5個厘米，這全是因為他新的後氣堰裙板，這個部件為了配合該車卓越的性能而專門做了空氣動力學優化設計。

作為典型的寶馬M型車款，新M6同樣也採用了車尾部的四路排氣管設計。

Introcing the M6 Convertible. Power never looked so pristine.

Combining luxurious interior style with classic BMW power, the M6 Convertible caters to the al nature of every serious driver – the need to be in control and the desire to inlge. Sporting a 5.0 liter V-10 engine capable of generating 500 horsepower and 383 lb.-ft. of torque, the BMW M6 Convertible can rocket from 0 to 60 mph in 4.6 seconds*. The bite is indeed as fierce as the bark in this exceptionally beautiful beast.

Rivaling the power of the BMW M engine is the beauty of the interior design. With wood-grain trim options and carbon fiber splash, the M6 can』t help but impress the eyes. The Logic 7 audio system gives ears an equally rousing experience, as CD, AM/FM, MP3 and optional SIRIUS satellite radio booms through the 13-speaker system. And the 16-way Merino Leather-covered seats with 4-way lumbar support and three-stage heating are just two more design innovations to remind you that at BMW, ideas are everything.

* BMW AG Test Results. Actual acceleration results may vary, depending on specification of vehicle; road and environmental conditions; testing proceres and driving style. These results should be used for comparison only, and verification should not be attempted on public roads. BMW urges you to obey all posted speed laws and always wear safety belts

References:
Retrieved from
http://luxury.qq.com/a/20060712/000003_1.htm
Retrieved from http://www.bmwusa.com/vehicles/m/m6convertible/default
參考資料：http://www.bmwusa.com/vehicles/m/m6convertible/default

看見路上形形色色的BMW，你是否對它的型號編排感興趣呢？在這里就對寶馬車型號進行一下說明。

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產品型號編排規律如下：

轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、 330i；5系為中級行政車，如523i、530i；6系為運動型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。

寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現已停產）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，後來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現已停產）。

寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎上改進而來。其中，M3代表緊湊級高性能的運動轎車，M5代表中大型的高性能運動轎車，M6是高性能的運動型轎跑車。

寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。

轎車型號的第1個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級豪華，L表示加長。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長版中級行政車。

原來代表發動機排量的數字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場需要，個別車型後來將發動機的排量增大了一些，但仍採用老型號，如 750i，它的發動機排量為5.4升，540i的發動機排量為4.4升。國產寶馬523Li和325i的發動機都採用了直列6缸2.5L發動機。但是，寶馬車型號中代表排量的數字，大部分與發動機排量近似。

寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6 系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到 1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。
最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到 250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。
1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。
1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。
型號： 840ci 850i 850ci 850csi

㈢ 藍天白雲寶馬530Li尊享型 M運動套裝，提車了

總於提車了，5月份訂車到6月底才提到。先上一些圖片吧。

在來個鑰匙認證下。

圖片目前只有這么多，因為提車回來貼完裝潢後，一直遇到下雨天，也沒去洗過車。沒能好好上一些高清圖。希望諒解！等天氣晴朗後，在補一些圖片。選車嘛，一直就是看中5系。所以就訂了，糾結的顏色，只有外觀色，不是寶石青，就是炭黑。因為寶石青純黑，炭黑有點藍，兩個都是黑色，所以糾結了下。當時問銷售有啥顏色，他說有台炭黑火山紅6月11號下線。所以就訂了，炭黑了。沒有任何選配。想選增強駕駛輔助。可惜還要等。所以就放棄。如果等的話，估計就是新款了。但是看了新款減配，心情一下舒服了。激光燈萬1.2W，真皮變仿皮。但是估計3系的配置也加進去了。喜歡現款就訂吧。喜歡新款就等吧。感謝上海老程幫我查的車架號。不多說了，改天再說說體驗吧。連圖片在一起上。希望版主，射個精。第一次發帖。不太會。

㈣ 寶馬X1，藍天白雲標，商務用車夠排面

寶馬X1，定位緊湊型SUV，海外實車，國內廠商指導價27.88萬元至33.98萬元。競品車型有奧迪Q3，賓士GLA等車型。前臉採用家族式的設計語言，雙腎格柵設計非常有辨識度，大燈造型精緻時尚，前保險杠厚實。側面硬朗時尚，上揚的腰線富有層次感，車窗邊框採用鍍鉻裝飾條包裹非常有質感，輪轂造型很有力量感。尾部線條硬朗，擾流板設計運動，尾燈造型時尚。內飾家族式設計風格，大氣高端，方向盤造型很有質感，中控屏時尚，座椅寬大厚實，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬藍天白雲車多少錢一輛，是小車還是吉普

