寶馬5系有什麼槽點

1. 寶馬5系的通病是什麼

你好 關於寶馬5系的通病
1、5000公里發現剎車盤有溝。
2、30000公里發現氣門室蓋漏抄油打開護罩才發現。
3、變速箱有沙眼，保養的時候仔細看看。
4、前擋風玻璃容易碎。
5、噪音特別大，還不如20幾萬的車安靜。
6、18寸的輪轂100脈過井蓋易變形這一點不好，還是520的17寸的好，怎麼開都不會變形關於2013款華晨寶馬5系的一個通病 上高速時發現邊上有熱風吹進來，結果細細的研究一了下，熱風是從門把手進來的。後來一試，除駕駛室這個門的把手不漏風，其餘3個門全漏風。

2. 寶馬5系有哪些小毛病和優點

優點：動力強勁，操控自如，指哪走哪！

缺點：：沒有不滿意的，或者說暫時沒有發現，有點不適應的是車有點長，停車不是很方便。

外觀：外觀大氣而且運動天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺LED再多點就更好了。

內飾：外寶石青（黑色）內米色，對於塑料，內飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會後悔為什麼沒選擇黑內的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發，過後就會後悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！

空間：可以用大，甚至是寬敞形容都不為過，本人偏胖，偶爾在後排敲個二郎腿還是很舒服的。

配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。

動力：正所謂坐賓士，開寶馬！寶馬的

動力：直列六缸的寶馬經典引擎與ZF 8速的完美結合，258馬力的動力輸出，不管是在高速上還是在城市裡，完全夠用了。

操控：由於加長了,操控肯定不如標准版, 特別是停車,現在很多市區車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什麼大問題,3.0的發動機加上8AT完全是天作之合啊!

油耗：11.3L百公里的油耗對於一輛3.0排量的車來說不算什麼，況且我還要經常地板油踩踩，至少比家裡的2.0四驅的途勝省油多了。

舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個人觀點,邁騰車友勿噴),但個人感覺還是稍微硬了點,不如A6的舒適? 懸掛不錯,過坑路時候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動,挺好.

3. BMW 5系有哪些優缺點，值得入手嗎

你好 說到寶馬5系其實大家已經很熟悉了，滿大街跑都是賣得特別好，口碑也挺不錯的，5系的第一個優點，這也是很多新一代寶馬的共同的優點，是行駛品質非常好，我直接給結論它的行駛品質是同級別最好的，比A6L和賓士E級都好一些，我們上次說過，其實E級的行駛品質不太好，底盤懸架很硬，而5系很軟從上一代F18的5繫到現在G38的5系，懸架都很軟非常的舒服，特別是入門版的525Li採用18寸的輪圈更軟乎，比X3更軟一些。

當然了軟不代表它是軟綿綿美式沙發的感覺，整個車開起來與駕駛者的溝通，開起來的靈動性這種貼心的程度也是賓士和奧迪沒有學會的，所以寶馬5系作為一個寶馬中間級別車不大不小，所以它整個駕駛感受、舒適感權衡的非常好，如果你是5系的車主或者你開過5系的話，這一點絕對是感同身受，所以說5系的第一大優點開起來舒適，又有一定操控底子

第二個優點是它的基礎配置比較豐富，其實寶馬3系5系X3等車的基礎配置都很豐富，即使你買的是最便宜的525li，基礎配置包括能標配M套件你選擇運動套裝之後，全LED大燈和18英寸的輪圈，然後內飾的電動調節方向盤，全液晶儀表，包括電動後備箱等，該有的配置乞丐版都有，唯獨在BBA裡面比較吝嗇的就是無鑰匙進入的選裝，剩下的都是標配就完全夠用了。所以買最低配525Li是沒問題的。

第三個優點5系現在在市場上的優惠幅度其實不小，相比賓士E級一直以來沒什麼優惠，而5系優惠還是比較大的，比如說525Li指導價應該是42萬，它的優惠幅度還是有一些細小的變化，優惠最大的時候它可能就三十五六萬的裸車價，優惠小的時候也就三十七八萬也就這么回事了，所以它的優惠幅度不小，當然沒有A6那麼誇張，但是整體來說入門版車型還是有性價比的。

下面是缺點：第一點是寶馬5系的內飾，雖然是標配全液晶儀表這邊還有中控的大屏，但是這兩個屏幕確實不如賓士或者奧迪屏幕尺寸上大，沒有賓士E級的雙聯屏寶馬給不了，奧迪有三個屏幕，寶馬數量上也比不了，所以你如果你比較在意科技感寶馬5系給不了你。

第二個缺點：寶馬5系馬上迎來中期改款，今年上半年在國外就應該要發布了。主要變化就是換上了寶馬最新的家族式設計，比如像全新寶馬7系那兩個大鼻孔，內飾變化不大，尾燈也會變的很7系一樣，總體來說是更加好看了，而且變化幅度不小。所以如果現在買5繫到了中期改款的時候，國外是今年上半年話，國內估計要等明年開始賣，並且也不會有這么大的優惠幅度，所以讓人很糾結是選現款還是等明年選新款。

