寶馬5系感測器怎麼樣

㈠ 寶馬5系主動進氣格柵B位置感測器最小/最大停止性能

空調製冷，溫度與風量都開到最大，寶馬5系進氣格柵會自動打開。不使用空調製冷時進氣格柵關閉。
寶馬汽車的進氣格柵可以根據實際情況自動調節開合度。能夠調節格柵的開關與閉合也就意味著可以控制進氣與散熱。比如在寒冷的冬季啟動車輛時，進氣格柵會處於關閉的狀態，在這種情況下發動機溫度能上升得更快，有利於提升汽車在冬天時的性能。
發動機工作時需要大量的空氣，所以，進氣格柵要確保足夠的空氣進入發動機艙，同時為發動機通風散熱。專家指出，如果進氣格柵是完全鏤空的，在冬季就會吸入過多的冷氣，造成發動機溫度過低，影響到正常工作，所以經常見到的進氣格柵都不是完全鏤空的。

㈡ 寶馬5系求解，530新車，發動機故障燈亮，檢測氧感測器問題

如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實際上，氧感測器是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧感測器插頭是否松動。

源於網路

不過也還有其他原因：汽油品質差，不達標，比如車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。

空氣流量感測器故障、火花塞積碳、發動機爆震、水溫感測器損壞、發動機缺缸也會造成發動機故障燈亮。

㈢ 寶馬5系進氣歧管壓差感測器拔掉會怎麼樣

那麼電腦就會調用備用數據對車輛進行控制，這種控制只能是維持車輛行進，性能根本發揮不出來，而且尾氣超標，動力不足，油耗增加。
進氣歧管絕對壓力感測器的作用是根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內真空度的變化，並轉化為電壓信號，與轉速信號一起輸送給ecu，作為噴油器基本噴油量的依據。
進氣歧管壓力感測器，是D型，即速度密度型燃油噴射系統中極其重要的感測器類型，發揮著將進氣歧管內的壓力變化轉換成電壓信號的作用，控制電腦（ECU）依據該信號和發動機轉速（由裝在分電器內的發動機轉速感測器提供的信號）來確定進入汽缸內的空氣量。
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就車檢查進氣歧管壓力感測器注意事項：
1、檢查電源電壓拔下進氣歧管壓力感測器的線束插頭，打開點火開關，但不要起動發動機，用電壓表測量線束插頭上電源端子和搭鐵端子之間的電壓，應符合規定（4.0一6. OV )，否則必須進一步檢查進氣歧管壓力感測器和電腦之間的電路是否導通。
2、如有斷路，應更換或修理其電控制電路線束。
3、檢測輸出電壓拆下感測器與進氣歧管相連接的真空軟管，使感測器直接與大氣相通，打開點火開關，但不要起動發動機，在電控制單元線束插頭外測量感測器的輸出電壓。向感測器內施加真空，測量在不同真空度下感測器的輸出電壓。
4、該電壓值應隨真空度的增大而降低，將輸出電壓下降量與標准值相比較，如不相符，應更換感測器。

㈣ 寶馬五系凸輪軸位置感測器排氣凸輪什麼意思

是寶馬汽車的配件。
這是一個汽車配件的專業名詞，用來控制氣門的開啟和閉合。
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步信號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。

㈤ 寶馬5系油壓感測器壞了可以測得了燒機油嘛

這個感測器是發動機工作比較重要的一個信號，有的車型損壞後是沒有辦法啟動的，有的車型發動機壺工作不正常的！但是不會燒機油啊！

㈥ 寶馬五系左燃油感測器的作用

測量燃油泵後面的燃料管內燃油的壓力。
燃油壓力感測器的作用是用於測量燃油泵後面的燃料管內燃油的壓力，之後將油的壓力變成電信號傳遞到顯示儀表或信號採集裝置上。

㈦ 寶馬5系機油壓力感測器在哪裡

你好，寶馬5系機油壓力感測器在機濾座得旁邊，希望對你有所幫助望採納

㈧ 寶馬5系防凍液水壺感測器壞了怎麼辦

更換新的感測器。
1、當此故障碼出現時,可以用儀器來判斷油位高度,例如在滿油位時,若左、右側油位高度相差過大時則表示異常。2、經儀器確認油位高度後確認為右側燃油油位感測器故障,右側燃油油位感測器可以單獨更換,不需要更換汽油泵,更換後不需要執行其他設定或編程。
傳動系統故障應該就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障,但實際的情況是,除了這些部件的故障會歸結為傳動系統故障,很多不相關的,比如燃油泵、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報「傳動系統故障」