比亞迪漢跟寶馬3系哪個安靜

Ⅰ 比亞迪漢與寶馬3系，大家覺得這兩款車該怎麼選擇呢

作為一款純電動車，比亞迪-韓已經足夠好了。反正日常駕駛感覺很實用，所以它的性價比還是挺高的。選擇這款車也是因為它是純電動車，特別適合在市區行駛，比較合適。因為不使用燃油，所以特別適合市區道路，而且耗電量不高，自己的車續航時間長，不需要經常充電。此外，它在其他方面的表現也相當不錯，自然選擇它。性價比挺好的，各種配置都挺好，各方面細節處理都挺好，價格也合適，性價比還是挺高的。

最後，出去玩的時候，帶的東西不夠。操作起來並不難。這車方向盤本身就很輕，一點都不覺得重，手感也不錯，轉向也挺準的。所以在操作時，完全不需要大幅度操作，只要輕輕轉動方向盤，就能達到預期的效果，相當不錯。

Ⅱ 我想買一台隔音效果好，動力強勁的B級車，有什麼推薦

說別克君越、金牛座或者3系不能說錯，然而這些答案過時了！

我們有了更好的選擇！

看題目的兩項需求：

你以為你了解了，其實只有開過才知道。有人說開過新能源，就很難再接受燃油車了，你細想裡面的道理。

如果經常出差，跑長途的話，那麼選擇插混，在市內當純電車用，出遠門當燃油車。如果不出遠門，或者有第二輛車備用的話，可以選擇EV版。

有充電條件(車庫或者固定停車位，可以安裝充電樁)，不管是插混還是EV，都香，如果沒有充電條件，同樣可以把插混當增程式電動車或者油電混開，依舊比燃油車省油，依舊可以享受強勁動力。

另外肯定有人會問特斯拉，你猜……為什麼特斯拉中國工廠不允許員工吃韭菜？

Ⅲ 比亞迪漢EV座椅硬嗎它比寶馬320好嗎

漢EV的性價比很高，新能源的車第一就很環保，而且也比燃油車要經濟買的時候有補貼，續航高充電方便，目前來說後續養車保養這塊不是很費錢這就是比較實際的表現。

首先買電動車就是看中了它的用車成本比較低，上下班通勤用車方便，電費便宜維保費用也不貴，再加上比亞迪漢EV首次採用了刀片電池，看了測試覺得非常的安全，所以就毫不猶豫的下手了漢EV。

【空間】

在漢EV的空間上，作為一款中大型車，漢的空間絕對沒得話說的。所以它的大小尺寸還是挺驚喜的，平時車上就我和夫人在實用，所以對我來講不管漢EV的空間都足夠我用了。前排位置一點都不窄調整好位置後排看著也是挺寬敞的，中間地板沒有凸起的地方非常的平所以對於後排的乘坐空間是很舒適的，車裡面的儲物空間是挺多的，不管是後備箱還是手套箱設計的也是非常的到位。

【動力】

漢EV讓我最滿意的地方就是它的經濟的實用性，主要體現再養車和用車的費用上，作為純電動車的在養車和用車上面確實要比燃油車的經濟實惠，畢竟電費比油費便宜了非常的多。這款車工信部純電續航是605公里，有一次充滿電直接開到了500公里都還有10%的電，估摸著知道可以開到550公里，對於這樣的續航能力還是非常的滿意的，希望經過一個冬季還能有這樣的成績，那這款車真的是很棒的。

缺點：

從提車開始到今天也基本上快2個月了，在駕駛和用車方面都覺得挺不錯的，家用的話是一款相當的給力的一款車。

Ⅳ 全新寶馬3系在行駛過程中，車內環境夠安靜嗎

全新BMW 3系大幅提升車內靜謐性，為運動豪華帶來全新享受，使你可以舒心啟程，其SynTAK協同熱聲艙技術從源頭隔絕動力傳動系統噪音與熱量，讓你充分體驗車內絕佳的溫度與環境體驗，另外，前風擋還專配了聲學玻璃，在A柱中填充了結構性泡沫以減少進入車內的噪音，門板內也以一體成型的隔音板替代原有的內置隔音棉，當車內的曼哈卡頓音響啟動時，擁有的是令人沉醉的音樂體驗

