寶馬主動安全鍵是什麼意思

⑴ 為什麼寶馬車的剎車感應線裝在左前和右後

寶馬車的剎車感應線裝在左前和右後的原因為：左前和右後剎車油管到剎車總泵的距離比相對的兩邊短的原因。

寶馬車的剎車感應線依靠安裝在車頭感測器實時監測前方的路況，當發現前方存在障礙有其指定危險系數時，系統會進行聲光反應報警提示駕駛員或者自動驚醒緊急制動。不同汽車廠商的內部結構有所不同。

如馬自達採用的是向前方車輛照射紅外激光以此檢測反射的方式，其它廠商有使用立體攝像頭的，也有幾種方式兼用的。這些方式根據天氣和時段的不同所展現出的效果也各不相同，但其目的都一樣是減輕或者避免碰撞。

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寶馬車的剎車感應介紹如下：

自動剎車系統這種高級駕駛輔助系統有其存在的道理，從生理上來講，僅憑人的判斷和反應面對碰撞事故是無法杜絕的；根據數據顯示有近4成的人在即將發生碰撞事故的時候，均完全沒有採取踩剎車、轉動方向盤等迴避動作。

所以類似於自動剎車這種主動安全配置能夠在一定程度上降低意外事故所帶來的傷害。自動剎車系統技術就不會被叫停，而是更加完善和可靠；但歸其根究還是需要駕駛員提高駕駛注意力。

⑵ 什麼是汽車主動安全系統

汽車主動安全系統是為預防汽車發生事故，避免人員受到傷害而採取的安全設計，稱為主動安全設計，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設計。

汽車主動安全系統特點：提高汽車的行駛穩定性，盡力防止車禍發生。其它像高位剎車燈，前後霧燈，後窗除霧等也是主動安全設計。安全技術逐漸在完善，有更多的安全技術將被開發並得到應用。

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任何制動系統都具有以下4個基本組成部分：

1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳能介質的各種部件。其中產生制動能量的部分稱為制動能源。

2、控制裝置：包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件。制動踏板機構就是最簡單的一種控制裝置。

3、傳動裝置：包括把制動能量傳輸到制動器的各個部件，比如制動主缸（總泵）、制動輪缸（分泵）。

4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，也包括輔助制動系統中的緩速裝置。現在較為完善的制動系統還包括制動力調節裝置以及報警裝置、壓力保護裝置等附加裝置。

⑶ 汽車主動保護功能是什麼內容

汽車主動保護功能是如果碰撞不可避免，系統則會自動應用車輛的制動系統，使車輛立即停止。這樣便可減少 (或者在理想情況下完全消除) 兩次或後續碰撞的可能性及其產生的不良後果。

車輛起步後 (車速在18公里／小時以上) 會立即啟用主動保護功能，並自動微調系緊安全帶。它通過前方雷達檢測到碰撞的危險時，或者如果車輛感測器有強烈跡象表明車輛將發生側滑時，則將協助駕駛者全力啟動制動系統。如果駕駛情況非常危險，系統便會增大前排安全帶的張力，同時關閉側窗和天窗。

汽車行駛速度也相應加快，加之汽車數量增加以及交通運輸日益繁忙，汽車事故增多所引起的人員傷亡和財產損失，已成為一個不容忽視的社會問題，汽車的行車安全更顯得非常重要。而傳統的被動安全已經遠遠不能避免交通的事故發生，因此主動安全的概念慢慢的形成並不斷的完善。

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未來智能行人保護系統(IPPS)、高級駕駛員輔助系統、保持車道狀態系統、夜視系統、高靈敏度雷達感測器和激光雷達技術的應用將大大提高汽車主動安全的水平。

歐盟委員會和日本政府已頒布了新法規來保護行人和其他易受傷的道路使用者。相信隨著技術和立法的不斷完善，汽車主動安全技術將成為未來汽車安全技術發展的重點。它將與被動安全技術一起發揮作用，保證駕駛員和行人的安全。

汽車安全性已經不僅是個技術問題，在某種程度上也是一個重要的社會問題。汽車的主動安全性因其定位於防患於未然，所以有著廣闊的發展前景，越來越受到汽車生產企業、政府管理部門和消費者的重視。

在汽車業群雄逐鹿的今天，中國汽車工業必須順應汽車主動安全技術發展的方向，在我國有計劃、有步驟地發展現代汽車主動安全技術是勢在必行的。

國內主動安全技術的研發還比較滯後，但廣闊的前景不言而喻。當然主動安全的意識要不斷的推廣普及，讓更多的人加入主動安全的行列中。

⑷ 寶馬應急保護系統包括哪些

寶馬應急保護系統包括主動安全系統與被動安全系統。
主動安全系統就是在事故沒有發生之前，車輛上能起到預防事故發生的裝置。
被動安全系統就是當車輛發生事故時或事故後，能夠對車內成員起到保護作用的裝置．比如：安全帶、氣囊、緩沖式保險杠等等。
主動安全系統：PDC、DSC、RSC輪胎、AHL、AL、NIGHTVISION、有晴雨感測的自動大燈和雨刮、大燈清洗系統、防炫目後視鏡等、主動式保險杠。
被動安全系統：安全氣囊、安全帶、主動式頭枕、安全蓄電池接線柱，燃油泵切斷供油系統、前後倉的潰縮區、堅固的乘坐區等等。