結語：第三個缺點，是我個人感覺5系的豪華套裝版，看著會有點「油膩」，如果比較年輕的車主選M運動套件，這就是今天5系的優缺點大總結

4. 寶馬5系買了真的很有面子嗎它的小問題多嗎

優點：外形看著很舒服，隔音好，油耗不高

缺點：基本沒有了

外觀：很好看，喜歡這種類型的

內飾：內飾用料不錯，但沒沒很新穎的設計

油耗：新款油耗滿意，這夏天在市區開平均9.5左右的油耗，郊區8.5，高速6.8左右。

舒適：座椅寬大，舒適，減震稍硬，過減速帶過濾欠佳。

優點：喜歡你大氣的外觀，喜歡你奢華的內飾，喜歡你靈活的操控.

缺點：滿滿的優越駕駛感，缺點還沒有體會到。

外觀：外觀時尚，線條好，兼具藝術性，線條柔和，車身油漆不錯，品質不錯。

內飾：內飾科技簡潔，做工用料厚道，手感非常好。

空間：通常一個人上下班，但四個人坐也無壓力。

配置：配置很豐富，日常要用的無所不用啊。

動力：動力沒有問題，平順性也很好，加速表現很棒。

操控：操控非常不錯，駕駛的樂趣也挺高的。

油耗：磨合階段8.9的油耗也不算高，完全可以接受的。

舒適：空間寬敞明亮，座椅質感舒適感非常好。

5. 運動氣息更濃 華晨寶馬5系新老款車型對比

豪華品牌中大型轎車市場中，寶馬5系一直是寶馬品牌的定海神針，月銷上萬台是件輕輕松的事情。現款寶馬5繫上市已有2年時間，為了進一步鞏固自身實力，寶馬5系推出了中期改款車型，不僅外觀變得更加運動，配置也進行了一定的升級。那麼新老款車型之間具體差異在哪，下文為您解答。

售價：款型數量、售價均與老款保持一致

作為一款豪華中大型轎車，寶馬5系在安全方面考慮的十分到位，諸如疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、360度全景影像、車身穩定控制系統均有所配備，同時還支持並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助、主動安全等配置的選裝。然而不止於此，新款寶馬5系新增加了道路交通標識識別功能的選裝，並且定速巡航也升級為自適應巡航，這對於常年跑高速的消費者來說是個福音，一定程度上實現了解放雙手。

總?結

在豪華中大型轎車市場中，寶馬5系絕對是呼聲最高的一位，所以哪怕是中期改款車型也備受矚目。此次新款5系主要針對外觀進行微調，通過前/後尾燈和細節上的處理，使其運動氛圍更強，內飾則換裝了12.3英寸懸浮式觸控屏，視覺效果要更好。配置方面雖然沒有太大變化，但新增加的OTA在線升級、遠程啟動功能、激光大燈以及內置行車記錄儀的選裝都比較實用。當然，新車也有「縮水」的地方，合成皮材質座椅對於該價位來說屬實說不過去，如若寶馬足夠誠意，希望在下次改款中有所改善。不過總的來說，新款寶馬5系產品競爭力更強，算得上是這個級別的首選車型之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 寶馬5系的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：性價比吧，購車前沒想到有這么多功能，底盤扎實，功能強大。

缺點：動力再強就很好了，但敢踩，動力是有的。

外觀：外觀很贊，我選的是白色的，外觀感覺超級大，本來想車頂買個行李箱的，覺得那樣和汽車背個備胎一樣很酷，但是看介紹後一直沒買，我想可能只能帶點輕的東西吧。

內飾：內飾車門上時有真皮軟的，但大多說都是硬塑料。不過看起來是蠻高級的，裝配工藝也不錯，整體感覺這個級別和這個價格的車，有這種工藝水平，也真算是不錯的了

空間：空間超級大，自從買了車以後，打的士都覺得窩在裡面，空間真的很好。是是帶一些長的東西，也可以放下，後面也不影響坐人。

空間：後備箱好評，很工整呢

配置：很簡單，原車的導航不太好用，但是無所謂啦，現在都是用手機導航的

動力：強悍 加速有力 起步的時候略微踩得狠點 就會猛的竄出去 畢竟平時都是城市行駛 沒有必要激烈駕駛 安全第一 這樣的動力與我的預期吻合 我很滿意這樣的表現

操控：車身體重和體積在那 表現成這樣已經很滿意了 方向盤虛位不大 底盤也很穩健 一點也不鬆散 即使走爛路也可以給我很大的信心。

油耗：我目前暫時沒過磨合期 12的平均油耗 相信過了首保會有更好的表現 不過因為都是上班 所以路程比較堵 開到這樣的油耗我已經很滿意了 畢竟是新車 捨不得使勁踩哈哈哈

舒適：前排座椅非常舒適 包裹性很好 後排座椅相對有點單薄 不過因為平時都是我一個人開車 沒什麼人乘坐 滿坐的時候更是少之又少 所以這點對我的影響不是很大 可以接受