寶馬自吸和渦輪增壓哪個好

A. 自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別哪個更好一些

從使用壽命和維系成本上來看，自然吸氣的發動機要好些，因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態，在正常工作狀態下是可以充分冷卻，但是停車熄火斷電後，由於渦輪片在慣性的帶動下高速運轉，造成軸承的損壞，長期以往就會降低渦輪的使用壽命。所以在理論上渦輪增壓是沒有自吸發動機的壽命長。

從技術可靠性上來看，自然吸氣發動機經過了長時間的技術積累，做得相對比較完善，技術已經非常可靠，質量穩定，油品方面沒有渦輪增壓的要求高。自吸的結構和維護相對比較簡單，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。

B. 想購買汽車，買自吸好還是渦輪增壓好呢

假如經常在城市道路上行駛，最好選擇自然吸氣車型；如果經常跑高速，最好選擇渦輪增壓車型。特別是在一定的價格因素下，例如，價格約為15萬輛車型，它有自然吸氣和渦輪增壓，那麼如何選擇呢？事實上，這取決於你的個人需求，有些人實際上選擇了錯誤的選擇，顯然對渦輪增壓車型沒有太大的要求，只是認為它也是15萬輛車，認為渦輪增壓必須比自然吸氣更先進。

但渦輪增壓有很多缺點，如人工增加發動機進氣，導致發動機缸過熱，然後燃燒油，不能改善，一些渦輪增壓車型甚至從胎兒燃燒油，不能修復，很大一部分原因，嚴重甚至直接導致油稀釋，失去性能，或水箱直接煮。最後，關於買哪一個，我認為這取決於你的個人需求，你追求什麼車，這樣你就可以很容易地做出選擇，畢竟，買車是為了讓自己使用舒適。

C. 從技術上而言，自吸發動機和渦輪增壓發動機，哪個更好呢

自吸發動機和增壓發動機的市場狀況是：最常用的自吸發動機仍與步行車型相匹配。這些車型使用自吸發動機並不是因為它們有良好的線性功率輸出，而是為了降低車輛的定位，從而有更全面的價格範圍。俗話說，是為了降低車輛水平，方便車輛銷售！

突出優勢就是同功率發動機情況下動力輸出更加強勁，可以比同排量自吸發動機輸出更大扭矩。我們在市區擁堵的時候，用小排量的渦輪增壓，比起功率相同的自吸發動機來說更加省油，因為低速的時候相當於是渦輪增壓不工作，此時工作的發動機等效更小排量的自吸發動機。

D. 自吸和渦輪增壓哪個更好，更讓人放心呢

由於發動機可以在市場上不斷更新和迭代，它必須有它的優勢，所以機器和渦輪增壓發動機沒有說哪個發動機絕對好或更壞，但每個人對汽車的需求不同，所以選擇不同的發動機。也許你現在也注意到了很多，一旦許多大排量汽車逐漸轉變為渦輪增壓，轉變為小排量，甚至目前市場上有很多1.0t發動機。這也滿足了傳統動力車輛的要求，節能減排。也就是說，使用更少的燃料可以爆發更大的動力，這不僅可以增加更多的駕駛樂趣，而且可以更有效地保護環境。

這兩台發動機也應該詳細介紹。考慮到專業術語可能無法理解，並為您製作了各種隱喻，應該基本上沒有大問題。在同一句話中，你仍然需要在購買汽車時保持理性。建議您根據您的愛好和實際汽車需求進行選擇。如果你只是一個或新手，建議在這里自吸。如果你是一名老司機，對性能和功率有很高的要求，並且喜歡更強烈的加速樂趣，那麼小排量和大功率渦輪增壓更適合你。

E. 都說自吸比渦輪增壓好，有什麼依據嗎

由於汽車排放標准越來越嚴格，全球汽車製造商不得不減少大排量發動機，而是使用小排量渦輪增壓發動機，與大排量自吸發動機相比，小排量渦輪增壓發動機排量減少，排放減少，動力水平仍然可以達到更大的排量自吸發動機水平，也就是說，傳說中吃得少，跑得快，但渦輪增壓發動機也有動力輸出不平穩的缺點，這主要是由於渦輪滯後現象，渦輪增壓發動機達到最大功率輸出必須上升到一定程度，只有達到一定速度的渦輪增壓發動機才能達到工作狀態。

所以因為它的汽車成本和汽車成本相對較低，所以自吸車很受我們消費者的青睞，但現在看到很多車型包括豐田，包括寶馬，開始使用渦輪增壓，現在主流沒有辦法，我是一個自吸控制我的寶馬是自吸車，但你注意到基本上整個汽車寶馬使用渦輪增壓發動機。可能在未來我們的選擇面對自吸汽車會越來越少，所以作為我們的普通消費者對這些新技術的態度，我個人認為足夠好，至於一些特別先進的技術混合純電，所以必須根據我們自己的汽車環境和財務能力，合理規劃我們的汽車計劃。

F. 買車自吸好還是渦輪增壓好該不該聽工作人員的建議

沒有絕對的好壞，各有優勢。在此之前，讓我們對渦輪增壓有一個簡單的了解。1918年，通用汽車開發了第一台渦輪增壓發動機 。渦輪增壓發動機 最初用於航空 ，後來用於船舶 首先使用渦輪增壓是歐洲汽車製造商 ，保時捷 將渦輪增壓推向公眾視線turbo911，世界上最大的渦輪增壓製造商是霍尼韋爾 ，是汽車製造商的首選，渦輪增壓最大的優點是提高發動機進氣量，提高發動機功率和扭矩，汽車發動機工作，是依靠燃料在發動機缸內燃燒，從而輸出外部功率。

渦輪車3000轉後「後勁」比自吸車強，一些優秀的渦輪增壓更令人興奮「高潮」。就拿常見的1.6T對於渦輪增壓發動機，增壓後功率可以達到1.8L發動機水平，但油耗比1.6L自吸發動機不高，另一方面是提高燃油經濟性，減少廢氣排放。而且發動機的噪音會大大降低，給司機和乘客一個舒適的乘坐。