寶馬哪些是中規主機

⑴ 寶馬黑蓋EVO主機和白蓋主機的區別

寶馬黑蓋EVO主機和白蓋主機的區別:

1. 黑蓋是焊接的，白蓋是拆過板子，後焊的GPS介面，不穩定。

2. 黑蓋不帶gps介面，走的是apx2協議，如果要導航，必須要加互聯駕駛模塊，否則導航無法定位。白蓋則是自帶gps介面。

3. 黑蓋支持觸摸屏，白蓋不支持觸摸屏。

4. 白蓋的嚴格來說是Id4加，只是通過編程可以達到Id6，黑蓋的是正兒八經的Id5和Id6。

5. 黑蓋的Ram內存是4G，白蓋的2G。

6. 黑蓋是美觀主機，白蓋是中規主機。

7. 黑蓋的處理速度比白蓋快。
   

⑵ 美規寶馬X5和中規車的區別是什麼

市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配ZF的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。引擎、壓縮比、變速箱、四驅系統、底盤都一樣，同一條生產線，同樣的組裝工人。

只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。現在的寶馬和賓士都是全球聯保。

⑶ 寶馬x5中規版怎麼分得出來

寶馬X5美規版的外觀和發動機都和中規版的寶馬x5是一模一樣的，但是美規版相對於中規版有很多的優勢。首先寶馬X5美規版在價格上比中規版便宜，這是美觀版最大的優勢。其次，美規車提車周期短，中規車從下訂單到提車最少在4個月之上， 普遍在6個月以上，有的甚至長達一年多，而美規車型，最快2個月就能到港，最晚一班也不會超過4個月。最後，美規版汽車給客戶的選擇性也大，因為美國是是世界上最大的汽車市場，其車型數量最多的，而且美規車一般都是個性化定製，選裝配置豐富，消費者可以根據個人喜好選擇自己喜歡的配置。

⑷ 12年10月份的寶馬530是什麼主機

CIC主機，如果主菜單有地圖選項那就是CIC，如果是互聯駕駛的就是NBT主機

⑸ 美規寶馬X5,和中規車的區別。

市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配ZF的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡製造工廠生產。一模一樣的引擎，一樣的壓縮比，一樣的變速箱，一樣的四驅系統，一樣的底盤，同一條生產線，同樣的組裝工人，只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。現在的寶馬和賓士都是全球聯保（但是你要有齊全的手續以及美規車落戶以後要到4S去做新車PDI，有的4S刁難，可能要出1000到3000不等的入網費用，原則上是不用的，你要是脾氣大的話可以向寶馬中國投訴）。其他的區別主要在於價格和配置，下面我來講講各自的優勢和消費者購車時的誤區。
首先，寶馬4S店銷售的X5均為中規，售價分別為領先型89.6萬元和豪華型100.5萬，這兩個車相差10萬主要的差別在於豪華型的輪圈要大一號為19寸，有多碟DVD，後排DVD，抬頭顯示（平視顯示系統）和可自動衡重且軟硬可調的可變空氣懸掛（但是沒有帶升降功能）。
其次，由於美規車沒有豪華型，領先型等等的說法，所有配置均可由客戶自行選裝，有點類似於卡宴，所以市場上銷售的美規X5配置多種多樣，現在市場上銷售的寶馬X5的主要選裝配置如下：19寸和20寸的鋁合金輪圈，腳踏板，行李架，三維和五維的攝像頭，全景天窗，10.2寸中控屏，四區空調，真皮座椅，方向盤加熱，運動型方向盤（方向助力更大，方向更輕）備胎，抬頭顯示，20方向可調的多功能座椅，後排DVD，高級音響（多幾個喇叭），無鑰匙進入及啟動系統等。也有奸商用60不到的成本的車子加裝腳踏，行李架和20寸輪圈275、315的輪胎（原為18寸）賣到75到80萬。如果原廠是18寸輪圈的車子，一般沒有智能卡和四區空調，原廠是19寸輪圈的一般沒有後排娛樂系統，原廠是20寸輪圈的一定有無鑰匙操作系統。
誤區：由於在美規車面前，中規車在價格和配置上根本沒有半點優勢，而且又搶佔了中規車很大一部分市場份額，所以4S的銷售都會說美規車沒有質保，對油品要求高，質量不好。實際上有正規手續即可以正常落戶的寶馬車都是全球聯保的，說沒有質保完全是胡扯；同樣的發動機同樣的動力參數同樣的壓縮比，對油品的要求其實也是一樣的，寶馬車銷往全世界100多個國家，寶馬公司只是在一些比較氣候比價極端的地區對車輛進行耐用度和性能測試，並沒有到每一個國家進行測試，所以發動機針對不同國家的油品進行調教也純粹是胡扯！但中國的油品確實不好，所以在使用過程中還是建議添加正規的汽油添加劑；說到質量，寶馬的X5、X6都出自同一工廠同一生產線，質量肯定是一樣的，若是不一樣，肯定也是美規車要好，美國的商品質量要求絕對要比中國人高，就拿小日本的車來說，一流技術的自己用，二流歸歐美，三流賣給亞非拉。