寶馬最便宜的是 1系 120i 售價28萬8. 現在各地做活動，估計20出頭左右就能買到。 兩廂和，還有就是寶馬的 MINI 他的標志不是藍天白雲的標志，也是屬於微型車，價格也是從20出頭起價的。 希望有所幫助，有不清楚的地方直接追問好了。望採納。

㈥ 寶馬320報價是多少目前值得入手么

作為BBA里的領軍者，寶馬的售價一直比較高，而寶馬320同樣也是這樣，它的報價在30.98-35.98萬之間，不同的車型和不同的配置價格都會有所差別，但是動輒幾十萬起步的一輛車還是比較貴的。

至於自動泊車發動機啟停等技術的引進也讓那些新手司機停車開車更方便，這些極大的保障了開車時的舒適性。可以說寶馬320除了貴沒有別的毛病，如果覺得價格不貴那麼完全可以大膽入手。

㈦ 藍天白雲是什麼車

通常情況下的藍天白雲是指寶馬，標志上的白色代表螺旋槳，藍色代表藍天。

對於大多數的車主而言，如果可以擁有一輛屬於寶馬這個牌子的汽車，那麼就是一件非常高興的事情。事實上，這款汽車的質量是非常不錯的，使用的過程車主不會覺得車子非常的嬌氣，而寶馬的外觀也從不輕易讓車主們產生失望的想法，因為汽車的外觀非常的大氣也給人一種非常霸氣的感覺。如果駕駛這種汽車在街道上，那麼就會回頭率非常高。

簡介：

是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

㈧ 藍天白雲，30多歲沒有繞開的寶馬325Li

大家好，我是一名發型師，來自四川，我和老婆一起2010年來蘇州的村鎮上開了一間30平米的小店到現在，10年的時間從一個年少輕狂到一個安逸現狀的大叔，時間消磨了我的一切幻想，我算是明白了時間可以治療各種不服，珍惜當下，活在今天是我看到這個疫情之後理解到的話。 我購買的車型寶馬325li運動套裝加裝5000冬季套裝，購買時間2020年1月10號，也就是年前臘月十六，臘月二十六提車，裸車價格320700，落地359000，除了送個貼膜，兩次保養，什麼都沒有了，真的是不能年前買車，為了過年回老家火急火燎的賣車買車，年前年後相差3w，結果來個疫情，也沒回去成，落訂寶馬完全取決於我老婆的意見，其性價比bba裡面來講根本沒有買它的理由，a4，c200l落地31左右，同樣的定位，同樣的檔次，便宜5萬難道不香嗎？
2012年人生的第一台車奇瑞G3，記得提車的前一天晚上是緊張激動的睡不著啊，開了兩年半一點問題沒有，唯一遺憾的是588這個牌照沒保留。
2015年7月換了人生第二台車，可是提車的前一天沒有睡不著了，只想快點天亮，我要去提VV了[嘻嘻]別克君威1.6t，10個油開了4年半，就被這霸氣的前臉吸引了
這性感的翹臀，運動感十足，超級喜歡，還有這牌照之前的588，現在的699，好像很有天意啊，都升級了[調皮][調皮]
那時回老家親戚結婚，還邀請我的VV去做花車，足以證明了君威的魅力[嘻嘻]
好美，好帥。
這張照片是准備賣他的時候拍的，其實有點捨不得，我這個人有點感性。
變速箱油1200也剛換的。4條輪胎2000剛換了2個多月
電瓶500也剛換的。
陪了我4年半才跑58945公里[撇嘴]
提車那天在4s店門口拍的，提他的前一天晚上沒有了緊張激動，也沒有盼著趕快天亮，一切都變得那麼順其自然，很平靜。
等了10天車子才到4S店
想去找個好看的風景拍的，沒找到，最後迷路了開到人家麥田去了[尷尬]
看這碳纖維牛角耳朵帥吧
這腰身還是比較豐滿，18寸的輪轂，225的輪胎，還是喜歡曜夜版的255輪胎。
這輪轂還是不錯的
這M標是不是代表寶馬的運動風
話說新3的眼睛沒有老款的天使眼好看了是嗎？
整了個M標看上去是不是更有運動的感覺
這個角度很顯輪胎的粗狂是吧，很喜歡這種感覺
看上去簡潔大方
這雞腿擋桿總感覺光禿禿的，沒有老款的好看了
丁字褲M標
這個中控的檔次提升的感覺不是一點點，很不錯
這個標，以前覺得有點遙不可及。
這全景天窗只能打開一半
這橙色的氛圍燈很喜歡
一直很喜歡的顏色藍色
藍色海洋[嘻嘻]
朋友的賓士c200l，看看誰的大燈帥？
這尾燈是各有特色
這大標給100分
夜深人靜的街道，你好美
這大燈是不是沒有了老款的辨識度？
三色標
有沒有點高級感[偷笑][偷笑]
還是有點修長的
請原諒我的拍照技術，很業余，見諒。

