寶馬mw哪裡生產

A. BMW是哪一年創立的，有什麼歷史

BMW公司的歷史始於1916年，公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，LOGO1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。 BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。 BMW集團的今天―以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人。 一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和摩托車的製造商。高檔意味著「附加值」。BMW集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動力性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續保持贏利性增長，並確保公司在未來的獨立地位。 BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內，這將體現在大范圍內的產品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產品進軍新領域，並把公司的系列產品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。 2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。 寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。目前，全國已有40家寶馬授權經銷商提供這項服務。

寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B寶馬正面MW），寶馬是馳名世界的汽車企業之一，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。 BMW的前身是一家飛機工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。 吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。 1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休後，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老闆，第一位是積及「莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，兩人都是日後BMW車廠發展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒一賓士(Daimler-Benz)車廠股東之一。受制的戰敗國1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。 五年之癢，BMW終於可為將來而努力奮鬥了。他們先賣出舊的廠房，然後購入BFW的工廠、存貨,把BFW的商標注冊，那個原身是BFW的商標沿用至今,最後購入希利奧士(Helios)摩托車廠的製造權,但後來發覺Helios的摩托車一無是處,差點把BMW拖垮,幸而他們在飛機工程的卓越成就,在飛機總工程師菲力土(Max Fritz)的協助下,扭轉了劣勢,自始帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。 1922年,BMW研製了第一台的摩托車發動機,雖然不被採納,但已為車廠定下了重要的方向,之後在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新製造了一台氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車,正式展開了他們的業務。1923年末,他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車,而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年,BMW開始研製汽車,雛型也同時建成,它為日後進軍汽車壇打下了基礎。這時,老闆積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定,積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,那裡是他的工業王國所在地,其實他早在1899年便生產汽車,名為艾遜力運輸工業,最初他們生產的汽車名字叫華特堡(Wartburg),後改名為迪斯(Dixi),當時迪斯的汽車銷售欠佳,所以向英國柯士甸(Austin)車廠申請在德國製造7型的權利,1927年正式投入生產,德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版),那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉換生機,在這位商家眼中,艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機,終於於1928年兩家合並了。 1929年7月,BMW推出首輛汽車,是將年初生產的Dixi 3/15轉名來的,但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車,他們認為303才是真真正正屬於BMW的。無輪如何,BMW的3/15一直生產至1932年末,歷時近6年。1932年3月,廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了,它是配備一台782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發動機,新車並用上新的後支架浮動軸懸掛系統,前後輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向,制動功率由11增至15kW。1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們最新的303型,它是由工程師費迪拿(Fritz Peidler)協助下完成,車款是從3/20演變過來,配用一台並列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1,173ml,制動功率可發出22kW的高性能雙門四座位驕車,車頭蓋佔了車身的一半,兩邊通風隔設計相同,以中線分開,前後輪距2,365mm,車廂空間充足和舒適。303型之後再延伸至315,319,320及3231型,BMW的創作源泉正在長流不息間。另外,似乎BMW對跑車情有獨鍾,他們的315型經過改良後,制動功率增至29kW,外型更像一輛跑車,極速達130km/h,此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。 1936年,外型和舊款一樣,增大了汽缸容積至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,極速也增加至140km/h,壓縮比為5.6：1。1937年,人們看見BMW開始製造遊客車(Touring Car)市場,也就是今天統稱為三廂式四門房車,並獲得成功,她是一款4/5門房車,名326型,對象是中上階層的家庭,326也採用雙化油器,功率37kW,這款車共生產了1萬6千輛,在二戰前是一個難能可貴的數字。戰前,BMW的生產線是在艾遜力的廠房,而慕尼克是寫字樓,只負責設計及機械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖,要算是315型和319型,BMW車系中的十位數字往往反映其氣缸容積,例如315代表1.5升,319則代表1.9升。 1936年,BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計,而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力,那裡還包括銷量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。 二戰前最後一款房車是325型和加長版的326系,後者配上一台3.5升發動機,但只製造了410輛。在二戰期間,325型和326型均被納碎黨徵用在軍事上,而在大戰期間,所有民用的汽車都停止生產。但戰前令人最回味是327型和328型跑車,最有歷史性代表是那輛富有獨特跑車風格的319型,此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽,甚至在戰後,此車仍生產了好一段日子。 BMW的成功,327型和328型跑車是功不可沒的,兩車的車身非常纖幼,雙座位設計,是從319型改良過來,前後軸距僅775kg,最高功率有59kW之多,而極速也高達160km/h,堪稱是一輛純正血統的跑車,也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。 1939年的夏天,325型跑車推出市場,使「年青」的寶馬更聲名大噪,可惜人類史上最殘酷的戰爭在歐洲大陸正在上演,雄心壯志的寶馬在大戰前一年成立了科技中心,利用他們在飛機工程學上的優勢,准備將此帶進汽車工業里,他們正努力擴展在空氣動力學(Aerodynamic)上的研究工作,他們跟據Kamm教授的理論發展出一台極為流線型汽車的雛型,事實上,那雛型被世界公認為第一輛真正符合空氣動力學的汽車設計,令當時BMW汽車設計傲視同群,可是一場無情的戰火,什麼都被摧毀了。分裂成東西德國1945年,二戰結束,德國接受無條件投降,又再加上戰敗國的身份,土地慘遭分割,分裂成東西德兩國,艾遜力士成為東德的一部份,自然是管轄范圍；至於在慕尼黑的研究中心,所有設施都遭受盟軍炸得支離破碎,這次重創下必須好幾年時間才能復原,第二度經歷過戰爭的BMW,但這次的復原期要長達7年之久,方能再次投入生產,其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。 戰後,盪然無存的西德受到發動戰爭的懲罰,國民上下努力和沉默地掙扎求存,當時西德的物資嚴重短缺、汽油短缺,製造摩托車和三輪車是車廠當務之急,它們是符合當代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車,各方面都努力為BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業,再造328型跑車。另外,奇怪的是,英國人也愛戴328型跑車,他們等不及BMW的復原,對其予以發展。 1945年,英國重建328型,326型亦得以復甦,同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型,他們從英國購入發動機,重新設計車身和加大功率至97kW,然後運往美國市場銷售。 BMW在全面復興前,在1945--1947年期間,曾為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。1948年,籌集了足夠資金,現在可以開始重建一間摩托車工廠了,同時著手開發和研製R51摩托車的工作,在不斷的努力下,車廠在短短5年間便生產了10輛摩托車,因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。 1952年10月,BMW終於再投產汽車,製造的汽車是戰前的501系四門房車,沿用那台6汽缸2升發動機,單化油器,功率48kW,至於其他設備則是全新,其性能和耐用性獲得一致好評。 1954年,BMW推出由501型改良的502型四門自車,沿用一台全新V-8汽缸發動機,是車廠戰後的一次突破,復原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。BMW振興工業行動終於又泛起一片曙光來…… 寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠,國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的轎車。

