寶馬m3寶馬x5哪個配置高

① 快上大學了，想買輛車，想在寶馬x5和寶馬m3中選一輛。 哪個比較適合學生開

SUV和跑車之間有什麼可比性么，看你想要什麼了，不知道LZ作為一個學生是否能駕馭這樣的車，特別是M3這樣的高性能跑車

② 寶馬X5的V8發動機和M3的V8發動機體積上差別大么

普通版本的M3目前還沒有V8的發動機
是直列6缸的
但是M3GTR搭載的是V8
4.0L發動機
最大功率
500bhp/7800rpm
最大扭矩
500Nm/6500rpm
壓縮比
12：1
和X5的V8在體積上沒什麼差別
就是功率，扭矩和轉速上差別巨大

③ 快上大學了，想買輛車， 想在寶馬x5和寶馬m3中選一輛。 哪個比較適合學生開

X5吧

④ 寶馬x5都是些什麼配置有那些優缺點

中大型suv，2.0T 3.0T的排量，手自一體，百公里加速可達7.5s,有著408馬力，雙渦輪增壓。寶馬x5優點性能不錯，操控感強，內部科技感強，技術先進；而最大的缺點就是噪音控制不理想，耗油量高。

1、寶寶x5以中大型SUV出現，它有著舒適的座椅，車廂內儲物空間大，可以放置一些野營帳篷、燒烤架和食物，很是適合喜歡自駕游的家庭，但是它同時也有著強大的耗油量，這也是寶馬x5車主的煩惱。操控性能強，高速行駛平穩。

2、寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它強大的操縱靈敏度和操縱穩定性，包括四輪制動，它輸出的強大動力，表現出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。給人一種安全感，為你的生命保駕護航。

⑤ 寶馬M3和寶馬X5汽車哪個好

如果是問價格的話，X5低配要比M3便宜一點，但是中高配跟M3價格差多大。
M3和X5不是一類車型，M3是運動型小車，超控性非常好，適合改裝跑賽道。X5是SUV偏家用的。所以M3和X5不能比較的，沒有好不好，只有哪個更適合你，。

⑥ 寶馬x5豪華型和m豪華運動型哪個好

您好，M豪華運動型增加了部分運動包圍，看起來更加的運動，而豪華型則顯得更加的中規中矩。

⑦ 寶馬的X5M和X5，到底有著哪些區別呢

寶馬的X5M和寶馬X5從字面上看，最大的不同就是多了一個M字母，而體現在實際中，就是價格和動力存在顯著差異。M取自Motorsport的第一個字母，譯為「賽車運動」，代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是寶馬高性能車型的代號。寶馬M系是由寶馬旗下的M部門單獨開發定製，其地位等同於賓士的AMG與奧迪的RS系列車型。所以，寶馬X5M與寶馬X5的區別主要體現在動力總成、車身尺寸以及細節配置三方面。

上面三點不同是寶馬X5M與X5比較明顯的區別，另外還有在價格方面，X5M比X5貴70萬-80萬左右。並且，就算X5M與X5採用相同的懸架布局形式，但在調校上肯定也會存在差異，因為X5M與生俱來就帶有賽道基因，它就是為運動與性能而打造的。

⑧ 寶馬X5的V8發動機和M3的V8發動機有什麼不一樣

這是一個好問題，看來你很喜歡寶馬。首先，e92
m3，這款發動機很強勁，它是在1997年初退出的發動機，寶馬場內編號是：s65b40,
性能：3.999
litre
v-8，420bhp，重量
202kg
它是取代上一代的m3的發動機，上一代是直列6缸，3.2
litre
最重要的是寶馬本場本來是想直接將m5採用的v10發動機直接移植到m3上面，但是由於m3發動機艙尺寸不夠大問題，同時根據當地的汽車尾氣排放要求很嚴格的原因考慮，寶馬公司沒有直接移植v10發動機，而是重新開發了這款v8發動機，它的很多技術來自於f1賽場技術。這樣一來，只能說寶馬所有的發動機技術從f1賽場上移植了很多高科技術。並不是說，這款m3的v8發動機源於v10。

⑨ 和寶馬X5哪個性價比高

配置：18英寸鋁合金輪圈，小屏，電尾門，真皮多功能方向盤，剎車系統 防爆輪胎，輪胎氣壓監測，車身鍍鉻套件，雨刮噴嘴不帶加熱，全景天窗，腳墊，自動防炫內+外後視鏡，絨布座椅帶腰部支撐駕駛員/前排乘客，自動空調。

⑩ 寶馬X5車型和寶馬X5 M這兩款車有什麼區別

寶馬M系是一種極致操控與動力的象徵，這一次，寶馬將M徽章烙印在旗下兩款SUV的身上，於是乎，最具殺傷力的，最快也是最強有力的X6 M和X5 M誕生了作為M系的最新成員，兩款車均搭載了全新開發的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，可以產生555匹馬力(bhp)的強大功率，而最大扭矩更是在1500轉時就可以爆發出驚人的680牛米。這就意味著，兩款車可以像火箭一樣瞬間彈射出去，在4.7秒鍾內完成0-100公里/小時的加速。在電子限速的控制下，極速為250公里/小時，不過通過M套件可以取消限速，進而將最高時速提高至275公里/小時。除了發動機、懸掛等內在的改變，外觀上也帶有M的印記。除了鮮明的M徽章以外，空氣動力學套件和20英寸的大輪圈也是極易辨認的重要特點X6 M與X5 M已經不再是僅僅追逐動力和性能的車型，寶馬近年來一直秉承的高效節能設計理念也在這兩款性能車上得以貫徹和應用。百公里油耗在13.7升左右，每公里二氧化碳排放量大約為325克，作為SUV來說，這樣的能耗和排放已經相當不錯。

傳動系統方面，這兩款車都使用了升級的6速自動變速器，並且配有換擋撥片功能。此外，彈射起步控制也是M的標准配置
兩款SUV毫無疑問的均安裝了寶馬的智能四驅系統，可以在四個車輪之間適時分配扭力。同時，擁有空氣懸掛，自適應減震器阻尼調節，速度感應式轉向機構都能夠有效提升X6、X5在彎道中的控制能力，有幫於出色的公路性能