㈨ 寶馬gs1200價格

BMW R 1200 GS（水鳥）

售價：21.31萬元起

不得不說，擁有「藍天白雲」車標的R 1200 GS，會讓摩友們看它的目光多停留幾秒，這款車外觀大氣、精緻，可謂男女老少皆宜。R 1200 GS配備了一台1170ml對置雙缸發動機，擁有125hp的強大馬力，看上去有些距離感，但不要被這強大的數據嚇倒。通過工程師的調校，R 1200 GS動力非常柔順，只要你不把油門擰得太用力，這台發動機並不會嚇到你。

另一方面，R 1200 GS裝配的這台水平對置雙缸發動機重心非常低，兩個碩大的缸體在發動機兩側水平放置，達到平衡桿般的作用。這使得R 1200 GS外觀看上去很魁梧，但操控起來非常靈活，在低速行駛時也有很強的穩定感。

238kg的整備質量看上去有些嚇人，如果再加上尾箱、保護杠等改裝件以後，會讓R 1200 GS車重超過250kg。不過當你騎上這款車以後，會發現它並沒有想像得那麼笨重，除了較低的重心外，提供幫助的還有BMW「黑科技」A臂梁前懸掛系統，這樣的設計可以在制動時保持車頭不會下沉，以保障車身重心不被偏移，從而降低車輛失控的幾率。

Suzuki隼GSX1300R

售價：23.98萬元

用「陸地飛行器」這個名字來形容這款車不僅僅是因為它極速高的原因，更多的因素是這輛車對於極速的追求投入了非常多心血。光說外形輪廓設計，就花費了設計師們大量時間和精力，通過進行風洞試驗，最終將風阻系數降得很低。一方面可以減少馬力的損失，讓車輛極速更高。另一方面還能讓騎士身體減少風阻，從而保證更多的精力專注駕駛。

這台「陸地飛行器」的動力系統也不容小視，通過不斷強化，現款隼排量已達到1340ml，最大馬力接近200hp。參數看起來相當恐怖，但實際騎起來並不會讓你感到害怕。這台直列四缸發動機動力非常線性，有很強的可控性。而且在2000-13000rpm之間扭矩輸出都非常充沛，不用為擋位的選用感到頭疼。

另外，這台車還提供三種動力模式可選，可以根據自己的能力和路況自行設定，讓不同水平的騎士都能得到最多的駕馭樂趣。而對於身材不是很高大的摩友來說，這款車的座高僅有805mm，比常見的公路跑車都要低，而且坐姿舒展，腿部也能很好地支撐整車重量，不用擔心停車時不好控制而摔倒。

Ducati XDiavel

售價：21.9萬元起

XDiavel匹配排量為1262ml的動力總成，發動機在保留原有缸徑的同時加大了沖程，使低扭表現更加平順線性。而之前Diavel那台過於追求馬力輸出而犧牲運行品質的發動機，對於一輛巡航街車來說的確不太適合。

XDiavel的1262ml發動機在功率上與Diavel那台1198ml發動機變化並不大，不過發力區間變得寬泛。在扭矩參數中也能看出，最大扭矩由Diavel的131N·m/8000rpm變為129N·m/5000rpm，不光數據親近了不少，而且轉速降低了3000rpm，讓XDiavel在低轉速時就擁有了超強的扭矩，保障動力隨叫隨到，同時也減少了脫擋情況的發生。

在坐姿方面，XDiavel也要比Diavel更加舒適，放棄了過於運動化的端直坐姿，而是採用了更加舒適、休閑的標准巡航車坐姿。這樣的設計讓腿部更加舒展，上肢更加放鬆，保障長時間騎行的舒適度。座高也有所降低，由770mm降低至755mm，在停車時更便於雙腳著地，低速行駛和移動車輛也更加輕松。

㈩ 就在前天！寶馬發布全新「藍天白雲」車標，網友：美或丑不好說

或許是對新時代有更好的憧憬，也或許是寶馬想要積極地張開雙臂去擁抱更新的數字化時代，就在前天（3月3日），德國寶馬以網路直播的方式發布了一款極具未來科技感的新車——BMWi4。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。