寶馬高壓電池怎麼排空

㈠ 寶馬N52換水泵怎麼放空氣

寶馬5系水泵排空氣的方法如下：

1、加滿防凍液後，蓋上水箱蓋，然後插入鑰匙，接通點火開關（或者說不踩剎車，按下START/STOP按鈕）；

2、空調暖風模式，溫度調到最高，風量調制最小，這是很重要的一個條件，只有這個狀態下，電動水泵才可能運轉，使防凍液進行一個小循環流動；

3、行車燈開啟狀態，即大燈開關往右撥一檔；

4、不發動，油門踩到底，約10秒，就會聽到電子水泵工作的聲音了。

注意事項

電動水泵大概會持續運轉12分鍾左右；等水泵停止運轉後，打開水箱蓋進行檢查，如果液位低於max，再添加防凍液到max位置；

如果需要再次排氣，可以使DME完全復位（拔出鑰匙3分鍾以上，或按下START/STOP按鈕3分鍾以上），然後重頭再來。

㈡ 寶馬電子水泵排空要排多久才行,排到沒有水出就行了嗎

打開回水壺蓋（注意發動機需要在冷卻狀態下打開），打開點火開關。把暖風裝置調到最大溫度，把風扇回調到最小檔，壓下加速踏板至極限位置 10 秒鍾。發動機不得起動。

排氣過程已通過踩下加速踏板起動並持續約 12 分鍾（電動冷卻液泵已激活，並且將在大約 12 分鍾後自動關閉），然後將冷卻液膨脹罐中的液位補充至最大，蓋上水壺蓋完成。

如果不能正確排除其內部的空氣，容易造成車輛水溫過高的現象，這是因為在冷卻系統內部存在過多的空氣使冷卻液不能有效的循環；而且空氣受熱膨脹產生過高壓力，此時水箱蓋如不能及時泄壓，容易產生水管、甚至水箱爆裂的嚴重故障。

㈢ 寶馬750油電混合動力高壓電池沒電,起動不了是怎樣可以充電

您好！我目前在寶馬4S店工作時間2年左右，我這個寶馬店混合動力的車幾乎沒見過，不過我以前學的是賓士的售後維修，賓士的混合動力了解一些，如果賓士的混合動力出現高壓電頻沒電的話需要充電器給低壓車載蓄電池進行充電當車載蓄電池的電壓達到12.80V以上時才會自動給高壓電瓶充電，因為車載電瓶和高壓電瓶之間有一個DC/DC直流直流轉換器它是考電壓來激發的，也就是說當車載電瓶的電壓高於12.80V時就會打開裡面的通道給高壓電瓶充電。雖然我寶馬的混合動力沒接觸過但是他們都是德國的車比較相似。如果你的周圍沒有高電流沖電器，可以開另外一個車連接兩個車的車載電瓶進行充電至少30分鍾，此時充電的車油門必須要踩在2500轉左右。希望能夠幫到您。

㈣ 寶馬車自動排空怎麼設定

在低壓加氟,高壓放氟,同時進行,一罐或兩罐基本能排氣干凈,我試過幾次,效果還不錯

㈤ 寶馬電子水泵怎麼排空氣

寶馬電子水泵排空氣步驟是：1、加滿防凍液後，蓋上水箱蓋，然後插入鑰匙，接通點火開關或按下START/STOP按鈕；2、空調暖風模式，溫度調到最高，風量調制最小，只有這個狀態下，電動水泵才可能運轉，使防凍液進行一個小循環流動；3、行車燈開啟狀態，即大燈開關往右撥一檔；4、不發動，油門踩到底，約10秒，就會聽到電子水泵工作的聲音了；5、電動水泵大概會持續運轉12分鍾左右；6、等水泵停止運轉後，打開水箱蓋進行檢查，如果液位低於max，再添加防凍液到max位置；7、如果需要再次排氣，可以使DME完全復位(拔出鑰匙3分鍾以上，或按下START/STOP按鈕3分鍾以上)，然後重頭再來。

㈥ 寶馬740電子水泵怎麼排空啊

寶馬740電子水泵排空氣需要通過水箱的小水壺細管來操作，具體操作步驟如下：

1、運行發動機至水溫達到90攝氏度後關閉發動機。

㈦ 5系列的寶馬怎麼排空

你好 徹底沖洗排氣系統，對後橋制動迴路進行排氣。對前橋制動迴路進行排氣就可以了。

㈧ 寶馬X6換電子水泵怎麼排空氣，有沒有排空螺絲

寶馬X6換電子水泵排空氣需要在水箱的小水壺細管處進行，沒有排空螺絲，只需要打開水箱的小水壺就可以，具體操作步驟如下：

1、打開寶馬X6的駕駛員車門。

㈨ 寶馬X5混動高壓電池電壓低,為什麼在發動機電庄處用另外的電瓶能夠把發動機塔

高壓電池是動力電池，不參與車輛啟動工作，所以說它的高低跟啟動車輛沒有任何關系。

㈩ 寶馬x6汽車高壓蓄電池和普通的電瓶有什麼區別。它怎麼工作的

這是電動汽車用的。

高壓蓄電池
BMW針對汽車面對的嚴苛挑戰，對鋰離子蓄電池進行了完善，藉助這一目前最高效的蓄電池技術，BMW ActiveE可以有效地存儲能源。最顯著的成果便是令BMW ActiveE在實際使用中達到160公里的續航里程。一切，都來自於BMW的尖端科技。
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所謂日常使用的行駛里程，即同時使用大燈和空調等輔助設備時，汽車能實現的行駛里程。用32安電流，在充電設施充4-5小時後，高壓蓄電池即可充滿。一個採用智能設計的電子系統不斷監測並控制每個電池單體，液體冷卻系統則確保所有單電池都處於最佳溫度范圍內。

特別開發的蓄電池組能夠承受溫度變化、振動和碰撞。並且，它們被巧妙的安裝在三個地方：發動機罩下面，原本的傳動軸通道中，和原先燃油箱的位置--如此設計，可以保持BMW ActiveE完美平衡的車橋調節，並賦予車輛更低的重心。

此外，高壓蓄電池也為其他單元供電。制動力輔助單元、助力轉向、暖風和空調系統全部以純電動方式工作；而且在BMW傳統燃油汽車上有顯著效果的BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics）也在BMW ActiveE上發揮了明顯的作用。