迪拜寶馬9系多少錢

Ⅰ 寶馬9系曝光或搭6.6T V12動力，邁巴赫S級要有壓力了

在三大豪華品牌當中，賓士在很多人心中的地位似乎要超過寶馬與奧迪。賓士S級一直算得上D級豪車領域的標桿產品，引領著行業的發展，當然寶馬奧迪也有對應的7系、A8L車型，但是歷代產品中，後兩款車型在豪華感的營造上面，卻始終不如S級。而且除了S級之外，賓士在更頂級的領域還有邁巴赫S級，但是寶馬與奧迪卻沒有再拿得出手的產品能與之一較高下。不過在這百年間，賓士寶馬奧迪這三個品牌一直相愛相殺，彼此有競爭，也各自督促著進步。在面對邁巴赫S級的挑戰下，寶馬也欲意推出一款全新車型來與之競爭，寶馬9系。

動力部分，據悉寶馬9系有望搭載目前寶馬級別最高的6.6TV12發動機，該發動機最大功率達到。585馬力，峰值扭矩850牛米，匹配8AT變速器，這套動力組合在7繫上面可以達到3.8S破百的加速成績。

寶馬9系目前曝光的信息並不多，具體上市時間也尚未透露。但是寶馬作為勞斯萊斯的母公司，相信其在頂級旗艦豪車的製造上面，也是無需擔心的。邁巴赫S級在這個市場上已經孤單太久了，寶馬確實也是時候入局了，雖然9系在上市之後跟我們普通老百姓的關系也並不大，但是看到這樣的寶馬，總歸是令人興奮的，你們說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 關於寶馬車

國產車型：
320i典雅型 30.80萬-30.80萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6MT
320i時尚型 33.98萬-33.98萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i領先型 36.95萬-36.95萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i豪華型 39.10萬-39.10萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
325i時尚型 39.88萬-42.38萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i領先型 44.60萬-46.10萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i豪華運動型 48.10萬-48.10萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
04款 318i 34.80萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：143 變速箱：5AT
04款 325i 40.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
寶馬5系

523Li典雅型 47.26萬-47.76萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
523Li豪華型 51.80萬-52.16萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
525Li典雅型 50.00萬-55.86萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
525Li豪華型 54.00萬-61.20萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530Li典雅型 57.00萬-64.26萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
530Li豪華型 62.00萬-69.90萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
新 525Li 豪華型 62.56萬-62.56萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
新 530Li 豪華型 71.26萬-71.26萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
523i典雅型 48.43萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
520i 48.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
523i豪華型 51.06萬（停產車）
525i 57.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530i 65.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
05款 530i 61.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 520i 49.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
04款 525i 54.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：6AT
04款 530i 59.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT

進口車型：
寶馬1系

120i 29.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
130i 35.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
07款 120i 三門版 32.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT
07款 120i 五門版 28.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT
07款 120d 三門版 32.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：177 變速箱：6AT
135 Coupe 0.00萬（未售車） - -
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
寶馬3系

325i 6MT 39.90萬-39.90萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6MT
330i 58.00萬-58.00萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
325i 雙門 56.20萬-56.20萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i 雙門 62.60萬-62.60萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
325i 敞篷 63.90萬-63.90萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i 敞篷 72.20萬-72.20萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
335i Coupe 65.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：306 變速箱：6AT
335i Convertible 70.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：306 變速箱：6AT
330Ci 63.50萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
E90 320i 24.00萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
E90 325i 45.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT

寶馬5系

550i 105.07萬-105.70萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M5 146.80萬-146.80萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7SMG
545i 89.00萬（停產車） - -
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
寶馬6系

630 103.90萬-107.40萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
630敞篷 108.30萬-112.70萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
650 138.67萬-143.85萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
650敞篷 148.40萬-153.65萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M6 171.80萬-179.00萬 12月25日 0萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7SMG
08款 650 0.00萬（未售車）
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
08款 650敞篷 0.00萬（未售車）
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
645Ci 128.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
寶馬7系

