14款寶馬x3怎麼樣

1. 在你看來新寶馬x3外觀怎麼樣值得消費者選擇嗎

2022款寶馬X3作為中期改型車型，除了外觀和內飾的變化外，配置也有了很大的提升，競爭力也得到了進一步提升。這輛新車推出了三種型號。根據總功率構成，分為低功率版和高功率版，價格範圍為39.28-47.58萬元。在我看來，新款的寶馬x3的外觀有很大的變化，也是值得消費者選擇的，下面我們就來一起看看吧。

功能方面，胎壓顯示、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、恆速范圍、三種駕駛模式切換、自動駐車、陡坡下降、全景天窗、電動後廂、遠程啟動功能、真皮方向盤、12.3英寸LCD儀表、，12.3英寸觸摸式中央控制屏幕，支持汽車游戲和汽車壽命，主駕駛員和副駕駛員前排座椅加熱的電動調節，全LED前照燈組，11色車內氛圍燈，所有車窗一鍵升降，感應雨刮器，自動空調和PM2.5過濾裝置。可以看出，寶馬X3的基本配置已經比較高了。

在我看來，全新改版的寶馬x3在各個方面都有所提升，外觀方面更加激進，值得消費者購買

2. 寶馬X3安全性怎麼樣，有哪些安全性配置

寶馬X3安全性很好，配備的安全性配置包括具自動防眩目功能的內部後視鏡、高配車型駕駛員側外部後視鏡也有此功能、主動保護系統、防爆輪胎、雨量探測器和大燈自動控制、LED隨動控制大燈（含遠光自動控制）、全LED 3D立體懸浮尾燈、碰撞防禦輔助、警告三角標志、胎壓監測以及未系安全帶警告音等等，非常齊全。

3. 寶馬x3為什麼很少人開

據網友們表示，開寶馬x3的消費者比較少，據說是因為寶馬x3是進口車型，除了價格比寶馬5系高很多之外，寶馬x3的維修保養也不方便，據網路資料顯示，寶馬x3與寶馬5系的定位雖然相差無幾。

但是在我國的價格差高達十萬元，據說寶馬5系的最低價位是35萬左右，而寶馬x3的最低價位是47萬左右，所以，按性價比來說，大部分消費者還是傾向於寶馬5系。

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

寶馬也為新車型創造了「運動休閑車」(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數時間它都會在市區里巡遊。於是，非承載式車身、實心軸、非獨立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。

保守的人認為這是大逆不道，而大部分顧客則認為這是對市場需求做出的正確反應，應該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優點：魁梧結實的車身、寬敞的室內空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。 寶馬x3全球唯一推薦售後用油供應商殼牌潤滑油。

4. 14款寶馬X3可以升級22款嗎

14款寶馬X3可以升級22款。
登錄系統輸入wln碼後7位，網站會自動判斷有沒有更新軟體，如果有的話會自動升級更新。汽車車主可以自行在寶馬官方網站下載新版本的固件，保有U盤根目錄中，然後才檢查查看系統原始版本，在車機上插入U盤，點擊設置選擇軟體更新，然後才選USB設備，等待更新完畢，重啟。
寶馬X3是寶馬旗下的一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。但原車音響的質量與寶馬的定位有所差距。
前聲場的喇叭升級為德國伊頓寶馬專車專用三分頻。來自德國伊頓專為寶馬車型設計製作的喇叭，不僅做工細致、用料精良，在音質的表現上也保持了伊頓一貫真實細致、精準的原聲再現。而且將其安裝在汽車原位也剛好合適，可以避免對汽車的原有線路做過多改動。除此之外，改裝師還為寶馬X3添加了德國伊頓中置喇叭，能夠給人立體環繞的聽覺體驗。

5. 【車主點評:因為兒時的夢想 我選擇寶馬X3】

#選車理由 品牌信仰，顏值，動力，每個男人心中都應該有一個寶馬夢，我是從小就想擁有一輛寶馬，我的第一部車是14款頂配的君越，然後X3相比君越來說，各方面都是碾壓的，無論是操控，舒適性，動力響應，完全都不在一個層面上，但同時也感謝我的君越陪伴了我六年，現在它終於可以退休了，X3的外觀是我一直都很喜歡的，線條看過去優美流暢，而且內飾的做工也很不錯，總之買下它真的讓我非常開心，也實現了我的夢想
#最滿意 最滿意的地方就是這輛車的性價比了，因為我從小就很喜歡寶馬，所以對它也是比較了解的，我覺得寶馬X3這一款車的性價比算是寶馬中比較好的了，而且很多方面我覺得都非常不錯
#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車的減震確實不行，有點顛，特別是後排的乘客，感覺不是特別舒適，老婆坐在後排的時候就覺得不太舒服，還有就是我覺得發動機的聲音很大，不知道各位會不會這樣
#空間 這輛車的空間我覺得是特別充足的，前排和後排的座位都非常的寬敞，而且後備箱的容量也很大
#外觀 外觀方面我覺得看過去特別時尚動感，車身的線條流暢優美，而且車頭的辨識度也是比較高的
#內飾 內飾這一方面我覺得挺不錯的，它的內飾設計是我喜歡的類型，看過去比較有檔次，而且做工也挺好的
#動力 這輛車的動力我覺得比我原來的君越要強很多，提速的時候真的感覺特別強力，爬坡一點問題都沒有
#操控 操控性這一方面我覺得還行，因為是從轎車換成SUV，我覺得SUV開起來還是挺輕松的，不會有特別大的壓力
#舒適性 舒適性這一點就是它的減震不太行，特別是坐在後排的乘客，如果遇到路況不好的地方，乘坐感就會比較差
#油耗 油耗這一方面我覺得還是可以接受的，畢竟這輛車的動力這么強勁，而且噸位也擺在這里，油耗不可能不高