⑹ 寶馬evo大主機黑蓋和白蓋的區別

寶馬黑蓋EVO主機和白蓋主機的區別：
1、黑蓋是焊接的，白蓋是拆過板子，後焊的GPS介面，不穩定。黑蓋不帶gps介面，走的是apx2協議，如果要導航，必須要加互聯駕駛模塊，否則導航無法定位。白蓋則是自帶gps介面。
2、黑蓋支持觸摸屏，白蓋不支持觸摸屏。白蓋的嚴格來說是Id4加，只是通過編程可以達到Id6，黑蓋的是正兒八經的Id5和Id6。黑蓋的Ram內存是4G，白蓋的2G。黑蓋是美觀主機，白蓋是中規主機。

⑺ 寶馬主機怎麼分類

1.寶馬主機發展史 1、第一代寶馬主機被簡稱為:CCC 寶馬CCC主機是從2003年開始再寶馬車上使用的,一直到2008年上半年,該主機功能很簡單,只有導航、空調、視聽設備和通信這四項功能。 2、第二代是CIC...
2.寶馬idrive系統發展史 1、idrive1,簡寫ID1 寶馬第一代idrive系統誕生於2001年,應用在當時的旗艦車型7系...
3.主機與idrive系統的對應關系 這個其實很好理解,把整個車子比喻為一台電腦的話,這里的...

⑻ 關於寶馬X5 美規版 中規版 中東版有什麼區別 性能質量有什麼區別嗎 4S點里的一般是哪種

中規車是廠家給中國地區生產的車型，美規車是廠家給美國地區生產的車，所有美規車的大燈旁邊都有小黃條，或者大燈有點事黃色的。這是美國要求。中東版的X5後視鏡有阿拉拍字母，那就是中東版的。
現在市場上的寶馬X5(參數配置 報價 點評) 4.8一共有三個規格：中規，美規和中東規。先說美規，美規車的質量好（因為是本土生產的嗎），但是關鍵的一點是美規車的VIN碼與中國市場規定的不相符，所以是不允許進口的，就算可以進口商檢局也不會出具商檢單（上牌必須具備的東西！）所以美規車就不要考慮了。再說中規車，現在的市場訂價是133萬，但是在全國根本就提不到現車，如果想提現車就要加3-6萬，而且中規的寶馬有區域限制，不能跨區銷售，所以你只能望車興嘆了。最後再說中東規的車，本人認為也是最應該選擇的（僅就該車型而言）。 理由1：中東規的車配置最高，質量與美規車相同，因為中東地區對進口車的質量檢驗標準是最嚴格的（誰讓人家有錢呢！）你可以就你的喜好來選擇你認為實用的配置，舉例來講，光是輪轂的大小你就有三種選擇R19，R20，R21；後排DVD系統，你可以選擇裝也可以選擇不要，可以選擇中間支架DVD也可以選擇後排雙頭枕DVD； 理由2：天津港保稅區有現車，來了就可以提，顏色有黑，銀，太空灰等，配置也有很多種，你可以根據自己的喜好來選擇。只要看上了，當天就可以交錢開回家； 理由3：最關鍵的一點就是價格比中規的便宜很多116-120萬你就可以盡情的去選擇你的愛車了； 理由4：中東規的視頻接收信號與中國相同，所以中東規的車有電視可以看噢，而且車上的藍牙電話也可以使用； 理由5：關於保修的問題，你不要相信中規4S店銷售人員所謂非中規車輛不給保修的鬼話，寶馬車是全球聯保的車量，你只要在購車後在任意一家寶馬4S店花2000-4000人民幣就可以辦一個入中規網的手續，你的車就會和中規車一樣享受所有的保修政策！如果有人以你的車為非中規車輛為由不對你的車進行維修保養，你盡可以向寶馬中國投訴！ 咨詢電話010--83833500

⑼ 中規寶馬x6有哪些配置

外觀方面：寶馬X6的外觀個性動感，車身側面比例優雅，從車頂滑到車後部的線條流暢柔和，凸現轎跑車的動感輕盈。而其更擁有suv般的寬大車身，內部配置豪華，乘坐舒適。後排兩個座椅之間設置中央控制台，乘客可體會到與駕駛員一樣的座椅感受。
內飾方面：寶馬X6雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的腎上腺素。
寶馬X6三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬「i driver」系統、類似戰斗機控制桿的換擋手柄——看來「起飛」前的一切准備都已繼續。
動力方面：寶馬X6可搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態驅動力分配系統，以強化X6在行車穩定性和操控精準性上的表現；同時配合xDrive AWD系統合理的分配前後車軸之間的驅動力。

⑽ 如何知道寶馬3系主機是什麼

點開導航，找到導航設選項，查看附加信息，點擊地圖版本。如果畫面顯示地圖版本NEXT2017，1，說明車輛是NBT主機的，EVO主機的地圖版本顯示的是EVO2017，1，則表示車輛屬於NBT主機，EVO主機的地圖版本顯示為EVO2017，1。寶馬導航主機的不同版本分別來自第一代的。

寶馬3系主機的版本

寶馬第四代的EVO了。NBT是寶馬的第三代導航主機，而寶馬EVO主機其實就是NBT主機的升級版本，這兩種類型的主機都是由HARMAN為寶馬生產的導航主機，EVO主機比NBT主機的集成度要高一些，功能響應速度也會比較快，在外觀上也比NBT主機美化了一些。

硬碟容量也要比NBT主機大。主機是指計算機除去輸入輸出設備以外的主要機體部分，也是用於放置主板及其他主要部件的控制箱體（容器Mainframe），通常包括CPU、內存、主板、光碟機、電源、以及其他輸入輸出控制器和介面。