B. mw是什麼車

你好，MW是捷克汽車品牌下的MW Motors發布的首款純電動跑車，也就是Luka EV，這輛車的外觀是比較復古的，而且是輕量化車身，整重只有815KG，搭載四台12.5kw電機，0-100km/h加速9.6秒，最大續航里程300公里，配備快充技術，60分鍾可從0%充至80%。也有很多是網友評價說捷克汽車旗下的這款MW是保時捷的車身，寶馬的進氣，大眾的車標。性價比其實也是可以的，喜歡的話，可以考慮入手。

C. 世界 十大摩托車品牌排行 都有哪些公司 具體說明

1.寶馬

寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B寶馬正面MW），寶馬是馳名世界的汽車企業之一，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。BMW的前身是一家飛機工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。
2 本田

本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
3 哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密爾沃基創建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森機車公司，100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。哈雷戴維森公司並沒有因此而放慢發展的步伐。
一個世紀以來，哈雷得理念一直是自由大道、原始動力和美好時光。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發芽，他們狂熱地忠誠於 V 型雙缸驅動的機車以及製造它們的公司。
公司被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，並且"哈雷"連續躋身於美國十大最著名品牌。

4 雅馬哈

1851 Torakusu雅馬哈誕生。他將培訓作為製表 ， 並在30年代中期他第一次簧風琴。
1890年 他採用日本樂器製造有限公司，為使鋼琴和器官的目的。 作為樂器製造商 ，該公司的起源仍然是反映在它的標識，描述三個相互關聯的音叉。 它成為世界上最大的樂器製造商。