6. 寶馬X3怎麼樣

寶馬X3是比較經典的豪華SUV了，動力表現是它的強項，不過X3的價格也不算很便宜，而且如果可以在這個價位附近選擇到一款更豪華運動的SUV，那麼X3就顯得沒有那麼值得了。

當然光依靠這些優勢還不足以完勝X3，途昂X在動力上也很有誠意，在2.0T發動機之外，還配備同級都很罕見的V6
2.5T發動機，它的動力性能是那些L4發動機所遠遠無法比擬的，299匹馬力可以輕松超越X3這些車型，這種強勁動力表現相信會令大家感到著迷。關於安全問題也不用擔心太多，畢竟途昂X還配備了L2級自動駕駛，該給的安全防護一樣都不少。

7. 寶馬x3怎麼樣

寶馬x3很好。寶馬X3是一輛非常不錯的豪華品牌中型SUV，無論是操控還是外觀設計都是同級別的優秀水準。選擇寶馬X3的人大部分都是做生意的居多，像我們今天采訪的對象有做餐飲生意、服裝生意及工程方面生意等。

寶馬x3特點

操控性寶馬X3國產後保留了寶馬在公路操控性能上與生俱來的運動基因，扎實的底盤和指向性精準的轉向系統，讓這款車非常靈活，很有駕駛樂趣。隔音寶馬X3的車內靜謐性令人滿意，風噪路躁發動機噪音的隔絕都做的不錯。

細節方面寶馬X3的後排座椅可三級調節，極大緩解了第二排空間略有不足的問題，無線CARPLAY非常好用，4個門都有無匙進入，在很多細節方面，寶馬X3會帶來不錯的幸福感，座椅舒適性寶馬X3的座椅長度寬度都令人滿意，填充物也足夠柔韌，包裹性和承托性都不錯。

8. 寶馬X3行駛品質怎樣

車場如戰場，競爭特別劇烈，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，深深討得年輕人群歡心。「銷量冠軍」大眾寶來，成為了年輕人的夢想之車。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如寶馬X3。

聽完用車者的分享，我覺得，享有強勁競爭力的寶馬X3，不僅只有消費者眼中的操控優點，同時在內飾、外觀、動力等其他維度也一樣優質，多元化的優點滿足了購車人群多元化的需求。另外還配備-等諸多安全配置，不可否認，寶馬X3總體性價比頗高。那麼對於萬眾矚目的寶馬X3，各位都有什麼見解呢？

9. 寶馬X3 2014款到底怎麼樣

你好，X3還可以的~亮點配置1：XDrive 智能全輪驅動系統可以根據具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅動力。無論是急轉彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。DSC感測器還可以識別車輛的轉向不足並立即反應，向後輪傳送更強動力。
亮點配置2：全景天窗BMWX3可選的大尺寸（0。65平方米）兩段式全景玻璃頂棚可以讓您坐擁充足的陽光，享受敞篷駕駛的樂趣。天窗前部裝有附加的滑動功能，當頂棚打開時，檔風裝置可根據車輛速度調整角度，以降低風噪。亮點配置3：自由多變空間可容納5個人、大量行李或運動裝備，BMWX3可調內部空間克服了其他車輛的局限，為您提供更多選擇。

由於擁有可折疊後排座椅和可選自行車架，您有足夠的空間存放山地車和競速車。另外，無論工作還是娛樂，可選的存儲箱、行李網和包裹架都將為您提供更多便利。亮點配置4：新款6缸發動機X33。0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7。5秒，為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。

10. 寶馬X3各方面性能怎麼樣值得入手嗎

國產寶馬x3是一款在中國市場上一直受到高關注的的一款車型。總體上說，還是非常值得購買的一款車，也是比較穩定的一款車。最近幾次的改版中，一直沒有很大的變化，還是穩步將最新的技術融入到車輛中。