寶馬306缸直噴是什麼車

⑴ 寶馬x5尊亨版3·0t排量那麼重的車動力跟的上嗎

您好，帶t的車動力都會更強勁一些，3.0t相當於3.5的排量，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 寶馬M235i Gran Coupe，2.0T四缸，最大306馬力，扭矩450牛米，百公里4.7秒，xDrive四驅系統

寶馬M235iGranCoupe，2.0T四缸，最大306馬力，扭矩450牛米，百公里4.7秒，xDrive四驅系統

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 寶馬新3系跟賓士新c級都是缸內直噴嗎

是的，都是渦輪增壓發動機，缸內直噴的。排量有1.6和2.0的。請採納

⑷ 寶馬3系發動機是缸內直噴嗎

您好，新款寶馬3系底盤型號f35，320，328配備發動機為n20發動機，雙渦管單渦輪增壓。335li配備n55發動機單渦輪增壓。老款項3系配備有n46，n52發動機不帶渦輪增壓的，335i配合n55發動機單渦輪增壓

如有疑問，歡迎追問【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 寶馬2系Gran Coupe，配雞腿檔把，有306馬力，屬於年輕人的座駕

前言：一台屬於年輕人的座駕，那麼必須具備的是足夠拉風的外觀，還有足夠的動力匹配，當然價格不一定要貴，以上的兩點符合就可以了，那麼在平民車型中，本田思域和現代菲斯特成為了當之無愧的選手，而更為高檔的就是奧迪A7，保時捷Panamera等轎跑了，這都是在同級相對完美的座駕選擇。

寶馬作為一個豪華品牌，相比來說旗下的很多車型更適合年輕人選擇，像寶馬3系，基本每個年輕人都繞不開的一輛車，還有寶馬5系，在同級也是最顯年輕的了，當然甚至是旗艦7系，現在的車主大部分都是年輕人，確實寶馬的車型是越來越時尚化了，當然這也是趨勢所在，寶馬的消費人群也是逐漸的年輕化。