1916年創始人去世。
1955 年 ， 在二戰後，該公司總裁川上源一 ， 日本認識到 ，如果要重建，該國需要負擔的運輸（超過鋼琴！）第一雅馬哈摩托車產品是遐- 1摩托車。這是一個125cc組，二沖程，單缸streetbike後 ，小奇跡RT125（如均BSA的矮腳雞和哈雷悍馬。圖案）的亞一，又名「紅蜻蜓」，是如此成功 ，採用了雅馬哈附屬公司，雅馬哈發動機公司
1957年 在250cc雙缸耶青- 1是另一名德國自行車的改良版本，阿德勒。
1958年 第一雅馬哈摩托車的銷售在美國的庫珀汽車公司，一個獨立的分銷商。該模型是耶青- 1（250cc組，二沖程，雙缸streetbike）和MF - 1（摩托車，二沖程，單缸逐步streetbike -）。
1959年 雅虎YDS - 1介面的一個調諧後續版本的耶青- 1雙搖籃架電機（早期版本是在一壓鋼脊椎建）。在雅虎YDS - 1，確立了未來20年的運動雅馬哈二沖程雙城格局。
1960 雅馬哈國際公司開始在美國銷售摩托車。
1964年 菲爾讀給雅馬哈其有史以來第一個世界冠軍，在250cc級。

5 鈴木

鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木汽車公司（SUZUKI）成立於1954年，以生產微型汽車為主。鈴木也是豐田集團成員，同時通用持有鈴木10％的股權。鈴木汽車公司是最早與中國汽車公司合作成功的。鈴木商標圖案中的 「S」是 「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務，面向每位客戶，以實現與客戶建立終生信賴的關系為目標而不懈努力。

6 杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在義大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業取得了一個突破，當時，在義大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。義大利人對它情有獨鍾，到1956年，在義大利出售了25萬台這種引擎。
20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發動機。此後，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在於它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所製造的每一輛車上。

7 川崎

1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司會被視為日本川崎重工眾所周知的。 隨著時間的推移，活動公司的主要領域將是造船，鐵路機車車輛，發電廠及電力。摩托車將成為這個綜合工業巨頭的一小部分。
1969年 川崎戴夫西蒙茲給予了第一屆世界錦標賽，在125cc級別 引人注目的川崎上半年（又名馬赫三）過500CC的3缸兩沖程被釋放。雖然其處理葉片存在一些缺點，汽車是非常強大的一天。這是一個在最快的季度生產自行車英里。確立了馬赫川崎在美國的聲譽，（特別是，它建立了一個強大的，有點反社會摩托車！聲譽）甲美妙H1R生產賽車亦發表-過500CC的賽車。在未來幾年內，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc組）中二（350cc）和H（750cc），將被釋放。他們在市場上取得成功，並生產H2受體750cc賽車也是在賽道上成功，但川崎知道，兩天沖程streetbike是即將結束。該公司計劃推出一款四沖程，而是由本田750的到來四震驚。川崎又回到了繪圖板。

8 KTM

KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商,但它的強項是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎. 在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰車的壯觀景象出現. 07年的達喀爾上就有兩支贊助商車隊一支是大家熟悉的REPSOL.KTM當家車手科馬另一支是一個法國贊助商GAULOISES.KTM車隊其他也有很多草根車手選擇KTM賽車可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇.

近年的達喀爾摩托車組，能做到「求一敗而不可得」的只有KTM車隊了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名；2004 年，KTM獲得17個世界冠軍，累計獲得了104個冠軍；截至到2005年，KTM已經連續5年蟬聯摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊有數個之多，競爭主要來自內部，冠軍懸念不大。

9 比亞喬

義大利比亞喬（PIAGGIO）集團是歐洲規模最大的摩托車製造企業，是全球第一輛踏板車VESPA的製造商。
除PIAGGIO品牌外，義大利比亞喬集團還擁有韋士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古茲（Moto Guzzi）、阿普里亞（Aprilia）等眾多世界著名的摩托車品牌，其兩輪機車產銷量高居歐洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地擁有數十家工廠，員工6萬多人。

比亞喬是一個重要的工業集團，擁有踏板車、助力車、自行車甚至汽車零配件以及Ape系列的商用小型車等系列產品。進入九十年代的第一年，比亞喬開始了新的戰略性生產和技開發計劃。比亞喬自1884年創建以來經歷了一個多世紀，它的兩輪車和三輪車的產量已經占據歐洲第一位和世界第三位，無論輝煌的過去、發展的未來和未知的將來，比亞喬都全力以赴，為社會創造更豐富的資源。