730Li 減配版 86.80萬-89.80萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
730Li 95.86萬-98.86萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
740Li 125.20萬-125.20萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.0 馬力：306 變速箱：6AT
750Li 152.20萬-155.60萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
760Li 195.00萬-199.65萬 12月25日 0萬
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
760Li 氫能 210.00萬（未售車）
發動機：V12 排量：6.0 馬力：260 變速箱：6AT
04款 730Li 87.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 735Li 107.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：3.6 馬力：272 變速箱：6AT
04款 745Li 117.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
04款 760Li 156.00萬（停產車）
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
寶馬X3

2.5 si 57.80萬-57.80萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
3.0 si 65.50萬-66.50萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
06款 2.5i 62.32萬（停產車）
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
06款 3.0i 68.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
寶馬X5

3.0si 89.50萬-89.50萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
4.8i 133.60萬-133.60萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：355 變速箱：6AT
06款 3.0i 82.20萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
06款 4.4i 115.63萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：286 變速箱：5AT
4.6is 98.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.6 馬力：347 變速箱：5AT
06款 4.8is 130.15萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.8 馬力：360 變速箱：6AT
寶馬Z4

Coupe 3.0Si 70.00萬-72.20萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
2.5si 56.30萬-56.53萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
3.0si 65.00萬-65.00萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
Coupe M 70.00萬（未售車）
發動機：L6 排量：3.2 馬力：343 變速箱：5AT
3.0i 65.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT

Ⅲ 紅旗H9在國內上市了，如果在國外上市，大概要多少錢

紅旗車在迪拜的銷量怎麼樣呢？答案：銷量並不好，從街頭的數量就能看出來，另外，中國人常說的一句話，河裡無魚市上看，不管是馬路上還是二手車市場，很少能看到紅旗。現如今，紅旗H9國內上市了，這款車被外國人譽為中國汽車新名片，至於未來能不能征服國外市場，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬780Li多少錢

寶馬哪來的780LI。7系列頂級的型號就是760LI。我特地上了寶馬迪拜官網。頂級型號只有760LI。官網不可能有，那哪裡還會有？還有A8。A8頂級型號就是W12 6.0，你找台原廠8.0排量的A8出來看看？我很負責的告訴你全世界都沒有寶馬780LI。網路和GOOGLE都搜不到，搜了也白搜的。因為根本就沒有。

Ⅳ 世界上最貴的是什麼車要多少錢

此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。 邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價豪車成為此次北京車展的超級明星，而且驚人的售價也成為眾多觀眾關注的熱點車型。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車(論壇)，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。不過，賓士公司在車展開幕幾天後透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上「唯我最貴」地位受到了挑戰，高傲的賓士邁巴赫心裡不是滋味。 在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目. 邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。 在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。 在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。 邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。 邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。 邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。 作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳！

Ⅵ 誰知道寶馬有幾個系列

目前寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是緊湊型汽車，3系是中型汽車，5系是中大型汽車，6系是轎跑，7系是豪華汽車，i系是寶馬未量概念車系列，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬特定的SUV車系，Z系是寶馬的入門級跑車。

(6)迪拜寶馬9系多少錢擴展閱讀：

1. 寶馬車優點就是操縱性很強，而且都是後驅車(這點比奧迪實在)，各項技術很先進，比如現在很多寶馬車上用的8速變速箱很給力。四輪的配比也是平均的，所以都說坐賓士開寶馬就是這個道理。

2. 最便宜就是1系了20多萬，寶馬的優勢在於操控性 開寶馬坐賓士么，寶馬的轉向很精準 路感清晰，當你握上方向盤的時候就能感覺到兩個字，踏實，還有就是品牌了，畢竟還算名牌，劣勢就是如果你在北方常下雪的地方，開寶馬的轎車類，後驅車雪天有點麻煩。