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⑹ 寶馬z4 sdrive30i 3.0領先型怎麼樣

基本參數 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 車型名稱： 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 廠商指導價(元)： 67.60萬 78.80萬 廠商： 寶馬(進口) 寶馬(進口) 級別： 跑車 跑車 發動機： 3.0L 258馬力 L6 3.0L 306馬力 L6 變速箱： 6擋手自一體 7擋雙離合 長×寬×高(mm)： 4239*1790*1291 4239*1790*1291 車身結構： 2門2座硬頂敞篷車 2門2座硬頂敞篷車 最高車速(km/h)： 250 250 官方0-100加速(s)： 6.1 5.1 實測0-100加速(s)： - - 實測100-0制動(m)： - - 實測油耗(L)： - - 工信部綜合油耗(L)： 9.6 10.1 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 長度(mm)： 4239 4239 寬度(mm)： 1790 1790 高度(mm)： 1291 1291 軸距(mm)： 2496 2496 前輪距(mm)： - - 後輪距(mm)： - - 最小離地間隙(mm)： - - 整備質量(Kg)： 1505 1600 車身結構： 硬頂敞篷車 硬頂敞篷車 車門數(個)： 2 2 座位數(個)： 2 2 油箱容積(L)： 55 55 行李箱容積(L)： 180-310 180-310 發動機 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 發動機型號： - N54B30A 汽缸容積(cc)： 2996 2979 排量(L)： 3.0 3.0 工作方式： 自然吸氣 渦輪增壓 汽缸排列形式： L L 汽缸數(個)： 6 6 每缸氣門數(個)： 4 4 壓縮比： 10.7 10.2 氣門結構： DOHC DOHC 缸徑： 85 84 沖程： 88 89.6 最大馬力(Ps)： 258 306 最大功率(kW)： 190 225 最大功率轉速(rpm)： 6600 5800 最大扭矩(N·m)： 310 400 最大扭矩轉速(rpm)： 2600 1300-5000 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 供油方式： 直噴 直噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 缸體材料： 鋁鎂合金 鐵 環保標准： 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 簡稱： 6擋手自一體 7擋雙離合 擋位個數： 6 7 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 雙離合變速箱(DCT) 底盤轉向 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 驅動方式： 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型： 單節點彈簧減震支柱前橋 單節點彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 中央控制臂後橋 中央控制臂後橋 助力類型： 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 車輪制動 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 手剎 電子駐車 前輪胎規格： 225/45 R17 225/40 R18 後輪胎規格： 255/40 R17 255/35 R18 備胎規格： 無 無 安全裝備 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 駕駛座安全氣囊： ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● 前排側氣囊： ● ● 後排側氣囊： - - 前排頭部氣囊(氣簾)： - - 後排頭部氣囊(氣簾)： - - 膝部氣囊： - - 胎壓監測裝置： ● ● 零胎壓繼續行駛： ● ● 安全帶未系提示： ● ● 發動機電子防盜： ● ● 車內中控鎖： ● ● 遙控鑰匙： ● ● 無鑰匙啟動系統： ● ● 操控配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 ABS防抱死： ● ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● 自動駐車/上坡輔助： - - 陡坡緩降： - - 可調懸掛： - - 空氣懸掛： - - 主動轉向系統： - - 外部配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 電動天窗： - - 全景天窗： - - 運動外觀套件： - - 鋁合金輪轂： ● ● 電動吸合門： - - 內部配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 真皮方向盤： ● ● 方向盤上下調節： ● ● 方向盤前後調節： ● ● 方向盤電動調節： - - 多功能方向盤： ● ● 方向盤換擋： ● ● 定速巡航： ● ● 泊車輔助： ● ● 倒車視頻影像： - - 行車電腦顯示屏： ● ● HUD抬頭數字顯示： - - 座椅配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 真皮/仿皮座椅： ● ● 運動座椅： - - 座椅高低調節： ● ● 腰部支撐調節： ● ● 肩部支撐調節： - - 前排座椅電動調節： ● ● 第二排靠背角度調節： - - 第二排座椅移動： - - 後排座椅電動調節： - - 電動座椅記憶： ● ● 前排座椅加熱： ○ ● 後排座椅加熱： - - 座椅通風： - - 座椅按摩： - - 後排座椅整體放倒： - - 後排座椅比例放倒： - - 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 後座中央扶手： - - 後排杯架： - - 電動後備箱： - - 多媒體配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 GPS導航系統： ● ● 定位互動服務： - - 中控台彩色大屏： ● ● 人機交互系統： ● ● 內置硬碟： ● ● 藍牙/車載電話： ○ ● 車載電視： ○ - 後排液晶屏： - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● 單碟CD： - - 虛擬多碟CD： - - 多碟CD系統： ● ● 單碟DVD： ● ● 多碟DVD系統： ○ ○ 2-3喇叭揚聲器系統： - - 4-5喇叭揚聲器系統： - - 6-7喇叭揚聲器系統： - - ≥8喇叭揚聲器系統： ● ● 燈光配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 氙氣大燈： ● ● 日間行車燈： ● ● 自動頭燈： ● ● 轉向頭燈(輔助燈)： ● ● 前霧燈： - - 大燈高度可調： ● ● 大燈清洗裝置： ● ● 車內氛圍燈： - - 玻璃/後視鏡 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 前電動車窗： ● ● 後電動車窗： - - 車窗防夾手功能： ● ● 防紫外線/隔熱玻璃： - - 後視鏡電動調節： ● ● 後視鏡加熱： ● ● 後視鏡自動防眩目： ● ● 後視鏡電動折疊： ● ● 後視鏡記憶： - - 後風擋遮陽簾： - - 後排側遮陽簾： - - 遮陽板化妝鏡： ● ● 後雨刷： - - 感應雨刷： ● ● 空調/冰箱 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 手動空調： - - 自動空調： ● ● 後排獨立空調： - - 後座出風口： - - 溫度分區控制： ● ● 空氣調節/花粉過濾： ● ● 車載冰箱： - - 高科技配置 寶馬Z4 2010款 sDrive30i領先型 寶馬Z4 2010款 sDrive35i豪華型 自動泊車入位： - - 並線輔助： - - 主動剎車/主動安全系統： - - 整體主動轉向系統： - - 夜視系統： - - 中控液晶屏分屏顯示： - - 自適應巡航： - - 全景攝像頭： - - 「●」表示標配 「-」表示無此配置 「○」表示選裝

⑺ 寶馬發動機B58B30C和N55B30A有什麼區別

調教不同，直列6缸雙渦管單渦輪發動機（代號為N55B30）馬力是306，而N55B30A的馬力是320。
B58發動機是寶馬全新研發的模塊化發動機，B系列發動機開始寶馬引入模塊化發動機開發的策略。該系列包括三個系列的發動機，分別為B58/B48/B38，分別對應的是3.0T直列6缸、2.0T直列4缸和1.5T直列3缸。
B58發動機採用全新設計的燃燒系統，重新設計的6孔直噴噴油器，降低了噴油造成活塞頂和缸孔的濕壁效應，避免機油稀釋風險，同時減輕了爆震傾向。此外還採用了全鋁發動機，使該發動機的輕量化達到最大。
其中搭載改款發動機的車型有寶馬的新款X5、新款7系、840I、2015款進口340i基本型、2016款740li尊享型，還有豐田2020款supar。