10 阿普利亞

1962年成立公司APRILIA Spa 。注冊資金：31.460.000,00歐元。營業額/年（歐元）：539.000.000,00。雇員數量：1600。出口：299.800.000,00 歐元。行業：摩托車和單腳滑行車生產商。業務范圍：生產、經銷、代理。進/出口的國家/地區：歐洲、亞洲、北美和南美、非洲、澳大利亞
Aprilia是摩托車和單腳滑行車歐洲第二大生產商以及唯一從50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托車生產商。
在Beggio 先生的領導下，Aprilia從一個小型的自行車生產商已經成為世界摩托車行業生產機構、技術和設計的基準
美國MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升機引擎，任何能燃燒的液體都可能叫這台猛獸啟動，，， 時速可達 400KM/H 邁風車行賣4百80萬，

D. 10款寶馬535iGT怎麼拆除車載電話

10款寶馬535iGT拆除車載電話要先切記將車輛總電源關閉，防止觸電，然後我們用扁平螺絲刀將車載電話的固定螺絲卸掉，這樣就可以將車載電話輕輕地拉出來，拉出來之後再把線頭去掉，這樣就可以拆掉。

寶馬簡介

寶馬MW，中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i，X，Z，純數字4個車型，1，2，3，4，5，6，7，8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系寶馬官方的高性能改裝部門。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一架飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎，越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

寶馬的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸，香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

E. LBVHY3103LMW33033是寶馬的哪一型號

寶馬的車架號LBV8W3103KMN94738，前面字母LBV是生產廠家，應該是華晨寶馬，第十位字母k代表該車子是2019年生產出廠的

F. 寶馬所有英文縮寫的意思是什麼

BBA – BMW Brilliance (Auto) – 華晨寶馬

NSC – BMW China – 寶馬中國

DD – Dealer Development Department – 經銷商發展部

PM – Project Manager – 項目經理

RS – Retail Standard – 零售標准

LOI – Letter Of Intend – 意向書

VAT – Value Added Tax – 增值稅

CBU– Complete Built Unit – 進口車（整車進口）

CKD (LP) – Complete Knock Down (Local Proction) – 國產車（全散件組裝）

OCS – Outdoor Communication System – 室外標識（交流）系統

ICS – Indoor Communication System – 室內標識（交流）系統

SCT– Service Caretaker – 售後項目顧問

DMS – Dealer Management System – 經銷商管理系統

ISIS – Integrated Service Information Server – 綜合售後服務信息伺服器

GIS/RDA/ASAP/NDB….— IT account for operation – 一系列經銷店運營所需IT帳戶

4S – Sales, Service, Spare Parts, System – 銷售，售後，零件，系統

M4S – Minimum 4S – 迷你4S店

WS – Workshop – 維修車間

SR – Showroom – 新車展廳

SOO – Service only outlet – 維修服務站

IS – Interim solution – 寶馬過渡店

BPE – Body & Paint Expansion – 鈑噴擴建

SC – Service Centre – 維修中心

SA - Service Advisor - 服務顧問

G. 寶馬牌Mw7201NN是什麼意思

寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是「Bayerische Motor en Werhe AG」,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬標志中間的藍白相間圖案,代表藍天,白雲和旋轉不停的螺旋漿,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史。

H. BMW是什麼文字縮寫

寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B MW），寶馬是馳名世界的汽車企業之一，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。BMW的前身是一家飛機工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke)，「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休後，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老闆，第一位是積及「莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，兩人都是日後BMW車廠發展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒一賓士(Daimler-Benz)車廠股東之一。受制的戰敗國1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。

I. 寶馬的創始人是誰

寶馬的創始人是吉斯坦-奧托。

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托（Gustan Otto）。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

車標含義

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

J. 寶馬MW725是那款車

德國寶馬7系E38(95-00)款725tds2.5L5AT汽車參數生產年份：1995-2000
車型等級：無座位：4門5座車廂結構：三廂車發動機型號：256t1底盤號：無排放標准：CO2217g/km座椅配置：駕駛員電動座椅、副駕駛電動座椅(選配)、前排座椅加熱(選配)、真皮座椅外部配置：鋁合金輪轂、天窗(選配)安全裝置：主、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊控制配置：ABS、EBA、ESP、EBD驅動形式：前置後驅
品牌介紹：寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(GustanOtto)
BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。始創人名吉斯坦-奧托在航空領域的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他後來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到如今萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。
擴展：馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。
和賓士汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。
寶馬的摩托車在國際市場上頗為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。寶馬產品擁有良好的運動基因，因而在全世界賽車活動中經常大出風頭。
在中文結合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為「別摸我」的簡寫，象徵此車尊貴無比，最好別摸。