寶馬車剎車後為什麼怠速就下來了

A. 為什麼汽車每次踩剎車停了以後轉速會猛降低

這個是剎車踩的太緊了吧，要輕踩剎車。另外檢查下剎車片的磨損情況。看下車輛積碳是否過多，可以清洗下節氣門等，按時保養車輛。

B. 行駛中我剎車，怠速下來，然後就又回升了，再降

這車的剎車真空，助力器有漏氣的現象，你踩剎車時，剎車真空助力器就有漏氣的現象，既然進入真空管道了，近期氣管發動機怠速增高，你放掉剎車以後，活塞回位，堵住了漏氣的地方，怠速下降。

C. 寶馬x1掛倒擋踩剎車時怠速忽高忽低

任何自動檔汽車都一樣，道理很簡單，發動機從輸出動力到到變速箱再到驅動輪，其扭矩傳遞是線性的，也就是說假如驅動輪滾動阻力不變，那麼發動機怠速工況時轉速也是恆定的，當你制動時等於驅動輪阻力增大，反扭矩直接傳遞給發動機，怠速自然下降，如果是手動變速箱還可能將發動機「憋」死。

D. 寶馬踩剎車怠速就忽高忽低

寶馬踩剎車怠速就忽高忽低、需要去檢查一下；
按時清理積碳，怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標都是屬於燃燒不好導致積碳等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆司有普清洗劑。

E. 踩剎車怠速低什麼原因

通常是節氣門有嚴重積碳，用戶清洗節氣門即可。

節氣門因積碳會影響到開度，影響進氣量，使汽車冷車啟動後發動機的轉速忽高忽低，非常不穩定，而且伴隨著較強烈的抖動。

節氣門存油或積碳嚴重，包括進氣道過臟，汽車在天冷時會難以啟動。節氣門臟污就需要清洗，本身節氣門清洗也算是一個常規保養項目。

火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。

剎車系統的保養時間如下：

1、盤式前輪3萬公里左右：盤式後輪6萬公里左右：鼓式剎車10萬公里左右；

2、剎車系統是保障安全的關鍵，更換周期只是粗略的參考，重點看厚度，提前檢查才最保險；

3、剎車油在行車6萬公里及左右進行更換。

F. 踩剎車後怠速下降，方向盤抖動是什麼問題

先看看轉向系統有沒有松動的地方，還有剎車有沒有問題，定位參數的情況。
引起踩剎車抖主要有六大原因：
1、剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整。
解決方法：需要對銹跡進行打磨平整處理，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔干凈。

2、剎車碟的製造誤差也會導致剎車抖動。
解決方法：選用高精度的正貨產品，安裝按步驟做好，認真仔細。

3、對於分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導致高低不平。
解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細活。

4、開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進剎車碟上。
解決方法：不同使用溫度和不同質量的開皮過程有所不同，建議嚴格各品牌的開皮流程進行開皮。STOPTECH開皮過程，開完皮之後不能馬上停下來，要慢慢行讓他冷卻，冷卻後，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。

5、拖剎或駕駛習慣問題，使剎車皮不均勻融進剎車碟上。
解決方法：養成良好的駕駛習慣。

6、其他車身扭曲的原因。
解決方法：檢查，確認問題，更換變形部件。

從上面的六大導致剎車抖動的原因可以看出，造成這項故障的原來主要來源於產品本身和改裝的施工過程，當然作為駕駛者駕駛習慣也直接影響到這剎車的使用效果。剎車安全的重要性相信不必我再多說，所以還需要我們在日常生活中防微杜漸，共享美好的汽車生活。

G. 怠速下不來一松剎車就下來怎麼回事

1.發動機積炭嚴重 當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機...
2.節氣門和進氣道積垢過多 節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合...
3.個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱 火花塞也會積碳,積碳可以通過清洗來恢復火花

H. 寶馬踩剎車怠速不穩什麼意思

踩剎車怠速不穩的原因有：
1、節氣門、進氣管道積碳、污垢過多
2、燃油管路堵塞或變形
3、燃油泵泵油能力不足
4、燃油泵安全閥彈簧彈力過小
5、燃油壓力調節器有故障
6、回油管變形或堵塞
7、點火提前角失准
8、感測器線路故障
請到專業的維修店進行檢測、維修！希望對你有所幫助，請採納！

I. 寶馬x5發動機踩剎車掛入停車檔時怠速突然升高後又降回正常

很正常啊 變速箱根據檔位 轉速就會突然升高降低 你打一下方向盤也會升高降低

J. 寶馬525豪華版，行駛過程中松開油門踏板，踩剎車怠速高一點點，然後在低下來這樣的問題大嗎

這種情況可能是節氣門積碳過多，建議清洗。