⑻ 寶馬3系 是什麼發動機

兩款全新的汽油機擴展到寶馬3系旅行車陣線上，而且這款寶馬3系旅行車在澳大利亞國際車展上亮相。為了滿足顧客逐漸增長的需求，寶馬終於向高性能旅行車市場予以沖擊，結果就是帶來這部頂級的直列六缸直噴技術的雙渦輪增壓寶馬3系旅行版，寶馬335i旅行版。
寶馬3系旅行車
在同級車型之中，320i旅行版提供給消費者的是這個價位上最動感的車型，現在搭載新的汽油機的車型將會從明年起到達展廳與直六的323i旅行版一同面對競爭。
由於是同轎車版的3系同時研發，旅行版本身上同樣展現了這款不僅在澳大利亞市場上堪稱王者的3系車的所有元素，眾所周之，3系在幾乎任何一個海外市場上都是那時銷售紀錄締造者。
全新的寶馬3系系版融合了寶馬標志性的駕駛動感，安全性，乘客舒適性和令人印象深刻的多功能性，而且它比前輩車型更大，但卻更輕。2006年的寶馬3系旅行版車型實現了65%的銷量上的飛速躍進，而今年到現在為止銷量上已經增加了63%，這也直接促使寶馬增加3系旅行版車型的陣營，引入搭載新的發動機車型以滿足消費者的需求。
寶馬3系旅行車
寶馬集團澳大利亞分部的銷售經理Tom Noble表示：「隨著新車型的發布，我們希望進一步推動並增長澳大利亞市場上對於更實用更運動的3系旅行版車款的需求與銷量。那些一直在尋找實用性與動感俱佳又更符合他們的生活方式的消費者會發現沒有比寶馬3系旅行版更合適的車型了。」
寶馬335i
裝備有同335i Coupe、Convertible和Sedan上同樣的雙渦輪增壓發動機，全新的335i Touring百公里加速只要5.9秒，極速電子限制在250KM/H。動力來自寶馬最新的225KW全鋁的3.0升雙渦輪增壓發動機，渦輪延遲現象幾乎被徹底杜絕，加速沒有絲毫的頓挫，中段響應憑借著從1300RPM到4000RPM時都有400牛米的峰值扭矩輸出來保證。
同時，由於攜帶有高壓直噴技術，這款雙渦輪增壓的3.0升發動機百公里的油耗去僅為9.8升。值得一提的是由於寶馬在發動機構造上的領先地位也使得這款雙渦輪增壓發動機獲得了「年度國外發動機」和「年度最佳新款發動機」的稱號。
全新的335i旅行版有著強大的實用性，乘員艙准備了五個座椅，每個人都有豪華舒適的感覺，而且此時還有巨大的行李艙空間，而且可以通過打開尾門輕松地進入到行李艙區域。全新的335i旅行版車型裝備有6速自動變速器，在方向盤處支持拔處換檔功能。
寶馬3系旅行車
320i的旅行版裝備有直四的2.0升發動機，含有寶馬的ValveTronic發動機管理系統，還有雙VANOS技術，可以同時調節進氣與排氣門以實現更優異的發動機性能。而且這款發動機最大擁有115KW的最大功率，發生於6400RPM，最大扭矩為200牛米，發生於3600RPM。百公里的加速時間為9.3秒，這部320i旅行版比其他任何一款入門級競爭車型都要快。油耗更是實現了優異的百公里8.0升。

⑼ 最強寶馬MINI亮相！2.0T動力爆306馬力，零百4.9秒與卡宴看齊

說到經典的家用小型車，可能在我們的腦海中留下印象最深刻的就要數本田飛度、大眾POLO這樣的經典車型，而今天要與大家分享的是一台外觀獨特性能出眾的，豪華品牌，家用小型車，這就是全新的GP版寶馬mini，該車不僅擁有全新的外觀造型設計，而且還搭載了一台2.0t渦輪增壓發動機作為動力，其最大輸出功率達到了306馬力，並且零百加速時間僅需4.9秒與經典的運動款SUV保時捷卡宴看齊，可以說是一台性能最強的寶馬mini了。

對於這台剛剛亮相的全新特製版2.0t寶馬mini實車表現，你覺得如何呢？如此個性時尚的高性能小型車，給你留印象嗎？說說你對這台經典家用小型車的看法吧。

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⑽ 寶馬2系轎跑版上市，2.0T壓榨306匹馬力，4.9秒破百

四門寶馬雙門轎跑車的成功故事始於2012年的寶馬6系GranCoupe，兩年後又出現了BMW4系GranCoupe轎跑版。新款BMW8系GranCoupe自2019年9月交付，而2系GranCoupe在英國的首批客戶交付將於2020年3月14日交付。

M235ixDrive發動機蓋下的2.0升發動機是寶馬集團最強大的四缸發動機，藉助BMWTwinPowerTurbo技術，最大輸出功率為306馬力。峰值扭矩為450Nm，它能在4.9秒破百，而最高速度限制為260KM。寶馬2系GranCoupe現已開始銷售，價格是25,815英鎊起，相當於人民幣22.8萬起售，這樣的寶馬2系你會買嗎？

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