Ⅳ 比亞迪漢真的沒對手它的風噪和胎噪大嗎

比亞迪漢在20萬到30萬的新能源車型里，算得上是天花板的存在了，外觀和內飾都營造出了很強的豪華感，還加入了很多中國風元素。另外動力也是超越同級的存在，總之不管從哪個方面來說都對得起這個價格。

我是一個老款邁騰車主，換車這件事已經計劃了很長時間了，預算在30萬左右，平時主要用來上班代步，豪華車看了奧迪a4l和凱迪拉克ct5，合資車看了新款邁騰和亞洲龍，試駕了一圈下來都沒有讓我購買的沖動。直到後來看到比亞迪漢上市，外觀和內飾第一眼看到就愛了，去試駕了幾次以後又被它強勁的動力所折服了，而且我並不排斥電動車，身邊也有朋友在開，我們小區也有充電樁，再加上家人也都很喜歡，索性一不做二不休就訂車了。

【空間】

漢的前臉仍然採用了龍顏的設計，相較於比亞迪其他車型來說，扁平化做得更好，封閉式的前格柵很有未來感，led的頭燈也很精神，整個車身設計很協調，不僅驚艷還特別耐看。

【內飾】

我買的這款是四驅高性能旗艦版車型，車內紅色的座椅加上白色的縫線，營造出了不錯的運動感。中控設計簡約豪華，幾乎所有看得見的地方都用了軟性材料包裹，視覺效果很好，摸上去也很舒服。不過美中不足的就是取消了大部分物理按鍵，把功能都集中在中控屏幕上完成，有利有弊吧，需要慢慢適應。

點評：

優點：

我的買車之路比較坎坷，9月份訂車，直到11月份才如願提到車，這種等待每一天對我來說都是煎熬。比亞迪漢最讓我滿意的兩個地方就是它的外觀和動力，前臉採用了封閉式的設計，一條粗壯的復合裝飾橫貫前臉，看起來很有精緻感，兩邊的頭燈是led的，而且還帶有矩陣功能，點亮以後很有儀式感，辨識度也非常高。側面流暢動感，配上尾部溜背的設計，看起來就像一台超跑。另外它的動力真的不輸一般的超跑，官方標定百公里加速3.9秒，實測也在4秒出頭，這種讓我猝不及防的提速感真的很刺激。

缺點：

不太滿意的就是中控區域幾乎沒有什麼物理按鍵，所有功能都集中在了那塊大屏幕上，雖然看起來很有科技感，但是不方便盲操，新手的話需要多適應一段時間。

Ⅵ 比亞迪漢的駕駛體驗差嗎它比寶馬3系好嗎

性價比蠻好的，各種配置蠻好的，各個方面的細節處理得都蠻到位的，價格也合適，性價比還是蠻高的。

家裡添了人口，出行需求越來越大，每次出門玩，大包小包的背著太不方便了，所以我和我媳婦一商量，還是買輛車吧，出門什麼的也都方便，這個車子空間大，放行李什麼的完全不在話下，而且可以語音操控，科技感十足，很高級上檔次，開著很順手，感覺車身比較輕，開著很方便，駕駛體驗沒得挑，各個配置也都不錯，細節方面處理的也好，價格也還可以，我們也能承擔得起，性價比蠻高的，所以就不猶豫了，還是這台吧。

【空間】

外觀不錯，設計蠻好的，感覺設計有層次感，看著大氣上檔次，是我比較喜歡的類型了。

【內飾】

內飾設計蠻好的，做工精細，縫線規整，安全配置也蠻高的，開著順心。

點評；

優點：

最滿意的就應該是空間了，這個空間是真的寬敞，乘坐位置寬敞，我做駕駛座頭部腿部空間還有不少富餘，一般我媳婦都是帶著女兒坐在後排，要是不帶女兒我媳婦就座在前排，我媳婦就覺得感覺前後都挺寬敞的，但是仔細感覺著後排空間比前排還是要寬敞一點的，反正每次接父母，他們都坐在後排，空間寬敞，而且座椅柔軟，我媽就是稍稍會有點暈車，但是坐著這個就沒覺得暈過車，乘坐體驗還是蠻好的，而且儲物空間也優秀，後備箱空間沒得說，很是寬敞，我們出門玩的時候再也不用擔心東西拿不了了，大包小包的就賽到後備箱就行，完全放得下不會覺得擠。

