寶馬空調抖動怎麼辦

① 汽車開空調抖動

發動機正常使用沒有問題，但只要開了空調，發動機馬上會嚴重抖動，關閉空調一切正常，到底是怎麼回事？

這就簡單了，既然大家都知道故障出在已經報廢的壓縮機，那處理辦法就只有一個，打開空調但不開製冷（A/C鍵關掉，壓縮機不會工作，鼓風機還是繼續幹活，有風吹著總比悶著好吧），把車子開到維修店裡，直接更換掉壓縮機就行。

更換壓縮機可能要不少錢，但這個錢，您不得不花了，壓縮機卡死基本上是沒得修的。

（PS：老司機本人就是汽車空調維修專業出身，有技師證的）

（PPS：如果您的車是類似於大型貨車那類，那麼壓縮機是可以修的，一般全部拆開換好零件再裝回去，兩個人要一個下午吧）【內容來源：車主無憂頭條】

② 寶馬汽車1.5自精開空調抖動嚴重，怎樣解決

導致汽車一開空調發動機就抖動的最常見原因就是節氣門臟了，從而影響到了發動機，假如此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。
發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收。
導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃。
類型
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
3、按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

③ 寶馬X5開空調怠速抖動非常厲害

故障：怠速抖動
分析：一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩
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④ 汽車空調壓縮機抖動和噪音很厲害，有什麼辦法可以解決這個問題

壓縮機抖動和有噪音的原因有比較多，以前我的車也是這樣，但是一直沒注意，到最後壓縮機徹底損壞，沒辦法只能去朋友的店裡換壓縮機，那裡的師傅說這是一直沒做過空調養護的原因造成的，裡面的雪種油已經變質了，導致空調系統內部熱交換能力大幅度下降，系統內部產生了水分，造成液壓和液沖，在系統運轉的時候就會有抖動，同時因為雪種油已經變質，潤滑度變差，壓縮機干磨，損傷很大，這也是抖動的原因之一。就那次之後，每一兩年我都會給自己的車做一下空調養護，換雪種油也好，有清洗機清洗空調管道也好，反正價錢比更換空調部件要便宜，同時也省時間，不用拆車。養護之後基本不會出現什麼問題

⑤ 寶馬x3開空調抖一下就沒事了會是什麼問題

開空調時會增加發動機的負荷，正常情況下發動機控制電腦會根據空調開關信號調整供油和點火，保持發動機平穩運行。如果這部分出現故障，則可能出現抖動。可能與發動機的狀況不良有關，如積炭等。建議到維修站檢修。

⑥ 汽車開空調抖動怎麼解決

汽車出現了開空調抖動的現象，如果是車子行駛超過三萬公里以上的話，建議檢查看車子的節氣門是否需要清洗了，一般車子的節氣門過臟或者是其他原因導致的發動機積碳過多都可能出現此類現象的。

⑦ 寶馬3系開空調的時候怠速抖動怎麼辦

1、發動機產生積碳嚴重：發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，導致冷啟動時會更加困難。

解決方法：定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。

2、點火系統故障：火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換，另外還需要檢查線路：高壓導線和點火線圈的工作狀態，可以採用汽車電腦來判定點火系統的狀態。

3、油壓問題：燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

發動機怠速抖動最常發生的時機就是開啟電器系統的時候，如果踩下煞車掛D檔、打開空調（AC壓縮機開關要打開）、開大燈，引擎就開始抖動了，而且轉速並沒有因為壓縮機的負載而下降，這可以確定是發動機「機腳膠」老化的問題， 更換機腳膠就可以解決抖動的問題。

⑧ 寶馬5系空調異響怎麼解決

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。

有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。