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寶馬gt5怎麼樣

發布時間:2022-07-05 18:55:18

1. 寶馬5系GT值得買嗎這車到底怎麼樣好不好

喜歡就買,這車定位為休閑商旅准備的

2. 寶馬GT5和x5那個好些

相對來講,X5的外觀酷一點,但要多一些錢。5系GT就便一點,而且你又喜歡它。

3. 寶馬5系與寶馬GT5系有什麼區別

GT5系用的是7系短軸底盤而5系不是,且底盤比普通5系高,普通5系最多不到15CM離地間隙,GT5系則是16CM,GT5系在中國銷售的全部德國進口。
外觀上GT看著大,兩者區別一看便知。CT5系也比5系要貴一些,耗油多一些。GT5系沒有可變懸掛和並線提示系統,5系有。
拓展資料:
寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商務車,採用了和新7系相同的CLAR平台打造,由於採用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料,新車比上一代車型減重99.8kg(220磅)。
國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車,現款五系誕生於2004年,寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了,如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月,全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

4. 寶馬5系GT模型簡評,感受它不凡的魅力

5. 寶馬gt535怎麼樣

內飾堪比740LI的豪華,動力 操控性 更是略勝一籌能和X6 3。5媲美,甚至在有些方面還要優越於他。
95萬的價格,對得起這輛車,飛機頭等艙般的座椅舒適,超大的雙重後備箱,跑車的 無框玻璃。
太美了,哈哈

6. 寶馬5系GT怎麼樣有沒有人開過

我體驗過,是在寶馬最近在做活動,這車綜合了7系的舒適和3系的動感,坐在裡面有一種7系的感覺,但是要比一般的轎車視野要好,動力性能不是一般的強。這款車也在活動范圍,參加「動感之旅「可以深度體驗3系、1系、和X系,而且還有機會去德國寶馬總部參觀。你上寶馬「悅行東方」官網看一下。

