為什麼華晨寶馬不好

⑴ 華晨寶馬與進口寶馬相比，在質量上有多大的區別

國產寶馬畢竟投產不久，其組裝經驗肯定還不成熟，因此綜合比較起來肯定是進口的寶馬要佔優勢，例如高速行駛時國產寶馬的車內噪音要大於進口的。國產寶馬和進口寶馬沒有什麼大的區別，目前只有寶馬低端的3系，5系，X1是國產，其餘系列都是進口的，X3，X5，X6產地是美國，其餘車型都是德國製造。德國寶馬的優勢在於長期積累，更多地體現在設計細節、標準定義、新技術的開發和應用以及成熟的系統中。國產寶馬仍然有許多地方需要學習。

華晨寶馬現在兩個生產基地，大東工廠和鐵西工廠，這兩個工廠它都是具備汽車生產完整的四大工藝的，沖壓、焊裝、塗裝、總裝。那麼對於華晨寶馬也好，進口寶寶也好，那麼使用的三大件都是一樣的，發動機的研發都是在德國進行的，而且長軸距版的車型基本上也是在國內在售的。寶馬是全球性企業，無論在哪裡投資建廠，都有絕對的話語權，所以在管理體繫上與德國總部一脈相承。

國人喜歡加長的車型，所以寶馬針對中國推出了長軸距版，尤其是3系和5系，除了中國之外其他國家並未同時推出。

⑵ 華晨寶馬很low嗎

華晨寶馬不low。因為不是進口的，很多車主買了華晨寶馬後的第一件事就是扣標，覺得很low，但是華晨寶馬的檢測標准甚至比歐洲都嚴格，並不會差。

華晨寶馬生產的每一個環節都有嚴格的把控，所以質量上也是絕對沒什麼問題，華晨寶馬唯一一個特點，那就是專注於國內長軸距寶馬車的生產，因為長軸距帶來的是大空間，這也是國產車型與國外車型不太一樣的地方。

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。

華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

2020年11月13日，華晨汽車集團被申請破產重整 。11月20日，華晨集團正式破產重整。11月20日，證監會對華晨立案調查 。2021年9月，金杯汽車收到間接控股股東華晨汽車集團控股有限公司出具的《關於收到中國證監會行政處罰決定書的通知》。

⑶ 華晨寶馬新能源性價比很高，但為什麼口碑那麼差

毫無疑問目前整個汽車市場都有點負增長的趨勢，2019年下半年到底會不會春暖花開還是一個未知數，但是整個汽車行業未來的發展方向相信每個人都看得到了，未來的汽車趨勢必定是新能源。就在前段時間好幾個國家都宣布了關於燃油車的禁售時間，國內相信也用不了多久，除此之外還有國六標準的到來，國內的國六標准比歐六的標准還要嚴格，所以說汽車行業整體方向未來必定是新能源車佔主導地位。

4、無保值率

簡單點說目前二手車市場上純電動車幾乎上就屬於無人問津，這點我相信大家在買車的時候應該考慮的不多，但是這確確實實是一個保值率太低。純電動車的二手市場幾乎上就是沒有人要。

⑷ 華晨寶馬質量好嗎

華晨寶馬質量好。

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

研發模式

研發方向

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

創新之路

堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。

⑸ 為什麼有挺多人鄙視華晨寶馬

我覺得主要原因是「華晨」在國內的影響力不夠大，很多人普遍認為「華晨寶馬」比進口寶馬低一個檔次，所以為了滿足自己的虛榮心，只好把「華晨寶馬」摳掉。其實華晨寶馬和進口寶馬在品質上區別不大，因為他們都使用相同的德國技術和生產線。我覺得能買寶馬說明經濟條件也不算差的了，沒必要顧及旁人的眼光而去摳掉「華晨寶馬」的車貼。當然這只是個人的看法。

⑹ 國產的華晨寶馬到底哪不好了

國產的確質量下了很多，因為很多車主投訴過小毛病過多。雖然現在生產工藝有所進步，但是還是比不上同檔次A4的做工呢。華晨這企業還是不太令人滿意。

⑺ 華晨寶馬車好嗎

不過華晨寶馬的車90％的是國外進口的部件，有部分是自己的，不過發覺一個很奇怪的現象，3系中，進口手檔的比國產的要便宜，問了一下銷售人員，他說是因為配置問題。其實只要是產寶馬的就是寶馬車啦，公司的名字是因為是合資的問題，不過華晨不屬於寶馬公司就是了，車還是寶馬車。華晨寶馬3系列30.8-58.0萬元，尺寸(長/寬/高)：4520/1817/1421 mm ，排量覆蓋2.0-3.0升。

華晨寶馬5系列現在只生產Li（即加長型，原型改為進口）48.43-110.0萬元，尺寸(長/寬/高)：4981/1846/1477 mm，排量覆蓋2.2-4.8升。

要看具體車型報價的話，點http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=128

華晨生產的寶馬，操控是它的亮點，比較富有運動特性，適合車主親自駕駛。寶馬5系Li型為寶馬針對中國市場專門研發的加長型，後座更豪華舒適。不過也帶有國產車的通病——質量稍微下降，這個問題就算在北京賓士生產的E級車上也存在。

⑻ 華晨寶馬明明銷量很好為什麼還會宣布破產

華晨寶馬是合資公司，倒閉的是華晨。與合資公司沒關系，另外華晨在合資公司股份也被寶馬收購了不少

⑼ 寶馬擬收購華晨汽車製造公司，華晨集團破產重組提速，公司為何會淪落至此

寶馬汽車已經現在確定了整個收購的計劃，他們將會出資16.33億元，將華晨汽車變成他們的一個全資子公司。而且從目前的談判情況來看的話，華晨汽車已經同意了他們的提議，目前華晨集團已經完成了破產重組。其實華晨汽車之所以能夠淪落到今天這個局面，跟他們當初的選擇有一定的關系，我們就來探討一下華晨汽車為什麼如此慘。

第三，如何評價這一次的交易？

對於一個國產汽車品牌來說，這一次的交易是極為失敗的，16.33億元就可以買走一個實力強勁的汽車品牌，華晨汽車雖然沒有生產線，但是在國內的口碑其實一直沒有下降。而寶馬汽車利用華晨汽車作為一個跳台，成功的再次進入國內市場，在這之後，我想寶馬汽車將會將自己的一些旗艦產品陸續的推出，用來跟國內目前的新能源汽車進行抗衡。