缺點：

最不滿意的應該是隔音效果吧，隔音效果有點差強人意，主要就是等速度上來之後發動機噪音比較大，就上一次開著走高速，速度蠻高的，就感覺發動機有噪音，不過我這喜歡放著音樂聽著歌，而且我這其實也不經常走高速，所以這點對我影響還是不算大的，也還是可以接受的。

Ⅶ 寶馬3系的對手-比亞迪漢值得買嗎

作為一款純電動車，比亞迪-漢已經是夠不錯的了，反正我在日常的駕駛中感覺非常的實用，所以說它的性價比還是蠻高的。

選擇這款車也是因為它是一款純電動車，尤其是在市區內行駛，是再合適不過的，因為它不使用燃油，所以特別適合市區內的道路，而且耗電量也不高，本身車子的續航能力也很長，不需要經常充電。另外，它的其他方面的性能也都挺好的，所以就自然而然選擇了它。

【空間】

乘坐空間還是比較寬敞的，車子前後排座椅的間距比較大，所以說坐在後排座椅上，完全不會感到別腿，腿也不用蜷縮著，後排並排坐三個人也可以，只是沒有覺得特別寬松。另外，後備箱的空間不算太大，如果平時東西太多的話，有點裝不下。

【動力】

其實我對這款車子最滿意的地方，就是因為它是一輛電動車，有人對電動車的概念有點混淆，以為電動車會非常的費電，而且動力也不足。我想說的是，現在的電動車完全不是這樣的，尤其是這款比亞迪-漢，大家知道比亞迪在做電動車這塊兒是非常棒的，旗下的各種型號電動車都表現的不錯。這款車子耗電量就非常低，其實本身電動車就會比燃油車子省不少錢，畢竟現在的燃油不是很便宜，一天下來也會花費不少錢，而電動車就完全不同了，相比之下充電會省不少錢。

缺點：

只是有一個方面我覺得稍微有點欠缺，因為平時我們全家一起出行的時候，或者去旅遊，都會帶很多東西，相對來說後備箱就不那麼大，就感覺稍微放一些東西就有點滿了，雖然有些東西我們可以放到駕駛室，但是一旦滿載的時候，那也是放不下的，所以說如果後備箱能大一點就太好了。

Ⅷ 漢EV開著的質感感比寶馬3系怎麼樣有沒有開過3系、A4、蒙迪歐、帕薩特,又開

就我的感受而言好過寶馬三系，寶馬三系唯一的優勢就是品牌了其餘均不如漢。A4沒開過坐過這個就不好說了，蒙迪歐跟帕薩特就不要拿來跟漢比了不是一個檔次的。

Ⅸ 30萬左右的預算，漢和寶馬3系怎麼選

我還是選擇漢蘭達，漢蘭大車大氣，性能好

Ⅹ 比亞迪漢EV歐洲預售價超寶馬3系，國內售價會是多少

前言：
日前，根據官方消息，比亞迪漢EV已經在歐洲首發。其在歐洲的售價大概在4.5萬-5.5萬歐元之間（約合人民幣35.6萬-42.3萬元），而這個預售價在歐洲市場已經超過了寶馬3系的起售價。那麼它在國內定價會是怎樣的呢？
在目前國內的純電動轎車市場中，小鵬P7、特斯拉Model 3、以及比亞迪漢EV是大家經常比較的車型，很多車迷都認為這幾款車型將會進行激烈的廝殺。
首先我們來看一下特斯拉Model 3。自從特斯拉國產之後，它的銷量非常出色，非常受國內消費者的歡迎。目前該車補貼後售價在27.16-34.41萬元之間（2020款 Performance高性能全輪驅動版為41.98萬元）。不過特斯拉的價格一直不怎麼穩定，漲價、降價都是常有的事。
其次我們來看一下小鵬P7，小鵬P7是新上市的車型，其外觀設計也是非常時尚，前衛。同時它的動力表現和續航能力都是非常出色，其最遠續航官方給到了706km。在售價方面，小鵬P7補貼後售價在22.99-34.99萬元之間。它的起售價要比特斯拉Model 3更低。
最後再來看一下比亞迪漢EV，其整體表現是非常出色的，同時我們也知道，比亞迪的電池技術非常出色，同時在漢EV上它也搭載了不少新的技術，大家覺得它的價格會是多少呢？
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
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