⑸ BMW的各有哪些主動安全系統與被動安全系統

主動安全系統就是在事故沒有發生之前，車輛上能起到預防事故發生的裝置。被動安全系統就是

當車輛發生事故時或事故後，能夠對車內成員起到保護作用的裝置．比如：安全帶、氣囊、緩沖式保險杠等等。

主動安全系統：PDC、DSC、RSC輪胎、AHL、AL、NIGHTVISION、有晴雨感測的自動大燈和雨刮、大燈清洗

系統、防炫目後視鏡等、主動式保險杠。

被動安全系統：安全氣囊、安全帶、主動式頭枕、安全蓄電池接線柱，燃油泵切斷供油系統、前後倉的潰縮區、堅固的乘坐區等等。

⑹ 汽車上的主動安全是指什麼

汽車的主動安全，指一切能夠使汽車主動採取措施，避免事故發生的安全技術。

被動安全，指的是指在交通事故發生後能盡量減小人身損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護。

目前主要的汽車主動安全技術包括：ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESP電子穩定系)、TCS牽引力控制系統、LDWS車道偏離預警系統、全景環視系統、BSW盲點警示系統、並道輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等等。

常見的被動安全配置有：安全氣囊、安全帶、防撞鋼梁、頭頸保護裝置等。區別於主動安全，被動安全裝置不能防止或避免事故的發生，但是，它們可以在事故發生時，最大程度地減輕人身傷害程度。

其實安全配置是汽車上最沒用也是最好用的配置,大部分人車子開報廢了都可能用不上,但是一旦用到那就是保命的東西,任何安全配置都不能保證絕對安全,如果自己不注意再厲害的安全配,置都是扯淡.它們的作用僅僅是降低車禍發生的幾率或者說降低車禍後的損傷.行車安全主要還得看個人行車安全習慣和安全意識,任何一種安全配置都是個輔助作用。

⑺ 主動剎車主動安全系統什麼意思

主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。

但是目前各個汽車廠商對這項技術的命名並不統一，例如豐田的預碰撞安全系統稱為Pre-Collision System，簡稱PCS；本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及賓士的pre-safe系統等等。

⑻ 寶馬的主動剎車安全系統什麼條件下啟動

汽車時速在60以內，前方有物體，或人員情況下駕駛員未採取制動，主動安全系統就會啟動干涉幫你制動，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑼ 寶馬車上的ARS什麼意思

應該是ASR系統,它就是加速防滑系統
它的系統是中帶有輪速感測器的,當車子的輪胎出現打滑的情況時,感測器就能在很短時間內感應到,然後把車輪打滑信號傳給ASR系統處理器,處理器再給ABS防抱死系統一個制動信號,這樣就可以防止車輪原地打滑了.
這個系統一般是被包含在ESP電子車輛穩定系統中的,它可以和其他相關電子系統實現互通,保證車輛電子系統的工作協調性!~
前面這段是我在http://..com/question/2335681.html?si=1看到的，但我覺得前面這個人回答的有問題，正確的應該是這樣的：ASR全稱：Acceleration Slip Regulation -----驅動（輪）防滑系統。它屬於汽車主動安全裝置。又稱牽引力控制系統防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
ASR的作用:
它的主要目的是防止汽車驅動輪在加速時出現打滑，（特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當汽車加速時將滑動率控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩定。行駛在易滑的路面上，沒有 ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如是後驅動的車輛容易甩尾，如是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向;最重要的是車輛轉彎時，一旦驅動輪打滑就會全車一側偏移，這在山路上極度危險的，有ASR的車剛一般不會發生這種現象。 而並非我網上搜的那個人所說的利用ABS來調整驅動輪的，ABS在制動防抱死系統，正好相反，ABS只是在剎車的時候起到輪胎防抱死的作用，並且四個輪子都起到作用，而ASR只是驅動輪防滑的。有了ASR系統的介入下，會輸出最適合的動力。保證輪胎不會出現打滑的現象，就是這樣。謝謝

⑽ 問一下寶馬汽車電子顯示安全防護有問題那是什麼意思

樓主你說的這個主動安全就是在發生碰撞之前為乘坐人員提供安全的 也就是可以避免發生事故的裝置都叫主動安全裝置 比如電子穩定系統，自動剎車，行人識別等等。