寶馬三系等紅路燈按哪個代替剎車

① 等紅綠燈時是掛n檔還是一直踩剎車

如果時間比較長的話，比較好的做法是將車子的檔位調整到N檔然後再將手剎拉起來，這種方法雖然麻煩一些但是安全性比起掛低檔要提高了很多。如果紅燈只剩十幾秒的話就可以直接用腳踩住剎車掛D檔。

自動擋簡介：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

② 汽車停車等紅綠燈時掛P檔可以嗎（因為我家是寶馬X3，然後P檔按一下按鈕就好，不需要推的）

摘要 是的，可以掛P檔，但是是在不發生追尾事故的情況下是沒事的。

③ 等紅綠燈一分鍾，是掛D檔踩剎車還是掛空擋N

汽車等紅綠燈的時候到底有沒有必要掛N檔，不掛N檔等紅綠燈會不會傷車？

掛D齒輪剎車，變速箱內部的動力傳遞路徑不會中斷，發動機傳遞的動力必須被耦合器內的油、輪胎和地面的摩擦力和我們剎車的力抵消，駕駛計算機會在發動機負載增大時調整噴射量，所以發動機的轉速會更高一些。這樣的話，掛D檔剎車會影響油耗。也就是說，要多用點油。等紅綠燈久了，這個液壓油的溫度也會高一些。變速箱不一定不好，但長期這樣做肯定不好。所以建議長時間等紅綠燈或者掛N檔。在設計變速箱時考慮了很多我們沒有注意的問題。比如齒輪排列，基本上是P塊R塊N塊D塊，還有M塊等。這種順序一般不會隨意改變。n齒輪總是緊貼D齒輪。正是因為我們切換的時候方便，所以等紅綠燈的時候直接從D檔推N檔很方便。

④ BMW電子檔遇紅綠燈是掛空擋還是直接按p

按P，電子檔把的P就相當於電子駐車。

電子檔掛空擋，首先容易掛錯，要低頭確認。另外，5系沒有手剎，掛了空擋後，得一直踩住剎車，這樣對車不好。

⑤ 等紅綠燈是踩剎車還是n檔還是p檔 手動

都可以，，
主要在於你 就看你是怎麼看待紅綠燈 了
紅綠燈久的，就上P檔 剎車放開也不會跑 不用拉手剎 有些沒掛著P檔只拉手剎然後有什麼事一下子下車了，車子會自己跑開，也是相當有隱患的。
N檔自己沒把握的不要亂掛，坐車裡面有時候 看著手機什麼的，車動了都不知道，有一定的隱患、
要去學看紅綠燈 要有良好的掛P習慣
老司機走開
老是踩剎車，燈炮會短命
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⑥ 等紅綠燈的時候，大家是掛N檔還是踩剎車

掛N檔踩剎車。

如果在路口等紅燈的時間過長的話，將車子掛N擋、拉手剎，長時間踩剎車會使得變速箱里的燃料溫度過高。比如10秒左右的短紅燈，為了盡量減少沖擊就沒必要在短停當中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。

自動擋行車注意事項

1、沒停穩掛倒擋

如果碰到需要掛倒擋的情況，必須要等車子停穩了才行;否則可能會對齒輪造成傷害，甚至會損害整個變速箱。如果因為這點小事，就將變速箱損壞的話，實在太不值得了。

2、S檔不是萬能的

當掛入S擋時，汽車能夠自由的換擋，雖說這是比較方便，但平時我們最好不要用，要是經常頻繁的使用S擋的話，會嚴重影響到變速箱。通常S擋都是在高速超車的時候使用的。

⑦ 停車等紅綠燈應該踩剎車還是掛N檔

停車等紅綠燈時間長可以應該踩剎車掛N檔同用

⑧ 寶馬325等紅綠燈時正確操作

踩剎車停車。
現在起步:踩剎車-一鍵啟動-掛入D-送手剎-送腳剎-go紅燈:踩腳剎至停車--自動啟停開啟-一直踩腳剎-發動機一會兒就自己啟動了--繼續踩腳剎--綠燈加油--go停車:踩腳剎至停車一拉手剎-掛P檔-松腳剎-一鍵啟停關電源--下車。