7. 寶馬gt535i如何啊值得買嗎

樓主同道中人啊!我就是GT535I. 這車拉風的很啊,電動吸合無框車門,空間絕對大.
200W 你直接上550吧,
20-40歲絕對適合

8. 寶馬gt5系配置和報價大概是多少

2010款 GT 535i 領先型 88.0萬
2010款 GT 535i 豪華型 96.8萬

所屬品牌: 寶馬 寶馬
廠商: 進口寶馬 進口寶馬
所屬系列: (進口)寶馬5系 (進口)寶馬5系
上市時間: 2009-11 2009-11
官方價格: 88.0萬 96.8萬
基本參數
長度: 4998 mm 4998 mm
寬度: 1901 mm 1901 mm
高度: 1559 mm 1559 mm
軸距: 3070 mm 3070 mm
輪距(前/後): 1611/1654 mm 1611/1654 mm
車重: 2015 kg 2015 kg
動力類型: 汽油 汽油
增壓類型: 渦輪增壓 渦輪增壓
發動機技術: 直列6缸雙渦管單渦輪增壓發動機 Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統
變速箱型號: 8擋手自一體 8擋手自一體
排量: 2979 cc 2979 cc
氣門總數: 24 個 24 個
最大功率: 225/5800 KW/rpm 225/5800 KW/rpm
0-100km/h加速時間: 6.3 秒 6.3 秒
最高時速: 250.0 km/h 250.0 km/h
工信部綜合油耗: 9.8 L/100 km 9.8 L/100 km
供油方式: 缸內直噴 缸內直噴
排放標准: 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准
缸體材料: 鋁 鋁
驅動方式: 前置後驅 前置後驅
前懸掛: 雙橫臂式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架
後懸掛: 鋁合金多連桿 鋁合金多連桿
前輪制動: 通風盤式 通風盤式
後輪制動: 通風盤式 通風盤式
轉向助力: 電子助力 電子助力
前輪胎: 245/50 R18 245/50 R18
後輪胎: 245/50 R18 245/50 R18
安全配置
駕駛座安全氣囊: ● ●
ABS防抱死制動系統: ● ●
副駕駛座安全氣囊: ● ●
制動力分配系統(EBD/CBC): ● ●
前排側氣囊: ● ●
車身穩定控制系統(ESP DSC VSC): ● ●
剎車輔助系統(EBA BAS BA): ● ●
前排頭部氣囊(氣簾): ● ●
加速防滑控制系統(ASR TCS TRC): ● ●
後排頭部氣囊(氣簾): ● ●
發動機防盜: ● ●
電子防盜裝置: ● ●
中控門鎖: ● ●
遙控鑰匙: ● ●
無鑰匙啟動系統: ● ●
車速感應自動上鎖: ● ●
兒童安全座椅固定裝置(ISO FIX): ● ●
胎壓監測裝置: ● ●
零胎壓繼續行駛: ● ●
燈光/玻璃
前電動車窗: ● ●
自動頭燈: ● ●
大燈清洗裝置: ● ●
大燈隨動轉向: ● ●
大燈高度可調: ● ●
氙氣大燈: ● ●
後電動車窗: ● ●
日間行車燈: ● ●
車窗防夾功能: ● ●
一觸式玻璃升降: ● ●
前霧燈: ● ●
LED尾燈: ● ●
全景天窗: ● ●
電動天窗: ● ●
高位剎車燈: ● ●
遮陽板帶化妝鏡: ● ●
遮陽板帶照明: ● ●
遮陽簾: ● ●
外後視鏡電動調節: ● ●
外後視鏡可加熱: ● ●
外後視鏡防眩目: ● ●
外後視鏡電動可折疊: ● ●
內後視鏡防眩目: ● ●
感應雨刷: ● ●
車內氛圍燈: ● ●
內部配置
真皮方向盤: ● ●
座椅材質類型: 真皮/仿皮 真皮/仿皮
駕駛座椅調節: 電動調節 電動調節
副駕座椅調節: 電動調節 電動調節
方向盤電動調節: ● ●
後排座椅調節: 手動調節 手動調節
多功能方向盤: ● ●
腰部支撐調節: ● ●
前排座椅加熱: ● ●
後排座椅加熱: -- ●
電動座椅記憶: ● ●
後排座椅比例放倒: ● ●
前座中央扶手: ● ●
後座中央扶手: ● ●
舒適便利
GPS導航系統: ● ●
自動空調: ● ●
定速巡航: ● ●
DVD: 多碟 多碟
自適應巡航系統: ● ●
後排出風口: ● ●
揚聲器數量: 8 8
倒車雷達: ● ●
溫度分區控制: ● ●
支持MP3/WMA音源: ● ●
花粉灰塵過濾/空氣調節: ● ●
可視倒車影像: ● ●
外接音源介面(AUX/USB/iPod等): ● ●
中控台液晶屏: ● ●
行車電腦顯示屏: ● ●
藍牙免提/車載電話: ● ●
HUD抬頭數字顯示: -- ●
隨速助力轉向: ● ●
後排液晶屏: -- ●
自動駐車/上坡輔助: ● ●
內置硬碟: ● ●

其他配置
可變懸掛: ● ●

9. 寶馬GT怎樣

樓主,寶馬3系GT其實就是5系GT的縮小簡化版,寶馬新出3系GT其實就是為了推進GT型車的市場。。。其實就全球范圍的銷量來看,寶馬5系GT的銷量並不好,定價過高,性能和價格不匹配(價格接近X5和X6,性能卻差一截),所以寶馬新出了3系GT來重奪市場,因此價格不會像5系GT一樣定的很高,但是也不會太低,否則會擠壓其他車型比如5系車型的市場,個人認為國內上市的話,價格應該高於5系,和X3差不多或者略低於X3,估計低配的話3系GT要在47萬以上:低配3系GT 320i: 估計大概47-49萬;中配3系GT 328i: 估計大概52-55萬;高配3系GT 335i: 估計大概57-60萬;高配3系GT M套件版: 估計不超過70萬

10. 全新寶馬gt5是怎樣的

A7算了吧。。。你看完真車再去和全新的CLS比較吧。。。小弟早在數月前就在香港看到A7陣容。。。對A7不發表任何評論。。。奧迪遠沒有群眾門口中和想像中那麼好。。。奧迪只是踏入豪華車的第一步。。。 5系GT看上去有點像龜。也當然,風格是和保時捷 怕了你媽 如出一轍 新的CLS在個人觀點上都超越其他兩個牌子。 至於油耗,同級別都差不多 動力,寶馬 舒適性,賓士,當然要坐後座的就別拿CLS來比 安全,不相伯仲,你不超100公里撞車基本死不了。 保養,買的起,你就養的起。 外觀,看自己喜歡吧。 空間,當然是5GT最大。。。後兩者都是轎跑。 質量,歷史上來說這幾個牌子都是賓士第一。。。 另外,其實買這級別的車沒什麼好對比的,永遠都是自己意向最重要。。。就好像你要買A7,哪怕每一項數據都最後,但也沒關系,因為自己喜歡。。。 我買車都是這樣買的,對比的,永遠是自己要買的車,在配置上的對比。。。

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