寶馬3gt刷一階多少馬力

⑴ 內外兼修，做一台合格的三系，寶馬3系動力升級篇

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距離上一次發帖已經過去兩個月，年底太忙一直沒顧得上更新作業。上次改了輪轂剎車，降低了車身等，很多網友就吐槽，改來改去不是180多匹，有什麼意義？其實改裝的意義並不在於要多快，而是態度，不分貴賤，你買一台桑旅只要用心去改，也會玩出自己的風格，何況我一早就有打算要做一台內外兼修的三系。閑話少敘，步入正題。

最愛的角度，標軸即是真愛。

最後說一下刷完二階的實際駕駛感受：市區駕駛油門平順，完全沒有原廠的低速拖拽感，渦輪遲滯的問題得到了完美解決。除了ECU的優化之外，寶馬的ZF8變速箱同樣功不可沒。油門可以說給多少來多少。排氣閥門打開以後，深踩下去的推背感非常猛烈，整個車抬頭被推著走。關於油耗：由於改了排氣進氣。油耗略有上浮，但是不明顯完全可以接受。有時間我會繼續更新使用感受。不管馬力多大，加速多快。還是倡導文明駕駛，安全出行！在這里提前祝各位車友新年快樂，財源滾滾！

⑵ 寶馬3系發動機可以刷多p馬力

是不是N20發動機？這個刷的比較多，大概50馬力左右，我個人建議你加外掛電腦、台彎貨還不錯，價格6000到8000左右！參考下吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 寶馬3系運動款刷ecu能刷到多少匹

新的320三系N20機頭，低功率版，刷完後能達到接近328的動力，但328刷完......320和328的活塞、連桿等不太一樣

⑷ 寶馬320LI刷一階能提示多少

一階數據：馬力221Ps 350Nm。

更重要的是艾森程序調校完全建立在安全穩定基礎上，這也是艾森13年一直專注安全調校的成果。雖然程序調校是無形的，很多車主在調校之初並不能分辨出真正的優劣，不過艾森的程序口碑是值得參考的。

今天到艾森升級的是一款2018年出廠的寶馬B48 320Li，搭載的是B48B20C發動機，最大輸出功率為135KW（184HP）／5000-6500rpm，最大扭矩輸出為270Nm／1350-4600rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱，全車沒有改過任何硬體，素車狀態。

車型歷史：

1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休後，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識的Bavarian Motor Works。車廠有了兩位新老闆。

第一位是積及·莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni）。

兩人都是日後BMW車廠發展史上舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒－賓士（Daimler-Benz）公司的股東之一。

1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。

⑸ 寶馬320刷ecu升級提，寶馬刷動力多少錢

寶馬320是3系中刷ecu最多的一款車型，效果也是蠻不錯的，刷過的大佬們也是樂在其中。同一款發動機出廠的時候調教成高低兩個版本，低功率預留的動力空間是很大的，其實說到底就是給改裝預留的！前提是別刷罐頭程序，要刷品牌特調程序！

寶馬320li我們測試的一階極限，提升74匹130牛米，一般給客戶調教可以提升60匹90牛米，客戶反饋效果是很好的，也有些客戶不想要太高的數據，就適當降低提升40匹50匹的也都有，這就是特調的優點，一對一特調滿足客戶的需求。

⑹ 關於寶馬3系GT刷ECU的問題。 第一，可以刷吧 第二，感覺了解清楚，找可靠的品牌刷ecu應該不

絕對可以刷，ecu呢其實刷ecu就好像我們電腦復制和粘貼一樣 ，每個公司都有他們的設定 只要你要刷 就復制並符合你的要求再進行調教 。ecu 如果刷得不好不但耗油增加 還會刷壞引擎 如果真要刷 建議你掛個外掛電腦 ，安全 如果出問題了 重刷即可
艾森是專門刷ecu的 大部分車型都可以刷

⑺ 寶馬330刷一階能到多少

寶馬三三零刷一階程序提升六十六馬力，九十二扭矩。寶馬三系一直以來都是高端運動轎車的榜樣車型，毫無疑問寶馬三系是最成功的。寶馬三系可以成為寶馬的靈魂系列。寶馬三系的魅力在於它可以讓不喜歡開車的人覺得開車是一件不錯的事情。刷一階後可以將他的能力加倍，提升馬力和扭矩。讓我們能有更好的開車體驗，同時刷一階後可能會導致油耗加大的情況，這是難以避免的。為了更好的體驗這些犧牲是難以避免的，希望我的回答對大家有所幫助。

⑻ 為什麼寶馬3GT運動模式下功率會達到160

為什麼寶馬3GT運動模式下功率會達到160，因為運動模式會增強發動機功率的性能。運動模式下油門比舒適模式下猛。其實有一點低擋高油門的原理。運動模式會很廢油，適合賽車，但安全第一。喜歡無拘無束或者直接的運動模式。

當高速穩定時，建議採用ECO模式。畢竟省油，超車依然是舒適模式。

運動模式簡介

s檔是汽車的運動模式（「是」運動· quot的縮寫），很多自動擋汽車都配備了S擋，一些高端車型的A級車也有S擋的設計。

在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋機會被延遲，使發動機長時間停留在高速，使汽車長時間低速高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。

汽車行駛時，直接將變速桿推到「S」檔就夠了，通常用於爬坡和快速超車。

⑼ 寶馬三系184p刷HDP一階306四p靠譜嗎

寶馬三系184p刷HDP一階306四p靠譜
hyperdynamicperformance簡稱hdp，是獨立運營品牌，hdp使用比利時heinzcarperformance基礎數據(1/2/3stage)作為基準調教數據，由我們的技師在馬力機上針對中國特定的汽車(因為國內合資汽車有可能會進行發動機減配，導致性能低於原裝汽車。
而為了讓車有更強的動力可以先改下火花塞跟點火系統。加點進氣套件，改掉中尾段排氣。再配合刷下ecu。更好地循跡穩定性可以加裝前後頂吧（可以的話），地盤加強套件，防傾桿。