❶ 寶馬M5機油怎麼看
i dirve 電腦里選擇 車輛信息 》車輛狀況》 機油位置 》檢測
需要換機油 車輛就會提示的。
❷ 寶馬m5換兩次機油必須換一次火花塞嗎
車主您好，不需要的，正常的普通3萬公里更換一次，您的車6萬公里換一次就可以【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❸ 寶馬m5的機油多錢一桶
你好，400多 。
希望對你有幫助 祝你行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❹ 寶馬m5v8發動機通病
1.增壓器的故障
德系車容易燒機油，當然日系車和美系車也有部分車輛有這個問題；寶馬汽車出現燒機油的原因自然與技術有關，以主攻高性能的寶馬3系為參考吧，這台車的三個版本都燒機油但330iM版本最為嚴重；原因在於這一版本的發動機性能最強，峰值扭矩壓榨到了400N·m。
2.氣門油封老化速度很快
氣門油封的功能是防止機油進入發動機的進氣管，作用是避免機油流失（燒機油），它是內燃機非常重要的零部件之一。然而氣門油封所處的運行環境有很高的溫度，同時還要與油液接觸，所以出現老化幾乎是必然的結果；那麼為延長時間使用壽命則要用耐熱性和耐腐蝕性足夠強的合成橡膠製造，一般材料都是氟橡膠。
理論上發動機正常使用幾萬公里才會出現氟橡膠油封的老化，從而緩慢出現燒機油的問題、程度是線性的增強；但寶馬發動機的氣門油封老化速度很快，有些車輛不到一萬公里就會有較為嚴重的燒機油問題。
燒機油的故障點是磨損造成的活塞間隙的擴大，這是所有內燃機都存在的問題，但寶馬似乎也要嚴重一些；活塞在運行中總會與缸壁產生磨損，磨損會擴大兩者之間的間隙，這是會造成燒機油的。寶馬的發動機一般是按照低中高功率決定相同周期內燒機油嚴重程度，可寶馬汽車的賣點正是性能，中等功率300多牛米的水平不值一提，低功率280N·m的2.0T發動機就是個工業垃圾，那麼選擇寶馬就只能接受它的燒機油的缺點了。